陳晗 遼寧添邦市政工程有限公司
自從全站儀出現(xiàn)并投入應(yīng)用后,經(jīng)緯儀等傳統(tǒng)測(cè)繪儀器逐漸被其所取代。隨著近年來(lái)GPS技術(shù)的快速發(fā)展,工程測(cè)量領(lǐng)域又發(fā)生了一場(chǎng)歷史性變革,GPS技術(shù)可接收衛(wèi)星信號(hào)并對(duì)獲取的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理,從而計(jì)算出測(cè)量點(diǎn)的具體位置,運(yùn)用該項(xiàng)技術(shù)可獲得精密的三維數(shù)據(jù),其定位功能非常強(qiáng)大,并且抗干擾性極強(qiáng),目前已經(jīng)應(yīng)用于諸多領(lǐng)域,使工程測(cè)量等得到了廣泛應(yīng)用。
采用GPS技術(shù)進(jìn)行定位,僅需幾秒鐘的時(shí)間即可完成流動(dòng)站需花費(fèi)1~5分鐘才能結(jié)束的工作,測(cè)繪效率得到顯著提升。同時(shí)應(yīng)用該技術(shù)不需要在各觀測(cè)站之間通視,僅需觀測(cè)站周圍空間保持15°以上開闊即可,極大降低了通視、環(huán)境等方面對(duì)測(cè)繪工作的影響,體現(xiàn)出了較高的靈活性。
雙頻GPS接收機(jī)的定位精確度基本上等同于紅外儀的精度,而GPS系統(tǒng)在使用時(shí)不會(huì)受到相關(guān)因素如環(huán)境與距離等影響,因此,在一些重點(diǎn)工程、地形條件不佳的工程中尤為適用。采用GPS定位,可獲得運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的精準(zhǔn)的三維速度與位置[1]。采用GPS可以1分鐘快速定位其精度為±0.1m,如載波相位不超過(guò)20分鐘,精度為±5m。
隨著技術(shù)水平的不斷提高,當(dāng)前GPS接收機(jī)更為小型、簡(jiǎn)單,只需要將天線對(duì)中即可開始自動(dòng)觀測(cè),然后通過(guò)相關(guān)軟件即時(shí)處理所獲數(shù)據(jù),即可得到基于觀測(cè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)。觀測(cè)跟蹤等觀測(cè)工作均可由機(jī)器自行完成,體現(xiàn)出了較強(qiáng)的自動(dòng)化特征。
GPS衛(wèi)星的分布非常均勻,數(shù)量也比較多,因此,可實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的連續(xù)性覆蓋,也就是說(shuō)地球上任意地點(diǎn)的用戶,在任意時(shí)間內(nèi)都可以同時(shí)觀測(cè)到GPS衛(wèi)星,任意時(shí)間和地點(diǎn)的連續(xù)性觀測(cè)可獲得有效保障,并且天氣因素也不會(huì)對(duì)其造成不良影響[2]。
測(cè)量精確度與控制測(cè)量點(diǎn)的位置有關(guān),因此,在測(cè)量工作開始前必須選擇好控制測(cè)量點(diǎn),一般選點(diǎn)時(shí)需關(guān)注這些問(wèn)題:選點(diǎn)位置最好要視野開闊,方便安裝與操作信號(hào)接收設(shè)備,試場(chǎng)內(nèi)部各障礙物高度都要在15°以下;微波站等需設(shè)置大量無(wú)線電發(fā)射源,這些大功率機(jī)器會(huì)干擾信號(hào)接收設(shè)備工作,所以在選點(diǎn)時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離,保持距離在200m以上,高原輸電線等發(fā)射的無(wú)限電波也會(huì)影響設(shè)備工作,選點(diǎn)時(shí)應(yīng)與這些裝置保持50m以上的距離;衛(wèi)星信號(hào)遇到高大建筑物會(huì)反射回去,所以在選點(diǎn)時(shí)要遠(yuǎn)離高層建筑;為了將標(biāo)識(shí)長(zhǎng)期保存下來(lái),選點(diǎn)時(shí)必須確保其地面穩(wěn)定;為了便于擴(kuò)展信號(hào)測(cè)量手段,可與其他方法聯(lián)合測(cè)量,在交通便利位置選點(diǎn);選擇信號(hào)接收站時(shí),需綜合考慮到地形、地貌與植被等內(nèi)容,有效減少天氣因素的影響;在建設(shè)信號(hào)接收站的過(guò)程中,為了減少工作量,可對(duì)已有的控制點(diǎn)進(jìn)行充分利用[3]。
施工放樣共包含基礎(chǔ)施工、高程建筑施工與上部結(jié)構(gòu)三部分放樣內(nèi)容。這里以其中基礎(chǔ)施工放樣為例來(lái)說(shuō),其開展時(shí)間是工程建設(shè)初期,其工作涉及多項(xiàng)內(nèi)容,如基坑開挖邊線與開挖深度控制的放樣,如所在場(chǎng)地地形較起伏較大,可利用GPS坐標(biāo)進(jìn)行放樣,相比全站儀放樣其便利性更強(qiáng),工作效率與精度更高[4]。而使用傳統(tǒng)全站儀放樣,一旦操作過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題,就需要采用其他方式進(jìn)行重新定位與放樣,這樣會(huì)大大增加工作量。
傳統(tǒng)建筑工程測(cè)量需由專業(yè)人員進(jìn)行測(cè)繪各項(xiàng)工作,而采用GPS測(cè)繪系統(tǒng)后,則不需要專業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量,其虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)非常強(qiáng)大,可快速、準(zhǔn)確地完成建筑工程測(cè)量中的測(cè)繪工作。在工程測(cè)量工作中,實(shí)施常規(guī)測(cè)量不僅需要專業(yè)人員開展大量的測(cè)量工作,同時(shí)天氣等因素還會(huì)干擾其正常工作,導(dǎo)致測(cè)繪資料數(shù)據(jù)誤差的出現(xiàn),為測(cè)繪數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確埋下伏筆,給具體的工作帶來(lái)麻煩。而使用GPS測(cè)繪技術(shù),以上問(wèn)題都不需要考慮,由于其虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)無(wú)比強(qiáng)大,不僅可以提升工程測(cè)量的效率,同時(shí)亦可顯著加強(qiáng)數(shù)據(jù)資料的可靠性與真實(shí)性,極大地減少了測(cè)繪工作中出現(xiàn)的誤差,使建筑工程測(cè)繪工作可以安全、平穩(wěn)、準(zhǔn)確的開展下去[5]。比方說(shuō),在工程測(cè)量時(shí)可綜合考慮當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況,運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)建立數(shù)學(xué)模型,模擬出真實(shí)的測(cè)繪場(chǎng)景來(lái),然后實(shí)行動(dòng)態(tài)性分析,找到測(cè)繪操作中存在的一系列問(wèn)題,這樣在實(shí)際測(cè)量過(guò)程中就可以有效規(guī)避這些問(wèn)題,從而提升測(cè)量的精準(zhǔn)性,推進(jìn)各項(xiàng)測(cè)量工作的順利完成。
在工程測(cè)量過(guò)程中,GPS技術(shù)憑借其自身強(qiáng)大、獨(dú)特的功能,充分顯示出了它在測(cè)量工作中相比傳統(tǒng)控制測(cè)量具有的巨大優(yōu)越性,但是在實(shí)際運(yùn)用中也會(huì)體現(xiàn)出一些不足,還需在之后的工作中進(jìn)一步完善和改進(jìn)。從本文的論述中可知,GPS技術(shù)以其觀測(cè)時(shí)間短、高精度、自動(dòng)化等特點(diǎn),在工程測(cè)繪領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,為工程測(cè)繪的發(fā)展提供了巨大的推動(dòng)力,也為城市的建設(shè)與發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。相信隨著這項(xiàng)技術(shù)的普及與發(fā)展,在不久的將來(lái)它必然會(huì)在建筑工程測(cè)量等領(lǐng)域中得到更為廣泛的應(yīng)用,為提供測(cè)繪精度創(chuàng)造更好的條件。