■北京市第一六六中學 項 東

以北京水文化為背景，以貫通北京城的運河為線索，依據(jù)《新課程標準(2011版)》中對歷史學科核心素養(yǎng)的培養(yǎng)的要求，設(shè)計并實施了以“舳艫碧水話運河”為主題的水文化系列課程。

一、跨學科搜集學習資源，多角度認識北京水系文化

新課程的重要理念為融合、自主、實踐，鼓勵學生跨學科學習，以融合的教學資源為學習載體，形成多維度、多角度的認知?；诖耍n前以學生自由分組為學習單位，分別從歷史、地理和政治三個學科的不同角度，收集和整理關(guān)于北京水系文化，尤其是運河文化的相關(guān)資料，展示給其他學習小組。按照這樣的學習任務(wù)，三個學習小組分別分享了歷史中的運河、地理中的運河、政治中的運河。

(一)歷史組

展示了兩組照片：第一組照片為中國武寧湖(江西)的衛(wèi)星照片。這些圖片是從飛機的窗口向下望時看到的河流，蜿蜒曲折，顯示了像龍一樣的圖案。第二組照片為恭王府中一口干涸的古井。圍繞著井臺，古人用卵石和瓦片嵌出了一條完整的龍圖。離井臺不遠的水池邊，為水池送水的注水口也用了龍的形象，那是石頭雕刻的龍頭。從兩組照片中尋找到一個共同的認識：為什么中國人那么喜歡龍？龍是給水者，龍代表水文化，對龍的崇拜就是對水文化的尊重。

(二)地理組

展示一：古時的背景就是一個水都，不管是盛產(chǎn)京西稻的海淀，還是彌漫著菱角香的皇城腳下，老北京人敬水、依水、護水。

展示二：北京城城址的變遷其實和水關(guān)系密切：遼代的南京城和金代中都城大致位于今天北京廣安門外附近。它們的地表供水，主要來自今北京城西南郊的蓮花池(一個天然小湖泊)。這個小湖泊的水主要是永定河故道改道時積水形成的?？缮徎ǔ厮串吘褂邢?，雖然供應遼代和金代這樣的地方政權(quán)都城內(nèi)部宮廷園林用水有余，但隨著北京逐漸成為全國性的政治中心，運河用水的吃緊就成為城市進一步發(fā)展的桎梏。

展示三：都城的選址都和河流有密切聯(lián)系，既可以提供水源，又可以提供灌溉用水，還可以提供居住地的平坦地形和肥沃的土壤等。所以，從元朝建大都城開始，北京的城址開始向東北方向移動。在金中都的東北郊，有著比較豐沛的水源，可以統(tǒng)稱為高梁河水系，包括大面積的湖泊(積水潭)和清澈的泉流，這既為城市新址的建設(shè)提供了優(yōu)美的環(huán)境，同時也為新城的水運提供了有利的條件。明清時候的北京城與元朝相比基本上格局沒有太大變化，只是北城墻向南移動了三站地，也就是現(xiàn)在的元大都遺址公園到北二環(huán)附近。

展示四：著名的古代科學家郭守敬所開鑿的通惠運河將大都城西北沿山地區(qū)的泉流水源，即昌平縣白浮村神山泉設(shè)法引入今天北京頤和園中的昆明湖，然后疏通運渠至積水潭，后又修建了經(jīng)大都城至通州的一段，與隋代修建的京杭大運河相接。在元朝，從昆明湖至積水潭的這一段稱為高粱河，從積水潭到通州這一段稱為通惠河。一天，元世祖忽必烈從上京和林回來，在萬寧橋上看到水面全是糧船，“過積水潭，見舳艫蔽水，大悅”，親自命名從萬寧橋到通州的河道為“通惠河”，即“通濟惠民”的河。

(三)政治組

算一筆賬：“漕運之制為中國大政”其原因為——元朝政府要維持其統(tǒng)治，滿足“人煙百萬”的大都必須把江南的糧食、財物漕運到大都，因此，對漕運的依賴大大超過了前代，到元中期每年漕糧由數(shù)十萬石激增至百萬石。據(jù)不完全統(tǒng)計，一年光花在這50多公里上的運費就高達6萬緡(緡是一個貨幣單位，原來指的是串銅錢的繩子，后來一緡就成了一千個銅錢的代稱，等于一貫錢，一緡=400元人民幣，6萬緡就意味著2400多萬元)。所以要解決這一問題，修建這段通惠河勢在必行。

二、巧妙設(shè)計運河閘口，體驗古城水系文化

本節(jié)課的第二部分是在學生小組展示后，由教師提出問題：北京的水系是歷史上京杭大運河的一部分。京杭大運河溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，有很高的航運、灌溉、排澇價值，為歷代漕運要道，對我國南北經(jīng)濟文化交流曾起到重大作用。漕運把物資運到通州后，通過通惠河與京城漕運聯(lián)系起來。但是北京的地勢特征是西高東低，選擇由東南向西北的進京水道必然有逆水行舟的問題。本節(jié)課的實踐活動：如果你是京城古運河的設(shè)計者，如何克服逆水行舟的問題？

學生經(jīng)過小組討論，組與組之間相互交流和優(yōu)化設(shè)計方案，最終呈現(xiàn)出兩種優(yōu)化后的設(shè)計，與古代時科學家的設(shè)計不謀而合，即元朝運河進京水道當時有兩條交通要道，一條是壩河，一條是通惠河，都對于逆水行舟有各自的辦法。明朝時選擇通惠河為進京主要水道，“壩河”顧名思義，有七座壩位于河上，貨物運進京城的過程中只能止水過舟，將貨物卸下來，到壩的另一側(cè)換一條船繼續(xù)行駛，這樣必然耗費時間和人力。而通惠河則選擇了修水閘的方式，這叫截水行舟，貨船就像坐滾梯一樣通過積水潭到了城里頭，通惠河到積水潭有段必經(jīng)之地就是“玉河”，玉河段有一段水閘“澄清閘”，當時一片繁華，就是現(xiàn)在的地安門東大街到什剎海的這一段。

通過文字材料，了解玉河的前世今生：

玉河，通惠河明代以后改稱御河(玉河)，從萬寧橋(后門橋)到金閘河的一段因在都城內(nèi)，并流經(jīng)元代的皇城根，故稱為“玉河”，又稱為“御河”。元大都的北城墻在今北三環(huán)之外，即今北京的元大都城垣遺址公園，東、西城墻在現(xiàn)在的東、西二環(huán)路內(nèi)側(cè)，南城墻在今東西長安街，即古觀象臺自東向西的延長線上。元政府打造了8000多艘運河槽船，每天川流不息地把來自魚米之鄉(xiāng)的漕糧運到大都積水潭碼頭。積水潭成了熱鬧的集市，遍布茶館、酒樓。

賞析：詩人王冕看到寬闊的水面風吹波動，岸上酒船林立，不禁詠道：“燕山三月風和柔，海子酒船如畫樓?！背浞诛@示了古運河的活力和影響力。

玉河的境遇：元末明初，積水潭水源上游的村莊人口增加，大量開墾，導致河道淤塞，積水潭的來水漸漸減少，通惠河的內(nèi)河漕運作用越來越小。另一方面，明代建的皇城將流經(jīng)元代皇城東墻外的運河圈，以保證皇家用水，水路被切斷，玉河的漕運功能徹底喪失。尤其是自中國大地上出現(xiàn)了第一條鐵路，在火車卷起的滾滾濃煙中，運河逐漸成為一道遠去的風景。

三、再現(xiàn)古運河風采，玉河帶來的新思考

玉河在歷史上消失了多年，直到2013年，玉河才又恢復了舊時的模樣。玉河的再現(xiàn)會引發(fā)哪些思考，又留給我們什么新的問題？

歷史組：如何保護玉河古風古貌，能讓北京的水系文化得以發(fā)展，同時不破壞周圍的自然環(huán)境和人文景觀？

地理組：玉河水系的復原，如何保持和什剎海整體水系的循環(huán)和環(huán)境保護問題？

政治組：玉河水系的復原勢必會帶來周邊環(huán)境的變動和改造，如何把舊城的風貌繼承下來，又能讓新水系富有時代特色和時代精神？

尾聲：地理組同學的思考在課堂上就有了回應。已經(jīng)去過新玉河并有了實地考察的同學回應：為了保證汩汩清流四季常清，玉河內(nèi)特別安裝了水循環(huán)過濾系統(tǒng)，河底則鋪設(shè)了循環(huán)水管，每6天循環(huán)一次。一旦逢雨季什剎海的水位過高時，通過水循環(huán)系統(tǒng)，還能將什剎海的水流引入玉河內(nèi)，起到分洪的作用。

歷史組和政治組同學的思考和問題，作為實踐課要探究的延展內(nèi)容。一周后的水系文化課程，我收到張子博同學的作業(yè)，其中有這樣一段：舳艫碧水話運河這一節(jié)課讓我有機會了解我的家鄉(xiāng)、走近我的家鄉(xiāng)。雖然一直生活在北京，卻第一次這么認真地研究她，了解她，觀察她，想念她。第一次站在玉河旁，才那么真切地體會到，身為北京的孩子，我由衷地愛自己的家鄉(xiāng)，愛這里的山和水。

四、傳承水系文化精髓，培養(yǎng)深厚家國情懷

“問渠那得清如許，為有源頭活水來”“海納百川，有容乃大”，這些詩詞都在形容水的活力、創(chuàng)造力，水的包容、厚重。在水系文化系列課程的設(shè)計與實施中，我深深地體會到：北京的水，就是北京的歷史，就是北京的精神，就是北京人。從學習水系的歷史，到了解她的今天，從學科間的融合，多角度地認識北京的水，到學生筆端和心里都涌動著對家鄉(xiāng)的熱愛和根植于內(nèi)心的家國情懷。

家國情懷是個人精神生命萌發(fā)的起點，是人生境界抵達高遠的第一級階梯，有了這樣的基礎(chǔ)，每一個學生都會把個人的學習生活與家鄉(xiāng)、與祖國的發(fā)展和繁榮緊密聯(lián)系在一起。這樣的內(nèi)在力量，將會影響和支持學生大有作為。