卞 童 彭長根 王淑嫻

（南通華強(qiáng)布業(yè)有限公司，江蘇南通，226611）

近兩年，受國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，紡織行業(yè)持續(xù)低迷，尤其生產(chǎn)廠家?guī)齑鎵毫Τ掷m(xù)增加，關(guān)閉、停產(chǎn)時(shí)有報(bào)道。在嚴(yán)峻的行業(yè)形勢(shì)下，如何提高產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力是每個(gè)紡織企業(yè)都必須高度關(guān)注的現(xiàn)實(shí)問題。生產(chǎn)效率作為衡量企業(yè)生產(chǎn)成本的關(guān)鍵指標(biāo)，備受企業(yè)的高度重視。絡(luò)筒作為紡紗的最后一道工序，全面提升絡(luò)筒機(jī)的生產(chǎn)效率，是紡紗企業(yè)日常工作的重點(diǎn)。

一直以來，我公司使用的薩維奧托盤式自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率在82%左右，一旦紗線品種結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，就會(huì)明顯降低運(yùn)轉(zhuǎn)效率，致使管紗堆積，供應(yīng)不暢。針對(duì)這種生產(chǎn)現(xiàn)狀，從2019 年二季度開始，公司要求各生產(chǎn)車間加強(qiáng)過程管理，提升絡(luò)筒機(jī)的生產(chǎn)效率。

1 原因分析

影響絡(luò)筒機(jī)生產(chǎn)效率的因素很多，結(jié)合我公司實(shí)際情況進(jìn)行分析，主要存在以下原因。

（1）原料換批頻繁。品種翻改造成機(jī)臺(tái)頻繁了機(jī)，尤其對(duì)托盤式全自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)影響較大，嚴(yán)重降低了機(jī)臺(tái)的生產(chǎn)效率。

（2）管紗紗疵多。切除管紗中有害紗疵是自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)的主要功能，管紗紗疵的數(shù)量直接影響著絡(luò)筒機(jī)的生產(chǎn)效率。在統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)，管紗的紗疵存在較大的不確定性，且因此造成的返管現(xiàn)象較多，影響了機(jī)臺(tái)生產(chǎn)效率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，管紗的十萬米紗疵每增加10 個(gè)，機(jī)臺(tái)的效率降低0.7個(gè)百分點(diǎn)左右［1］。

（3）管紗成形不良。生產(chǎn)中由于各種原因造成的松紗、壞紗或因卷繞參數(shù)設(shè)置不當(dāng)造成的脫圈等，不僅影響了產(chǎn)量，降低了機(jī)臺(tái)生產(chǎn)效率，還增加了擋車工勞動(dòng)強(qiáng)度，影響了絡(luò)筒質(zhì)量。另外，換批、改紡產(chǎn)生的半管紗等增加了自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)換管找頭次數(shù)，也直接影響了自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)的生產(chǎn)效率。

（4）運(yùn)轉(zhuǎn)操作不當(dāng)。由于人員流動(dòng)等原因，操作人員的培訓(xùn)未能適應(yīng)生產(chǎn)需要，造成巡回不及時(shí)、機(jī)臺(tái)紅燈停車等待時(shí)間長、清潔不徹底等現(xiàn)象，這都在不同程度上影響了機(jī)臺(tái)的生產(chǎn)效率。

（5）設(shè)備狀況不良。絡(luò)筒機(jī)的機(jī)械效率直接影響機(jī)臺(tái)的生產(chǎn)效率。有資料顯示，機(jī)械因素占整機(jī)生產(chǎn)效率影響因素的25%［2］。

（6）環(huán)境因素。車間環(huán)境的溫濕度控制對(duì)電子清紗器的工作狀況影響較大，尤其是電容式電子清紗器受溫濕度變化影響較大，而光電耦合式電子清紗器相對(duì)而言比較穩(wěn)定。同時(shí)車間溫濕度的變化也會(huì)影響工人的情緒，進(jìn)而影響看臺(tái)質(zhì)量。

2 主要解決措施

2.1 減少品種翻改時(shí)間和頻次

受外圍環(huán)境影響，原棉采購呈現(xiàn)周期短、批次多、質(zhì)量波動(dòng)大等特征。為降低生產(chǎn)經(jīng)營成本波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，原料換批次數(shù)不可避免的較以前有所增加。在此情況下，車間通過合理安排生產(chǎn)、控制品種翻改、原料換批前后品種盡量趨于一致等措施，減少翻改時(shí)間和了機(jī)次數(shù)，提升機(jī)臺(tái)運(yùn)行效率。

2.2 紗疵的控制

充分運(yùn)用絡(luò)筒切疵的統(tǒng)計(jì)功能，根據(jù)電子清紗器切疵數(shù)據(jù)與紗疵形態(tài)，對(duì)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的紗疵問題進(jìn)行分析，并有針對(duì)性的采取技術(shù)措施，加強(qiáng)過程管理和半制品質(zhì)量控制，減少半制品及管紗紗疵。

紗疵可分為常發(fā)性紗疵和偶發(fā)性紗疵，如果按照紗疵的形態(tài)可分為棉結(jié)紗疵、短粗型紗疵、長粗型紗疵和長細(xì)型紗疵。偶發(fā)性紗疵多為短粗型紗疵，因其對(duì)布面質(zhì)量影響大，容易造成用戶質(zhì)量反饋，且自動(dòng)絡(luò)筒剪切的短粗型紗疵幾乎占十萬米紗疵所切紗疵的50%以上，為有害紗疵。由于其數(shù)量直接影響自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)臺(tái)的生產(chǎn)效率，所以生產(chǎn)過程中需對(duì)偶發(fā)性紗疵的產(chǎn)生進(jìn)行控制。

2.2.1 偶發(fā)性紗疵的控制

偶發(fā)性紗疵的產(chǎn)生多與車間生產(chǎn)環(huán)境波動(dòng)、通道清潔或運(yùn)轉(zhuǎn)操作有關(guān)。如車間生產(chǎn)JC 14.6 tex 過程中，絡(luò)筒工序的十萬米切疵數(shù)時(shí)常有波動(dòng)，切疵分析認(rèn)為是前道工序通道有纏繞或掛花現(xiàn)象造成。因此對(duì)末并機(jī)臺(tái)系統(tǒng)中的質(zhì)量統(tǒng)計(jì)功能數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤，發(fā)現(xiàn)報(bào)表中的十萬米棉網(wǎng)厚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)時(shí)常有波動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)20%的十萬米厚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)達(dá)到100 個(gè)以上。通過跟蹤發(fā)現(xiàn)，牽伸膠輥在生產(chǎn)過程中較易出現(xiàn)纏繞，一旦發(fā)生纏繞，棉網(wǎng)厚點(diǎn)數(shù)就會(huì)急劇增加。為此，我們將膠輥進(jìn)行清潔處理，并縮短擋車工清潔周期后，厚點(diǎn)檢測(cè)數(shù)趨于正常，自動(dòng)絡(luò)筒十萬米剪切數(shù)也趨于正常，生產(chǎn)效率由79%提高到83%。

2.2.2 優(yōu)化工藝參數(shù)減少常發(fā)性紗疵

除加強(qiáng)通道清潔控制偶發(fā)性紗疵的產(chǎn)生外，常規(guī)性紗疵的控制和減少也很重要。各道工序的工藝參數(shù)正確設(shè)置對(duì)紗疵的影響較大。在開展課題活動(dòng)過程中，車間對(duì)工藝參數(shù)的優(yōu)化做了大量試驗(yàn)，并在一定程度上明顯改善了成紗的紗疵分布和數(shù)量。如在JC 22.4 tex 品種上，通過調(diào)整末并、粗紗的定量，紗疵數(shù)量發(fā)生了明顯變化，具體如表1 所示。

表1 不同定量對(duì)成紗紗疵的影響

由表1 可以看出，與方案1 相比，方案2 小紗疵減少30%，總紗疵減少8%；方案3 小紗疵減少20%，總紗疵減少24%，但由于長細(xì)紗疵偏高，綜合考慮后選擇方案2。優(yōu)選后，自動(dòng)絡(luò)筒的切疵數(shù)下降了18%。

2.2.3 優(yōu)化電清參數(shù)合理切疵

優(yōu)化自動(dòng)絡(luò)筒清紗工藝，在穩(wěn)定筒紗質(zhì)量的同時(shí)，合理減少切疵數(shù)，提高機(jī)臺(tái)生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)中，將集聚紡C 14.6 tex 品種的自動(dòng)絡(luò)筒切紗工藝進(jìn)行優(yōu)化試驗(yàn)，其中方案A 為分級(jí)切紗倍數(shù)第一列3.2～3.9 切紗，棉結(jié)N 3.8；方案B 為分級(jí)切紗倍數(shù)第一列3.2～3.9 不切紗，棉結(jié)N 3.8；方案C 為分級(jí)切紗倍數(shù)第一列3.2～3.9 不切紗，棉結(jié)N 3.6。3 種不同切紗方案自動(dòng)絡(luò)筒切紗情況如表2 所示。

表2 不同切紗工藝切疵數(shù)量比較

通過表2 數(shù)據(jù)可以看出，方案C 從紗線質(zhì)量和自動(dòng)絡(luò)筒效率來看最優(yōu)。因此將集聚紡C 14.6 tex 的切紗工藝進(jìn)行調(diào)整并跟蹤指標(biāo)與效率，最終質(zhì)量指標(biāo)穩(wěn)定且加工效率穩(wěn)定在84.5%～86%之間。

另外，絡(luò)筒速度對(duì)生產(chǎn)效率的影響也較大，如C 19.4 tex 品種的生產(chǎn)效率一直不高，經(jīng)過對(duì)切紗數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，其原因一是因?yàn)槭f米切疵數(shù)過高，二是絡(luò)筒速度偏快。因此將絡(luò)筒速度由1 450 m/min 降為1 350 m/min 后，生產(chǎn)效率上升了2 個(gè)百分點(diǎn)。

在課題活動(dòng)中，通過各種工藝試驗(yàn)和比較，進(jìn)一步優(yōu)化工藝參數(shù)，使成紗質(zhì)量、機(jī)臺(tái)生產(chǎn)效率得到很大的提升，為進(jìn)一步提升絡(luò)筒效率提供了保障。

2.3 提升管紗成形和卷裝

提高管紗成形質(zhì)量，避免紡紗中途停車及不到定長落紗的情況，減少絡(luò)筒換管、找頭等造成的等待。在品種翻改后及時(shí)進(jìn)行管紗成形的跟蹤和調(diào)節(jié)，防止出現(xiàn)松紗、壞紗等現(xiàn)象。在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，管紗在落紗時(shí)沒有紗尾會(huì)造成絡(luò)筒尋頭困難，我們對(duì)此進(jìn)行專項(xiàng)檢查和整改，以提高尋頭效率。對(duì)細(xì)紗短車進(jìn)行集落改造后的管紗卷裝容量變小，在一定程度上增加了絡(luò)筒的換管次數(shù)，通過對(duì)成形機(jī)構(gòu)改用電子升降裝置，有效增加了約16%的管紗容量。該項(xiàng)措施在提升細(xì)紗機(jī)效率的同時(shí)，也有效減少了自動(dòng)絡(luò)筒的換管次數(shù)，且通過對(duì)參數(shù)的優(yōu)化設(shè)置，大幅降低了管紗脫圈的現(xiàn)象。

2.4 提升擋車工操作技能

加強(qiáng)擋車工操作技能培訓(xùn)，提高看臺(tái)質(zhì)量。車間通過跟蹤機(jī)臺(tái)生產(chǎn)效率，并對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)班之間機(jī)臺(tái)生產(chǎn)效率存在較大的差異。數(shù)據(jù)對(duì)比如圖1 所示。

圖1 不同班次自動(dòng)絡(luò)筒效率對(duì)比曲線圖

車間結(jié)合實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對(duì)各類問題進(jìn)行收集匯總，制作培訓(xùn)課件，通過實(shí)地講解、動(dòng)作演示等方法對(duì)自動(dòng)絡(luò)筒擋車工進(jìn)行培訓(xùn)，以提高擋車工看臺(tái)水平，并做到有異常及時(shí)與設(shè)備人員溝通解決。與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)車間開展多種生產(chǎn)競(jìng)賽，鼓勵(lì)擋車工自我提升看臺(tái)能力和擋車質(zhì)量。通過各類活動(dòng)的開展，有效減少了自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)臺(tái)的紅燈等待、因清潔不良造成的錠子異常等現(xiàn)象，有效縮短了班與班之間的差異，提高了生產(chǎn)效率。

2.5 保持良好的設(shè)備基礎(chǔ)

在課題活動(dòng)中，車間努力提高設(shè)備基礎(chǔ)狀況，提升設(shè)備人員技術(shù)水平，提高其解決問題的能力。通過開展各種類型的技術(shù)培訓(xùn)、幫教活動(dòng)和技術(shù)比武，激勵(lì)員工主動(dòng)進(jìn)行技術(shù)提升。與此同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)機(jī)臺(tái)維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量的檢查力度，極力消除落后機(jī)臺(tái)和落后錠子，杜絕空錠的產(chǎn)生。

2.5.1 提升自動(dòng)落紗小車成功率

檢查發(fā)現(xiàn)落紗小車存在落紗不到位現(xiàn)象，主要采取逐錠調(diào)整紙管架的位置，以解決紙管本身位置不正現(xiàn)象；讓落紗小車對(duì)每一個(gè)單錠進(jìn)行換紙管循環(huán)檢查，調(diào)整落紗小車至單錠停止位置，以解決紙管放不到位問題；同時(shí)檢查并處理大夾頭不活絡(luò)及筒子架不靈活的錠位等措施，提升落紗小車生頭的成功率。落紗時(shí)的額外效率從4.6%左右降至0.7%，大大提高了落紗成功率。

2.5.2 提升管紗尋頭成功率

在生產(chǎn)中，對(duì)生產(chǎn)效率低的機(jī)臺(tái)重點(diǎn)進(jìn)行跟蹤處理。如16 號(hào)機(jī)臺(tái)的生產(chǎn)效率只有78% 左右，通過跟蹤分析其原因：一是同時(shí)生產(chǎn)兩個(gè)品種的托盤式自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)臺(tái)本身就缺少錠腳芯片；二是由于車尾卡管導(dǎo)致錠腳供應(yīng)不上，以及小吸嘴尋不到頭而報(bào)警紅燈多引起的。因此，針對(duì)性地采取以下措施解決：對(duì)拔管鏈條上下軸軸承以及下橫軸進(jìn)行整修；對(duì)尋紗尾留尾裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)，確保錠腳到單錠后紗尾能夠被吸到；對(duì)小吸嘴蓋板進(jìn)行檢查、修磨，確保夾得住紗尾。經(jīng)過以上措施整修后，車尾報(bào)警次數(shù)由58 次/班降為15 次/班，管紗尋不到頭報(bào)警次數(shù)由187 次/班降至31 次/班，紅燈報(bào)警率由6.7%降至2.3%，額外循環(huán)從17%降至12.6%，尋紗尾效率從87%提升至93%，單錠生產(chǎn)效率從77.6% 提升至84%左右。

2.5.3 對(duì)落后機(jī)臺(tái)進(jìn)行重點(diǎn)整修

對(duì)機(jī)臺(tái)進(jìn)行橫向比較，找出落后機(jī)臺(tái)，并對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)突破。針對(duì)自動(dòng)絡(luò)筒19 號(hào)機(jī)臺(tái)生產(chǎn)效率低于同品種20 號(hào)機(jī)臺(tái)的問題，組織自動(dòng)絡(luò)筒相關(guān)人員進(jìn)行跟蹤整修，經(jīng)過跟蹤發(fā)現(xiàn)該機(jī)臺(tái)紅燈報(bào)警、系統(tǒng)報(bào)警及循環(huán)等方面均高于其他機(jī)臺(tái)。其中，在紅燈報(bào)警中，大小吸嘴尋不到紗的報(bào)警較多。針對(duì)該現(xiàn)象，采取以下措施解決：清潔車頭濾網(wǎng)，提高通風(fēng)效果；適當(dāng)提高吸風(fēng)電機(jī)的頻率，由65 Hz 提高到68 Hz，加大整臺(tái)機(jī)臺(tái)的吸風(fēng)能力，吸風(fēng)負(fù)壓由40 Pa 變?yōu)?5 Pa 左右；調(diào)整大吸嘴到筒子的距離；調(diào)整筒子的反轉(zhuǎn)速度，由原來的100 r/min 降為30 r/min；清潔小吸嘴并對(duì)其鋁蓋進(jìn)行整修；重新設(shè)置了大小吸嘴找頭的次數(shù)，將小吸嘴吸紗尾方式由0 檔調(diào)為1 檔。通過以上措施，紅燈報(bào)警率由1.7%～2.0%下降到0.6%～0.7%左右，同時(shí)額外循環(huán)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也相應(yīng)得到降低。

針對(duì)系統(tǒng)報(bào)警，跟蹤原因?yàn)榍寮喥鲌?bào)警較多，重點(diǎn)對(duì)電子清紗器檢測(cè)頭內(nèi)部積花進(jìn)行清潔、揩擦檢測(cè)槽污垢，并重新校正。經(jīng)過以上措施處理后，報(bào)警次數(shù)明顯減少。

經(jīng)過跟蹤調(diào)整，該機(jī)臺(tái)與20 號(hào)機(jī)臺(tái)（同品種）的生產(chǎn)效率基本一致，能夠達(dá)到84%左右。

2.6 加強(qiáng)運(yùn)轉(zhuǎn)的日常管理

通過課題活動(dòng)發(fā)現(xiàn)管理中存在問題，落實(shí)措施，提升管理質(zhì)量。在課題攻關(guān)活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)，每逢周末，自動(dòng)絡(luò)筒的生產(chǎn)效率均存在明顯下降的現(xiàn)象。經(jīng)過查詢機(jī)臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、了解擋車工實(shí)際情況，并組織自動(dòng)絡(luò)筒檢修工和保全工共同分析原因，發(fā)現(xiàn)在周末存在以下幾個(gè)現(xiàn)象：由于管紗問題導(dǎo)致返管率高于工作日；自動(dòng)絡(luò)筒亮紅燈現(xiàn)象明顯高于平常，切疵率高；自動(dòng)絡(luò)筒擋車工處理紅燈的頻率低于平常；檢修工處理落后錠子的及時(shí)性低于平常。車間落實(shí)相關(guān)人員對(duì)以上問題進(jìn)行跟蹤分析，發(fā)現(xiàn)均與周末的管理工作相關(guān)，在周末由于車間管理人員休息，輪班管理存在松懈現(xiàn)象。因此，車間安排管理人員在周末輪流值班，并制定相應(yīng)的管理規(guī)定，促使輪班提升在周末及中夜班的管理質(zhì)量，從空調(diào)調(diào)節(jié)效果到擋車工、檢修工等人員工作效率等方面進(jìn)行全面提升。通過管理，周末的機(jī)臺(tái)生產(chǎn)效率與工作日趨于一致。

3 結(jié)束語

通過課題活動(dòng)的開展，車間針對(duì)課題要求，對(duì)影響絡(luò)筒生產(chǎn)效率的因素進(jìn)行詳細(xì)分析和辨識(shí)，在成紗質(zhì)量控制、紡紗工藝優(yōu)化、設(shè)備基礎(chǔ)狀況提升、人員操作以及日常管理等方面針對(duì)性的采取措施，有效降低了成紗紗疵，合理控制了切紗數(shù)。使設(shè)備狀況、工藝參數(shù)設(shè)定的合理性以及人員操作水平均得到不同程度的提升，并最終實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)絡(luò)筒生產(chǎn)效率的提升。目前，我公司各車間自動(dòng)絡(luò)筒生產(chǎn)效率均比開展課題活動(dòng)前提升3 個(gè)～4 個(gè)百分點(diǎn)，在一定程度上降低了生產(chǎn)成本。