摘?要:概括了高中物理圖象中“斜率”和“面積”的含義,以四類變形圖象為例,從思維定勢和深度分析兩個角度,闡述了變形圖象中“斜率”和“面積”的含義的變化,拓展了該研究領域的廣度和深度.
關鍵詞:圖象法;斜率;面積;物理圖象;物理意義
文章編號:1008-4134(2020)05-0063中圖分類號:G633.7文獻標識碼:B
作者簡介:黃勝(1982-),男,江西永豐人,碩士,中學一級教師,研究方向:創(chuàng)新實驗教學、高考研究.
2016年江西永新縣禾川中學的文造林在論文“對高中物理圖象的理解及其應用”中強調要正確理解物體圖象的真正的含義[1].2018?年四川南充高級中學張奉平在論文“高中物理圖象之‘點、線、面”中提到,物理圖象用以描述物理過程或規(guī)律的變化或兩個物理量的關系,有些曲線在某點的切線也能表征一定的物理意義或代表某個物理量.如x-t圖中某點的斜率為速度,?斜率的絕對值表示速度大小,斜率的正負表示速度方向.φ-x圖中斜率大小表示電場強度的大小.光電效應中光電子最大初動能-入射光頻率圖象(Ek-γ圖)中斜率表示普朗克常量?h[2].同年江蘇省啟東中學崔偉健在論文“高中物理圖象中‘面積的意義和應用”中通過分析提出總結,速度、加速度、力、功率、電流對時間元的累積分別是位移、速度變化量、沖量、功、電量,力、電場強度對位移元的累積分別是功、電勢差,壓強對體積元的累積是功.在物理圖象中,這些累積的效應表示為圖線和橫軸所包圍的“面積”[3].同年,人大附中深圳學校的楊榮生在論文“淺談高中物理中切線斜率和連線斜率”中,提到了在圖象中存在切線斜率和連線斜率的區(qū)別,并對不同例題進行分類討論[4].
在慣性思維的作用下,大部分師生對于圖象中斜率和面積的含義的判斷,通常喜歡采用把縱坐標和橫坐標進行相比和相乘,然后得到相應的物理含義的方法.這種方法對于一般的圖象中關于斜率和面積含義的判斷很方便,然而,對于基于基本圖象的變形圖象,如果還采用這種方法,則容易得出錯誤的答案.
1?x/t-t運動圖象
例1:一質點沿x軸正方向做直線運動,通過坐標原點時開始計時,其x/t-t圖象如圖1所示,則
A.質點做勻速直線運動,速度為0.5m/s
B.質點做勻加速直線運動,加速度為0.5m/s2
C.質點在1s末速度為1.5m/s
D.質點在第1s內的平均速度0.75m/s
思維定勢:由于xt從量綱上與速度是相同的,故xt-t圖等效為v-t圖,故錯選B.再看“面積”,由xt×t=x可得,圖線與橫軸所包夾的面積為質點的位移.
深度分析:根據平均速度定義xt=v-,故xt-t圖對應為v--t圖.根據位移公式x=v-×t,故圖線上的點的橫縱坐標乘積才表示位移.
本題正解:根據數學知識xt=at+b,帶入(-1,0),(0,0.5)可得x=12t2+12t,對比位移公式x=12at2+v0t可得a=1m/s2,A,B錯;故1s末的速度為v=at+v0=1.5m/s,C對;質點在第1s的平均速度v-=at+v02=1m/s,D錯誤.
2?1v-x運動圖象
例2?某質點做直線運動,運動速率的倒數1v與位移x的關系如圖2所示,關于質點的運動,下列說法正確的是
A.質點做勻加速直線運動
B.1v-x圖線斜率等于質點運動的加速度
C.四邊形AA′B′B的面積可表示質點從C到C′所用的運動時間
D.四邊形BB′C′C的面積可表示質點從C到C′所用的運動時間
思維定勢:由于縱坐標1v與橫坐標x相乘,等于xv=t,即面積表示運動時間.
深度分析:從C到C′所用的運動時間是四邊形AA′B′B的面積還是四邊形BB′C′C的面積呢?根據積分思想,假設在某個時刻的瞬時速度為v,在該時刻前后很短的時間內可以看成是勻速直線運動,則該段位移Δx=vΔt,移項得Δt=1vΔx,兩邊取積分得∫dt=∫1vdx,即四邊形BB′C′C面積等于從C到C′所用的運動時間.那么四邊形AA′B′B的面積表示什么含義呢?根據積分思想可得,在某一時刻質點對應某一位移x,在這一位移的前后很短的時間內,存在速度的微分Δ1v,則面積微元Δs=xΔ1v,兩邊取積分得SAA′BB′=∫xd1v,而面積AA′B′B找不到對應的物理含義.
本題正解:由題中1v-x圖象可知,1v與x成正比,即vx=常數,質點做減速直線運動,故A錯誤;1v-x圖線斜率為Δ1vΔx不等于質點運動的加速度,故B錯誤;由上面分析可得,C錯誤,D正確.
3?a-1v機車啟動圖象
例3?如圖3所示為汽車的加速度和車速倒數1v的關系圖象.若汽車質量為2×103kg,它由靜止開始沿平直公路行駛,且行駛中阻力恒定,最大車速為30m/s,則
A.汽車所受阻力為2×103?N
B.汽車車速為15?m/s時,功率為6×104?W
C.汽車勻加速的加速度為3?m/s2
D.汽車勻加速所需時間為5?s
思維定勢:當1v>110,圖象是一條水平線,故加速度不變,屬于機車以恒定的加速度啟動問題;根據P=Fv;F-f=ma;得a=Pm·1v-fm?,根據數學一次函數表達式可知斜率k=Pm,由圖象可知,斜率等于零,故功率P=0.
深度分析:這顯然不符合邏輯,當加速度不變時,牽引力不變,但是速度在增加,根據P=Fv,故功率在逐漸增大.關鍵之處在于表達式中的P是個變量,這個變量與a和?1v有關,顯然當功率P隨著變量1v、a變化而變化時,不能把Pm當成是切線的斜率,只有當110>1v>130,功率P保持不變,圖象切線的斜率才表示Pm.