王德全

內(nèi)容摘要 由于船舶管理的特殊性，特別是船舶工作場所相對封閉、低級船員穩(wěn)定性較差、船舶工作水域較分散等特點(diǎn)，給船舶管理帶來諸多困難，船舶管理只靠制度化管理已經(jīng)滿足不了實(shí)際工作的需求。只有實(shí)施完善的制度化管理，并將其與人性化管理相結(jié)合，才能達(dá)到船舶運(yùn)營安全、高效的目的。文章就如何理解人性化管理，如何開展好人性化管理進(jìn)行論述，給船舶管理者提供參考意見。

關(guān)鍵詞 海上船舶 船員管理 人性化管理

1 管理模式演變

國內(nèi)外各行各業(yè)的管理模式都在不斷地演變：由過去的松散型管理（主要靠員工的自覺性），發(fā)展到制度型管理（主要依靠完善的管理體系），目前發(fā)展到人性化管理模式（以人為本管理理念）。但人性化管理不能完全取代制度化管理。

所謂人性化管理，就是在企業(yè)管理過程中，管理者更加重視人性要素，充分發(fā)掘員工的潛能并為己所用的管理模式。具體內(nèi)容包含對人的尊重以及足夠的物質(zhì)激勵(lì)和精神激勵(lì)，為員工提供成長與發(fā)展的機(jī)會(huì)，注重企業(yè)與個(gè)人雙贏，為員工制定生涯規(guī)劃等。船舶管理由于其客觀條件的艱難，更需要進(jìn)行人性化管理[1]。

2 船舶船員團(tuán)隊(duì)管理

企業(yè)的各項(xiàng)工作都離不開對人的管理，然而“管”的強(qiáng)制與“理”的疏導(dǎo)應(yīng)有機(jī)結(jié)合。人性化管理和制度化管理有機(jī)結(jié)合是船舶管理的最好途徑?？v觀公司各船舶的管理現(xiàn)狀，在統(tǒng)一的管理制度下卻各有優(yōu)差，主要是因?yàn)楣芾淼哪Ｊ讲煌；鶎哟肮芾砣藛T要注重人性化管理在船舶管理中的巨大作用。船舶管理者要想達(dá)到人性化管理的良好效果，要著重注意做好以下幾點(diǎn)工作。

2.1 提高管理人員自身的綜合素養(yǎng)

船舶管理者要注意提高個(gè)人的綜合素養(yǎng)。船舶管理者應(yīng)兢兢業(yè)業(yè)、以身作則、業(yè)務(wù)過硬、愛崗敬業(yè)、關(guān)愛他人，帶領(lǐng)基層船員做好其本職工作。船舶管理者在工作中，不僅需要提高個(gè)人素養(yǎng)和專業(yè)技能，還要了解船員心態(tài)，充分調(diào)動(dòng)船員的積極性，使他們心態(tài)良好、態(tài)度端正、行為規(guī)范，達(dá)到安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)之目的。

2.2 關(guān)注船員的工作和生活

對船員的工作和生活同樣予以關(guān)注，能夠體現(xiàn)管理者的人性化。船上有公司及船舶各項(xiàng)安全管理制度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，船舶管理級要維護(hù)船員所關(guān)心的最直接、最現(xiàn)實(shí)的問題，最大限度地為他們營造公正、公平、公開、和諧的工作氛圍。作為基層船舶管理者，不僅應(yīng)考慮船舶生產(chǎn)經(jīng)營，還應(yīng)關(guān)注船員的日常生活。如果管理人員二者都兼顧到，將會(huì)在管理上達(dá)到事半功倍的效果，使船員感受到人性化管理的優(yōu)越性。

3 人性化管理落實(shí)

關(guān)于人性化管理，不能只停留在理論層面和精神層面，否則就變成空談，要真正實(shí)現(xiàn)人性化管理，可以從以下幾方面進(jìn)行。

3.1 建立船員信息卡制度

由于船員變動(dòng)比較頻繁，在船上建立船員信息卡片有利于管理者了解船員的基本情況。此卡片包括船員年齡、出生地點(diǎn)、入港時(shí)間、畢業(yè)學(xué)校、工作經(jīng)歷、政治面貌、持證等級、特長愛好、家庭情況等信息。詳細(xì)掌握船員的相關(guān)情況，根據(jù)船員的不同特點(diǎn)，利用不同工作方式調(diào)整船員心態(tài)，使船員擁有良好心態(tài)，可以更加積極地面對工作。

3.2 建立與船員的溝通、交流機(jī)制

合理有規(guī)劃的溝通交流有助于管理者與員工加深彼此的了解，在解決問題的過程中更容易達(dá)成默契。管理者要經(jīng)常與職工交流，了解他們的需求?，F(xiàn)在低級船員大部分為勞務(wù)工，由于勞務(wù)船員用工的開放性，勞務(wù)船員工作不穩(wěn)定，為了穩(wěn)定勞務(wù)隊(duì)伍，勞務(wù)工上船后，船舶管理者可以與他們進(jìn)行交流，通過思想上的交流拉近與船員之間的距離，生活和工作上的關(guān)心，會(huì)使他們進(jìn)一步融入船舶集體中。除勞務(wù)工外，與其他船員也應(yīng)經(jīng)常交流，了解船員身體、工作、家庭情況，確保船員身心健康，無后顧之憂，安心在船上工作。

3.3 為船員搭建職業(yè)發(fā)展平臺(tái)

員工較為關(guān)注的問題通常是薪水和晉升。因此，船舶管理者應(yīng)多鼓勵(lì)船員，無論是學(xué)歷較低的勞務(wù)工，還是院校畢業(yè)的高材生，應(yīng)多加強(qiáng)學(xué)習(xí)，考取證書，提升自我;對于持證船員，應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)，為其晉升提供幫助，為船員搭建一個(gè)快速的職業(yè)發(fā)展平臺(tái)。

3.4建立現(xiàn)場巡查機(jī)制

管理者進(jìn)行現(xiàn)場工作巡查，不僅能夠?qū)崟r(shí)觀察員工的工作狀態(tài)，而且還能激發(fā)員工的工作積極性。作為船舶管理者，要親臨船員工作現(xiàn)場，充分調(diào)動(dòng)船員的工作積極性。例如，在輪機(jī)部機(jī)械修理現(xiàn)場、甲板部維修保養(yǎng)現(xiàn)場，船長向船員們發(fā)放生活物資，向船員表達(dá)個(gè)人關(guān)心。通過現(xiàn)場巡查，船舶管理者可以更加清楚詳細(xì)地了解船員的工作情況，從而能夠更加方便制定相應(yīng)的管理制度，協(xié)調(diào)相應(yīng)的工作分配，提高工作效率，從而創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，不僅為公司創(chuàng)造利潤，也能提高船員的經(jīng)濟(jì)收入，達(dá)到雙贏的局面。

3.5 為船員營造安全、健康的工作環(huán)境

安全健康的工作環(huán)境能夠保證船員的身心健康。船舶在履行《2006船員勞工公約》的同時(shí)，確保船員有良好安全的工作環(huán)境，要重點(diǎn)關(guān)心船員身心健康，無論在國外還是在國內(nèi)，船員有病都應(yīng)及時(shí)與家屬、公司、代理等取得聯(lián)系，第一時(shí)間就醫(yī)，使患病船員得到及時(shí)的治療。船舶管理者要對船員的身心健康做到用心、細(xì)心、有愛心，使船員感受到家的溫暖，提高船員的工作積極性。這也充分地論證了當(dāng)代團(tuán)隊(duì)管理離不開人性化管理。

人性化的管理要求船舶管理者更加主動(dòng)地去研究人、認(rèn)識(shí)人、貼近人，從而了解、調(diào)整船員的心理狀態(tài)，輔以相應(yīng)的管理制度，使船員保持良好的工作熱情和心態(tài)，打造和諧融洽的團(tuán)隊(duì)。

4 船舶安全管理注意事項(xiàng)

安全生產(chǎn)工作關(guān)系到每位船員的生命、財(cái)產(chǎn)安全，直接涉及他們的根本利益。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，在管理上“以人為本”，把人擺在主體地位，時(shí)時(shí)處處關(guān)注人的安全，關(guān)注對人的安全培訓(xùn)、教育，關(guān)注對人的激勵(lì)，多用鼓勵(lì)、表揚(yáng)、引導(dǎo)、溝通和認(rèn)同的方法去激勵(lì)員工做好安全工作，安全管理中，提倡反對以罰代管，事故出現(xiàn)后，分析船舶安全管理制度是否完善、安全操作流程規(guī)范、船舶安全管理文化是否建設(shè)等。

在安全生產(chǎn)上最大限度地創(chuàng)造和諧氛圍，將人們的創(chuàng)造性、積極性充分調(diào)動(dòng)起來。使船員對安全的認(rèn)識(shí)，從“要我安全”向“我要安全和我會(huì)安全”轉(zhuǎn)變，形成安全生產(chǎn)的自我約束和激勵(lì)機(jī)制。在船上工作中，無論在國際航線船舶、國內(nèi)船舶還是港作拖輪管理過程中，安全管理理念都發(fā)揮了巨大作用，充分調(diào)動(dòng)了船員的積極性、創(chuàng)造性、主動(dòng)性，建立了和諧的船舶工作氛圍。

5 結(jié)語

人性化管理大大地提高了船員工作的積極性和主動(dòng)性，使船員的心態(tài)平和，行為規(guī)范，服務(wù)優(yōu)質(zhì)。船員在工作中，會(huì)自覺地多提幾個(gè)疑問詞：what（什么設(shè)備、事項(xiàng)）;where（它在什么地方）;who（誰是它的主管）;when（什么時(shí)間管理它）;how long time（至少多長時(shí)間一次）;why（為什么發(fā)生此現(xiàn)象）;how to do（怎樣去操作處理）。通過人性化管理，會(huì)使船舶管理工作更上一個(gè)臺(tái)階，確保營運(yùn)中的船舶財(cái)產(chǎn)和人員的安全，避免海洋環(huán)境污染?，F(xiàn)代管理者需要把人性化與制度化有機(jī)結(jié)合，建立安全、高效管理團(tuán)隊(duì)。

（作者系大連港輪駁公司 工程師）

【參考文獻(xiàn)】

[1]杜麗娟.淺談大數(shù)據(jù)時(shí)代企業(yè)人力資源績效管理的創(chuàng)新路徑[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2018（15）：134.