顧肖肖

摘 要：電子商務(wù)的高速發(fā)展促進(jìn)了快遞業(yè)的發(fā)展，上網(wǎng)購物、收發(fā)快遞成為人們生活中重要的一部分，在快遞業(yè)務(wù)量大量增加和消費(fèi)者的多樣化需求下，智能快遞柜開始快速普及應(yīng)用到日常生活中。智能快遞柜在一定程度上彌補(bǔ)了傳統(tǒng)配送模式的缺點(diǎn)，主要特點(diǎn)為時效性、安全性和便利性，是目前能夠有效解決“快遞最后100米”難題的配送模式。但是其作為新興事物，發(fā)展尚不成熟，本論文主要分析了智能快遞柜在國內(nèi)的應(yīng)用，提出其發(fā)展中存在的資金壓力大、設(shè)計(jì)存在缺陷和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善等問題，并給出相應(yīng)解決對策。

關(guān)鍵詞：智能快遞柜;校園快遞;社區(qū)快遞;末端配送

0 前言

電商的快速發(fā)展促進(jìn)了快遞業(yè)的高速發(fā)展，但是快遞業(yè)務(wù)量上升的同時也產(chǎn)生了很多問題，比如快遞到達(dá)時間不滿意、服務(wù)質(zhì)量不高、包裹丟失損壞、個人隱私暴露等。傳統(tǒng)的配送模式不再能滿足消費(fèi)者的配送需求，企業(yè)為了解決配送“最后100米”問題，滿足顧客多樣化需求，配送模式必須要有所創(chuàng)新，智能快遞柜應(yīng)運(yùn)而生。在多種快遞方式共存的情況下，智能快遞柜的應(yīng)用可以滿足大多數(shù)消費(fèi)者多樣化的配送需求，不僅給了收件人時間地點(diǎn)的自主選擇權(quán)，提升了用戶體驗(yàn)，保障了快件的安全性，還能減少因?yàn)闊o人簽收產(chǎn)生的二次配送，提高快遞末端配送效率。但智能快遞柜作為一種新生事物，發(fā)展并不成熟，給人們帶來便利的同時還有很多問題。本文通過分析智能快遞柜的應(yīng)用現(xiàn)狀和問題，提出一些相應(yīng)的對策。

1 智能快遞柜應(yīng)用現(xiàn)狀

智能快遞柜，是一種外形類似超市購物廣場的自助儲物柜，服務(wù)于快遞業(yè)的最后100米平臺，是可以24小時為消費(fèi)者提供快遞代收代發(fā)和臨時寄存服務(wù)的快遞自助服務(wù)設(shè)備。一般設(shè)置在人流量大的公共場所，如高校、居民小區(qū)、寫字樓、地鐵等場所，基本功能包括投遞與提取，主要特點(diǎn)包括安全性高、時效性強(qiáng)、便利性高等。

1.1 市場規(guī)?？焖侔l(fā)展

根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國智能快遞柜市場前景及投資機(jī)會研究報告》數(shù)據(jù)顯示：2015年全國智能快遞柜市場規(guī)模為69億元，2016年市場規(guī)模增加至96億元，2017年為127億元，預(yù)測2018年智能快遞柜市場規(guī)模將達(dá)到169億元。

1.2 使用量占快遞投遞量的比例逐年上升

據(jù)郵政統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，近年智能快遞柜投遞量占快遞總業(yè)務(wù)量的比例不斷上升。2014年使用智能快遞柜的派件量占總業(yè)務(wù)量的1%左右;2015年智能快遞柜投遞占比達(dá)到2.2%;截止到2016年，全國快件通過智能快遞柜投遞的占比已達(dá)6.5%;截至2017年底，我國已建成20.6萬組智能快遞柜，通過快遞柜投遞的比率達(dá)到7%。

1.3 投放規(guī)模不斷擴(kuò)大

2016年5月18日，菜鳥宣布聯(lián)合12家快遞公司和8 家自提柜企業(yè)共建全國最大的快遞自提柜服務(wù)平臺，覆蓋率達(dá)到70%，完成了9萬個以上的自提柜對接。根據(jù)《中國智能快遞柜發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，2014年國內(nèi)投放智能快遞柜1.5萬組;2015年投放智能快遞柜約6萬組;2016年投放智能快遞柜組數(shù)約10萬組;截至2017年底，我國已建成20.6萬組智能快遞柜，格口約1200多萬個，累計(jì)派送過十億件快件。根據(jù)研究院測算模型，到2020年將增長至5000萬個格口，為全社會服務(wù)。

1.4 運(yùn)營企業(yè)形成三大陣營

我國智能快遞柜開始于2010年，兩年后進(jìn)入快速發(fā)展期，開始出現(xiàn)大量快遞柜運(yùn)營企業(yè)，主要分為三大運(yùn)營模式。

一是電商企業(yè)自建自用模式。典型代表是京東商城、蘇寧易購的自提柜。該模式下電商企業(yè)通過快遞柜給線上購物用戶提供便利的末端配送服務(wù)和宣傳活動和產(chǎn)品，提升用戶末端配送的服務(wù)體驗(yàn)，豐富自身的物流體系。

二是快遞企業(yè)平臺共用模式。典型代表是由順申中韻普投建并獨(dú)立運(yùn)營的豐巢。其目的是為了加強(qiáng)快遞末端配送的控制力，豐富自身的快遞業(yè)務(wù)模式，打造快遞全產(chǎn)業(yè)鏈。目前豐巢以在全國9萬組的布局?jǐn)?shù)量位居第一。

三是第三方平臺共用模式。典型代表是速遞易、中集e棧等。目前市場上最多快遞柜企業(yè)就是第三方快遞柜企業(yè)，其相對于快遞和電商兩大陣營來說，運(yùn)營模式上無明顯區(qū)別，但專業(yè)性靈活性強(qiáng)，體系管理較完善。

綜述快遞柜的應(yīng)用現(xiàn)狀，作為有效解決快遞“最后100米”的末端配送模式，智能快遞柜有不可估量的發(fā)展前景，但其作為新生事物，在應(yīng)用和推廣上仍有很多制約因素。

2 智能快遞柜的應(yīng)用制約因素

2.1 資金壓力大

快遞柜的開發(fā)、投入、維護(hù)、運(yùn)營、維修都需要很大的資金成本。每組智能快遞柜投入成本約3-4萬元，每年要向物業(yè)公司支付1000-2000元的場地使用費(fèi)，還要雇用設(shè)備維修和處理客訴異常件問題維護(hù)人員。投資商還要與電商和快遞公司進(jìn)行信息溝通，利用已有的物流數(shù)據(jù)，對消費(fèi)者的購買規(guī)模、頻率進(jìn)行分析，從而綜合判斷投放智能快遞柜的區(qū)域和數(shù)量，這一項(xiàng)工作也需要很大的時間、人力和資金成本投入。此外，目前國內(nèi)使用的智能快遞柜處于試行階段，還沒有形成清晰的收費(fèi)模式。快遞柜企業(yè)曾嘗試實(shí)行先免費(fèi)后收費(fèi)模式，但快遞柜收費(fèi)期間使用率大幅度降低。如今社會上主流觀點(diǎn)是依靠快遞柜基礎(chǔ)和輔助功能盈利，但僅靠這些業(yè)務(wù)無法支撐其高昂的初期成本投入和后期運(yùn)營維修成本，這也導(dǎo)致很多投資商既希望投資增設(shè)快遞柜，又擔(dān)心利潤微薄，難以回本。

2.2 設(shè)計(jì)存在缺陷

一方面，快遞柜存放包裹大小和品類受限。一般的快遞柜格間尺寸大小和承重能力有限，每個格間只能承擔(dān)適當(dāng)體積大小和重量的包裹，例如豐巢的格間支持不超過5kg的物品。此外，難以存放對存放環(huán)境有特殊需求的包裹，例如生鮮類產(chǎn)品。

另一方面，收寄驗(yàn)視環(huán)節(jié)受限。智能快遞柜是由后臺系統(tǒng)控制，在收寄驗(yàn)視環(huán)節(jié)上也存在問題。例如不能支持貨到付款、當(dāng)面驗(yàn)貨。目前網(wǎng)絡(luò)購物主要有線上支付和貨到付款，有數(shù)據(jù)表明國內(nèi)選擇貨款付款方式的消費(fèi)者占比8%。貨到付款方式保障了網(wǎng)購者的合法權(quán)益，消費(fèi)者在收到商品時可先檢查商品是否與描述相符和破損虛假等問題，出現(xiàn)問題可以當(dāng)即拒收，所以智能快遞柜雖然快捷便利，但由于在收件時不能驗(yàn)貨和簽單的局限性，可能導(dǎo)致貨物運(yùn)送過程中存在質(zhì)量隱患，且智能快遞柜對貨到付款、損毀件處理規(guī)定不明確，因此難以認(rèn)定是快遞企業(yè)的配送出現(xiàn)問題還是智能快遞柜保管不當(dāng)，又或是收件人自身責(zé)任。

2.3 相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善

雖然目前我國已經(jīng)頒發(fā)了很多促進(jìn)快遞業(yè)和電子商務(wù)發(fā)展的政策，但仍缺乏直接性針對快遞柜行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。例如，《智能快件箱投遞服務(wù)管理規(guī)定》中規(guī)定，快遞公司在使用智能快遞柜時應(yīng)先征得收件人同意，只有在消費(fèi)者指定使用智能快遞柜時才可直接將快件放置在智能快遞，若收件人未明確表示同意使用智能快遞柜，快遞員應(yīng)當(dāng)按照快遞服務(wù)合同約定內(nèi)容提供配送服務(wù)。這些規(guī)定導(dǎo)致快遞員產(chǎn)生選擇困難，若直接使用快遞柜要承擔(dān)可能被投訴的風(fēng)險，若提前溝通，則無法發(fā)揮快遞柜提高配送效率的優(yōu)勢。此外，快遞柜的日常維護(hù)和檢修方面缺乏也有效的制度保障，如果智能快遞柜出現(xiàn)故障或遭到惡意破壞，很難及時被發(fā)現(xiàn)，易造成追責(zé)困難和影響用戶使用。同時針對部分用戶將智能快遞柜當(dāng)作免費(fèi)儲物柜的情況也應(yīng)該制定相關(guān)的制度規(guī)范管理。

3 智能快遞柜應(yīng)用發(fā)展對策

3.1 尋找多種盈利模式

智能快遞柜業(yè)務(wù)想要盈利，必須拒絕單一自提模式，開發(fā)多種盈利模式。首先，與快遞企業(yè)合作。對快遞企業(yè)實(shí)行包格間或者按寄存件數(shù)收費(fèi)的收費(fèi)方式。其次，收取快遞員的費(fèi)用。對使用第三方共用模式智能快遞柜的快遞員收取使用費(fèi)。最后，可與廣告商合作。對投放快遞柜的區(qū)域進(jìn)行人群或消費(fèi)能力個性化分類，根據(jù)不同類型的區(qū)域，與不同的廣告商合作，引進(jìn)不同類型的廣告。利用快遞柜屏幕投放宣傳廣告，并向廣告商收取費(fèi)用。例如，老人社區(qū)可以引進(jìn)關(guān)于養(yǎng)生健身、醫(yī)療保健等類型的廣告，兒童社區(qū)就可以引進(jìn)關(guān)于學(xué)習(xí)教育、輔導(dǎo)培訓(xùn)等類型的廣告等。

3.2 優(yōu)化快遞柜設(shè)計(jì)

更新快遞柜的外形設(shè)計(jì)，根據(jù)貨物尺寸設(shè)計(jì)格間大小和重量，提高利用率，開發(fā)冷藏、冷凍型的智能快遞柜。針對不能當(dāng)面驗(yàn)貨的情況，建議開發(fā)商除在柜體兩邊安裝攝像頭之外，在操作屏下方安裝一個攝像頭錄像或拍照監(jiān)控驗(yàn)貨環(huán)節(jié)，這樣收件人在取件時可以在監(jiān)控范圍內(nèi)打開包裹當(dāng)面驗(yàn)貨，如果發(fā)現(xiàn)包裹損壞或有問題，可以拒收并根據(jù)智能快遞柜的退件流程進(jìn)行拒收操作。針對消費(fèi)者要求使用貨款付款方式的商品，可以先由快遞柜代付，待消費(fèi)者前來取件時再將貨款支付給快遞柜。

3.3 加快制定相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

無論是快遞企業(yè)、電商、還是第三方投資商都沒有對智能快遞柜制定統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。隨著智能快遞柜的普及應(yīng)用，必須制定其行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、投遞服務(wù)管理規(guī)定、取件寄件流程、退換貨規(guī)則、驗(yàn)貨付款、逾期件等方面的管理標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范智能快遞柜管理，引導(dǎo)消費(fèi)者規(guī)范使用快遞柜。例如，針對消費(fèi)者超期占用柜體的行為，規(guī)定在消費(fèi)者下單選擇快遞配送方式為智能快遞柜時就規(guī)定雙方的權(quán)利和義務(wù)，特別明確超期保管的相關(guān)規(guī)定，比如設(shè)置免費(fèi)存放期，逾期未取件則收取超期管理費(fèi)，收件人可以在取件時直接使用微信或支付寶等支付超期保管費(fèi)用。無疑這種規(guī)定可以很大的提高智能快遞柜的使用周轉(zhuǎn)率。

4 結(jié)論

本文通過對智能快遞柜應(yīng)用現(xiàn)狀和普及推廣中存在的問題分析，提出一些有效的建議措施。智能快遞柜作為一個新生事物，雖然其應(yīng)用和管理還未完善，但通過近幾年的發(fā)展形式看，智能快遞柜作為連接快遞服務(wù)商和消費(fèi)者之間的樞紐，減少了配送時間、降低配送成本、提高配送效率。智能快遞柜的普及為電商和快遞企業(yè)末端配送注入新能量，對企業(yè)和消費(fèi)者都具有積極意義，是未來物流末端配送的主要發(fā)展趨勢。

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