汪晶

要說(shuō)差別就是威蘭達(dá)有了一個(gè)雷克薩斯的紡錘臉，提供兩套TNGA動(dòng)力、三種四驅(qū)系統(tǒng)。從目前露出的配置來(lái)看，要說(shuō)吊打途觀L，那也不是什么太難的事。畢竟中保研的碰撞試驗(yàn)已經(jīng)證明了TNGA車(chē)型的安全性，目前只要參加了中保研碰撞的豐田系車(chē)型都取得了“優(yōu)”的成績(jī)。威蘭達(dá)是繼第八代凱美瑞、C-HR和全新?lián)Q代雷凌之后，TNGA產(chǎn)品家族的第四個(gè)成員，也是廣汽豐田首款TNGA中型SUV車(chē)型。更重要的是，威蘭達(dá)基于豐田全球先進(jìn)的 TNGA架構(gòu)下更高級(jí)別的GA-K平臺(tái)打造，誕生在GA-K平臺(tái)上的還有第八代凱美瑞、亞洲龍和雷克薩斯ES，安全的車(chē)身，更高效的動(dòng)力，還有穩(wěn)健的底盤(pán)我們已經(jīng)在GA-K平臺(tái)上有所感受。

那么威蘭達(dá)還有哪些硬實(shí)力呢？

威蘭達(dá)車(chē)身長(zhǎng)寬高為4665mm/1855mm/1680mm，軸距為2690mm，TNGA賦予的“寬車(chē)體、低重心”車(chē)身既帶來(lái)富有運(yùn)動(dòng)感的視覺(jué)感受，又保證了車(chē)廂空間的舒適性與實(shí)用性。在動(dòng)力上，其2.0L 汽油版車(chē)型搭載熱效率達(dá)到40%的TNGA 2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配模擬10速Direct Shift-CVT變速箱，綜合工況百公里油耗低至5.7L；2.5L雙擎版車(chē)型搭載的TNGA 2.5L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)以及最新THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更高的41%熱效率，綜合工況百公里油耗低至4.6L，一箱油能跑最多1000公里。

除了動(dòng)力外，這一款車(chē)型還擁有三種四驅(qū)系統(tǒng)：

·電子四驅(qū)系統(tǒng)（New E-Four）

威蘭達(dá)雙擎混合動(dòng)力搭載同級(jí)獨(dú)有的電子四驅(qū)系統(tǒng)（New E-Four），前后軸配備三電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)前后軸驅(qū)動(dòng)力100：0-20：80大范圍調(diào)節(jié)。無(wú)論是操控性能還是越野性能都得到了極大提升。

·DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)

威蘭達(dá)2.0L部分車(chē)型搭載DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)，具備過(guò)彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油等優(yōu)勢(shì)。左右后輪分別配備獨(dú)立的電控耦合機(jī)構(gòu)，扭矩輸出可在0：100-100：0之間變換，從而提高操控穩(wěn)定性與過(guò)彎性能，并且可輕松應(yīng)對(duì)交叉軸越野路況。

·DTC動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)

威蘭達(dá)2.0L的另一部分車(chē)型，還搭載了DTC動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)，前后輪扭矩可進(jìn)行100：0-50：50調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)更好的非鋪裝路面行駛性能，讓駕駛者更安心。

TNGA全新的動(dòng)力相比途觀L更高效，三種四驅(qū)系統(tǒng)，讓途觀L的4Motion情何以堪？作為家用SUV，平順還省油，威蘭達(dá)足以進(jìn)一步蠶食途觀L的市場(chǎng)。

智能，這個(gè)時(shí)代的主題詞怎么能少了豐田

威蘭達(dá)搭載了豐田T S S智行安全輔助駕駛系統(tǒng)，相比本田的Honda SENSING，日產(chǎn)ProPliot，豐田的TSS的知名度要小很多，但是功能要更豐富，全新TSS2.0在原有功能基礎(chǔ)上，將PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)升級(jí)為可在白天識(shí)別前方行人和自行車(chē)，夜間識(shí)別前方行人，更智能安全。

DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)巡航車(chē)速?gòu)?0-180km/h擴(kuò)大至30-180km/ h，支持時(shí)速30公里以下自動(dòng)跟隨前車(chē)軌跡行駛，起步時(shí)踩一下油門(mén)切換至巡航模式，降低駕駛員操作負(fù)荷。

AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)前車(chē)和對(duì)面車(chē)輛的車(chē)燈、路燈等燈光情況，自動(dòng)切換遠(yuǎn)光燈和近光燈，減少出現(xiàn)駕駛者忘記切換燈光模式的情況，以及手動(dòng)操作的不便。

新增的LTA車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)，是L2自動(dòng)駕駛級(jí)別中的核心功能之一，方向盤(pán)能夠根據(jù)車(chē)道標(biāo)線自動(dòng)修正行駛軌跡，和先前的車(chē)道偏離提醒系統(tǒng)，以及輕微轉(zhuǎn)向輔助修正系統(tǒng)有本質(zhì)的不同。讓駕駛更輕松，同時(shí)為行駛提供全面安全保護(hù)。

觀點(diǎn)

總的來(lái)看，威蘭達(dá)在品牌基因、平臺(tái)、產(chǎn)品實(shí)力上都有著先天優(yōu)勢(shì)。廣汽豐田品牌的質(zhì)量管理體系在豐田全球體系中名列前茅，有口皆碑；基于TNGA-K高端平臺(tái)打造，設(shè)計(jì)吸睛、駕乘質(zhì)感高、性能提升、燃耗降低，此前采用TNGA架構(gòu)的產(chǎn)品已經(jīng)在市場(chǎng)上獲得成功就是最好的證明。再加上自身領(lǐng)先同級(jí)的產(chǎn)品力，可以說(shuō)威蘭達(dá)綜合實(shí)力不容小覷，復(fù)制“漢蘭達(dá)”神話基本上是穩(wěn)了。