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雙燃料發(fā)電機(jī)組在采空區(qū)地面井上的應(yīng)用

2020-03-28 04:09:36周顯俊畢利麗
煤炭工程 2020年1期
關(guān)鍵詞:雙燃料停機(jī)發(fā)電機(jī)組

王 爭,李 超,李 陽,周顯俊,畢利麗

(1.煤與煤層氣共采國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,山西 晉城 048000;2.易安藍(lán)焰煤與煤層氣共采技術(shù)有限責(zé)任公司,山西 太原 030000)

國家將煤層氣抽采工程視為生命工程和資源工程[1-3],其中,煤礦采空區(qū)地面井(以下簡稱采空井)作為一種煤層氣抽采新井型,即在廢棄后的小中型煤礦通過地面垂直鉆井至采空區(qū)垮落帶內(nèi),使井口與采空區(qū)有效溝通,地面使用小型螺桿/漩渦增壓機(jī)組進(jìn)行抽采[4,5]。采空井的布井區(qū)域通常具有點(diǎn)多面廣、位置偏遠(yuǎn)等特點(diǎn),這將導(dǎo)致采空井的配套工程成本投入較大,尤其是基礎(chǔ)架線供電線路等相關(guān)費(fèi)用不菲。因此,采空井往往利用小型發(fā)電設(shè)備提供電能以保障抽采設(shè)備連續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)行。汽油發(fā)電機(jī)體積小、結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高,能夠滿足抽采設(shè)備用電需求,但長期使用汽油發(fā)電無疑會(huì)導(dǎo)致耗電嚴(yán)重,經(jīng)濟(jì)成本增加??紤]到煤層氣也可作為發(fā)電機(jī)工作燃料[6],經(jīng)過多方面考察研究,提出了一種雙燃料發(fā)電機(jī)組抽采利用煤層氣技術(shù)。

1 雙燃料發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用

在采空井抽采出煤層氣前,發(fā)電機(jī)組首先使用汽油燃料工作為抽采設(shè)備提供電能;待采空井抽采出煤層氣后,發(fā)電機(jī)組可切換成煤層氣燃料工作,對煤層氣氣源中的CH4濃度要求為40%~80%。該設(shè)備適用于野外作業(yè),在環(huán)境溫度-20℃~+45℃,相對濕度小于97%(20℃時(shí)),海拔高度小于等于2000m的環(huán)境條件下能穩(wěn)定、可靠、連續(xù)地運(yùn)行。

1.1 設(shè)備選型

根據(jù)采空井抽采系統(tǒng)工藝要求和井場現(xiàn)場安裝條件,進(jìn)行設(shè)備選型。采空井產(chǎn)能一般為1000~2000m3/d,根據(jù)產(chǎn)能情況通常選用旋渦增壓機(jī)組進(jìn)行抽采,具體運(yùn)行參數(shù)見表1。

表1 旋渦增壓機(jī)組主要參數(shù)指標(biāo)

結(jié)合表1,另外考慮現(xiàn)場照明等負(fù)荷以及功率富余量等因素,優(yōu)先選用額定功率為30kW的雙燃料發(fā)電機(jī)組,具體運(yùn)行參數(shù)見表2。

表2 雙燃料發(fā)電機(jī)組主要技術(shù)參數(shù)

1.2 基本組成

雙燃料發(fā)電機(jī)組內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖1所示,雙燃料發(fā)電機(jī)組主要由汽油煤層氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、冷卻水箱、變速裝置、型鋼公用底座、集裝箱體、蓄電池、電控箱、汽油箱、機(jī)前燃?xì)膺^濾器等組成。

1—人機(jī)界面;2—發(fā)電機(jī);3—萬向聯(lián)軸節(jié);4—變速箱;5—蓄電池;6—電流調(diào)節(jié)器;7—執(zhí)行器及控制油門;8—燃?xì)庹{(diào)壓器;9—燃?xì)馇袛嚅y;10—控制箱;11—小油箱;12—空氣濾清器;13—燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥;14—混合器;15—電控模塊;16—膨脹水箱;17—回油管;18—進(jìn)油管;19—冷卻風(fēng)扇水箱;20—煤層氣泄露傳感器;21—消聲器;22—共用底座;23—煤層氣過濾器;24—外置大油箱

雙燃料發(fā)電機(jī)組前端安裝吸風(fēng)式的冷卻風(fēng)扇和散熱器,既可冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水,又可冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)本體和發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)組排氣管和消聲器采用加厚304不銹鋼材料,不易腐蝕,外形美觀。機(jī)組排氣管包裹隔熱材料,防止人員燙傷和煙氣熱量散發(fā),特別在夏季能避免集裝箱內(nèi)溫度過高引起的安全事故。發(fā)電機(jī)組箱體內(nèi)配置煤層氣在線泄露傳感器,實(shí)時(shí)檢測燃?xì)庑孤┣闆r,具有在線檢測、報(bào)警和停機(jī)功能。

1.3 主要特點(diǎn)

1.3.1 油、氣自動(dòng)切換功能

在氣井抽出煤層氣前,發(fā)電機(jī)組使用汽油燃料工作。抽出煤層氣后,可通過控制柜面板上的油氣切換開關(guān),發(fā)電機(jī)組自動(dòng)切換成煤層氣燃料工作。

1.3.2 根據(jù)負(fù)載自動(dòng)調(diào)整輸出功率

發(fā)電機(jī)組額定功率為30kW,根據(jù)后端負(fù)載設(shè)備的需要,特別是負(fù)載設(shè)備具有變頻功能時(shí),發(fā)電機(jī)組功率調(diào)節(jié)閥主要起調(diào)節(jié)煤層氣的氣量,以滿足合適的混合氣比例和調(diào)節(jié)功率的作用,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整相應(yīng)輸出功率的功能。雙燃料發(fā)電機(jī)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)與混合氣的空燃比關(guān)系很大。雙燃料發(fā)電機(jī)組采用自動(dòng)調(diào)節(jié)空燃比,空燃比是評價(jià)汽油機(jī)混合氣濃度的指標(biāo),也是影響燃燒過程至關(guān)重要的因素。為了滿足發(fā)電機(jī)對各種工況的要求,對雙燃料發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)及空燃比控制原理進(jìn)行了研究分析,并在此基礎(chǔ)上,制定了煤層氣發(fā)電機(jī)空燃比控制方案設(shè)計(jì)[7],如圖2所示??杖急瓤刂葡到y(tǒng)依據(jù)節(jié)氣門開度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號確定理論空燃比,基于發(fā)動(dòng)機(jī)具體工況,通過自動(dòng)程序控制電磁程控燃?xì)忾y和電磁程控空氣閥的開度大小,以確保煤層氣發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比控制速度和精度。在此基礎(chǔ)上,對空燃比控制方案中所涉及的控制器、傳感器及執(zhí)行器等進(jìn)行合理選型,并設(shè)計(jì)了包括信號調(diào)理電路、系統(tǒng)電源電路、時(shí)鐘及復(fù)位電路、電磁閥控制驅(qū)動(dòng)電路、報(bào)警電路及顯示電路在內(nèi)的控制系統(tǒng)硬件。

圖2 雙燃料發(fā)電機(jī)空燃比控制方案設(shè)計(jì)圖

1.3.3 環(huán)境保護(hù)(降低CO2、NOx和臭氧的排放)

煤層氣熱值與天然氣相似,以其豐富的資源儲(chǔ)備和清潔燃燒特效而成為改善環(huán)境的一種友好清潔能源。有關(guān)試驗(yàn)表明[8,9],雙燃料發(fā)電機(jī)組相比柴油發(fā)電機(jī)組,在所有運(yùn)行工況下,CO2的排放量低;全負(fù)荷運(yùn)行工況下,CO2的排放量減少的幅度最大,可達(dá)31%,NOx和CO排放量分別減少54%和59%。

1.3.4 排溫檢測、報(bào)警和停機(jī)功能

發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷是主要技術(shù)指標(biāo),必須進(jìn)行檢測和控制,而排氣溫度是反映熱負(fù)荷的主要參數(shù)依據(jù)。本雙燃料發(fā)電機(jī)組增加了排溫檢測、報(bào)警和停機(jī)功能,保證機(jī)組運(yùn)行在正常的排氣溫度范圍內(nèi),避免因?yàn)榕艢鉁囟冗^高而引起的發(fā)動(dòng)機(jī)咬缸、汽缸墊沖床、火花塞燒熔、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、排氣系統(tǒng)燒毀等設(shè)備安全事故。

1.4 配套抽采工藝優(yōu)化

雙燃料發(fā)電機(jī)組汽油系統(tǒng)如圖3所示,在汽油泵的作用下,汽油經(jīng)電磁閥最終進(jìn)入發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃燒發(fā)電。

圖3 雙燃料發(fā)電機(jī)組汽油系統(tǒng)示意圖

雙燃料發(fā)電機(jī)組煤層氣系統(tǒng)管線如圖4所示,可以滿足雙燃料發(fā)電機(jī)組的用氣要求。

圖4 雙燃料發(fā)電機(jī)組煤層氣管線系統(tǒng)示意圖

其中,過濾脫水器能對煤層氣進(jìn)行過濾和脫水作用,防止雜質(zhì)和水分進(jìn)入機(jī)組;手動(dòng)閥起開啟、關(guān)閉煤層氣作用;電磁閥在停機(jī)控制信號或緊急停機(jī)按鈕的作用下能緊急關(guān)閉煤層氣管道,切斷煤層氣供應(yīng),致使機(jī)組緊急停機(jī);調(diào)壓閥滿足機(jī)組對煤層氣的壓力要求,調(diào)整煤層氣壓力到合適的值;功率調(diào)節(jié)閥主要起調(diào)節(jié)煤層氣的氣量,以滿足合適的混合氣比例和調(diào)節(jié)功率的作用。

雙燃料發(fā)電機(jī)組在采空井煤層氣地面抽采集輸與利用的工藝流程如圖5所示,雙燃料發(fā)電機(jī)組首先使用汽油燃料工作為增壓機(jī)組等抽采設(shè)備提供電能,待增壓機(jī)組抽采的煤層氣濃度及流量穩(wěn)定后,開始轉(zhuǎn)為使用小部分煤層氣燃料發(fā)電,保證采空井抽采設(shè)備連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,剩余大部分煤層氣經(jīng)流量計(jì)和閥門等進(jìn)入管道集輸,最終形成穩(wěn)定的采空井抽采利用體系。

圖5 雙燃料發(fā)電機(jī)組抽采利用工藝流程

1.5 安全聯(lián)鎖運(yùn)行參數(shù)

監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)是抽采工藝設(shè)計(jì)的安全監(jiān)測部分。在抽采管道,抽采設(shè)備和供電線路等處安裝各類傳感器,密切監(jiān)測記錄煤層氣濃度、抽采壓力等參數(shù)變化。雙燃料發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中,傳感器不斷將測量信號經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換回傳至抽采設(shè)備PLC控制模塊[10]。雙燃料發(fā)電機(jī)具體連鎖參數(shù)見表3。當(dāng)雙燃料發(fā)電機(jī)組的任意連鎖參數(shù)在正常運(yùn)行值內(nèi)時(shí),機(jī)組安全可靠運(yùn)行;當(dāng)其中任一個(gè)參數(shù)超過報(bào)警臨界值時(shí),機(jī)組會(huì)發(fā)出相應(yīng)報(bào)警信息,此時(shí)應(yīng)盡快由專人處理;而當(dāng)其中任一個(gè)參數(shù)達(dá)到停機(jī)臨界值時(shí),在PLC控制下機(jī)組自動(dòng)停止工作,從而實(shí)現(xiàn)抽采設(shè)備自動(dòng)聯(lián)鎖報(bào)警、停機(jī)功能,以確保采空井安全高效抽采[11-15]。另外,為提高煤層氣發(fā)電過程中的安全性,在雙燃料發(fā)電機(jī)組上引入排溫檢測、報(bào)警和停機(jī)功能,以保證機(jī)組運(yùn)行在正常的排氣溫度范圍內(nèi),避免因?yàn)榕艢鉁囟冗^高而引起的發(fā)電機(jī)設(shè)備安全事故。

表3 雙燃料發(fā)電機(jī)具體參數(shù)

2 應(yīng)用效果

雙燃料發(fā)電機(jī)組主要存在以下創(chuàng)新點(diǎn):①油、氣自動(dòng)切換功能:發(fā)電機(jī)組初期使用汽油燃料工作,當(dāng)煤層氣氣源濃度大于40%時(shí),可通過控制柜面板上的油氣開關(guān)自動(dòng)切換成煤層氣燃料工作;②根據(jù)采空井的實(shí)際情況安裝煤層氣,氧氣濃度傳感器并設(shè)計(jì)自動(dòng)調(diào)節(jié)空燃比控制方案,保證油氣兩用發(fā)電機(jī)組的安全高效運(yùn)行;③遠(yuǎn)程通訊接口,可以遠(yuǎn)程監(jiān)控機(jī)組的運(yùn)行情況,機(jī)組CGC控制器提供RS-485接口,按照約定的通訊協(xié)議提供信號傳輸,可傳輸發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的所有參數(shù)和報(bào)警、停機(jī)信號;④排溫檢測、報(bào)警和停機(jī)功能,發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷是主要技術(shù)指標(biāo),必須進(jìn)行檢測和控制,而排氣溫度是反映熱負(fù)荷的主要參數(shù)依據(jù),本雙燃料發(fā)電機(jī)組增加了排溫檢測、報(bào)警和停機(jī)功能。

部分采空井運(yùn)行參數(shù)統(tǒng)計(jì)見表4,以4口因地理位置偏僻使用雙燃料發(fā)電機(jī)組提供電能的采空井為例,這些井累計(jì)穩(wěn)定運(yùn)行已達(dá)1421d,產(chǎn)氣總量達(dá)到170.44萬m3,按每方管道煤層氣1.3元計(jì)算,直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值221.572萬元。另外,4口采空井可節(jié)省架線成本80余萬元,節(jié)約抽采設(shè)備用電成本26萬元,綜上累計(jì)可產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益327萬元。

表4 部分采空井運(yùn)行參數(shù)統(tǒng)計(jì)表

抽采出的井下煤層氣可直接并入輸氣管網(wǎng),用于民用及工業(yè)用氣等?,F(xiàn)場應(yīng)用表明雙燃料發(fā)電機(jī)組可以為采空井配套抽采設(shè)備提供電能,并能保障采空井持續(xù)、穩(wěn)定生產(chǎn)。

3 結(jié) 論

1)現(xiàn)場實(shí)踐表明,雙燃料發(fā)電機(jī)組可以滿足采空井現(xiàn)場抽采設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的需求,降低了采空井布井區(qū)域要求,對采空井煤層氣的開發(fā)起到很好的促進(jìn)作用。

2)在低濃度煤層氣(CH4濃度≤40%)情況下,雙燃料發(fā)電機(jī)組不能很好的穩(wěn)定供電,主要原因是發(fā)電效率衰減嚴(yán)重,可通過配氣的方式提高煤層氣濃度,保證設(shè)備正常運(yùn)行。

3)雙燃料發(fā)電機(jī)組可有效降低環(huán)境污染,為社會(huì)可持續(xù)發(fā)展提供清潔能源。

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