李明軒

摘 要：汽車機(jī)械領(lǐng)域中應(yīng)用相關(guān)的工程機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)，能夠進(jìn)行機(jī)械的實(shí)時(shí)性監(jiān)控，確保機(jī)械設(shè)備的高精度運(yùn)行，同時(shí)還能起到良好的節(jié)能作用，具有一定應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，因此在未來發(fā)展的進(jìn)程中應(yīng)該重視機(jī)電一體化技術(shù)在汽車工程機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用，充分發(fā)揮相關(guān)的汽車機(jī)械的機(jī)電一體化技術(shù)作用優(yōu)勢(shì)，為其后續(xù)的發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;機(jī)電一體化;應(yīng)用

1 機(jī)電一體化技術(shù)分析

對(duì)于機(jī)電一體化技術(shù)來講，主要就是機(jī)械、電子技術(shù)相互整合發(fā)展的產(chǎn)物，近年來在我國(guó)計(jì)算機(jī)技術(shù)快速發(fā)展、廣泛應(yīng)用的過程中，機(jī)電一體化技術(shù)已經(jīng)開始迅速的進(jìn)步，成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、自動(dòng)化控制與傳感檢測(cè)技術(shù)、伺服傳動(dòng)與機(jī)械技術(shù)等各種先進(jìn)技術(shù)為一體的良好技術(shù)形式，屬于目前機(jī)械領(lǐng)域中常用并且應(yīng)用效果較為良好的技術(shù)，綜合性很強(qiáng)，除了能夠針對(duì)于傳統(tǒng)技術(shù)有效的改進(jìn)，還能與時(shí)代的步伐相貼近，具有良好的推廣應(yīng)用價(jià)值。

2 工程機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用分析

2.1 能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的

傳統(tǒng)的汽車工程機(jī)械領(lǐng)域中采用的工作方式落后，工作效率較低，并且會(huì)消耗很多的能源，經(jīng)常會(huì)發(fā)生能源浪費(fèi)的問題，和我國(guó)新時(shí)期的可持續(xù)發(fā)展理念之間不符，但是，在采用機(jī)電一體化技術(shù)之后，就可以有效應(yīng)對(duì)此類的能源浪費(fèi)問題和不足之處，首先，在使用機(jī)電一體化技術(shù)之后，人員可以高效化進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的控制，將額定功率控制在較為合理的范圍之內(nèi)，除了可以保證機(jī)械做出有用功之外，還能夠提升設(shè)備的運(yùn)行效率。其次，人員在具體操作期間可以結(jié)合實(shí)際的狀況調(diào)節(jié)機(jī)械運(yùn)行的功率，在降低運(yùn)轉(zhuǎn)速度的同時(shí)，減少能源的消耗量，達(dá)到良好的節(jié)能環(huán)保操作目的。

2.2 能夠提升機(jī)械運(yùn)行精度

汽車機(jī)械領(lǐng)域中的工程機(jī)械方面采用機(jī)電一體化技術(shù)，可以通過微電子技術(shù)提升機(jī)械運(yùn)作的精準(zhǔn)度，保證工程機(jī)械應(yīng)用的準(zhǔn)確性，預(yù)防出現(xiàn)資源浪費(fèi)問題或是過高消耗的問題。例如：汽車機(jī)械領(lǐng)域中應(yīng)用微電子技術(shù)，可以利用系統(tǒng)精準(zhǔn)識(shí)別汽車運(yùn)行期間有無問題，最快速度掌握汽車的運(yùn)作狀態(tài)，減少人工操作的環(huán)節(jié)，在降低人員操作量的同時(shí)還能加快汽車機(jī)械方面的操作速度，節(jié)約成本、促使汽車機(jī)械的良好運(yùn)行和穩(wěn)定發(fā)展。

2.3 能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)性監(jiān)控的目的

近年來汽車機(jī)械的構(gòu)成開始向著復(fù)雜化的方向發(fā)展，其中主要涉及到傳動(dòng)設(shè)備、制動(dòng)設(shè)備、液壓設(shè)備等等，能夠?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的良好運(yùn)行、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)等提供基礎(chǔ)性保障。為確保汽車機(jī)械的正常運(yùn)行、良好使用，在日常工作中需要開展監(jiān)督控制的工作，但是人為監(jiān)控很難及時(shí)、精確了解到汽車機(jī)械存在的問題，成本相對(duì)很高，一旦發(fā)生故障不能準(zhǔn)確分析故障位置和原因，也會(huì)導(dǎo)致監(jiān)控效果降低，甚至還會(huì)出現(xiàn)汽車機(jī)械故障損失的問題，經(jīng)濟(jì)損失現(xiàn)象十分嚴(yán)重。而在應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)之后，就可以使用計(jì)算機(jī)設(shè)備開展實(shí)時(shí)性的工程機(jī)械監(jiān)控工作，自動(dòng)化識(shí)別故障問題、查找故障的位置、明確故障發(fā)生的原因，采用自我保護(hù)的方式解決故障，利用計(jì)算機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)自我維修的目的，如果故障問題不能自主性的解決，還可以為人員發(fā)出故障警告信息，相關(guān)人員就可以快速明確故障的位置和原因，立即開展維修工作，這樣不僅能夠減少故障損失，還能確保機(jī)械設(shè)備的良好運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到相應(yīng)的管控與維護(hù)目的。

3 工程機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)的未來發(fā)展趨勢(shì)

3.1 可持續(xù)的發(fā)展趨勢(shì)

從具體的情況而言，我國(guó)的汽車機(jī)械不斷發(fā)展、不斷創(chuàng)新的過程中，污染問題也開始加重，對(duì)國(guó)家生態(tài)環(huán)境會(huì)造成一定的破壞性影響，所以在未來發(fā)展的過程中，要想更好的應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，就應(yīng)該樹立正確的可持續(xù)發(fā)展觀念意識(shí)，在應(yīng)用技術(shù)的過程中，預(yù)防出現(xiàn)資源浪費(fèi)的問題，確保汽車機(jī)械運(yùn)行具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)和作用。與此同時(shí)，在未來發(fā)展的階段，還應(yīng)該制定汽車機(jī)械可持續(xù)化發(fā)展方面的方案，爭(zhēng)取應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)來促使汽車機(jī)械未來的可持續(xù)化發(fā)展，預(yù)防出現(xiàn)能源浪費(fèi)問題或是環(huán)境污染問題，促使汽車機(jī)械未來的可持續(xù)化、良好的發(fā)展和進(jìn)步。

3.2 智能化的發(fā)展趨勢(shì)

在未來的汽車機(jī)械領(lǐng)域發(fā)展的過程中，采用機(jī)電一體化技術(shù)能夠向著智能化的方向發(fā)展和進(jìn)步，主要因?yàn)樵谖磥戆l(fā)展的進(jìn)程中可以應(yīng)用信息化、網(wǎng)絡(luò)化的技術(shù)措施，提升機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用效果，將先進(jìn)的技術(shù)全面融合其中，使得汽車機(jī)械領(lǐng)域中所使用的機(jī)電一體化技術(shù)更加智能、應(yīng)用的更加良好。

3.3 微型化的發(fā)展趨勢(shì)

為確保機(jī)電一體化技術(shù)在相關(guān)的汽車機(jī)械領(lǐng)域中健康并且可持續(xù)性的發(fā)展，在未來的技術(shù)應(yīng)用階段可以將系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相互整合，使用微電子技術(shù)，打造出微型的機(jī)電一體化設(shè)備，微型設(shè)備屬于目前全新的發(fā)展方向，能夠與時(shí)代發(fā)展之間的需求相符，使得汽車機(jī)械向著微小的方向進(jìn)步，尤其可以將納米技術(shù)應(yīng)用其中，使得電子、機(jī)械技術(shù)整合應(yīng)用之后開發(fā)出體積小并且靈活性較高的機(jī)械設(shè)備，改善汽車機(jī)械的應(yīng)用現(xiàn)狀，甚至還能應(yīng)用在各種生產(chǎn)領(lǐng)域中，為其后續(xù)的良好進(jìn)步和發(fā)展提供支持。

3.4 區(qū)域化的發(fā)展趨勢(shì)

在未來的汽車機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用的過程中，可以將人工智能理論、計(jì)算機(jī)技術(shù)理論、生理學(xué)理論等有機(jī)整合，借助各種技術(shù)措施和理論來增強(qiáng)機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用的綜合性與實(shí)踐性，在各種技術(shù)的支持下，使得機(jī)電一體化技術(shù)可以向著網(wǎng)絡(luò)化的方向進(jìn)步。與此同時(shí)，對(duì)于機(jī)電一體化技術(shù)來講，應(yīng)用期間還可以和工程技術(shù)之間良好的融合，使得自動(dòng)化技術(shù)可以在其中良好運(yùn)用，不僅可以促使汽車機(jī)械的健康發(fā)展，還能超越其他國(guó)家的相關(guān)技術(shù)，達(dá)到更好的發(fā)展目的。

4 結(jié)語

綜上所述，汽車機(jī)械方面的工程機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用的過程中，能夠增強(qiáng)節(jié)能環(huán)保性能，自動(dòng)化檢測(cè)、識(shí)別與處理故障問題，提升汽車機(jī)械的運(yùn)作效果和穩(wěn)定性，同時(shí)還能通過相關(guān)的機(jī)電一體化技術(shù)增強(qiáng)汽車機(jī)械的運(yùn)作效果，具有重要的意義。在未來發(fā)展的過程中，汽車機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)會(huì)向著綠色化、智能化、可持續(xù)化的方向進(jìn)步，促使相關(guān)的汽車機(jī)械良好運(yùn)行、穩(wěn)定應(yīng)用。

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（沈陽工學(xué)院，遼寧 撫順113000）