鄭劼

對于疫情初期加班加點(diǎn)趕制救護(hù)車的情形，江鈴汽車銷售有限公司品牌事業(yè)部總經(jīng)理趙芳成記憶猶新。

4月中旬，一張紅頭文件的截圖刷爆了江鈴汽車的朋友圈。

細(xì)看之下才發(fā)現(xiàn)，原來是一封署名為“國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制醫(yī)療物資保障組”的感謝信，信中寫道：“江鈴汽車第一時間響應(yīng)國家號召，在疫情防控關(guān)鍵時期連續(xù)超負(fù)荷生產(chǎn)，出色完成負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)任務(wù)，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)作出了重要貢獻(xiàn)?！?/p>

為了了解江鈴汽車獲得國家級表彰背后的故事，《汽車觀察》約訪江鈴汽車銷售有限公司品牌事業(yè)部總經(jīng)理趙芳成。對于第一眼看到感謝信時的內(nèi)心感受，趙芳成記憶猶新：“打開信的那一刻，我的內(nèi)心充滿了自豪，意識到這可是來自國家的肯定?！?/p>

排除眾難復(fù)工復(fù)產(chǎn)

1月底，農(nóng)歷春節(jié)來臨前夕，國內(nèi)新冠肺炎疫情大范圍暴發(fā)，適用于特殊傳染病防護(hù)救治的負(fù)壓救護(hù)車一時之間供不應(yīng)求。作為工信部疫情防控重要醫(yī)療物資調(diào)配的重點(diǎn)車企、國內(nèi)最大的醫(yī)療救護(hù)車生產(chǎn)企業(yè)，江鈴汽車成為各方求助的對象。

趙芳成回憶，從1月22日開始，江鈴汽車的救護(hù)車訂單便開始瘋長，江鈴汽車股份有限公司及江鈴汽車集團(tuán)旗下改裝車公司迅速做出反應(yīng)，緊急聯(lián)絡(luò)配合，同步啟動物料準(zhǔn)備和排產(chǎn)工作。不巧的是，由于正值春節(jié)假期，絕大多數(shù)員工此時都已經(jīng)休假返鄉(xiāng)。為了穩(wěn)定軍心，江鈴集團(tuán)黨委書記、董事長邱天高親自走訪一線車間，看望放棄春節(jié)休假、奮戰(zhàn)一線的干部員工，發(fā)出“大戰(zhàn)當(dāng)前，要做戰(zhàn)士”的號召，要求大家在保證自身健康的同時，全力以赴確保救護(hù)車的保質(zhì)保量交付。在董事長的帶頭作用下，江鈴汽車各級黨組織爭先寫下“我是黨員，我先上”的加班請?jiān)笗?，距離廠區(qū)近的員工紛紛主動放棄休假、自愿返崗。

疫情期間，全國各地陸續(xù)封鎖城區(qū)、限制人員流動，零部件供應(yīng)鏈和物流運(yùn)輸因此也難以為繼。幸好有江西省、南昌市政府及工業(yè)和信息化部出面協(xié)調(diào)，再加上江鈴汽車與供應(yīng)商之間積極溝通，才終于共同克服了困難。

贈人玫瑰手留余香

緊鑼密鼓地籌備之下，江鈴汽車火速恢復(fù)生產(chǎn)。2月1日下午，江鈴汽車趕制的首批負(fù)壓救護(hù)車通過鐵路專列馳援武漢，緊接著，又源源不斷向全國各地交付了近5000輛，在各車企中交付最早、交付數(shù)量最多。

本職工作順利完成，江鈴汽車再次將目光放在了醫(yī)療物資領(lǐng)域。生產(chǎn)口罩不是自身專長，江鈴汽車便轉(zhuǎn)變思路，派出“維修戰(zhàn)隊(duì)”，為20余家口罩生產(chǎn)企業(yè)解決設(shè)備故障，幫助恢復(fù)正常生產(chǎn)。同時還開通了特殊通道，通過質(zhì)保延長、遠(yuǎn)程診斷故障、優(yōu)先快速維修等方式，為運(yùn)輸醫(yī)療物資的江鈴車輛提供技術(shù)服務(wù)。

隨著疫情在全球暴發(fā)，江鈴汽車也第一時間向海外合作伙伴伸出了援手。例如，主動為海外經(jīng)銷商及福特、佛吉亞、雷諾、李爾等合作企業(yè)捐贈防疫物資，分享防疫經(jīng)驗(yàn);向玻利維亞、埃及、巴拿馬、緬甸等多國衛(wèi)生機(jī)構(gòu)捐贈救護(hù)車。

“贈人玫瑰，手有余香”。江鈴汽車的一舉一動為其樹立了大氣、敢于承擔(dān)社會責(zé)任的品牌形象，與此同時，江鈴牌救護(hù)車也持續(xù)熱銷，對江鈴汽車的銷量起到了很大的拉動作用。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，第一季度國內(nèi)市場汽車銷量完成367.2萬輛、同比下降42.4%，而江鈴汽車第一季度銷量4.5萬輛、跑贏行業(yè)大市11.5%，江鈴福特品牌商用車更是實(shí)現(xiàn)了10.21%的同比上漲。多數(shù)車企第一季度業(yè)績大跌，而江鈴汽車卻盈利6900萬元、同比大漲174%。

“戰(zhàn)疫第一車”是怎樣煉成的？

“2019年，江鈴救護(hù)車的市場份額高達(dá)67.7%。其他品牌救護(hù)車一般都沒有超過10%?！壁w芳成驕傲地表示。

據(jù)了解，此次疫情期間交付的負(fù)壓救護(hù)車主要基于福特全順系列打造而成，而其他品牌救護(hù)車廠商也大多采購江鈴福特全順系列底盤車進(jìn)行二次改裝。正因?yàn)槿绱?，福特全順系列救護(hù)車在社會上贏得了“戰(zhàn)疫第一車”的美譽(yù)。市面上的輕客車型有很多，為何江鈴福特全順系列如此受歡迎？趙芳成解釋，福特全順系列具有品質(zhì)可靠、性能優(yōu)越、可塑性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，是改裝車界的“百變金剛”。目前，市場上共有600多款福特全順改裝車滿足各行各業(yè)訂制化需求，救護(hù)車便是其中一種。

趙芳成介紹，福特全順系列從1965年下線以來，全球累計銷量超過800萬輛，單在中國就擁有70萬名車主。目前在售的福特全順系列車型中，新世代全順是最有代表性的一款。

從空間布局來看，新世代全順共發(fā)布了短軸/長軸/加長軸、中低頂/中頂/高頂?shù)榷喾N規(guī)格，座椅調(diào)整靈活便捷，可以滿足不同用車需求。另外，新世代全順的尾箱設(shè)計了可180度開啟的雙開式尾門，改裝成救護(hù)車時，醫(yī)療設(shè)備及救護(hù)人員上下車也更加方便。安全性和舒適度上，新世代全順也著力向豪華轎車靠攏。其搭載了Bosch8.0版ABS+EBD+ESP、雙安全氣囊、智能倒車?yán)走_(dá)等豐富的主、被動安全配置，考慮到司機(jī)的操作便利性，還將轉(zhuǎn)彎半徑控制在2米左右。

此次奔赴疫區(qū)的福特全順負(fù)壓救護(hù)車，嚴(yán)格按照防疫救護(hù)特點(diǎn)及隔離要求，在車內(nèi)分出醫(yī)療負(fù)壓艙、消毒艙以及觀察艙，搭載救護(hù)系統(tǒng)、警示系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、負(fù)壓系統(tǒng)等設(shè)施。獨(dú)立的隔離醫(yī)療艙可以對車內(nèi)外空氣的交換進(jìn)行消毒過濾，空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)保證進(jìn)氣、出氣互為獨(dú)立，既能有效防止病毒外擴(kuò)，也能保護(hù)車內(nèi)醫(yī)護(hù)人員的健康，完全滿足疫情期間醫(yī)療需求。

值得注意的是，江鈴汽車在救護(hù)車改裝方面也擁有著其他車企難以企及的豐富經(jīng)驗(yàn)。據(jù)了解，早在2003年SARS病毒肆虐期間，江鈴汽車就快速開發(fā)出全國首輛SARS福特全順救護(hù)專用車;2010年9月，江鈴汽車自主研發(fā)的負(fù)壓救護(hù)車技術(shù)在國內(nèi)榮獲國家實(shí)用新型專利，改變了負(fù)壓救護(hù)車依賴進(jìn)口的被動局面;2013年，江鈴集團(tuán)改裝車公司和研發(fā)負(fù)責(zé)人分別成為《國家救護(hù)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的主要起草單位和主要起草人。

車型優(yōu)勢疊加專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，可以看到，江鈴汽車在這次疫情中所體現(xiàn)出來的專業(yè)與速度有跡可循，江鈴牌救護(hù)車受到熱捧也實(shí)屬情理之中。