曹登華

（湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 武漢 430079）

一、目前高職汽車技術(shù)服務(wù)類專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)存在的幾個問題

高職汽車技術(shù)服務(wù)類專業(yè)主要面向汽車服務(wù)領(lǐng)域的銷售、金融、維修、定損、二手車等崗位，經(jīng)過多年發(fā)展，已發(fā)展出汽車運(yùn)用與維修、汽車車身修復(fù)技術(shù)、汽車營銷與服務(wù)、新能源汽車技術(shù)、汽車改裝技術(shù)等專業(yè)[1]，各專業(yè)還開設(shè)有專業(yè)方向、校企合作“訂單班”等，基本覆蓋汽車后市場各崗位。這些專業(yè)（含方向等）都有自己的培養(yǎng)方案、培養(yǎng)模式、師資隊(duì)伍、課程資源和實(shí)訓(xùn)條件等，在專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)上具有相對獨(dú)立性。這種嚴(yán)格細(xì)分的體制有利于以專業(yè)為單位進(jìn)行各項(xiàng)管理和考核，但也存在一些問題。

（一）專業(yè)建設(shè)內(nèi)容重復(fù)

汽車類各專業(yè)在課程設(shè)置上都有一些相同或相似的課程，如汽車結(jié)構(gòu)、汽車保養(yǎng)等，但由于專業(yè)分得較細(xì)，各專業(yè)都要圍繞這些課程進(jìn)行課程資源、實(shí)訓(xùn)條件和師資隊(duì)伍等建設(shè)，存在重復(fù)現(xiàn)象。

（二）師資力量分散，專業(yè)建設(shè)和教學(xué)實(shí)施有難度

各校汽車工程系（或?qū)W院）在人員編制數(shù)限定的情況下，將人員細(xì)分到各專業(yè)，各專業(yè)人數(shù)必然減少，而各專業(yè)都開展自己的課程、師資和實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)，都要圍繞培養(yǎng)方案開展教學(xué)，這樣因人員不足導(dǎo)致建設(shè)和教學(xué)實(shí)施有難度，經(jīng)常出現(xiàn)一門課程由1～2名教師建設(shè)和1名教師承擔(dān)多門課程教學(xué)的情形，不能形成團(tuán)隊(duì)，影響建設(shè)質(zhì)量和教學(xué)質(zhì)量。特別在當(dāng)前質(zhì)量工程建設(shè)項(xiàng)目多、競賽項(xiàng)目多、校企合作項(xiàng)目多、各類考核多的情況下，各專業(yè)更是力不從心，建設(shè)質(zhì)量和效果不能保證，或只能做好某一方面，很難全面提升。

（三）不能實(shí)現(xiàn)學(xué)生自主選課

當(dāng)前各專業(yè)在課堂教學(xué)組織上強(qiáng)調(diào)要體現(xiàn)以學(xué)生為主體，但在培養(yǎng)目標(biāo)確定和學(xué)習(xí)內(nèi)容的選取上還不能充分考慮學(xué)生的個性化要求。各專業(yè)培養(yǎng)方案一旦確定，將要求學(xué)生完成方案中絕大多數(shù)課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生自主選擇空間就比較小，不能在課程選擇上體現(xiàn)以學(xué)生為主，不能滿足學(xué)生個性化的需求，對人才培養(yǎng)質(zhì)量和學(xué)生的就業(yè)有一定的影響。

（四）專業(yè)適應(yīng)市場變化靈活性不夠

當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、新能源等技術(shù)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，發(fā)展迅速，相關(guān)崗位工作內(nèi)容有新的變化、新要求，還出現(xiàn)很多新業(yè)態(tài)，對專業(yè)人才數(shù)量和規(guī)格的需求變化很快，但每年畢業(yè)學(xué)生人數(shù)、所學(xué)專業(yè)及學(xué)習(xí)內(nèi)容在3年前已確定，不能很好地適應(yīng)市場需求的快速變化。

造成上述問題的原因主要是專業(yè)分得過細(xì)，專業(yè)間資源共享不充分，人才培養(yǎng)開放性和靈活性不夠[2]，整合優(yōu)化不夠。專業(yè)建設(shè)和教學(xué)實(shí)施是在本專業(yè)范圍內(nèi)去思考、研究和解決問題，課程建設(shè)內(nèi)容限定在本專業(yè)的需要。教學(xué)團(tuán)隊(duì)的構(gòu)建限定在本專業(yè)教師內(nèi)，實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)限定在本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的需要，教學(xué)安排限定為本專業(yè)教師優(yōu)先。這樣從汽車工程系（或?qū)W院）的角度去看就存在資源重復(fù)建設(shè)、共享性差、建設(shè)和教學(xué)實(shí)施困難、緊貼行業(yè)發(fā)展的新內(nèi)容進(jìn)入培養(yǎng)方案難等問題，導(dǎo)致建設(shè)質(zhì)量不高，教學(xué)實(shí)施效果不好，不能做到人盡其才和資源利用的最大化。

二、構(gòu)建開放共享的汽車技術(shù)服務(wù)專業(yè)群

（一）專業(yè)群是高職專業(yè)對接和服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈而形成的概念

現(xiàn)有的高職專業(yè)一般只服務(wù)于行業(yè)企業(yè)一些具體的、相對零散的崗位群，產(chǎn)業(yè)集中或聚焦不夠。核心產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要有上下游產(chǎn)業(yè)的配套，需要有全產(chǎn)業(yè)鏈各類技術(shù)技能型人才作為保障，產(chǎn)業(yè)鏈上某類所需人才在區(qū)域職業(yè)院校內(nèi)得不到保障會提高企業(yè)成本，降低競爭優(yōu)勢，甚至因相關(guān)人才不能配套而影響產(chǎn)業(yè)在區(qū)域落戶，失去發(fā)展機(jī)會。專業(yè)群是根據(jù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展的需要對現(xiàn)有專業(yè)結(jié)構(gòu)按照群的思路進(jìn)行整合優(yōu)化、開設(shè)新專業(yè)，為產(chǎn)業(yè)群（鏈）的形成和發(fā)展提供人才全包服務(wù)，對吸引產(chǎn)業(yè)落戶區(qū)域和聚集，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大和服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮作用，專業(yè)群是當(dāng)前高職建設(shè)和發(fā)展的重點(diǎn)[3]。

（二）汽車技術(shù)服務(wù)專業(yè)群構(gòu)建的基礎(chǔ)

專業(yè)群外部要對接產(chǎn)業(yè)鏈及崗位需求[4]。汽車服務(wù)類專業(yè)主要面向汽車售后服務(wù)領(lǐng)域，如服務(wù)汽車銷售、汽車金融、汽車維修、汽車公估、汽車改裝等企業(yè)，對應(yīng)汽車銷售、金融、保險、維修接待、汽車保養(yǎng)、機(jī)電維修、鈑金、噴漆、查勘定損、二手車評估與銷售、汽車美容、汽車精品等崗位[5]就業(yè)面向領(lǐng)域指向性強(qiáng)，針對崗位基本覆蓋汽車售后領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈（崗位群）。

專業(yè)群內(nèi)部資源共享。如汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電工電子基礎(chǔ)、汽車概論、汽車服務(wù)禮儀等課程是高職汽車技術(shù)服務(wù)類專業(yè)共同的專業(yè)基礎(chǔ)課，專業(yè)基礎(chǔ)相通[6]，課程、師資和校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地等教學(xué)資源可以高度共享，具備構(gòu)建專業(yè)群的基礎(chǔ)。

整合汽車服務(wù)類各專業(yè)，組建汽車技術(shù)服務(wù)專業(yè)群，使原本分散到各專業(yè)的課程、師資、教學(xué)條件、建設(shè)資金等資源得以集中。群內(nèi)各專業(yè)建設(shè)與人才培養(yǎng)等在專業(yè)群管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)籌安排下進(jìn)行，避免出現(xiàn)共同的專業(yè)群基礎(chǔ)課、教學(xué)條件等重復(fù)建設(shè)問題，避免出現(xiàn)建群前各專業(yè)一門課程由1～2名教師建設(shè)和1名教師承擔(dān)多門課程教學(xué)等專業(yè)建設(shè)和教學(xué)實(shí)施難的問題，提高專業(yè)建設(shè)質(zhì)量和教學(xué)質(zhì)量，達(dá)到“1+1＞2”的效果。

（三）構(gòu)造“公共課+專業(yè)課+選修課”專業(yè)群課程體系

公共課是指國家規(guī)定所有高職學(xué)生的必修課，如思政課、軍事、體育、勞動教育等課程，由學(xué)校公共課教學(xué)部負(fù)責(zé)課程建設(shè)和教學(xué)實(shí)施；專業(yè)課是指汽車技術(shù)服務(wù)專業(yè)群內(nèi)所有專業(yè)必修的專業(yè)群基礎(chǔ)課程和各專業(yè)對應(yīng)的核心課程。后者是國家教育部頒布的各專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的核心課程[7]，融入1+X證書考核內(nèi)容。我院（湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院）經(jīng)過群內(nèi)整合和重構(gòu)后形成新的專業(yè)群核心課程。如汽車技術(shù)服務(wù)專業(yè)群的汽車保養(yǎng)技術(shù)員、汽車發(fā)動機(jī)修復(fù)技術(shù)員、汽車營銷顧問、汽車服務(wù)顧問、混合動力汽車修復(fù)技術(shù)員等課程[8]，以崗位名稱作為課程名稱，有利于引導(dǎo)、提醒在課程設(shè)計與教學(xué)實(shí)施時“育人”的目標(biāo)。專業(yè)課由專業(yè)群內(nèi)教師負(fù)責(zé)課程建設(shè)和教學(xué)實(shí)施。公共課、專業(yè)課都是必修課程。選修課是學(xué)校全體教師（公共課教師和專業(yè)課教師）都可以為學(xué)生開設(shè)的符合要求的課程，包括文史類、藝術(shù)類、科學(xué)類、生活類等課程，還包括校企合作項(xiàng)目特色類、行業(yè)企業(yè)最新前沿類知識講座等課程。其由學(xué)校教務(wù)部門負(fù)責(zé)管理，如組織課程申報、評審、建設(shè)、教學(xué)組織等。要根據(jù)三類課程的各自特點(diǎn)和要求，確定三類課程的學(xué)分比例，面向教師、學(xué)生、教學(xué)管理人員、行業(yè)企業(yè)人員和社會學(xué)習(xí)者，搭建“公共課+專業(yè)群+選修課”開放共享大平臺。上述人員可以利用平臺進(jìn)行課程的建設(shè)、教學(xué)、培訓(xùn)、自學(xué)、考核和管理等。

（四）群內(nèi)各專業(yè)依靠核心課程來區(qū)分和認(rèn)定

專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)要靠專業(yè)課程去具體落實(shí)，專業(yè)間的差異主要體現(xiàn)在專業(yè)核心課程設(shè)置上[9]。核心課程是專業(yè)的標(biāo)志性特征和體現(xiàn)，在專業(yè)群內(nèi)，各專業(yè)都要進(jìn)行自己核心課程的認(rèn)定。學(xué)生學(xué)完公共基礎(chǔ)課和這些核心課程，能勝任本專業(yè)針對的主要職業(yè)崗位，就可認(rèn)定學(xué)生是該專業(yè)的。如汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電工電子基礎(chǔ)、汽車保養(yǎng)技術(shù)員、汽車發(fā)動機(jī)修復(fù)技術(shù)員、汽車底盤修復(fù)技術(shù)員、汽車車身電器修復(fù)技術(shù)員等課程就被認(rèn)定為汽車運(yùn)用與維修專業(yè)核心課程；汽車保養(yǎng)技術(shù)員、汽車營銷顧問、汽車服務(wù)顧問等課程被認(rèn)定為汽車營銷與服務(wù)專業(yè)核心課程。各專業(yè)可有相同的核心課程，如專業(yè)群內(nèi)某學(xué)生在完成的專業(yè)課學(xué)習(xí)中若包含有汽車營銷與服務(wù)專業(yè)認(rèn)定的課程，通過申請即可認(rèn)定學(xué)生是該專業(yè)的。

（五）達(dá)到規(guī)定學(xué)分是畢業(yè)的基本條件

有的專業(yè)核心課程多，有的專業(yè)少，要畢業(yè)，學(xué)生還要通過選修課的學(xué)習(xí)完成規(guī)定總學(xué)分?？倢W(xué)分是完成學(xué)歷教學(xué)的基本要求。學(xué)生在學(xué)完公共課和某專業(yè)的核心課程的基礎(chǔ)上，專業(yè)群通過進(jìn)行總學(xué)分的限定和開設(shè)較以往更多的選修課，既能滿足學(xué)生自主選課的需求，又能達(dá)到畢業(yè)條件。如學(xué)生通過在選修課平臺完成自己感興趣課程的學(xué)習(xí)，獲取學(xué)分，達(dá)到規(guī)定的總學(xué)分即可獲得汽車營銷與服務(wù)專業(yè)的學(xué)歷證書。

專業(yè)核心課程和總學(xué)分的限定分別是學(xué)生獲取相應(yīng)專業(yè)學(xué)歷證書的基本要求和最低要求。在開放共享的專業(yè)群內(nèi)，學(xué)生可以根據(jù)自己興趣愛好和對市場趨勢的判斷等選擇學(xué)習(xí)更多的核心課程和選修課程，以獲取更多的學(xué)分，來適應(yīng)市場變化，促進(jìn)自己全面發(fā)展。

三、開放共享的汽車技術(shù)服務(wù)專業(yè)群課程建設(shè)

（一）弱化專業(yè)、強(qiáng)化課程的專業(yè)群建設(shè)思路

在沒有組建專業(yè)群之前，過多強(qiáng)調(diào)的是專業(yè)，如專業(yè)申報、專業(yè)建設(shè)、專業(yè)微調(diào)、專業(yè)教學(xué)、專業(yè)評估、專業(yè)調(diào)整等。專業(yè)是基本的教學(xué)單位，設(shè)置有專門的教研室、實(shí)訓(xùn)室等[10]，并配有相應(yīng)的人員和場地等。一個系部多個專業(yè)就存在多個機(jī)構(gòu)，教學(xué)資源都細(xì)分到各專業(yè)中去，機(jī)構(gòu)臃腫，條塊分割，不便于共建共享。組建專業(yè)群后，專業(yè)通過幾門核心課程來認(rèn)定。課程建設(shè)是廣義的課程建設(shè)，即建設(shè)內(nèi)容不僅包含目前課程建設(shè)重點(diǎn)突出的資源建設(shè)，還包括課程教學(xué)實(shí)踐教學(xué)條件、課程團(tuán)隊(duì)等建設(shè)。資源、條件和師資隊(duì)伍隸屬于各課程，不屬于專業(yè)，課程成為專業(yè)群最小的教學(xué)單位。在沒有專業(yè)屬性的教學(xué)單位，課程建設(shè)和教學(xué)完成即標(biāo)志著專業(yè)建設(shè)和教學(xué)的完成。專業(yè)組織機(jī)構(gòu)可以弱化專業(yè)，重點(diǎn)強(qiáng)化課程。歐美教育發(fā)達(dá)國家強(qiáng)調(diào)更多的也是課程，課程比專業(yè)更具體。專業(yè)人才培養(yǎng)都要落實(shí)到各具體課程中，課程申報、微調(diào)、調(diào)整比專業(yè)申報、微調(diào)和調(diào)整更易落實(shí)，更適應(yīng)市場變化。增加幾門新課程，并和群內(nèi)其他課程進(jìn)行組合，認(rèn)定為核心課程，就可以形成一個新的專業(yè)，即進(jìn)行了專業(yè)調(diào)整。專業(yè)群內(nèi)調(diào)整更多的將是課程申報、課程微調(diào)、課程建設(shè)、課程評估等。目前國家也正在大規(guī)模推行各類高水平的課程建設(shè)，課程建設(shè)得到重視。課程放在專業(yè)群內(nèi)可以做到充分的共建共享，避免重復(fù)建設(shè)和質(zhì)量低下。各課程團(tuán)隊(duì)要完成群內(nèi)所有專業(yè)認(rèn)定的課程教學(xué)任務(wù)，做到高度專門化、模塊化教學(xué)，提高教學(xué)質(zhì)量。

（二）廣義課程建設(shè)

廣義的課程建設(shè)包括課程教學(xué)資源（含教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)方案、教學(xué)課件、題庫、視頻等資源）建設(shè)、師資隊(duì)伍與教學(xué)條件建設(shè)，以及滿足開放共享要求的信息化平臺和校企合作平臺建設(shè)等三個層面。狹義的課程建設(shè)主要是指教學(xué)資源的建設(shè)，即當(dāng)前我們所指的課程建設(shè)。這種狹義課程建設(shè)容易使師資和條件建設(shè)脫離課程內(nèi)容的要求。通過整合專業(yè)群的師資力量，組建專業(yè)群各課程組，把專業(yè)群各專業(yè)的設(shè)備設(shè)施劃歸到各課程中去。按照滿足專業(yè)群各專業(yè)的最大需要，進(jìn)行廣義課程建設(shè)，把師資和條件建設(shè)等融入到課程建設(shè)中，圍繞具體課程需要進(jìn)行師資和教學(xué)條件建設(shè)。信息化平臺和校企合作平臺由學(xué)校層面統(tǒng)一建設(shè)。課程建設(shè)滿足開放共享要求，可以保障課程內(nèi)容、師資、條件和平臺建設(shè)的高度一致性，避免資源建設(shè)和師資、條件、平臺建設(shè)“多張皮”，導(dǎo)致建成后的課程不好用的現(xiàn)象發(fā)生。

（三）重視新課程開發(fā)

在重視專業(yè)課、公共課建設(shè)的同時，也要重視新課程開發(fā)與建設(shè)。當(dāng)前職業(yè)教育領(lǐng)域存在這樣一種現(xiàn)象，即一旦某行業(yè)領(lǐng)域出現(xiàn)新產(chǎn)品、新技術(shù)，并有一定人才需求后，就有學(xué)校圍繞這種新產(chǎn)品、新技術(shù)的生產(chǎn)服務(wù)配套開設(shè)一個新專業(yè)。而新專業(yè)需要有新的管理班子、新的專業(yè)課程體系和課程資源、新的師資團(tuán)隊(duì)、新的教學(xué)條件或?qū)嵙?xí)實(shí)訓(xùn)基地，需要有大的投入。雖然只要學(xué)校支持，資金充足，教學(xué)條件和場地短期內(nèi)可以建好，但關(guān)鍵的課程資源和師資隊(duì)伍不是短期內(nèi)能建好的。所以一些新專業(yè)往往是硬件好看，但內(nèi)涵不足，培養(yǎng)質(zhì)量支撐不了行業(yè)新發(fā)展。相對于新專業(yè)開發(fā)的火熱，新課程申報和開發(fā)卻受到冷落。通過課程建設(shè)內(nèi)容的開放，及時將新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范融入課程，開設(shè)新課程并不斷完善，是保證專業(yè)適應(yīng)市場變化、滿足市場需求、始終與市場接軌的正確方式，它能保障人才培養(yǎng)目標(biāo)落實(shí)。由于新產(chǎn)品、新技術(shù)都是在原有基礎(chǔ)上的創(chuàng)新，所以我們在原有專業(yè)課程體系基礎(chǔ)上增加新內(nèi)容或新課程就可以適應(yīng)市場變化。且相較于新專業(yè)，新課程建設(shè)更容易控制和操作，開發(fā)投入小，見效快。新課程的開發(fā)應(yīng)受到重視，一個專業(yè)在一個方向上的新課建設(shè)達(dá)到一定數(shù)量后，再將其申報為新專業(yè)。

（四）以科研立項(xiàng)形式激勵教師開發(fā)新課程

開設(shè)新課程是保證專業(yè)緊貼市場需求的關(guān)鍵。特別是在當(dāng)前信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、新能源技術(shù)、智能技術(shù)在各行各業(yè)廣泛滲透的大背景下，需要及時開發(fā)新課程，并將這些新技術(shù)引入到教學(xué)中，保持和市場同步。但原有專業(yè)教學(xué)計劃中課程過多，沒有插入新課程的空間。通過建立課程評估機(jī)制，對現(xiàn)有專業(yè)教學(xué)計劃進(jìn)行調(diào)整，壓縮或砍掉老舊課程或內(nèi)容，給新課程留出位置，同時鼓勵教師以科研立項(xiàng)形式圍繞本專業(yè)開發(fā)新課。這樣就可以保證開新課項(xiàng)目有經(jīng)費(fèi)支持、有項(xiàng)目評審、有市場調(diào)研、有課程條件建設(shè)、有成果、有科研績效等。一方面，把專業(yè)建設(shè)、課程教學(xué)和科研密切結(jié)合起來，另一方面，也保證了新課的質(zhì)量，同時也激勵教師們?nèi)リP(guān)注行業(yè)企業(yè)技術(shù)發(fā)展變化，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和積累。在教學(xué)中從增加一個新內(nèi)容，增加一個新模塊，不斷積累到最終形成一門新課程的成果，扭轉(zhuǎn)當(dāng)前熱衷于申報新專業(yè)、疏于建設(shè)新課程的現(xiàn)狀。

（五）吸引其他院校和行業(yè)企業(yè)參與建設(shè)

專業(yè)群課程數(shù)量多，建設(shè)量大，要發(fā)揮高職院校職教集團(tuán)、產(chǎn)教聯(lián)盟等產(chǎn)教融合平臺的作用。通過聯(lián)合申報國家或省級專業(yè)群資源庫或在線課程建設(shè)項(xiàng)目，吸引全國或區(qū)域性職業(yè)院校、行業(yè)協(xié)會，合作企業(yè)等參與專業(yè)群課程建設(shè)；通過共同商定課程體系、課程標(biāo)準(zhǔn)等建設(shè)內(nèi)容，發(fā)揮各自優(yōu)勢，分工協(xié)作；通過建設(shè)主體的開放，確保建設(shè)內(nèi)容與崗位人才需求接軌，建設(shè)力量更加強(qiáng)大，安排更科學(xué)合理，質(zhì)量更有保障，實(shí)現(xiàn)建成后的課程能得到更多更廣更充分地共享。

（六）建設(shè)模塊化課程，確立各專業(yè)課程模塊對應(yīng)關(guān)系

專業(yè)群內(nèi)的一些課程屬于群內(nèi)專業(yè)（含方向等）共享課程，如汽車電工電子基礎(chǔ)、汽車保養(yǎng)技術(shù)員、汽車發(fā)動機(jī)修復(fù)技術(shù)員等[11]，這些課程對不同專業(yè)學(xué)習(xí)要求是不一樣的，所以不同專業(yè)的這些課程內(nèi)容和課時也不一樣。在專業(yè)群內(nèi)組建課程組，將課程內(nèi)容按照滿足群內(nèi)所有專業(yè)的要求進(jìn)行盡可能小的模塊化（顆?；┰O(shè)計和資源建設(shè)，以適應(yīng)行業(yè)企業(yè)崗位技術(shù)的變化。要及時對課程模塊內(nèi)容進(jìn)行增減和調(diào)整，根據(jù)各專業(yè)對群內(nèi)課程的不同需要靈活組課。建立群內(nèi)各專業(yè)的課程模塊對應(yīng)表，這是群內(nèi)各專業(yè)教學(xué)實(shí)施的保障和新型活頁式教材建設(shè)的基礎(chǔ)[12]。

（七）信息化系統(tǒng)即平臺建設(shè)促進(jìn)專業(yè)群資源開放共享

因?yàn)槭情_放的人才培養(yǎng)體系，所以學(xué)生組織和課程教學(xué)組織具有很大的不確定性。通過教學(xué)信息化管理系統(tǒng)可以保證基于核心課程和總學(xué)分限定的汽車專業(yè)群開放共享的人才培養(yǎng)體系順利運(yùn)行。教學(xué)管理系統(tǒng)有針對學(xué)生、教師和教學(xué)管理人員三個端口或界面，輸入賬號密碼才能進(jìn)入相應(yīng)界面。

通過學(xué)生端口，學(xué)生可以看到可選課程的信息，可以在上一學(xué)期某個時間段內(nèi)提前完成對下一學(xué)期想要學(xué)習(xí)的核心課程和其他課程的選擇；輸入自己設(shè)計的課程表（主要是課程名稱和希望每周上課的時間），系統(tǒng)給出帶有師資、場地和時間等完整信息的個人課程表。系統(tǒng)也會對學(xué)生進(jìn)行核心課程選擇組合的提醒（選擇某個專業(yè)，目前還需學(xué)哪些課程）和總學(xué)分現(xiàn)狀的提醒（如還需學(xué)多少學(xué)分等），確保學(xué)生在校期間能完成某一專業(yè)全部核心課程的學(xué)習(xí)和總學(xué)分的完成。

通過教師端口，教師可以輸入自己能勝任的課程和每周時間，也可以看到下學(xué)期的授課任務(wù)書（含課程名稱及要求、授課時間、地點(diǎn)、學(xué)生人數(shù)姓名等信息）。

通過教學(xué)管理人員端口，管理人員可以看到整個專業(yè)群的課程表，學(xué)生選課、教學(xué)評價等情況，以及一些統(tǒng)計信息供管理決策參考。

總之，高職院校汽車服務(wù)類各專業(yè)通過核心課程來認(rèn)定和區(qū)分，通過總學(xué)分基本要求確定學(xué)生畢業(yè)條件，擴(kuò)大選修課空間，構(gòu)建了開放共享汽車技術(shù)服務(wù)專業(yè)群。要以課程建設(shè)為重點(diǎn)，通過廣義課程建設(shè)，不斷開發(fā)新課程，吸引其他學(xué)校和行業(yè)企業(yè)參與，進(jìn)行課程模塊化建設(shè)和信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)群課程資源建設(shè)和使用的開放共享。