于維泉

摘 要：在現(xiàn)今的生活中，蓄電池的應(yīng)用為人們提供了更多的便利，也使人們的生活越來(lái)越智能化。蓄電池技術(shù)被人們廣泛應(yīng)用于交通、照明、通信等設(shè)備上。隨著科技的發(fā)展，蓄電池的使用壽命、安全性得到了提高，可循環(huán)再利用率顯著提升，從而大大降低了電池生產(chǎn)成本。雖然蓄電池生產(chǎn)技術(shù)在不斷進(jìn)步，但是對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染以及在復(fù)雜環(huán)境中使用壽命影響較大等問(wèn)題始終未能得到完全解決。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，使用新型材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)技術(shù)也是大勢(shì)所趨，這也必將給科學(xué)研究上帶來(lái)新的科題。本文基于蓄電池的使用維護(hù)研究展開(kāi)論述。

關(guān)鍵詞：蓄電池;使用維護(hù);研究

引言

通信電源在通信系統(tǒng)當(dāng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，因此通信電源的管理與維護(hù)得到很多人的重視。優(yōu)化通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)運(yùn)行保護(hù)的力量。在新技術(shù)快速發(fā)展的過(guò)程中肯定會(huì)使通信電源系統(tǒng)趨向于更環(huán)保、更節(jié)能的方向。維護(hù)管理工作人員需要提高自身對(duì)通信電源管理與維護(hù)相關(guān)知識(shí)的認(rèn)知，展開(kāi)進(jìn)一步研究，增強(qiáng)自身業(yè)務(wù)能力，使通信電源系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)久性與穩(wěn)定性得到有效保障。

1通信電源維護(hù)現(xiàn)狀分析

通過(guò)多次事故事件原因分析發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有通信電源系統(tǒng)維護(hù)存在如下問(wèn)題。（1）目前，實(shí)現(xiàn)蓄電池監(jiān)控的主要方式是通過(guò)采集單體電壓值來(lái)判斷蓄電池性能優(yōu)劣，但該方式僅通過(guò)單體電壓來(lái)判斷蓄電池性能優(yōu)劣并不夠準(zhǔn)確。（2）目前，蓄電池的維護(hù)基本以人工到現(xiàn)場(chǎng)做放電試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)，該方式僅能起到核容的作用，對(duì)蓄電池的性能改善并沒(méi)有意義，且該方式耗費(fèi)大量的人力、物力，也存在現(xiàn)場(chǎng)人員觸電和交通安全風(fēng)險(xiǎn)。（3）近年來(lái)，不少單位開(kāi)始對(duì)蓄電池的監(jiān)控和維護(hù)重視起來(lái)，在原有通信電源監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，又增加了一套蓄電池智能維護(hù)系統(tǒng)，兩套獨(dú)立的系統(tǒng)，從施工到竣工后運(yùn)維階段，工作量、成本以及風(fēng)險(xiǎn)均是成倍增加。

2通信電源維護(hù)與管理重要性

目前，由于管理人員缺乏對(duì)通信電源維護(hù)工作的重視，導(dǎo)致許多機(jī)房中環(huán)境差、電源室基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，有關(guān)的建設(shè)與維護(hù)經(jīng)費(fèi)有所欠缺。高層管理者與工作人員需要全面意識(shí)到通信電源管理的必要性，這是通信安全與安全生產(chǎn)的基本要求。在這種情況下就需要在通信電源維護(hù)和管理基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面增加投入的力度，優(yōu)化電源室的環(huán)境，防止電源室溫度出現(xiàn)過(guò)高或過(guò)低的情況。另外，還要在相關(guān)維護(hù)和管理設(shè)備方面，引薦先進(jìn)的管理技術(shù)，提升通信電源的管理效率。最近幾年，在信息技術(shù)與傳感技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，可以通過(guò)遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)監(jiān)控和環(huán)境傳感技術(shù)開(kāi)展通信電源管理工作，動(dòng)態(tài)掌握電源信息，提升管理工作的效率。

3維護(hù)蓄電池的浮充供電

在通信系統(tǒng)的供電體系中，為確保直流電源供電穩(wěn)定性與持續(xù)性，通常采取高頻率電源開(kāi)關(guān)和電池組浮充供電并聯(lián)的方式。但是諸如閥控密封式鉛酸蓄電池等電池易使用環(huán)境的影響，因此正確選取浮充電壓對(duì)于蓄電池的應(yīng)用穩(wěn)定性與壽命具有直接的影響，在實(shí)際操作過(guò)程中，蓄電池維護(hù)人員需要根據(jù)電池使用環(huán)境調(diào)節(jié)浮充電壓合理地設(shè)置好浮充電壓。（1）選擇浮充電壓。合理地選擇蓄電池的浮充電壓是維護(hù)電池優(yōu)劣的重點(diǎn)。閥控密封式蓄電池浮充電壓的值，在環(huán)境25攝氏度溫度時(shí)的浮充電壓，可轉(zhuǎn)變范疇為2.24±0.03V/單體，建議盡量取2.22±2.25V/單體。（2）選擇浮充電壓的標(biāo)準(zhǔn)。不僅要符合蓄電池充電中本身放電以及氧負(fù)荷所需的能量，還要確保電池在短時(shí)間放點(diǎn)之后可以足夠的進(jìn)行充電。否則，長(zhǎng)時(shí)間的浮充容易導(dǎo)致電池發(fā)生欠缺充電的情況，降低電池容量。因此在蓄電池管理與維護(hù)過(guò)程中，維護(hù)人員需要嚴(yán)格遵守電池廠商提供的維護(hù)手冊(cè)，設(shè)置合適的浮充電壓。

4蓄電池的維護(hù)使用

1）蓄電池浮充電壓：2.23V～2.25V/單只。浮充運(yùn)行時(shí)，蓄電池端電壓不小于2.18V（單只）。2）均衡充電：以高于浮充電壓充電，且按限流和恒壓兩個(gè)階段來(lái)控制的一種充電方法稱為均充，均充電壓2.35V/單只。均充頻率為2月一次。蓄電池出現(xiàn)下列情況之一均需對(duì)蓄電池進(jìn)行均充：①浮充時(shí)電池電壓小于2.18V。②電池放電超過(guò)15%的容量。③超過(guò)3個(gè)月擱置不用。④全浮充運(yùn)行6個(gè)月以上。3）日常維護(hù)：蓄電池的合理維護(hù)和保養(yǎng)是電池安全穩(wěn)定運(yùn)行的基本保證，下面幾項(xiàng)是維護(hù)保養(yǎng)的基本工作。（1）每月測(cè)量一次浮充電壓。單只電池低于2.18V需均充，電池組端電壓低要檢查各接頭松動(dòng)及氧化情況。（2）每月檢查電池外殼和端子溫度（電池放電時(shí)溫度在35℃以下），一般溫度升高很快說(shuō)明該電池內(nèi)阻過(guò)高。（3）蓄電池充電時(shí)需注意觀察接線柱、安全閥有無(wú)漏液和爬酸現(xiàn)象。（4）每年測(cè)量導(dǎo)線各連接處壓降，并檢查連接條有無(wú)松動(dòng)情況。

5蓄電池維護(hù)注意問(wèn)題

（1）對(duì)電池端電壓均衡度進(jìn)行周期性檢查，主要檢查電池外殼是否發(fā)生變形與滲漏，電池極柱與安全閥門(mén)周邊是否存有有酸霧，電池極柱接線銜接處有無(wú)腐蝕與發(fā)熱現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)電池極柱頭發(fā)生腐蝕，及時(shí)采用砂紙進(jìn)行打磨。（2）杜絕混合運(yùn)用不同廠家生產(chǎn)的蓄電池，待浮充電壓只有兩只單體之上比2.20V低、放出20%之上的限定容量、浮充電整體運(yùn)行時(shí)間達(dá)到6個(gè)月的時(shí)候，需要對(duì)此種蓄電池均衡充電。（3）蓄電池在實(shí)際的運(yùn)行階段，針對(duì)電池銜接導(dǎo)線、螺栓進(jìn)行季度性檢查，如有螺栓松動(dòng)，及時(shí)進(jìn)行處理。（4）蓄電池組浮充電壓設(shè)置應(yīng)遵守廠商提供的參數(shù)，根據(jù)氣候溫度環(huán)境變化進(jìn)行及時(shí)有效的調(diào)整。

6當(dāng)前蓄電池組使用與維護(hù)

（1）堅(jiān)決杜絕不同廠家、不同批次電池組長(zhǎng)時(shí)間混用問(wèn)題。各個(gè)局站蓄電池組，不論是開(kāi)關(guān)電源、UPS配套蓄電池組，嚴(yán)禁混用，應(yīng)急混用的電池組時(shí)間宜以一個(gè)月為界，嚴(yán)禁自行組合電池組長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。（2）增加大容量電池組單體監(jiān)控功能，檢測(cè)單體電池端電壓、內(nèi)阻，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)偏離，系統(tǒng)及時(shí)告警。（3）根據(jù)局站供電情況選擇蓄電池組容量標(biāo)準(zhǔn)。部分地市級(jí)核心局站雖然達(dá)到雙路外市電引入、后備發(fā)電機(jī)組配置標(biāo)準(zhǔn)，但整個(gè)前級(jí)供電系統(tǒng)往往存在瓶頸，如ATS、主開(kāi)關(guān)、單母線問(wèn)題，而且這類設(shè)備往往已服役十多年，突發(fā)故障機(jī)率越來(lái)越高，因此必須考慮此類故障處理時(shí)限問(wèn)題。（4）蓄電池組超期服役時(shí)間達(dá)到壽命20%以上必須加大核對(duì)性放電試驗(yàn)頻次，至少每半年進(jìn)行一次核對(duì)性放電測(cè)試。計(jì)劃停電前必須進(jìn)行放電測(cè)試。（5）電池組內(nèi)阻測(cè)試盡量選擇在蓄電池放電情況下進(jìn)行，內(nèi)阻記錄一次，端電壓以放電前、放電中、充電中分三次測(cè)量。

結(jié)束語(yǔ)

蓄電池是與直流配電屏并聯(lián)運(yùn)行的備用電源，是保證通信設(shè)備正常運(yùn)行的主要設(shè)備之一，蓄電池工作狀態(tài)是交流斷電時(shí)放電，交流恢復(fù)時(shí)充電。通信電源系統(tǒng)主要由交流電、配電裝置和發(fā)電機(jī)、高頻開(kāi)關(guān)電源、蓄電池組、逆變器等組成。蓄電池在通信供電系統(tǒng)主要起備用電源、消除整流器紋波電壓、尾電池控制調(diào)壓作用。通信系統(tǒng)使用的蓄電池工作方式主要是浮充工作制。

參考文獻(xiàn)：

[1]胡振華，李坦.通信基站蓄電池管理方案探討[J].通信電源技術(shù)，2018，35（08）：239-240.

[2]王廷滿.失效蓄電池綜合處理技術(shù)研究[J].通信管理與技術(shù)，2018（04）：35-37.

[3]伍德磊.通信電源維護(hù)與管理問(wèn)題分析[J].通信電源技術(shù)，2018，35（06）：267-268+270.

[4]夏金光.免維護(hù)鉛酸蓄電池維修及革新方案[N].電子報(bào)，2018-03-04（005）.

[5]龍徐.蓄電池日常維護(hù)的注意事項(xiàng)分析[J].機(jī)電信息，2018（06）：51-52.