蒙雪寧

【摘 要】對(duì)于連續(xù)剛構(gòu)橋而言，施工作業(yè)時(shí)所用技術(shù)類型不同，其施工效果也不同。懸臂菱形掛籃技術(shù)是連續(xù)剛構(gòu)橋工程施工作業(yè)中一種常見(jiàn)的技術(shù)類型，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，在連續(xù)剛構(gòu)橋工程中使用十分廣泛?；诖?，文章從懸臂菱形掛籃技術(shù)的原理與應(yīng)用優(yōu)勢(shì)出發(fā)，闡述提高掛籃施工技術(shù)的方法，并對(duì)掛籃底部工作平臺(tái)的設(shè)計(jì)和使用進(jìn)行論述，希望可以為施工單位提供參考意見(jiàn)，推動(dòng)連續(xù)剛構(gòu)橋工程朝著更安全、穩(wěn)定的方向發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】菱形掛籃;橋梁線型;工作平臺(tái);安全施工

【中圖分類號(hào)】U448.23 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2020）05-0125-02

0 引言

懸臂掛籃技術(shù)是我國(guó)公路工程與橋梁工程建設(shè)常用的技術(shù)手段，實(shí)際應(yīng)用時(shí)可以克服地形、江河等自然條件的限制。掛籃底模板標(biāo)高的調(diào)整，決定了橋梁梁體的線型質(zhì)量，如果掛籃底模板的標(biāo)高過(guò)高，那么橋梁建成后的線形無(wú)法保證達(dá)到設(shè)計(jì)要求，梁體鋼筋保護(hù)層不足導(dǎo)致鋼筋銹蝕，橋梁容易發(fā)生坍塌，造成無(wú)法預(yù)計(jì)后果的安全事故。所以在實(shí)際建設(shè)時(shí)，施工單位必須根據(jù)工程項(xiàng)目的具體要求來(lái)完善施工方案，確保掛籃底模板標(biāo)高精度，為連續(xù)剛構(gòu)橋的建成效果提供保障。

1 菱形懸臂掛籃結(jié)構(gòu)的原理

掛籃技術(shù)是一種可以移動(dòng)的施工技術(shù)，能夠滿足連續(xù)剛構(gòu)橋建設(shè)的靈活性。與吊車相比，掛籃技術(shù)的便捷性更強(qiáng)，能有效提升施工效率。在開(kāi)展施工作業(yè)前，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)按照連續(xù)剛構(gòu)橋項(xiàng)目的具體要求，針對(duì)性構(gòu)建一個(gè)掛籃結(jié)構(gòu)模型，再通過(guò)對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，保證掛籃技術(shù)在施工中發(fā)揮作用。合理確定斜拉梁與斜拉帶的位置，定期檢查錨固構(gòu)件的破損程度。

施工過(guò)程中掛籃吊帶的調(diào)整是橋梁線型質(zhì)量的關(guān)鍵工序，因?yàn)棣?0 mm的精軋螺紋鋼可作連續(xù)長(zhǎng)度的調(diào)整，所以常常作為掛籃吊帶使用，掛籃底部螺紋鋼螺母的安裝及調(diào)整需懸空作業(yè)，危險(xiǎn)性較高，需要在掛籃底橫梁上設(shè)置工作平臺(tái)進(jìn)行作業(yè)。

2 懸臂掛籃技術(shù)施工注意事項(xiàng)

（1）做好環(huán)境審核工作。因?yàn)閼冶蹝旎@技術(shù)的應(yīng)用需要以項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量為基礎(chǔ)，所以對(duì)外部環(huán)境有一定要求，在橋梁項(xiàng)目建設(shè)的初始階段，技術(shù)人員需要對(duì)周邊環(huán)境、地質(zhì)情況進(jìn)行探查，以便掛籃技術(shù)能夠順利應(yīng)用而不會(huì)受到環(huán)境因素的影響。

（2）重視施工圖紙的作用。所有施工項(xiàng)目的施工圖紙方案都是工程建設(shè)的重要依據(jù)，技術(shù)人員在開(kāi)展工作時(shí)，需要仔細(xì)核對(duì)圖紙方案的準(zhǔn)確性，以及是否合理可操作。

（3）做好原材料監(jiān)管。項(xiàng)目施工中需要對(duì)原材料的用量進(jìn)行管理，合理調(diào)配，杜絕隨意浪費(fèi)材料的情況發(fā)生。除此之外，原材料的質(zhì)量也要嚴(yán)格監(jiān)控，根據(jù)項(xiàng)目施工的具體要求，提前做好市場(chǎng)調(diào)研，選取符合項(xiàng)目要求的材料。

3 連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂菱形掛籃技術(shù)的施工環(huán)節(jié)

在掛籃結(jié)構(gòu)的制作方面，連續(xù)剛構(gòu)橋工程施工所應(yīng)用的掛籃機(jī)構(gòu)需要由專業(yè)技術(shù)人員按照施工的具體要求制定，無(wú)論是掛籃的尺寸、桁架的尺寸，還是掛籃的孔徑、外壁位置，都要打磨處理，避免掛籃表面粗糙影響正常施工，打磨后在掛籃的外圍使用薄鋼材料加固，詳細(xì)檢查掛籃各個(gè)部位的穩(wěn)定性，百分百確保掛籃質(zhì)量。在掛籃墩身施工操作方面，掛籃墩身分為邊支墩、中支墩兩個(gè)部分，中支墩需要根據(jù)工程施工狀況確定具體的錨固鋼筋位置，提前進(jìn)行預(yù)埋。而邊支墩在施工中要分兩次進(jìn)行，初次澆筑時(shí)控制深度，等到整個(gè)工程完成后，進(jìn)行高墩位置澆筑。在掛籃的安裝技術(shù)方面，掛籃結(jié)構(gòu)的形狀多為菱形，主要包括吊帶系統(tǒng)、主桁架、地平臺(tái)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)等，安裝要使用吊車。在掛籃合龍施工方面，掛籃合龍施工發(fā)生在懸掛段施工完成過(guò)后，合龍施工對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境要求很高，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)必須保持足夠整潔，不能有任何障礙物比如施工材料等干擾掛籃技術(shù)的正常活動(dòng)。如果掛籃的靈敏度較差，可以在表面涂抹潤(rùn)滑油，讓掛籃能夠保持平穩(wěn)行走，避免運(yùn)行過(guò)程出現(xiàn)失衡情況[1]。全面監(jiān)測(cè)掛籃合龍的所有環(huán)節(jié)，一旦發(fā)現(xiàn)掛籃傾斜、偏移或不平衡等情況，要立即予以調(diào)整，防止使用過(guò)程中發(fā)生側(cè)翻。在掛籃拆除操作方面，工程施工完成后需要將掛籃拆除，拆除掛籃要明確拆除步驟，詳細(xì)記錄拆除部件及拆除工作流程，拆除后的零部件由專門(mén)的管理人員進(jìn)行保管，避免拆除工作混亂，影響工程質(zhì)量。

4 提升掛籃施工技術(shù)的措施

4.1 做好施工溝通工作

連續(xù)剛構(gòu)橋工程中掛籃技術(shù)的順利應(yīng)用需要多個(gè)部門(mén)共同配合才能完成，而部門(mén)之間的配合程度對(duì)于項(xiàng)目施工的整體質(zhì)量十分重要。因此，在實(shí)際施工過(guò)程中，各部門(mén)必須明確自己的工作內(nèi)容、工作要求，嚴(yán)格按照施工規(guī)范展開(kāi)施工作業(yè)，以提高工程的交接質(zhì)量。

4.2 清除掛籃行進(jìn)路徑的障礙物

為了順利移動(dòng)掛籃機(jī)構(gòu)，需要在施工過(guò)程中清除掛籃行進(jìn)路徑上的所有障礙物，比如在滑道上涂抹潤(rùn)滑油，以提升滑行速度。為了保持掛籃均衡，可將整個(gè)滑道劃分為若干個(gè)同等距離的滑道，在滑行完成后選取區(qū)域內(nèi)的滑行數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)是否有異常，就能準(zhǔn)確判斷是哪段滑道發(fā)生失衡，然后及時(shí)通知技術(shù)人員調(diào)整[2]。

4.3 對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋的線性進(jìn)行嚴(yán)格控制

連續(xù)剛構(gòu)橋的線性控制一直是橋梁項(xiàng)目施工的重點(diǎn)，因?yàn)槟転檎麄€(gè)橋梁的安全提供警醒信息。連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)變形是可以預(yù)測(cè)出來(lái)的，只要收集橋體預(yù)留孔中的傳感器記錄的實(shí)際數(shù)據(jù)，然后利用對(duì)比分析法與預(yù)計(jì)數(shù)值進(jìn)行比較，得出的差值就是判斷的重要依據(jù)。

4.4 掛籃的選型和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

掛籃的選型是連續(xù)剛構(gòu)橋掛籃施工的技術(shù)難點(diǎn)，重點(diǎn)是保證掛籃與連續(xù)剛構(gòu)橋的實(shí)際承重相匹配。掛籃結(jié)構(gòu)中的三角平衡式掛籃，節(jié)點(diǎn)最少、變形率最低、功能最強(qiáng)、穩(wěn)定性最高，在連續(xù)剛構(gòu)橋工程和鐵路工程中得到廣泛應(yīng)用，且都取得了不錯(cuò)的施工效果。在確定掛籃選型的基礎(chǔ)上做好掛籃設(shè)計(jì)，明確掛籃的組成系統(tǒng)，圍繞主桁架系統(tǒng)展開(kāi)設(shè)計(jì)，需要相關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)計(jì)算連續(xù)剛構(gòu)橋的最大承重，然后采用縱橫交錯(cuò)的方式規(guī)劃工程承載力[3]。以吊籃系統(tǒng)與底籃符合承載力標(biāo)準(zhǔn)為目的，采用“工”字形焊接方式完成與橫梁的焊接工作。

5 掛籃底工作平臺(tái)的設(shè)計(jì)

大跨徑橋梁的梁體截面通常為變截面，在實(shí)際施工過(guò)程中，掛籃底模板的標(biāo)高需要不斷調(diào)整，使橋梁線型符合設(shè)計(jì)要求。底模的標(biāo)高一般是通過(guò)調(diào)整掛籃前后吊帶來(lái)實(shí)現(xiàn)，底模標(biāo)高調(diào)整時(shí)，為確保操作人員的人身安全，需設(shè)置操作平臺(tái)。掛籃加工時(shí)，在底籃兩端設(shè)置連接法蘭，工作平臺(tái)采用φ48 mm的腳手架用焊接鋼管加工，其布置形式如圖1所示。按此方法設(shè)計(jì)掛籃底工作平臺(tái)，拆裝方便，同時(shí)可循環(huán)使用。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，掛籃控制技術(shù)的施工質(zhì)量影響連續(xù)剛構(gòu)橋承重與運(yùn)營(yíng)，掛籃結(jié)構(gòu)技術(shù)因?yàn)椴僮骱?jiǎn)單、施工成本低，所以在連續(xù)剛構(gòu)橋施工中被廣泛應(yīng)用。連續(xù)剛構(gòu)橋施工中，需加大對(duì)掛籃技術(shù)的重視程度，嚴(yán)格把控每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，做到環(huán)環(huán)相扣、相輔相成，預(yù)防施工中可能出現(xiàn)的所有安全隱患，提高連續(xù)剛構(gòu)橋的建設(shè)質(zhì)量與安全，盡可能地減少后續(xù)維修費(fèi)用，以幫助建筑企業(yè)獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)連續(xù)剛構(gòu)橋工程朝著可持續(xù)發(fā)展道路前進(jìn)。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]陳玉根.大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工線形控制及受力性能研究[D].南京：東南大學(xué)，2016.

[2]榮恩來(lái).連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工菱形掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[J].石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2015，14（1）：41-44.

[3]孫術(shù)學(xué).掛籃施工技術(shù)在連續(xù)剛構(gòu)橋中的應(yīng)用[D].重慶：重慶交通大學(xué)，2009.