王嘉煒

摘 要：輸導(dǎo)體系是油氣運(yùn)移成藏的主控因素，筆者通過調(diào)研大量文獻(xiàn)，系統(tǒng)分析和梳理了輸導(dǎo)體系的概念、分類及特點(diǎn)。調(diào)研表明，輸導(dǎo)體系是指含油氣系統(tǒng)中所有運(yùn)移通道（輸導(dǎo)層、斷裂、裂縫、不整合面等）及其相關(guān)圍巖組成的網(wǎng)絡(luò)體系的總和，分為儲(chǔ)集層、斷裂、不整合及復(fù)合輸導(dǎo)體系四類，輸導(dǎo)體系具有獨(dú)立性、時(shí)空動(dòng)態(tài)性、復(fù)雜性和綜合性等特點(diǎn)。筆者綜合分析了各輸導(dǎo)介質(zhì)的特點(diǎn)以及前人在輸導(dǎo)體系方面的研究成果，希望能在未來為我國(guó)能源勘探開發(fā)助力。

關(guān)鍵詞：含油氣盆地;輸導(dǎo)體系;研究現(xiàn)狀;未來展望

1 前言

輸導(dǎo)體系作為油氣成藏過程中連接烴源巖與圈閉之間的“橋梁與紐帶”，其有效性在一定程度上決定著含油氣盆地內(nèi)各種圈閉最終能否成藏，而且還決定著油氣在地下的運(yùn)移方向、距離、輸導(dǎo)樣式、油氣聚集量等，控制著油氣藏的類型和成藏位置。深入研究輸導(dǎo)體系的類型、特征、分布、影響因素、時(shí)空關(guān)系和有效性，有助于認(rèn)識(shí)油氣運(yùn)移的動(dòng)態(tài)過程，揭示油氣成藏規(guī)律，發(fā)現(xiàn)油氣聚集區(qū)。

2 輸導(dǎo)體系概念和特征

關(guān)于輸導(dǎo)體系的概念，許多學(xué)者給出了定義，如張照錄等認(rèn)為輸導(dǎo)體系是泛指某一含油氣系統(tǒng)中所有的運(yùn)移通道及相關(guān)圍巖的總和;付廣等認(rèn)為油氣輸導(dǎo)系統(tǒng)是指連接烴源巖與圈閉的運(yùn)移通道所組成的輸導(dǎo)網(wǎng)絡(luò);張衛(wèi)海等將輸導(dǎo)體系定義為含油氣系統(tǒng)中各種輸導(dǎo)層及其相互關(guān)系的總和。張照錄等認(rèn)為輸導(dǎo)體系具有相對(duì)獨(dú)立性、時(shí)空性和復(fù)雜性等特征，曾濺輝等認(rèn)為輸導(dǎo)體系具有主導(dǎo)性與復(fù)合性、非均質(zhì)性、變化性等特征。筆者認(rèn)為輸導(dǎo)體系最基本的特征是完整性和差異性。完整性是指任何輸導(dǎo)體系都始于烴源巖，終于圈閉;差異性主要表現(xiàn)為空間、時(shí)間、個(gè)體和組合之間的差異，具體說是指同一斷層、砂體、不整合同一時(shí)間不同部位輸導(dǎo)性不同，同一斷層、砂體、不整合相同部位在不同時(shí)間輸導(dǎo)性不同，相同輸導(dǎo)要素不同個(gè)體之間輸導(dǎo)性不同，不同輸導(dǎo)要素之間輸導(dǎo)性不同，不同的輸導(dǎo)要素組合輸導(dǎo)性不同。鑒于輸導(dǎo)體系的特征，筆者將輸導(dǎo)體系定義為含油氣盆地中某一時(shí)期連接烴源巖與圈閉的所有油氣運(yùn)移通道及其組合的總和。

3 含油氣盆地輸導(dǎo)體系的研究現(xiàn)狀

3.1 輸導(dǎo)體系類型

（1）碎屑巖輸導(dǎo)層系。對(duì)碎屑巖地層而言，輸導(dǎo)層主要指?jìng)?cè)向延伸性好，以孔隙為主要容納空間的連通砂體。油氣在輸導(dǎo)層內(nèi)的運(yùn)移路線和方向主要取決于油氣本身所受的動(dòng)力及輸導(dǎo)層的物理性質(zhì)。此類輸導(dǎo)體系主要分布在盆地或凹陷中的古隆起斜坡上或盆地（凹陷）的斜坡上，凹陷中生成的油氣經(jīng)初次運(yùn)移進(jìn)入連通砂體輸導(dǎo)系統(tǒng)，只需沿著這些連通砂體輸導(dǎo)系統(tǒng)側(cè)向運(yùn)移便可以在地層超覆圈閉、巖性尖滅圈閉或斷層遮擋圈閉中聚集成藏。

（2）海相碳酸鹽巖輸導(dǎo)層系。碳酸鹽巖層系油氣輸導(dǎo)體系為孔-縫-洞三重運(yùn)載介質(zhì)，其后期改造強(qiáng)烈，流體流動(dòng)排驅(qū)復(fù)雜，并具強(qiáng)烈的水-巖作用以及次生溶孔發(fā)育。對(duì)于它的研究是油氣輸導(dǎo)體系和運(yùn)聚機(jī)理研究的前沿，同時(shí)也是最薄弱的環(huán)節(jié)?，F(xiàn)有碳酸鹽巖層流體模型多為淺部巖溶地下水模型，極少涉及深部多相流體作用。

3.2 后生作用形成的運(yùn)移通道

（1）不整合輸導(dǎo)體系。不整合由于其本身有著良好的滲透性和區(qū)域性可以作為油氣運(yùn)移的優(yōu)勢(shì)通道。

（2）斷層輸導(dǎo)體系。剛開始起封閉作用的斷層后來在流體應(yīng)力的觸發(fā)機(jī)制下會(huì)發(fā)生幕式開啟，從而成為有效的垂向運(yùn)移通道。而原先的開啟性斷層后來可能由于泥巖涂抹、瀝青膠結(jié)封閉等作用而變?yōu)榉忾]性斷層。斷裂體系的開啟性和封閉性主要取決于：①斷層的性質(zhì)、大小及斷層面的傾角;②斷層兩側(cè)的巖性對(duì)接關(guān)系;③斷層面上泥巖的分布和斷層帶角礫的膠結(jié)程度;④斷層力學(xué)性質(zhì)的轉(zhuǎn)換;⑤地應(yīng)力和流體壓力的幕式變化。

（3）裂縫輸導(dǎo)體系。裂縫從成因上分為構(gòu)造裂縫和非構(gòu)造（成巖）裂縫。郭璇等將非構(gòu)造裂縫分為8種類型，并指出非構(gòu)造裂縫的存在很好地改善了巖層的儲(chǔ)滲性，尤其是與構(gòu)造裂縫相互連通時(shí)，為油氣運(yùn)移提供了條件。對(duì)于構(gòu)造裂縫，其發(fā)育規(guī)律、形態(tài)特征以及油氣滲流規(guī)律主要受控于構(gòu)造應(yīng)力場(chǎng)和儲(chǔ)層巖石物理性質(zhì)的非均質(zhì)性。

（4）縫合線輸導(dǎo)體系?？p合線是在壓實(shí)與壓溶共同作用下的產(chǎn)物，其孔隙度比之周圍的基質(zhì)要高;當(dāng)壓溶面遭受高流體壓力或剪切作用時(shí)，它們可以促使烴類發(fā)生平面上的流動(dòng)。同時(shí)，縫合線周圍多伴生有構(gòu)造裂縫、淋濾孔隙等，這些對(duì)于儲(chǔ)層滲透性能的改造都是很有利的。因此，當(dāng)有烴類在其附近生成時(shí)，縫合線將是油氣運(yùn)移的很好的通道。雖然目前這類構(gòu)造對(duì)大規(guī)模烴類運(yùn)動(dòng)的影響尚不為人所知，但其在碳酸鹽巖中可能起到重要的輸導(dǎo)作用。

3.3 復(fù)合輸導(dǎo)體系

復(fù)合輸導(dǎo)體系又可以分為多種，既可以是上述幾類輸導(dǎo)體系兩兩組合，也可以是儲(chǔ)集體、斷裂和不整合面三者的結(jié)合。

4 含油氣盆地輸導(dǎo)體系的未來研究展望

輸導(dǎo)體系研究的方法眾多，不同研究者根據(jù)研究目的和資料的掌握程度等有不同的選擇，大體可分為層序地層、沉積、成巖、盆地模擬、成藏動(dòng)力學(xué)、地球化學(xué)、地球物理模擬實(shí)驗(yàn)、地質(zhì)建模等多種。運(yùn)用層序地層學(xué)、沉積學(xué)的方法研究輸導(dǎo)體系主要集中在儲(chǔ)集體輸導(dǎo)體系的精細(xì)刻畫，不整合面輸導(dǎo)體系的準(zhǔn)確識(shí)別等方面。項(xiàng)華等運(yùn)用層序地層學(xué)方法對(duì)渤海海域古近系輸導(dǎo)體系特征和隱蔽油氣藏的發(fā)育特征進(jìn)行了研究。運(yùn)用層序地層和沉積學(xué)理論研究輸導(dǎo)體系的優(yōu)點(diǎn)在于不僅使輸導(dǎo)體系的研究在等時(shí)層序地層格架內(nèi)進(jìn)行，而且通過層序界面的識(shí)，精細(xì)刻畫不整合面輸導(dǎo)體系特征，結(jié)合特殊沉積相的識(shí)別，為隱蔽油氣藏的預(yù)測(cè)提供了有效的指導(dǎo)。

5 結(jié)論

筆者通過大量的實(shí)證分析以及對(duì)所學(xué)知識(shí)的綜合利用，對(duì)不同輸導(dǎo)體系類型、輸導(dǎo)要素、輸導(dǎo)體系有效性進(jìn)行了客觀的總結(jié)和類比。筆者認(rèn)為，在研究中應(yīng)該根據(jù)研究區(qū)的地質(zhì)實(shí)際，充分認(rèn)識(shí)各種方法的優(yōu)缺點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，相互印證，以達(dá)到對(duì)輸導(dǎo)體系的精細(xì)刻畫，評(píng)價(jià)優(yōu)勢(shì)輸導(dǎo)體系，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)有利區(qū)帶的目的。

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