◎ 廖秋斌

（作者單位：南縣公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心）

引言：鉆孔灌注樁技術(shù)在路橋項目當(dāng)中的使用非常廣泛，歷經(jīng)了多年的發(fā)展其技術(shù)也變得更為成熟，不但能夠高效的限制施工成本，與此同時還能夠適應(yīng)絕大多數(shù)的地質(zhì)狀況，提高路基的承載水平。軟土地基的施工難度比較大，假如施工工藝比較差將會導(dǎo)致基礎(chǔ)產(chǎn)生不均勻沉降以及橋面裂縫、斷裂等問題，對于路橋項目的施工質(zhì)量帶來嚴(yán)重的影響。因此，在使用鉆孔灌注樁的過程當(dāng)中，一定要根據(jù)其具體的技術(shù)特征，確保每一個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，進(jìn)而確保路橋項目的最后建設(shè)目標(biāo)。

一、鉆孔灌注樁施工技術(shù)闡述

鉆孔灌注樁施工技術(shù)主要是利用機(jī)械、人工在路基基礎(chǔ)上鉆孔成樁，向孔洞中放入鋼筋籠、灌注混凝土而形成牢固的樁體，提升路基的荷載性能、剛度、受力性能。該項技術(shù)的優(yōu)勢表現(xiàn)在：相比夯實法，該項技術(shù)振動量小、噪聲低，不會產(chǎn)生污染問題；施工靈活，可以構(gòu)成大體積樁體；適應(yīng)性廣，在軟土路基中有較強(qiáng)的性能；質(zhì)量達(dá)標(biāo)的灌注樁承載性非常強(qiáng)。

二、軟土路基特點

土壤的孔隙率比較高，路基的抗壓性較弱、塑性強(qiáng)。土壤當(dāng)中的含水率比較高，遭受地下水以及河流的影響比較嚴(yán)重，假如處置不合理或許會引起塑性變形的問題。路基的承載性能比較差。壓縮系數(shù)比較高，變形系數(shù)比較大。軟土路基具有觸變性、蠕變性等特征，上部荷載的不相同將會導(dǎo)致不均勻的沉降。通過對于軟土路基的特征開展分析可以知道，惡劣的施工環(huán)境將會直接提升施工難度，一定要盡快的對于軟土路基開展處置。

三、鉆孔灌注樁施工技術(shù)

1.位移控制技術(shù)。在灌注樁施工中，由于軟土路基土層的作用性，在鉆孔中可能會出現(xiàn)新澆筑混凝土尚未凝結(jié)等問題，這樣相鄰?fù)寥罃_動會出現(xiàn)樁基擠壓側(cè)移現(xiàn)象。這就要嚴(yán)格控制施工順序、樁基施工間隔，避免臨樁之間產(chǎn)生擠壓現(xiàn)象。在臨樁強(qiáng)度達(dá)到一定參數(shù)之后再進(jìn)行新樁基施工。并且在施工前做好勘察工作、方案設(shè)計工作、樁基監(jiān)測工作，嚴(yán)格控制打樁流程，這也是提高灌注樁施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。如果軟基地下水位較高需要人工降水位，可以在樁基之間加入排水系統(tǒng)，有助于分散土側(cè)壓力，避免出現(xiàn)擠壓問題件。打樁區(qū)域要設(shè)置孔隙水壓力計，檢測斜孔土壤位移、隆起、沉降等情況，實時動態(tài)監(jiān)測方法。

2.水泥護(hù)壁控制技術(shù)。在開展鉆孔施工之前，需要確保準(zhǔn)備工作進(jìn)行到位，準(zhǔn)備好足夠的膨潤土以及黏土，根據(jù)試驗的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格對于材料配比開展控制，邊鉆孔變開展清理，設(shè)立好沉淀池以及漿液池等，與循環(huán)槽開展連接。尤其是針對深度軟基土壤，一定要采取剛強(qiáng)度的泥漿，為了防止產(chǎn)生塌孔情況，需要嚴(yán)格控制好回旋護(hù)壁泥漿的施工質(zhì)量，對于鉆孔孔壁開展強(qiáng)化，確保后期的成樁質(zhì)量。

3.混凝土超灌控制技術(shù)。在灌注樁施工中避免擴(kuò)孔現(xiàn)象是需要重點考慮的問題，所以無論是平整場地還是混凝土灌注環(huán)節(jié)，都必須要加強(qiáng)質(zhì)量管控。在準(zhǔn)備好鉆機(jī)口，要確保施工現(xiàn)場足夠堅實，鉆具直徑要滿足施工標(biāo)準(zhǔn)，保持鉆機(jī)底座、頂端足夠平穩(wěn)，避免出現(xiàn)位移現(xiàn)象。開孔前要保持鉆機(jī)運(yùn)行足夠穩(wěn)定、鉆進(jìn)中心點足夠精準(zhǔn)。鉆孔時要嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度，鉆進(jìn)中保持穩(wěn)定、平緩進(jìn)入，選擇規(guī)格合適的小沖程沖擊鉆，檢查起吊滑輪線、鉆頭、鉆孔中心位置是否在一個垂直線上，確保一次成孔，不出現(xiàn)鉆偏、塌孔等問題。如果在施工現(xiàn)場出現(xiàn)了不均勻巖層、傾斜巖層，鉆進(jìn)時要貫徹“低壓、低速、慢鉆”等原則，保持鉆進(jìn)穩(wěn)定性，降低擴(kuò)孔幾率。在混凝土灌注前，要檢查泥漿含砂率，合格之后再施工。灌注中要頻繁拆管、降低埋管深度，混凝土灌注要保持連續(xù)性，避免長時間灌注、埋管過深導(dǎo)致堵塞產(chǎn)生測壓擴(kuò)孔問題。

四、路橋施工中鉆孔灌注樁技術(shù)與質(zhì)量控制

1.鉆孔與成孔。鉆孔與成孔是灌注樁施工的關(guān)鍵流程，應(yīng)該從下述幾點出發(fā)：（1）在鉆孔的過程當(dāng)中，選取型號迎合設(shè)計方案的正反循環(huán)回鉆機(jī)，進(jìn)行合理的減壓鉆進(jìn)，利用主吊鉤的鉆具重力，將鉆孔的壓力限制在鉆具重力的八成之內(nèi)，始終維持鉆進(jìn)的穩(wěn)定性以及垂直度，不能夠產(chǎn)生完孔以及斜孔等情況。（2）假如在施工當(dāng)中使用了旋挖鉆機(jī)，需要根據(jù)路基的具體狀況選取對應(yīng)規(guī)格的鉆斗，在剛開始進(jìn)入到泥漿的時候，需要維持灌漿管的垂直度，泥漿需要高于筒底端0.5m，維持鉆進(jìn)速率的平穩(wěn)，防止鉆進(jìn)速率太快而出現(xiàn)塌孔，一般鉆進(jìn)量是80cm/min，假如下層土壤當(dāng)中含有粉砂層需要合理減緩鉆進(jìn)的速率。（3）在開孔作業(yè)當(dāng)中需要保證成孔的準(zhǔn)確度，前期需要確保鉆進(jìn)速率的穩(wěn)定，在鉆頭、導(dǎo)管全部進(jìn)入之后再慢慢提高鉆進(jìn)速率。要始終關(guān)注泥漿的灌注量以及孔內(nèi)的水位，如果超標(biāo)需要對其開展調(diào)整，保證最后的成孔質(zhì)量，還需要對于成孔以及鉆孔的質(zhì)量開展檢查，假如出現(xiàn)問題需要盡快把鉆頭提出。

2.清孔。在完成鉆孔工作之后要及時清孔，否則會影響最終成樁質(zhì)量，需要從以下幾點出發(fā)：（1）完成鉆孔工作后，不得立刻提鉆，而是在距離孔底90mm部位孔鉆幾分鐘，這樣可以在保證孔壁安全情況下，起到稀釋泥漿作用。（2）使用 1：0.5 或 1：0.8泥漿二次循環(huán)，循環(huán)時間在40-630min之間，將孔洞內(nèi)巖屑、泥塊等清除干凈。（3）在鋼筋籠下放、導(dǎo)管安裝后，還要進(jìn)行二次下放工作，避免剩余泥渣影響成樁質(zhì)量，保證樁體承載力，減少鋼筋籠上浮情況。

3.縮頸控制。在灌注樁的施工過程當(dāng)中需要著重控制好縮頸的問題，在灌注砂漿過程當(dāng)中因為混凝土凝結(jié)過程會出現(xiàn)很多的反應(yīng)，比如混凝土預(yù)冷緊縮出現(xiàn)緊縮、混凝土熱化膨脹引起擴(kuò)孔等。針對縮頸問題而言，重點是從下述幾個關(guān)鍵出發(fā)：①科學(xué)選取水泥，重點以高標(biāo)號、高質(zhì)量為主，這樣能夠防止在灌漿的過程中產(chǎn)生凝結(jié)失水。②控制好砂漿的灌注量，降低因為滲水帶來的地面膨脹，可以合理的在成孔之后增加泵送量，提升孔壁的厚度，有利于限制縮頸問題。③在灌注之前，使用導(dǎo)正器焊接刀片對于樁體周圍開展清理，防止附近的泥水等雜質(zhì)進(jìn)入到孔洞。

4.導(dǎo)管注漿。在注漿時，要確保導(dǎo)管連接頭部位質(zhì)量達(dá)標(biāo)，如果連接不緊密會影響混凝土注漿質(zhì)量，無法保證路基整體荷載性能。導(dǎo)管連接縫存在滲透部位，灌漿時樁孔部分砂漿會流入到導(dǎo)管當(dāng)中，泥漿凝固后造成導(dǎo)管堵塞。因此需要從以下幾點出發(fā)：（1）加強(qiáng)導(dǎo)管日常檢查，在正式注漿前，檢測導(dǎo)管連接部位緊密性，一旦發(fā)現(xiàn)縫隙要立刻重連或更換。（2）在完成注漿工作后立刻清除導(dǎo)管內(nèi)的砂漿，為了確保灌漿工作的順利開展，要在導(dǎo)管內(nèi)砂漿初凝前做好清理工作。如果導(dǎo)管中含有大量泥漿，則要停止繼續(xù)施工，將導(dǎo)管提出，將鉆頭伸到導(dǎo)管中清理，保證導(dǎo)管通常、不滲漏后再施工。

結(jié)語：綜上所述，路橋路基項目因為經(jīng)常會遇到軟土路基，在極大程度上會提高施工難度，所以會給鉆孔灌注樁技術(shù)的使用帶來更高的要求。在實際的施工當(dāng)中，應(yīng)該根據(jù)軟土路基項目的具體狀況以及技術(shù)特征，對于施工重點以及重點問題，編制有關(guān)的應(yīng)對措施，從鉆孔、灌漿、導(dǎo)管設(shè)立等流程出發(fā)，嚴(yán)格控制每個流程的施工質(zhì)量，這樣才可以確保路橋路基項目的施工目標(biāo)。