陸 陽(yáng)，陸 旭

（1.中水東北勘測(cè)設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司，130021，長(zhǎng)春；2.吉林省水利廳信息中心，130051，長(zhǎng)春）

一、金屬結(jié)構(gòu)概況

大藤峽工程金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備由泄水、發(fā)電、航運(yùn)、灌溉和生態(tài)及魚(yú)道系統(tǒng)組成，各種閘門(mén)161 扇，閘門(mén)埋件280 套，啟閉設(shè)備67 臺(tái)，金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備總重7.19 萬(wàn)t。

二、泄水建筑物金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.主壩泄水建筑物金屬結(jié)構(gòu)布置

泄水系統(tǒng)設(shè)在主壩左、右岸廠(chǎng)房之間，自左岸廠(chǎng)房至右岸廠(chǎng)房依次布置1 個(gè)泄水高孔、20 個(gè)泄水低孔、左右岸連接縱向圍堰、4 個(gè)泄水低孔、1個(gè)泄水高孔。 泄水高孔設(shè)有一道露頂式弧形工作閘門(mén)，工作閘門(mén)上游設(shè)有一道平面定輪事故閘門(mén)。 泄水低孔設(shè)有一道潛孔式弧形工作閘門(mén)，上游設(shè)有一道平面定輪事故閘門(mén)，下游設(shè)有一道浮箱式檢修閘門(mén)。

2.主壩泄水高孔閘門(mén)及啟閉機(jī)

泄水高孔工作閘門(mén)采用弧形閘門(mén)，考慮閘門(mén)孔口尺寸較大，汛期調(diào)度運(yùn)行頻繁， 工作閘門(mén)多次開(kāi)啟、關(guān)閉等因素，為保證弧形閘門(mén)頻繁運(yùn)行條件下安全可靠，泄水高孔工作閘門(mén)上游側(cè)設(shè)有一道平面事故閘門(mén)。 泄水高孔露頂式弧形工作閘門(mén)孔口尺寸為14 m×26.5 m（寬×高，下同），閘門(mén)底檻高程35.00 m，設(shè)計(jì)水位61.00 m，動(dòng)水啟閉。 支鉸高程根據(jù)宣泄校核洪水時(shí)水流不沖擊支鉸的原則確定在高程48.00 m。 閘門(mén)運(yùn)行工況除全開(kāi)、全關(guān)之外，具備局部開(kāi)啟的功能要求。

高孔弧形工作閘門(mén)由門(mén)葉結(jié)構(gòu)、支臂結(jié)構(gòu)、水封裝置、側(cè)輪裝置、支鉸裝置組成。 弧形工作閘門(mén)為三主橫梁、三斜支臂結(jié)構(gòu)，支臂與門(mén)葉、支臂與支鉸之間均采用螺栓連接?；⌒喂ぷ鏖l門(mén)由QHLY-2×5 000 kN液壓式啟閉機(jī)操作， 液壓?jiǎn)㈤]機(jī)工作行程12 000 mm。啟閉機(jī)現(xiàn)地操作，也可遠(yuǎn)程監(jiān)視，每臺(tái)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)設(shè)1套泵站，分別設(shè)在高程64.00 m 的壩頂檢修平臺(tái)上。

每個(gè)泄水高孔堰頂前端設(shè)一道事故閘門(mén)，2 孔共用1 扇事故閘門(mén)。事故閘門(mén)利用壩頂2×2 500 kN 雙向門(mén)機(jī)配自動(dòng)抓梁操作，事故閘門(mén)平時(shí)置于主壩左右岸連接段的門(mén)庫(kù)內(nèi)。 泄水高孔事故閘門(mén)為露頂式平面定輪閘門(mén)， 孔口尺寸14 m×26 m， 底檻高程35.492 m，設(shè)計(jì)水位61.00 m，采用節(jié)間充水靜水開(kāi)啟。 該事故閘門(mén)由門(mén)葉結(jié)構(gòu)、主輪裝置、反輪裝置、側(cè)輪裝置、水封裝置組成，閘門(mén)主要材料為特種鋼（Q345B）。 事故閘門(mén)反向采用簡(jiǎn)支輪支撐，側(cè)向設(shè)導(dǎo)向輪，止水裝置設(shè)在下游側(cè)。

3.主壩泄水低孔閘門(mén)及啟閉機(jī)

泄水低孔工作閘門(mén)上游設(shè)24 孔2 扇事故閘門(mén)， 采用2×2 500 kN 雙向門(mén)機(jī)配自動(dòng)抓梁操作，工作閘門(mén)下游設(shè)24 孔2 扇浮箱閘門(mén)。 泄水低孔事故閘門(mén)進(jìn)行了滑動(dòng)支撐和定輪滾動(dòng)軸承支撐、定輪滑動(dòng)軸承支撐3 種方案比選。 經(jīng)綜合比較，事故閘門(mén)采用滾動(dòng)軸承支撐型式。 閘門(mén)孔口尺寸9 m×20.593 m，底檻高程22.0 m，按正常蓄水位61.00 m 設(shè)計(jì)， 設(shè)計(jì)水頭39 m，充水閥充水平壓。該閘門(mén)門(mén)葉主體材料采用Q345B，閘門(mén)面板和止水設(shè)置在下游側(cè)。

泄水低孔工作閘門(mén)進(jìn)行了平面閘門(mén)及弧形閘門(mén)的方案比選。 低孔工作閘門(mén)采用平面閘門(mén)時(shí)，工作閘門(mén)孔口凈寬10 m，孔口高度為18 m，采用2×4 000 kN 固定卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)操作。 低孔工作閘門(mén)采用弧形閘門(mén)時(shí)，工作閘門(mén)孔口凈寬9 m，孔口高度為18 m，采用2×6 300 kN 液壓?jiǎn)㈤]機(jī)操作。

平面閘門(mén)的優(yōu)點(diǎn)是金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備工程量相對(duì)較小，閘門(mén)檢修時(shí)可以完全提出孔口，維護(hù)較為方便。 缺點(diǎn)是門(mén)槽水流流態(tài)復(fù)雜， 易產(chǎn)生空蝕，特別是局部開(kāi)啟時(shí)問(wèn)題更突出。 根據(jù)大藤峽閘門(mén)運(yùn)行調(diào)度原則， 每開(kāi)啟1個(gè)低孔，需要2 個(gè)高孔進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，雖然避免了低孔平面閘門(mén)局部開(kāi)啟的情況，但實(shí)際操作較復(fù)雜，高孔弧形閘門(mén)操作頻繁， 對(duì)止水系統(tǒng)、支鉸裝置帶來(lái)很大的運(yùn)行壓力。 平面閘門(mén)方案中啟吊設(shè)備采用2×4 000 kN卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)， 需要設(shè)置約30 m 高的混凝土排架， 壩面布置不美觀，額外增加了門(mén)機(jī)的高度。 依據(jù)《水利水電工程鋼閘門(mén)設(shè)計(jì)規(guī)范》 第3.2.3 條的規(guī)定：泄水系統(tǒng)工作閘門(mén)宜選用弧形閘門(mén)。 經(jīng)技術(shù)綜合比選后，低孔工作閘門(mén)采用弧形閘門(mén)。

泄水低孔弧形工作閘門(mén)孔口尺寸為9 m×18 m，底檻高程22 m，設(shè)計(jì)水位61.00 m，設(shè)計(jì)水頭39 m，由門(mén)葉結(jié)構(gòu)、支臂結(jié)構(gòu)、水封裝置、側(cè)輪裝置、支鉸裝置組成?；⌒喂ぷ鏖l門(mén)為雙主縱梁式、直支臂結(jié)構(gòu)，支臂與門(mén)葉、支臂與支鉸之間均采用螺栓連接，弧形閘門(mén)面板外緣半徑33 000 mm。 弧形閘門(mén)支撐結(jié)構(gòu)采用支承鋼梁支撐，鋼梁采用一孔一聯(lián)布置，每根鋼梁總長(zhǎng)度為15.1 m， 鋼梁結(jié)構(gòu)材料為Q345B， 其截面為實(shí)腹式箱形焊接結(jié)構(gòu)，鋼梁采用整體制造、運(yùn)輸、安裝。

弧形工作閘門(mén)由QHLY-2×6 300 kN 液壓式啟閉機(jī)操作， 工作行程13 000 mm，最大行程13 200 mm。 啟閉機(jī)現(xiàn)地操作，可遠(yuǎn)程監(jiān)視。 每臺(tái)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)設(shè)1 套泵站，共設(shè)24 套，泵站設(shè)在高程64.00 m 的壩頂。

由于工作閘門(mén)下游水位較高，為檢修工作閘門(mén)埋件，在工作閘門(mén)下游側(cè)設(shè)24 孔2 扇浮箱式檢修閘門(mén)。

三、發(fā)電系統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.發(fā)電系統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)布置

大藤峽水利樞紐設(shè)置的河床式電站，電站廠(chǎng)房采用兩岸分設(shè)，左岸布置3 臺(tái)機(jī)組， 右岸布置5 臺(tái)機(jī)組，共設(shè)8 臺(tái)機(jī)組， 總裝機(jī)容量為1 600 MW。 每臺(tái)機(jī)組設(shè)進(jìn)水口3 孔，即8 臺(tái)機(jī)共設(shè)24 個(gè)進(jìn)水口， 在每個(gè)進(jìn)水口順?biāo)鞣较蚍謩e設(shè)置清污裝置軌道、攔污柵、 檢修閘門(mén)和事故閘門(mén)各一道，在庫(kù)區(qū)內(nèi)左、右岸發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)水口前端還各設(shè)置一道浮式攔污柵，用于攔截庫(kù)區(qū)發(fā)電壩段內(nèi)的漂浮物，在廠(chǎng)房尾水出口處設(shè)一道檢修閘門(mén)供機(jī)組檢修使用。

2.進(jìn)水口浮式攔污排及啟閉機(jī)

為有效地保證機(jī)組出力及電站的安全運(yùn)行， 減輕攔污柵及清污裝置的壓力，在左、右岸發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)水口庫(kù)區(qū)內(nèi)分別設(shè)置1 道浮式攔污柵。 上游浮式攔污柵固定在水工構(gòu)造柱上，下游固定在左、右岸廠(chǎng)房攔污柵導(dǎo)向墩上。 左、右岸浮式攔污柵可隨庫(kù)水位變幅利用固定啟閉機(jī)進(jìn)行調(diào)整。 左岸浮式攔污柵設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為279.56 m， 右岸浮式攔污柵設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為415.5 m。

3.進(jìn)水口攔污柵及啟閉機(jī)

發(fā)電進(jìn)水口攔污柵孔口尺寸8.067 m×33.25 m，底檻高程9.57 m，按4.0 m 水頭差設(shè)計(jì)，雙吊點(diǎn)，共24 孔，攔污柵凈距250 mm。攔污柵主要材料為Q235B。 每節(jié)攔污柵均由框架、柵條組成，框架采用工字形主橫梁、邊柱焊接結(jié)構(gòu)。 攔污柵主梁前、后翼緣設(shè)有導(dǎo)水結(jié)構(gòu)以減少過(guò)柵水頭損失， 攔污柵正、 反向均采用滑道支撐，側(cè)面設(shè)有鋼滑塊導(dǎo)向。 攔污柵利用壩上2×2 500 kN 雙向門(mén)機(jī)整體提柵清污。

4.進(jìn)水口檢修閘門(mén)及啟閉機(jī)

發(fā)電進(jìn)水口檢修閘門(mén)孔口尺寸8.067 m×21.786 m，按正常蓄水位61.0 m 設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)水頭54.0 m，下游止水，閘門(mén)主支撐采用滑道支撐形式，操作方式為靜水啟閉，節(jié)間充水平壓。 該檢修閘門(mén)主體結(jié)構(gòu)材料采用Q345B，門(mén)葉為焊接結(jié)構(gòu)，門(mén)葉主橫梁為焊接組合工字梁，縱隔板為實(shí)腹T 形焊接結(jié)構(gòu)，面板及側(cè)、頂止水布置在下游側(cè)，閘門(mén)側(cè)止水為P 形橡皮，底止水為Ⅰ形橡皮，閘門(mén)正向支撐為鋼基銅塑復(fù)合材料滑道支撐。 該檢修閘門(mén)采用壩頂2×2 500 kN 雙向門(mén)機(jī)配液壓自動(dòng)掛脫梁操作。

5.進(jìn)水口事故閘門(mén)及啟閉機(jī)

根據(jù)水工專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)要求，事故閘門(mén)采用下游止水。 閘門(mén)經(jīng)綜合比較，采用滾動(dòng)軸承滾輪支承型式較經(jīng)濟(jì)合理，不需要另加配重，啟閉機(jī)容量小，工程布置結(jié)構(gòu)緊湊。

發(fā)電進(jìn)水口事故閘門(mén)孔口尺寸8.067 m×17.096 m， 按 正 常 蓄 水 位61.00 m 設(shè)計(jì)， 操作方式為動(dòng)水閉門(mén)，靜水啟門(mén)。 采用充水閥充水平壓方式，啟門(mén)時(shí)允許水頭差不大于5 m。該閘門(mén)門(mén)葉主體材料采用Q345B，主橫梁為焊接組合工字梁，縱隔板為實(shí)腹T 形焊接結(jié)構(gòu)。 閘門(mén)采用壩頂2×2 500 kN 雙向門(mén)機(jī)配液壓自動(dòng)掛脫梁操作。

6.廠(chǎng)房尾水檢修閘門(mén)及啟閉機(jī)

廠(chǎng)房尾水檢修閘門(mén)孔口尺寸8.26 m×10.76 m， 按下游設(shè)計(jì)洪水位44.17 m 設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)水頭52 m ，利用機(jī)組旁通管充水平壓，止水布置在廠(chǎng)房側(cè)。 閘門(mén)主支撐采用滑道支撐形式，操作方式為整扇閘門(mén)靜水啟閉，啟門(mén)時(shí)允許水頭差不大于1 m。 閘門(mén)主體結(jié)構(gòu)材料為Q345B。 該閘門(mén)門(mén)葉為焊接結(jié)構(gòu)， 門(mén)葉主橫梁為焊接組合工字梁， 縱隔板為實(shí)腹T 形焊接結(jié)構(gòu)，面板及側(cè)、頂止水布置在廠(chǎng)房側(cè)， 閘門(mén)正向支撐為鋼基銅塑復(fù)合材料滑道支撐。 左、 右岸廠(chǎng)房尾水檢修閘門(mén)分別采用1 臺(tái)2×800 kN單向門(mén)式啟閉機(jī)配液壓自動(dòng)抓梁進(jìn)行操作。

四、通航建筑物金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.船閘系統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)布置

大藤峽單級(jí)船閘布置在主壩左岸，大藤峽黔江船閘級(jí)別為Ⅰ級(jí)。 在閘室系統(tǒng)的上、下閘首均設(shè)有人字工作閘門(mén)，在上閘首人字閘門(mén)上游側(cè)設(shè)置了一道平面事故閘門(mén)。 下閘首人字閘門(mén)下游側(cè)設(shè)有一道浮箱式檢修閘門(mén)，用于閘室及人字閘門(mén)檢修。 閘室兩側(cè)各設(shè)一條充泄水廊道，沿水流方向右側(cè)閘墻靠近下閘首處設(shè)有一條輔助泄水廊道。

2.上閘首閘門(mén)及啟閉機(jī)

上閘首設(shè)一道平面事故閘門(mén)，主要防止船舶駛?cè)腴l室時(shí)，防止因操作不慎，撞開(kāi)上、下閘首人字閘門(mén)，造成閘室水體突然下泄的意外情況。 事故閘門(mén)孔口寬度34.00 m， 底檻高程為38.20 m， 按正常蓄水位61.00 m 進(jìn)行設(shè)計(jì)， 設(shè)計(jì)水頭22.8 m， 閘門(mén)高23.3 m。 上游止水，采用滑道支承型式，操作方式為動(dòng)水閉門(mén)，靜水啟門(mén)，采用2×2 500 kN 橋式啟閉機(jī)操作。

上閘首的事故閘門(mén)下游側(cè)設(shè)有一道人字工作閘門(mén)， 閘室凈寬34 m，擋水水頭22.8 m，人字閘門(mén)單扇寬度20.2 m， 最大擋水高度及淹沒(méi)水深均為22.8 m，門(mén)高24.45 m。

上閘首人字閘門(mén)采用變截面主橫梁結(jié)構(gòu)，面板布置在上游側(cè)，下游面設(shè)有兩層預(yù)應(yīng)力背拉桿，人字閘門(mén)兩側(cè)的豎向門(mén)縫止水采用剛性止水，門(mén)軸柱和斜接柱分別設(shè)有連續(xù)式不銹鋼支撐和墊塊，用以傳遞水壓力并進(jìn)行豎向門(mén)縫止水， 底檻止水采用P形橡膠水平止水，以防止閘門(mén)關(guān)閉時(shí)雜物損壞橡皮止水。

3.下閘首閘門(mén)及啟閉機(jī)

船閘下閘首設(shè)有一道人字工作閘門(mén)，最大擋水高度46.05 m，人字閘門(mén)最大封閉面積達(dá)1 566 m2。 根據(jù)《船閘閘閥門(mén)設(shè)計(jì)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定，屬于特大型閘門(mén)。

下閘首人字閘門(mén)采用變截面主橫梁結(jié)構(gòu)，面板布置在上游側(cè)，人字閘門(mén)兩側(cè)的豎向門(mén)縫止水采用剛性止水， 門(mén)軸柱和斜接柱分別設(shè)有連續(xù)式不銹鋼支撐和墊塊， 用以傳遞水壓力并進(jìn)行豎向門(mén)縫止水， 底檻止水采用P 形水平橡膠止水。 人字閘門(mén)主梁間距1.0～2.4 m， 自頂向下共布置30 根主梁。 頂部2 根主橫梁間距縮小并連成整體， 以改善啟閉機(jī)拉門(mén)點(diǎn)的受力狀態(tài)， 增強(qiáng)閘門(mén)抗扭剛度以及防撞荷載的傳遞。 門(mén)葉下部主橫梁原則上按等水壓布置。根據(jù)主梁水壓力變化情況，30 根主梁共分3 組截面設(shè)計(jì)， 主橫梁按壓彎構(gòu)件進(jìn)行計(jì)算。 為了控制疲勞和脆性斷裂， 適當(dāng)加大門(mén)體下部數(shù)根主梁的截面，降低應(yīng)力水平，部分采用Q345GJDZ25 鋼材， 結(jié)構(gòu)采用圓弧過(guò)渡，頂樞A、B 桿采用具有良好沖擊韌性的材料。 人字閘門(mén)門(mén)扇下游背面設(shè)有三層預(yù)應(yīng)力背拉桿裝置， 用于提高門(mén)體抗扭剛度，減小閘門(mén)運(yùn)行時(shí)門(mén)扇發(fā)生過(guò)大的翹曲變形。

人字閘門(mén)底樞均采用固定式，由頂蓋、 球形軸頭和底座3 部分組成。底樞蘑菇頭不承受水平荷載，頂蓋與門(mén)葉底主梁腹板采用絞制孔精制螺栓連接，并用剪力板頂緊。

下閘首人字閘門(mén)3 200 kN 啟閉機(jī)型式為中部支撐臥缸直推式。 油缸安裝在由滾動(dòng)軸承支撐的雙向擺機(jī)架上，可適應(yīng)啟閉門(mén)時(shí)油缸擺動(dòng)和安裝偏差。 活塞桿前端與人字門(mén)拉門(mén)點(diǎn)采用球面滑動(dòng)軸承鉸接。

為保證船閘閘室檢修，需在下閘首設(shè)一道檢修閘門(mén)， 經(jīng)方案比選，考慮到閘門(mén)使用頻率不高，最終選擇浮箱式檢修閘門(mén)方案。

4.輸水系統(tǒng)進(jìn)水口攔污柵

為防止污物進(jìn)入輸水主廊道和閘室影響船閘正常運(yùn)行，在每條主廊道上游進(jìn)水孔前緣各布置8 孔攔污柵，共16 扇。 由于該部位高程較低，采用臨時(shí)移動(dòng)設(shè)備啟吊提柵清污。 攔污柵孔口尺寸5 m×7 m， 底檻高程28.0 m，按5 m 水頭差設(shè)計(jì)。

攔污柵主要材料為Q235B，柵體節(jié)間采用銷(xiāo)軸配合連接板活動(dòng)連接，在工地組裝。 每節(jié)攔污柵均由框架、柵條組成， 框架采用工字形主橫梁、邊柱焊接結(jié)構(gòu)。 攔污柵正、反向均采用滑道支撐，側(cè)面設(shè)有鋼滑塊導(dǎo)向。

5.輸水系統(tǒng)檢修閘門(mén)

在反向弧形閥門(mén)的上、下游側(cè)各布置一道平面檢修門(mén)，供閥門(mén)維護(hù)檢修使用。 上、下游檢修門(mén)孔口尺寸均為5 m×7 m，共8 孔8 扇。 檢修閘門(mén)均用臨時(shí)移動(dòng)式啟閉機(jī)通過(guò)多節(jié)吊桿啟閉，操作條件為靜水啟閉。

船閘輸水系統(tǒng)檢修閘門(mén)均為平面滑動(dòng)閘門(mén)， 門(mén)體結(jié)構(gòu)主材采用Q345B，面板設(shè)在背水面。檢修閘門(mén)正向支承為復(fù)合材料滑道，反向?qū)С袨閺椈射撈?，?cè)向設(shè)有鋼滑塊導(dǎo)向。 門(mén)頂設(shè)充水平壓閥， 管口直徑300 mm，通過(guò)吊桿連接操作。

6.輸水系統(tǒng)工作閥門(mén)及啟閉機(jī)

在閘室兩側(cè)主輸水廊道設(shè)置反向弧形閥門(mén)。 閥門(mén)孔口尺寸均為5×5.5 m，工作水頭40.25 m。 正常情況下該閥門(mén)靜水閉門(mén)，在事故工況或控制閘室超灌超泄時(shí)動(dòng)水閉門(mén)。

船閘輸水系統(tǒng)閥門(mén)， 底檻高程-7.25 m，弧門(mén)半徑8.2 m。 反向弧形閥門(mén)均采用橫梁全包式門(mén)型。 門(mén)體由上游導(dǎo)水護(hù)板、 下游面板、 次梁、豎梁、主橫梁、支臂、支鉸梁、懸臂鉸軸、軸承及支座等組成，門(mén)葉、支臂支鉸梁及各部位包護(hù)導(dǎo)水板連成整體焊接結(jié)構(gòu)，形成閉合框架，以保證門(mén)體在運(yùn)行過(guò)程的剛度和強(qiáng)度。門(mén)體結(jié)構(gòu)主要材質(zhì)采用Q345D， 下游面板采用不銹鋼復(fù)合鋼板， 以提高抗氣蝕破壞的能力，延長(zhǎng)使用壽命，保證運(yùn)行安全。

閥門(mén)頂止水采用半圓平板橡皮， 在閥門(mén)全關(guān)閉位置時(shí)壓緊在門(mén)楣止水座板上。閥門(mén)兩側(cè)止水采用Ω形圓頭止水橡皮。 在孔口以上設(shè)活動(dòng)止水軌板， 當(dāng)閥門(mén)檢修時(shí)可拆卸，用于檢修或拆換側(cè)止水。 反向閥門(mén)兩側(cè)壁、底檻、門(mén)楣及下游頂板部分采用鋼襯砌，襯護(hù)結(jié)構(gòu)的面板采用不銹鋼復(fù)合鋼板。

每扇輸水閥門(mén)各由1 臺(tái)2 500 kN/100 kN 液壓?jiǎn)㈤]機(jī)操作， 啟閉機(jī)通過(guò)吊桿與閥門(mén)相連， 工作行程6.1m。 頂節(jié)吊桿連接活塞桿，最下節(jié)擺動(dòng)吊桿與閥門(mén)相連。 閥門(mén)啟閉機(jī)主要由油缸總成、機(jī)架及埋件、吊桿組、導(dǎo)輪、導(dǎo)輪滑槽、導(dǎo)向卡箍、滑槽及卡箍埋件，行程開(kāi)度檢測(cè)裝置、管道系統(tǒng)及埋件組成。

7.輔助輸水系統(tǒng)閘門(mén)及啟閉機(jī)

為滿(mǎn)足閘室向下游航道排泄部分水體的要求，在下閘首左側(cè)設(shè)一條輔助泄水廊道。 輔助泄水短廊道孔口尺寸為3.0 m×3.1 m，采用平面定輪工作閥門(mén)，底檻高程為8.35 m，工作閥門(mén)擋水水頭41 m，啟門(mén)水頭6 m，用500 kN 豎缸式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)操作。 在平面定輪工作閥門(mén)上游側(cè)布置一道檢修門(mén)，供工作閥門(mén)檢修時(shí)使用，采用臨時(shí)啟閉設(shè)備通過(guò)吊桿操作該閘門(mén)。

五、魚(yú)道系統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.魚(yú)道系統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)布置

黔江魚(yú)道布置在主壩右岸，分別由非主汛期魚(yú)道和主汛期魚(yú)道組成。非主汛期魚(yú)道設(shè)置在主壩#6 壩段。非主汛期魚(yú)道與主壩連接處設(shè)有過(guò)壩口。 非主汛期魚(yú)道在壩后下游伸展迂回， 在壩下與主汛期魚(yú)道匯合后由主汛期魚(yú)道直通魚(yú)道進(jìn)口。 黔江魚(yú)道除#2 過(guò)壩口外， 每個(gè)進(jìn)魚(yú)口和出魚(yú)口及連接口各設(shè)有一道工作閘門(mén)，#2 過(guò)壩口設(shè)有一道事故閘門(mén)及一道工作閘門(mén)。 各類(lèi)閘門(mén)根據(jù)不同運(yùn)行水位進(jìn)行調(diào)度， 均采用固定卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)操作。

南木江魚(yú)道布置在南木江副壩左岸。 依據(jù)大藤峽水庫(kù)運(yùn)行條件及過(guò)魚(yú)要求， 在庫(kù)內(nèi)設(shè)3 個(gè)出魚(yú)口，魚(yú)道在壩下游伸展迂回后與南木江仿自然過(guò)魚(yú)通道相接，設(shè)置1 個(gè)進(jìn)魚(yú)口。

2.主壩魚(yú)道系統(tǒng)閘門(mén)和啟閉機(jī)

主壩魚(yú)道過(guò)壩口和連接口工作閘門(mén)都采用懸臂定輪支撐， 焊接結(jié)構(gòu)。 門(mén)葉主橫梁為焊接組合工字形梁， 縱向隔板采用實(shí)腹T 形焊接結(jié)構(gòu)，面板及頂、側(cè)止水布置在有壓側(cè)，閘門(mén)正向支撐采用定輪支撐，主輪軸承采用銅合金鑲嵌自潤(rùn)滑軸承。

各部位工作閘門(mén)平時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，根據(jù)水位需要行魚(yú)時(shí)，先開(kāi)啟#1 過(guò)壩口和連接口的工作閘門(mén)，再操作相應(yīng)水位條件下的工作閘門(mén)過(guò)魚(yú)。魚(yú)道各部位工作閘門(mén)均為動(dòng)水啟閉，利用固定卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)分別操作。

為保證魚(yú)道運(yùn)行安全，考慮到該過(guò)壩口位置的重要性，#2 過(guò)壩口上游側(cè)設(shè)有一道事故閘門(mén)，事故閘門(mén)下游側(cè)設(shè)一道工作閘門(mén)。 事故閘門(mén)作為#2過(guò)壩口不過(guò)魚(yú)時(shí)擋水使用外，還可在該魚(yú)道出現(xiàn)緊急情況時(shí)起到事故備用的作用。

3.南木江副壩魚(yú)道系統(tǒng)閘門(mén)和啟閉機(jī)

南木江魚(yú)道由1 個(gè)進(jìn)魚(yú)口、3 個(gè)出魚(yú)口及1 個(gè)過(guò)壩口組成。 過(guò)壩口設(shè)有一扇工作閘門(mén)，進(jìn)魚(yú)口和每個(gè)出魚(yú)口各設(shè)有一道工作閘門(mén)。 出魚(yú)口及進(jìn)魚(yú)口工作閘門(mén)都采用有壓側(cè)止水，懸臂定輪支撐，焊接結(jié)構(gòu)。 閘門(mén)正向支撐采用懸臂定輪支撐，主輪軸承采用銅合金鑲嵌自潤(rùn)滑軸承。 魚(yú)道各部位工作閘門(mén)均為動(dòng)水啟閉，利用固定卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)操作。

六、生態(tài)和灌溉系統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

為滿(mǎn)足大藤峽灌區(qū)金田灌片補(bǔ)水需要，在南木江副壩左岸布置生態(tài)流量取水和灌溉取水系統(tǒng)。 生態(tài)流量和灌溉取水共享一個(gè)引水渠，而后接各自的取水口、無(wú)壓涵洞和明渠。 灌溉引水洞取水口設(shè)有一道事故閘門(mén)和一道工作閘門(mén)。 生態(tài)流量引水洞取水口設(shè)有一道事故閘門(mén)，2 孔共用1扇閘門(mén)，其后設(shè)一道工作閘門(mén)。