李春海

摘 要：在科技迅速發(fā)展的今天，我國對于道路橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量有著更高的要求，施工技術(shù)以及安全監(jiān)控質(zhì)量不斷提高，這不僅可以很好地保護使用人員的安全，也能提高人民群眾的幸福度。因此對于道路橋梁隧道的施工工程，本文將從多個方面進行探討，對于其施工的技術(shù)和安全監(jiān)控，形成一個整體性的管理系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁隧道;施工技術(shù);安全監(jiān)控

道路橋梁隧道建設(shè)對一個國家的交通事業(yè)發(fā)展具有重要的導(dǎo)向作用，是道路基建領(lǐng)域的重難點工程。因為我國關(guān)于相關(guān)管理方式的不完備，并且在施工安全的管理上上也常常因為工作不到位，導(dǎo)致道路橋梁隧道的使用期限大幅度縮減、施工過程中事故頻發(fā)。這從多個方面影響了我國相關(guān)工程的使用效果，也造成了很大的負面經(jīng)濟輿論影響。所以，道路橋梁隧道的施工技術(shù)和安全監(jiān)控對于交通事業(yè)的發(fā)展十分重要，建設(shè)相對應(yīng)的管理部門，更加嚴(yán)格的進行施工安全監(jiān)控，讓人民群眾能夠安心的進行使用。

1 如今道路橋梁隧道施工時的問題難點分析

1.1 鋪裝層容易脫落的問題

鋪裝層相當(dāng)于一層保護層，其在一定程度上避免了工程內(nèi)部材料與外界的直接接觸，能夠很好的解決“車輛對路面造成直接損害”這一問題，同時也對天氣對路面的侵害進行了有效防護。在施工時，對于施工層的建設(shè)是一個重要的建設(shè)環(huán)節(jié)。再者，因為受到對于鋪裝層本身支持程度的影響，可以一定程度上增加橋面或者道路的載重。盡管鋪裝層作用這么大，因為對于其建設(shè)作用的不理解，導(dǎo)致在建設(shè)過程中對于其材料的使用，或者因為其他原因，造成了鋪裝層難以達到其原有的作用。

1.2 鋼筋銹蝕的問題

在橋梁建設(shè)中，鋼筋是骨架，它承擔(dān)著橋體的大部分重量，可以說鋼筋的質(zhì)量與橋梁的質(zhì)量及安全性直接掛鉤。如果鋼筋的質(zhì)量差，橋梁的安全性就低，橋梁的使用壽命也比較短，這就造成了很大的安全隱患。由此可見，橋梁在建造時，鋼筋的選擇，質(zhì)量要排在首位;同時，在確保質(zhì)量的前提下，應(yīng)當(dāng)組成專門的9維護小組，對于鋼筋的損壞程度進行定時的檢測，確保鋼筋在橋梁建造時有質(zhì)量保障。

1.3 混凝土裂縫問題

在整個施工的過程中，對于混凝土的使用占據(jù)有很大的比重，混凝土出現(xiàn)問題，會大大影響工程的質(zhì)量與效率。常見的混凝土施工過程中出現(xiàn)的問題就是在其表面出現(xiàn)裂縫，這一問題的主要原因還是使用混凝土的質(zhì)量較差，也可能是在攪拌時力度不夠。無論問題出在哪，對于所使用的根本性材料要有著其保證，同時規(guī)范混凝土的加工過程。

2 道路橋梁隧道施工時的難題的解決方法

2.1 鋪裝層脫落問題的解決方案

由上文分析，人們可以得出，在鋪裝層建設(shè)過程中常常出現(xiàn)的問題是鋪裝層的脫落，其最主要的原因就是企業(yè)不夠重視，為降低成本而偷工減料，對于其具體的改善措施為：（1）鋪裝層的材料要有質(zhì)量保證;（2）鋪裝層施工前的計算測量要精確;（3）應(yīng)當(dāng)在施工之前設(shè)計與之對應(yīng)的施工計劃，并提前做好相應(yīng)準(zhǔn)備;（4）施工時，因為受到自然環(huán)境的影響，應(yīng)當(dāng)充分的認識到對于防水系統(tǒng)建設(shè)的重要意義。

2.2 鋼筋銹蝕問題的解決方案

要想提高工程總體的承重能力，延長其使用壽命，首先就要解決鋼筋銹蝕的問題，有以下辦法：（1）國家應(yīng)該組建相對應(yīng)的管理部門，保證市場上鋼筋的質(zhì)量;（2）工人們要嚴(yán)格對鋼筋進行涂層，不得偷工減料;（3）要提升施工人員的素質(zhì)及能力水平，不僅業(yè)務(wù)水平夠，思想水平也要達到。

2.3 混凝土裂縫問題的解決方案

針對混凝土裂縫問題，有以下解決辦法：（1）探索更加合適的混凝土各類成分的比重，從根本上提高對于混凝土抗干烈的能力;（2）要出臺相關(guān)政策，保證市場上混凝土材料的質(zhì)量;（3）施工的單位要嚴(yán)格把關(guān)，保證使用材料的質(zhì)量;（4）在施工的過程中，對于所有的施工人員進行合理的培訓(xùn)，進而保證其施工技巧的合理性。

3 道路橋梁隧道施工中安全監(jiān)控手段的運用策略

3.1 明確施工安全管控的重要意義

交通工程施工過程中的基本前提就是安全，因為其與人們的生活出行密切相關(guān)，把安全這一點列為首要因素。人們應(yīng)當(dāng)保證了工程施工過程中的安全性，因為只有這樣人們才能有資格去談?wù)撐磥砉こ炭⒐ず蟮慕?jīng)濟效益和使用安全，避免施工工作人員在工作中存在的安全隱患問題。盡管安全往往被稱為基建施工中的第一要義，但是，在真正的施工工程中，我們往往不能很好的落實安全問題，經(jīng)常會出現(xiàn)吊塔搭建不良、腳手架脫落等事故，這些細節(jié)性的問題，極大的提高了事故出現(xiàn)的機率，拖慢了整個工程的進度，后續(xù)工作人員在施工時也會產(chǎn)生懼怕的心理。因此我們必須高度重視道路橋梁隧道施工中的安全問題，嚴(yán)格落實工程開展所應(yīng)注意的每一個問題，從而提高我們的整體施工項目質(zhì)量。

3.2 加強對道路橋梁隧道施工安全監(jiān)查力度

嚴(yán)格的安全監(jiān)督，能夠有效的保障施工過程中的規(guī)范性，管理人員應(yīng)該在這一階段擔(dān)負起的監(jiān)督責(zé)任，嚴(yán)格的落實施工標(biāo)準(zhǔn)要求。另外，對于這一情況，監(jiān)查部門需要嚴(yán)格的進行監(jiān)督，進行對于施工現(xiàn)場的實地觀察，對它們的安全質(zhì)量也有更大的保障。

3.3 建立完善的監(jiān)督管理體系

工程施工需要建設(shè)在一個完整的施工系統(tǒng)中，對于其安全監(jiān)控工作也需要與之對應(yīng)的監(jiān)督體系，這就需要建設(shè)單位和監(jiān)督機關(guān)相互配合工作。監(jiān)督體系的建立要遵循以下要點：（1）以道路工程施工的法律條文為基本準(zhǔn)則;（2）要根據(jù)工程的實際情況進行配套安全監(jiān)督體系;（3）施工單位要配合相關(guān)國家監(jiān)督機關(guān)進行監(jiān)督工作;（4）吸納更多的優(yōu)秀工程監(jiān)督管理人才。

3.4 對道路橋梁隧道的施工過程嚴(yán)格要求

如果想要把道路橋梁的施工工程做好，一定要對施工現(xiàn)場進行嚴(yán)格的監(jiān)督。只有保證了施工材料的質(zhì)量，才能夠保障施工過程的質(zhì)量。在我國現(xiàn)階段的施工過程監(jiān)管中，一般都是承包給第三方進行監(jiān)督。施工之前要提前擬定好對施工工程的監(jiān)管計劃，避免發(fā)生施工過程的質(zhì)量安全問題。而在擬定施工過程的監(jiān)管計劃時候，必須從多個方面進行考慮，對施工過程中的每一個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格把控。

4 結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)如今，我們對交通工程提出更高的質(zhì)量要求，高水平的施工技術(shù)和嚴(yán)格的安全監(jiān)控工作共同為所修建的道路橋梁隧道以后的安全性與穩(wěn)定性提供保障。當(dāng)前，因為受到歷史發(fā)展的原因，我國在相關(guān)方面的建設(shè)還存在著極大的問題，相關(guān)的專業(yè)技術(shù)還有所欠缺，施工過程中的安全監(jiān)督力度不足，因為組建相對應(yīng)的施工的監(jiān)管隊伍就顯得格外的重要，對于整個施工過程進行嚴(yán)格進行安全監(jiān)控。

參考文獻 ：

[1]王祥真.公路工程橋梁隧道施工安全評估監(jiān)控技術(shù)研究[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2018（13）.

[2]紀(jì)海鵬. 淺議公路橋梁涵洞隧道工程施工技術(shù)應(yīng)用[J].中國科技投資，2017（23）.