李靜茹

【摘要】物流工程是實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)化分配，實現(xiàn)物流系統(tǒng)科學(xué)規(guī)劃設(shè)計的綜合性邊緣學(xué)科，從某種角度而言，其發(fā)展水平已經(jīng)成為衡量一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境及企業(yè)競爭力強弱的重要標(biāo)準(zhǔn)。鑒于此，下文中，筆者將對現(xiàn)階段我國物流工程的發(fā)展現(xiàn)狀做出分析，并對其技術(shù)創(chuàng)新提出幾點個人觀點，望在兼顧物流工程技術(shù)創(chuàng)新的同時，促進我國物流行業(yè)的健康發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】物流工程;現(xiàn)狀;創(chuàng)新

新世紀(jì)之后，經(jīng)濟全球化的發(fā)展、互聯(lián)網(wǎng)的普及，以及計算機技術(shù)的不斷革新，促進了物流業(yè)的迅速崛起，并逐漸使其成為帶動經(jīng)濟發(fā)展的新型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，而物流工程則成為為物流業(yè)保駕護航的中堅力量，但由于我國起步較晚，導(dǎo)致其在維護物流業(yè)發(fā)展方面還存在一定的欠缺，因此，剖析物流工程現(xiàn)狀，并尋求其技術(shù)創(chuàng)新，將是保證物流業(yè)健康發(fā)展的重要條件。

一、我國物流工程的發(fā)展現(xiàn)狀

我國在物流工程領(lǐng)域，雖然發(fā)展形勢一片大好，但由于起步較晚，因此，在一些方面與西方發(fā)達(dá)國家相比，仍然存在諸多的不足，下文中，將對其中的不足之處加以論述。

（一）缺乏對概念的正確認(rèn)知

物流工程與物流產(chǎn)業(yè)有著截然的不同，物流產(chǎn)業(yè)是以物流活動或各類物流支援活動為經(jīng)營內(nèi)容的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，它將產(chǎn)業(yè)化的物流資源整合起來，形成了新的服務(wù)業(yè)，而物流工程則是將產(chǎn)業(yè)化物流資源進行優(yōu)化分配、研究物流運作過程的計劃與控制等內(nèi)容，是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想，是維護物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)依托。而現(xiàn)階段正是由于對概念的認(rèn)知缺乏，導(dǎo)致物流工程的實際作用無法發(fā)揮。

（二）物流信息化的應(yīng)用不健全

就目前而言，我國在物流工程領(lǐng)域仍然處于研究的前期階段，難以與西方發(fā)達(dá)國家相提并論，尤其在信息化網(wǎng)絡(luò)方面，信息不暢問題尤為凸顯，進而導(dǎo)致各環(huán)節(jié)的溝通無法及時確定，如商品信息、買家信息、賣家信息等，因此，加強物流工程中的信息化建設(shè)迫在眉睫。

（三）先進技術(shù)的使用不全面

物流工程的有序開展，需依賴大量的先進技術(shù)及設(shè)備，但由于物流信息網(wǎng)絡(luò)的不健全，致使很多以引進的先進技術(shù)沒有使用的平臺，進而造成物流工程水平跟不上時代發(fā)展的步伐。先進的技術(shù)是物流工程發(fā)展的軟性條件，而先進的設(shè)備則是物流工程發(fā)展的硬性條件，二者缺一不可，但就目前情況而言，我國在這兩個方面依然使用不夠全面。

二、物流工程以及技術(shù)的創(chuàng)新性發(fā)展

物流工程的創(chuàng)新主要就是針對工程結(jié)構(gòu)的有效控制、設(shè)備以及技術(shù)的創(chuàng)新，通過對應(yīng)的創(chuàng)新措施，可以有效的加快物流的運輸速度，縮短物流的單次運輸時間，并且能夠在一定程度上降低運營成本。

（一）物流工程的工程技術(shù)創(chuàng)新

工程技術(shù)主要就是針對現(xiàn)階段不夠完善的物流信息網(wǎng)絡(luò)化以及先進技術(shù)使用不夠的問題，因為現(xiàn)在是信息化的時代，完善信息網(wǎng)絡(luò)不僅能夠提高物流工程的工作效率，也是為了緊跟時代的步伐，為人們提供更加便利高效的服務(wù)。

首先，由于物流行業(yè)信息零散且數(shù)據(jù)龐大，因此，應(yīng)利用強大的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對其各類信息進行收集、梳理，并通過網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)信息的共享，方便管理人員進行實時跟蹤，避免丟件情況發(fā)生;其次，應(yīng)該擴展創(chuàng)新科學(xué)技術(shù)，目前除了用網(wǎng)絡(luò)確定物流的相關(guān)信息外，GPS定位技術(shù)也可以應(yīng)用到物流工程中，可以通過GPS對大批量的物件進行準(zhǔn)確的定位，并且了解其運輸?shù)膶嶋H情況;還有二維碼技術(shù)，通過二維碼可以實現(xiàn)快速的物流查詢，還有利于管理人員通過掃描二維碼的方式進行物流銷售，也是時下比較受人們歡迎的銷售方式，具有便利快捷等優(yōu)點，人們還應(yīng)該積極的探索更多的科學(xué)技術(shù)，將其運用到物流工程中;最后，創(chuàng)新物流的相關(guān)設(shè)備以及包裝技術(shù)，我國現(xiàn)在有一些大型的物流企業(yè)確實已經(jīng)在包裝技術(shù)上進行了一定的創(chuàng)新，比如用小型的機器人取代人力，不僅系統(tǒng)性更強，效率也會有很大的提升，像這樣的高端技術(shù)是需要大范圍的推廣的，對于我國物流行業(yè)有一定的促進作用，當(dāng)然物流企業(yè)也應(yīng)該建立起與相關(guān)的高端技術(shù)相適應(yīng)的物流平臺，全面的提升物流工程的工作效率。

（二）物流工程的管理技術(shù)創(chuàng)新

物流工程的管理技術(shù)創(chuàng)新，也是推動我國物流工程與世界接軌的重要內(nèi)容，更是實現(xiàn)物流工程作用的基本條件，可通過提高物流的管理程序，使其能夠標(biāo)準(zhǔn)化，進而完善各個環(huán)節(jié)的契合度，實現(xiàn)物流工程管理的自動化、信息化與高效化。

首先實現(xiàn)物流管理的自動化，自動化管理主要依靠于信息化技術(shù)，通過對各個部門進行系統(tǒng)管理，從而減小部門之間的管理差距，提高了整體的工作效率，并且通過及時的更新管理信息，進而實現(xiàn)信息庫數(shù)據(jù)的自動更新，并且能夠通過計算機軟件對其實施自動檢測，能夠準(zhǔn)確的進行錯誤報告;其次就是將物流工程中的所有部門之間進行緊密的聯(lián)系，使所有的物流部門都是為同一個目標(biāo)進行工作，使其具有較強的凝聚力。

三、結(jié)束語

物流工程的出現(xiàn)以及興起都是時代的必然需求，但是我們應(yīng)該利用好物流工程，在現(xiàn)階段已經(jīng)呈現(xiàn)出的問題上，進行系統(tǒng)化、針對性的修改，全面化的提高物流工程的工作質(zhì)量，通過創(chuàng)新管理技術(shù)以及工程技術(shù)使物流工程能夠穩(wěn)定的發(fā)展，為我國的經(jīng)濟發(fā)展做出一定的貢獻，推動我國物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

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