余偉

摘?要：“三軟”煤層對(duì)于煤礦采掘工作而言，一直以來都是技術(shù)性攻堅(jiān)課題，針對(duì)不同礦區(qū)甚至是同一礦區(qū)不同區(qū)域的情況，所得出的結(jié)論不盡相同，所采用的方法也全然不同，給我們的采掘工作帶來了很多問題;而“三軟”煤層綜采工作面相對(duì)于普通的綜采工作面而言，在其回收過程中存在著諸多的安全隱患和施工上的困難，給回收工作帶來一系列的問題;而金佳礦回收的12170綜采工作面作為首個(gè)回收的“三軟”煤層工作面，煤層厚度賦存極不穩(wěn)定，平均厚度3.5m，更是一種挑戰(zhàn);通過本次安全順利的回收12170綜采工作面，為今后金佳礦回收“三軟”煤層提供了有利的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和安全保障。

關(guān)鍵詞：金佳礦;“三軟”煤層;回收實(shí)踐

一、12170綜采工作面概述

12170綜采工作面布置在金二采區(qū)井筒南翼17#煤層中，為該采區(qū)井田范圍內(nèi)首個(gè)回采的中煤組工作面;工作面采用走向長壁后退式采煤方法，全部垮落法管理頂板;工作面傾向長75m，煤層賦存極不穩(wěn)定（煤厚3-11m，平均3.5m，煤層傾角14-28°，平均22°），且17#煤層屬典型“三軟”煤層。

自12170回風(fēng)巷和12170運(yùn)輸掘進(jìn)期間，頂板隨掘隨冒，均是使用半圓木作為臨時(shí)支護(hù)，人工邊開挖邊維護(hù)邊施工的方式往前掘進(jìn);回采期間采用人工落煤，全采面鋪設(shè)鐵絲網(wǎng)作為人工假頂，使用ZY3800-15/33型液壓支架支護(hù)頂板;停采位置由于煤層賦存不穩(wěn)定，在1-36#架巷道底板為煤層底板，上覆剩余煤層厚度約3m，37-50#架前梁為煤層頂板，支架底座下方剩余煤層厚1.5m。

本次12170綜采工作面支架回收采用常規(guī)的回收方式，即：采用JH-20絞車固定在所回架子上方一定距離，作為采面調(diào)向絞車，將支架從采面“抽出”，在切眼上出口施工絞車硐室，利用JM-28絞車作為主絞車將“抽出”的支架往上拉至上出口，在回風(fēng)巷裝車站往外一定距離使用JH-20絞車將支架拉至裝車站位置裝車運(yùn)出采面。

二、面臨的主要問題及解決方案

1.頂板控制問題

支架“壓死”是指采面回收期間，液壓支架利用調(diào)向絞車從煤壁抽出來后到達(dá)提升回收空間前，需將支架立柱降下后再利用絞車調(diào)向，在支架立柱降下利用絞車調(diào)向期間若頂板破碎或掛網(wǎng)質(zhì)量差的情況下，就會(huì)導(dǎo)致支架立柱下降頂板也隨著下沉導(dǎo)致支架“壓死”。

為防止因頂板破碎，前梁上方有余煤，回收支架期間頂板冒落“壓死”支架，自距離設(shè)計(jì)停采位置12m開始，改用8#鐵絲編織規(guī)格為1000mm×5000mm雙層菱形網(wǎng)，按照200mm間距對(duì)網(wǎng)搭接的位置進(jìn)行連接，同時(shí)每間隔800mm的間距使用φ31.5mm鋼絲繩與鐵絲網(wǎng)連接作為“假頂”，并將菱形網(wǎng)與鋼絲繩采用8#鐵絲每間隔300mm進(jìn)行連鎖對(duì)頂板起到一定的支撐作用;在采面使用調(diào)向絞車“抽出”支架后，立即使用方木施工“井”字型木垛支撐頂板，防止支架未抽出就“壓死”而給回收帶來較大的安全隱患;

2.底板松軟問題

支架“啃土”是指采面回收期間，利用絞車在回采工作面拉、運(yùn)絞車過程中，在底板比較松軟的情況下，支架在往上拉運(yùn)的過程中就會(huì)出現(xiàn)支架底座陷入底板的情況，俗稱支架“啃土”。

由于中上部37-50#支架底座下方有余煤，為避免采面“抽出”的支架使用回風(fēng)巷主絞車往上拉的過程中“啃土”，使用水泥、沙子按照一定的比例對(duì)底板進(jìn)行硬化，同時(shí)在所硬化的底板鋪設(shè)22型工字鋼作為“滑道”，以減輕主絞車往上拉運(yùn)過程中的負(fù)荷，同時(shí)防止底板松軟出現(xiàn)“啃土”現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)生拉硬拽造成斷繩等風(fēng)險(xiǎn)，而給回收帶來較大的安全隱患。

3.回收期間瓦斯管理

瓦斯管理對(duì)于回收工作面而言，最簡單可行的方案就是保證回收工作面的正常通風(fēng);為避免回收期間頂板漏冒造成堵塞通風(fēng)斷面或者支架回收后后方頂板下沉堵塞通風(fēng)斷面，造成無風(fēng)、微風(fēng)作業(yè)，在回收煤壁側(cè)施工雙趟導(dǎo)風(fēng)管，導(dǎo)風(fēng)管使用20寸鐵管加工，接頭采用內(nèi)接（插接）連接的方式，并用廢棄的風(fēng)筒布使用8#鐵絲對(duì)接頭進(jìn)行捆綁，支架回收前在導(dǎo)風(fēng)管上方蓋上一層貨，防止抽出支架后頂板漏渣等原因砸壞導(dǎo)風(fēng)管，保證回收期間正常通風(fēng)。

三、回收總結(jié)

1.回收期間，由于頂板比較破碎，“抽出”支架由于連網(wǎng)質(zhì)量差導(dǎo)致采空區(qū)頂板余煤和矸石隨著壓下來，給回收帶來很大困難的同時(shí)造成更大的安全隱患，為防止類似的事故發(fā)生，在回收準(zhǔn)備期間必須保證掛網(wǎng)、連網(wǎng)、上繩的質(zhì)量，嚴(yán)格監(jiān)督掛網(wǎng)、連網(wǎng)及連繩工作按施工措施組織施工，保證所鋪設(shè)的假頂能夠真正起到作用，這是本次回收工作的前提。

2.底板的硬化和加設(shè)“滑道”在回收期間起到較為明顯的作用，在使用絞車往上提支架的過程當(dāng)中，未出“啃土”現(xiàn)象造成短繩和往常的絞車故障等;在底板硬化的養(yǎng)護(hù)、水泥和沙子的配比等必須嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，作為關(guān)鍵的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)之一。

3.回收過程中，正常通風(fēng)是回收的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，導(dǎo)風(fēng)管的插接、接頭的保護(hù)對(duì)正常的通風(fēng)起到關(guān)鍵的作用，嚴(yán)格監(jiān)督導(dǎo)風(fēng)管的使用和施工質(zhì)量也是保證本次回收的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。

4.采面回采結(jié)束停止移架前，必須將支架全面檢修到位，保證支架完好，防止支架回收期間泄壓導(dǎo)致頂板來壓也會(huì)造成支架“壓死”，增加回收難度。

5.各部絞車使用前必須對(duì)絞車各部連接、防護(hù)設(shè)施檢查到位，避免絞車使用期間出現(xiàn)“拉翻”現(xiàn)象，同時(shí)絞車運(yùn)行過程大繩受力、三角回彈區(qū)域嚴(yán)禁人員進(jìn)入，避免斷繩造成人員傷害。

通過本次對(duì)12170采面的回收，為今后我礦回收“三軟”煤層提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為今后安全、高效的回收“三軟”煤層提供了有力的管理、技術(shù)基礎(chǔ)。

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