渠天嬌

摘? ?要： “路通城興”是絲綢之路與絲路城市共生的寫照，十三、十四世紀(jì)別兒哥薩萊城交通的發(fā)展即其具體體現(xiàn)。十三世紀(jì)前，歐亞大陸政局混亂，絲綢之路時斷時通。十三世紀(jì)以來，蒙古西征、四大汗國的建立、驛站制度的完善、統(tǒng)治者的支持推動了別兒哥薩萊的交通發(fā)展。交通發(fā)展使別兒哥薩萊貿(mào)易興盛，城市進(jìn)一步發(fā)展，東西方文化得以交流融合。

關(guān)鍵詞： 跨國史? ?絲綢之路? ?金帳汗國? ?別兒哥薩萊

一、引言

“交通是文明交往洪流奔騰向前的大動脈”①（15）。 對于十三世紀(jì)的金帳汗國都城別兒哥薩萊而言，絲綢之路的暢通是該城市興起的必要條件。研究別兒哥薩萊交通的發(fā)展對于了解別兒哥薩萊城市的歷史來說必不可少。目前學(xué)界對金帳汗國的研究成果豐富，主要有格列科夫、雅庫博夫斯基的《金帳汗國興衰史》，拉斐爾·卡其莫夫、瑪麗·法維羅合著的《世界歷史上的金帳汗國》、維吉爾·喬齊爾坦的《13—14世紀(jì)蒙古與黑海的貿(mào)易》等。但以別兒哥薩萊為主題進(jìn)行的專題研究尚不多。本文以絲路城市別兒哥薩萊為著力點(diǎn)，探究跨國史視角下城市的交通發(fā)展。

二、金帳汗國建立前歐亞大陸的政治局勢

蒙古西征前，歐亞大陸政局混亂，國家間紛爭不斷，絲綢之路時斷時通。當(dāng)時歐亞大陸東部的中國南宋與金朝以淮河為界南北對峙，西北地區(qū)的畏兀兒、西遼政權(quán)，西南的吐蕃、大理政權(quán)彼此間連年爭戰(zhàn)不斷，導(dǎo)致生產(chǎn)力下降，交通阻塞。歐亞大陸中部的政治局勢發(fā)生了巨變。中亞的花刺子模帝國以玉龍杰赤為都城雄踞一方，統(tǒng)治著印度河到波斯灣的廣大地區(qū)，東西交通往來無不經(jīng)過此地。但帝國內(nèi)部的斗爭為交通往來蒙上了陰影。塞爾柱帝國的分裂割據(jù)加劇了東地中海的復(fù)雜局面。西歐各國王權(quán)軟弱，教權(quán)處于上風(fēng)，且國家間戰(zhàn)爭沖突不斷。東歐地區(qū)，第四次十字軍攻占君士坦丁堡，建立拉丁帝國。俄羅斯也處于諸封建公國割據(jù)時期。歐亞大陸的分裂割據(jù)阻礙了各國各地區(qū)的交通往來，但這種情況在蒙古西征、四大汗國建立之后發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變。

三、金帳汗國時期別兒哥薩萊交通發(fā)展的原因

一是蒙古西征、四大汗國的建立打通了阻塞的絲綢之路。歐亞大陸混亂的局勢為蒙古西征創(chuàng)造了機(jī)會。1219年至1260年間，蒙古騎兵先后進(jìn)行了三次西征。第一次西征滅中亞的花剌子模帝國;第二次由拔都率領(lǐng)進(jìn)入欽察草原，攻陷羅斯各公國、保加爾汗國、伏爾加河和奧卡河地區(qū)，此后建金帳汗國，建都于拔都薩萊，別兒哥汗時期建城別兒哥薩萊。第三次西征軍在旭烈兀的帶領(lǐng)下攻占巴格達(dá)，滅阿拔斯王朝，后又陷大馬士革。四十年左右的時間里蒙古人建立了一個橫跨亞歐大陸的帝國，統(tǒng)一政權(quán)的建立為宋代以來阻斷的絲綢之路重新打通提供了條件。此前相互隔絕的陸路與貫穿印度洋的海路連接起來，形成了真正的道路網(wǎng)。別兒哥薩萊作為絲綢之路陸上重鎮(zhèn)，自然從中受益。

二是驛站制度的建立與完善推動了別兒哥薩萊的交通發(fā)展。金帳汗國歷任統(tǒng)治者非常重視與國內(nèi)外的交通往來，為此廣設(shè)驛站。早在成吉思汗時期，蒙古就設(shè)立了驛站，給驛站配有適量的駐守者和替換牲畜，以及供往來商人、僧侶等食用住宿的必需品②（34）。 窩闊臺建立哈剌和林后，驛站制度正式建立。當(dāng)時的蒙古帝國初具規(guī)模，在全國范圍內(nèi)建立和完善驛站制度，成為加強(qiáng)帝國與各地區(qū)聯(lián)系的一種紐帶。窩闊臺說：“使臣往來，使百姓也沿途[跟著]奔馳，往來的使臣其行程也要遲延，百姓也遭受痛苦。現(xiàn)在我們一律使它有一定的位置，由各處的千戶，派出站戶馬夫，在各個處所設(shè)置驛站。使臣無緊要事，不得沿著百姓[騷擾]，要按照驛站奔馳?！辈旌吓_同意該提議，并承諾：“我從這里迎著，把驛站接起來。再從這里派使臣到拔都那里，叫拔都也把他的驛站，迎著連接起來。”③（444）此后，窩闊臺降旨給拔都，讓他在金帳汗國設(shè)驛站通到察合臺汗國，察合臺汗國再修驛站通到哈剌和林。如此，驛站就從哈拉和林延伸至中亞察合臺領(lǐng)地，再由察合臺領(lǐng)地延伸到金帳汗國領(lǐng)地。金帳汗國的驛站系統(tǒng)就這樣建立起來。金帳諸汗很重視對驛站制度的保護(hù)。至元二年（1336年），月即別汗派使來求分地歲賜，以賑給軍站④（2906）。 驛站制度的建立與完善為金帳汗國的交通往來提供了便利，交通便利促進(jìn)了驛站制度的進(jìn)一步發(fā)展。

三是統(tǒng)治者的支持為別兒哥薩萊的交通發(fā)展提供了保障。當(dāng)時往來于各交通路線上的隊伍大多是官方使臣、周邊國家的商人與僧侶，此時金帳汗國統(tǒng)治者實(shí)行宗教寬容政策尤為重要。拔都在位時期為伊斯蘭商人建立了清真寺。在他的統(tǒng)治下，伊斯蘭教徒和商人安居樂業(yè)。別兒哥在位時期，俄羅斯東正教在撒萊立足。月即別汗命人修建了清真寺、伊斯蘭教學(xué)堂，并將伊斯蘭教定為金帳汗國的國教。宗教寬容使各地商人往來不絕，有的還定居在別兒哥薩萊。統(tǒng)治者從貿(mào)易中收取的利潤為城市交通發(fā)展提供了物質(zhì)支持。當(dāng)時一位東方學(xué)家斡馬里的著作中就記錄了別兒哥薩萊的貿(mào)易情況。他寫道：“在那條比尼羅河大三倍或多倍的伏爾加河上，船只來往不息。它們一直可以航行到俄羅斯和斯拉夫地區(qū)?！彼^續(xù)說道：“薩萊是一個大城市，在這里有許多貿(mào)易點(diǎn)、浴場和廟宇，世界各地的商品都匯集于此。”⑤（108）

四、別兒哥薩萊交通發(fā)展的影響

交通的發(fā)展使別兒哥薩萊貿(mào)易繁榮、城市進(jìn)一步發(fā)展、東西方文明得以交流融合。

別兒哥薩萊交通的發(fā)展使城市貿(mào)易繁榮。金帳汗國統(tǒng)一政權(quán)的建立為別兒哥薩萊交通發(fā)展提供了安全保障。自此，別兒哥薩萊對內(nèi)與金帳汗國各城市互動頻繁?？死锬境亲鳛橥ㄍ＜暗谋亟?jīng)之路，在貿(mào)易中發(fā)揮著重要作用。伏爾加河下游居民運(yùn)來谷物、肉類、皮革和樹皮，不里阿耳是汗國重要的農(nóng)業(yè)區(qū)，經(jīng)水路運(yùn)到別兒哥薩萊的糧食、毛皮等在滿足別兒哥薩萊城市生活需要的同時也為其手工制品的制作提供了原料，促進(jìn)了城市手工業(yè)的發(fā)展。這些東西深受歐洲、東方商人的喜愛。伏爾加河下游居民以此換取絲織物、金屬制品等;游牧民則換取糧食和粗棉織物。對外，別兒哥薩萊與周邊各國發(fā)展了積極的貿(mào)易關(guān)系。在與元朝的朝貢、賞賜交往中，金帳汗國的米西兒刀、白西馬及不里阿耳的毛皮受到元朝統(tǒng)治者的青睞。從別兒哥薩萊運(yùn)到印度的貨物有劍、亞麻等，其中基普切克草原（Kipchak）出口的馬占非常重要的地位。與埃及馬穆魯克王朝的貿(mào)易往來中，別兒哥薩萊主要為馬穆魯克埃及提供補(bǔ)充軍隊成分的奴隸，期間熱那亞人因其在黑海上的特殊地位，為金帳汗國奴隸往亞歷山大的運(yùn)送起到了很大作用。埃及使臣則為別兒哥薩萊帶來了當(dāng)時世界的奢侈品——玻璃制品等。與歐洲的貿(mào)易往來中，意大利商人占據(jù)著重要地位。與羅斯各公國的往來中，以征收貢賦為主。此外，羅斯南部諸公國與北高加索地區(qū)產(chǎn)的糧食也會運(yùn)到別兒哥薩萊。

別兒哥薩萊交通的發(fā)展使城市得到進(jìn)一步發(fā)展。一是城市規(guī)模擴(kuò)大、人口增加。據(jù)旅行家伊本·白圖泰描述：“薩萊城極其廣闊，居民熙熙攘攘，市場建筑美觀，街道寬廣。別兒哥薩萊市場繁榮，各地商隊往來不絕?！雹蓿?87）城內(nèi)居住著多民族的人，還為外來商人單獨(dú)安排了一個居住區(qū)，保護(hù)他們的財產(chǎn)安全。據(jù)統(tǒng)計，到月即別汗時期，別兒哥薩萊的人口達(dá)10萬以上。城市空間的擴(kuò)大和人口的增加進(jìn)一步促進(jìn)了城市交通的完善。二是城市行政系統(tǒng)完善。設(shè)有專門向居民征收各種賦稅的民政機(jī)構(gòu)，同一個人既可以負(fù)責(zé)該地區(qū)的管理，又可以負(fù)責(zé)向居民征稅。向各州征收的稅賦，常轉(zhuǎn)交給商人代辦，這些人大多是穆斯林。其中在對待市內(nèi)政務(wù)時，花剌子模人常被任命為達(dá)魯花，對待被征服地區(qū)時，他們常以八恩哈為職。汗國的法院系統(tǒng)由封建主及與貴族官吏把持。法院與行政當(dāng)局緊密結(jié)合，沒有任何獨(dú)立性。札魯忽赤總是按照最高行政當(dāng)局的意愿和利益行事。三是軍隊組織發(fā)展。在軍隊組織中，封建貴族上層手握重兵，使汗國具有了軍事封建性質(zhì)。軍隊中，軍權(quán)和民政權(quán)是分開的。金帳汗國中，有特殊的不合兀勒軍職。主要任務(wù)是分配由大底萬發(fā)的軍隊給養(yǎng)，分配戰(zhàn)利品，并監(jiān)督處置軍隊中的欺凌行為。

別兒哥薩萊交通的發(fā)展使東西方文明得以交流融合。別兒哥薩萊城的建筑風(fēng)格、手工業(yè)制品、宗教的多元皆是東西方文化交流的產(chǎn)物。別兒哥薩萊統(tǒng)治者的宮殿頂上修建的金色月牙就是融入伊斯蘭元素的體現(xiàn);別兒哥薩萊地處歐洲，但受東方影響較大，城市基本上是典型的東方封建形態(tài)，城市的工商業(yè)區(qū)是依街道窄巷分布，每一個街坊從事一定的手工業(yè)生產(chǎn)。從事手工業(yè)生產(chǎn)的工匠中玉龍杰赤和俄羅斯的工匠發(fā)揮了很大作用。金帳汗國歷代統(tǒng)治者秉承成吉思汗實(shí)行的宗教寬容政策，使基督教在意大利商人的傳教活動協(xié)助下，在金帳汗國生根發(fā)芽。為了在政治上與馬穆魯克埃及聯(lián)合打擊伊利汗國，別兒哥、月即別汗紛紛呼吁向伊斯蘭教靠攏，并在月即別時期把其定位官方宗教。這一舉動使大量伊斯蘭世界的商人、商隊組織、僧侶紛至沓來，加強(qiáng)了別兒哥薩萊與伊斯蘭世界的聯(lián)系和商貿(mào)往來。此外，別兒哥薩萊城的城市藝術(shù)深受玉龍杰赤文化的影響。如別兒哥薩萊的釉陶制作完全是模仿玉龍杰赤制陶作坊的產(chǎn)品。這種經(jīng)濟(jì)文化的交融都離不開城市交通的發(fā)展。

五、結(jié)語

金帳汗國統(tǒng)治下別兒哥薩萊的交通發(fā)展深受蒙古西征、四大汗國的建立、驛站制度的完善、統(tǒng)治者的支持的影響。交通的發(fā)展又使城市貿(mào)易繁榮、城市規(guī)模擴(kuò)大、人口增多，促進(jìn)了歐亞大陸間人員、物資、文化的跨國流動⑦（2）。 但不可否認(rèn)的是，別兒哥薩萊城的交通發(fā)展?fàn)顩r深受國際國內(nèi)局勢的影響。月即別汗以后，國內(nèi)統(tǒng)治階級內(nèi)訌不斷，加上外部勢力的入侵，別兒哥薩萊的交通、貿(mào)易發(fā)展一度中斷，后雖有一定的發(fā)展但沒能挽救城市衰落的命運(yùn)，交通自然隨城市衰落而走了下坡路。

注釋：

①彭樹智.我的文明觀[M].西安：西北大學(xué)出版社，2013.

②志費(fèi)尼.世界征服者史（上冊）[M].何高濟(jì)，譯.呼和浩特：內(nèi)蒙古人民出版社，1981.

③札奇斯欽.蒙古秘史（新譯并注釋）[M].臺灣聯(lián)經(jīng)出版事業(yè)公司，民國六十八年版.

④《元史》卷117《術(shù)赤傳》[M].北京：中華書局標(biāo)點(diǎn)本，1975.

⑤烏馬里.眼歷諸國記[M]//《蒙古史研究參考資料》新編第32、33輯.

⑥伊本·白圖泰.伊本·白圖泰游記[M].馬金鵬，譯.銀川：寧夏人民出版社，2000.

⑦Virgil Cioc？觘ltan， The Mongols and the Black Sea Trade in the Thirteenth and Fourteenth Centuries[M]. Translated by Samuel Willcocks， Leiden·boston， 2012.

本文受山西師范大學(xué)研究生科技創(chuàng)新項目資助，項目編號：2019XSY001。