胡夢飛

(聊城大學(xué) 運河學(xué)研究院, 山東 聊城 252059)

京杭大運河是溝通我國南北方的一條人工大運河，在交通不是那么便利的古代，運河成為全國政治信息溝通、南北物資輸送、全國人才交流的最重要通道。它不僅是南北物資交流的大動脈，也是各種文化交匯融合的重要通道。由于京杭運河的流經(jīng)，運河沿岸地區(qū)出現(xiàn)了各式各樣的勞動號子，在這其中，武城運河號子比較有代表性。運河的流經(jīng)孕育了武城運河號子，并見證了它從成長到衰落的全過程。

1 武城運河號子概述

武城縣隸屬于山東省德州市，位于魯西北平原，京杭大運河穿境而過，是山東運河沿岸重要城鎮(zhèn)之一，也是運河文化極為豐富的地區(qū)。武城段運河現(xiàn)在稱“漳衛(wèi)南運河”，南起老城鎮(zhèn)呂洼村，北至四女寺，隋、唐時稱“永濟渠”，明代稱“衛(wèi)河”，清代以后稱“南運河”，是京杭大運河重要的一段。武城運河號子根據(jù)其使用的場合、勞動特點不同，分為夯號和船號兩大類。其中，夯號是在打夯的過程中演唱，船號則主要用于行船的過程中。夯號根據(jù)其旋律不同，又分為大號、小號和川號三種類型；船號根據(jù)船工們勞動時的動作不同，分為打蓬號、搖櫓號等十一個種類。

1.1 運河船工號子

武城運河船工號子始于元代，鼎盛于明清，直至 1978年漳衛(wèi)南運河斷流，運河號子隨著水運的廢止而衰落。武城有近百個村莊瀕運河而居，做船工是武城人謀生的一條出路，船工號子也一直在武城船工中一代一代衍生傳承?？梢哉f，武城是運河船工號子的發(fā)祥地之一[1]。

追溯武城運河船工號子的歷史，始于元至元十九年(1282年)京杭大運河全線貫通，南來北往的漕運船隊絡(luò)繹不絕，武城運河船工號子應(yīng)運而生，但已無確切的歷史記載。船工們來自四面八方，受地域、方言的影響，船工號子雖大同小異，卻各具特色。清朝雍正四年(1726年)，由清幫頭目翁雍、錢堅、潘清為清王朝承辦了南北運河上的漕運，行幫的統(tǒng)治管理，使運河漕運相對安全穩(wěn)固，運河成了公私商旅南北運輸?shù)闹饕\通道，舟船連楫、帆楷如云?？梢哉f，清朝是武城運河船工號子發(fā)展的最鼎盛時期，不同地域，不同色彩的船工號子也在這繁榮興盛的運河漕運中互相借鑒，取長補短，這是促進武城運河船工號子不斷發(fā)展趨臻完美的有利因素[1]。據(jù)老船工們的講述，明清兩代，運河上來往船只絡(luò)繹不絕，船工號子此起彼伏，打蓬、拉纖、搖櫓、撐篙各種號子聲響徹云宵，形成了南來北往船如梭，處處欣聞號子歌的熱鬧景象。

光緒二十七年(1901年)，清政府廢止漕運，黃河北至臨清段運河因黃河泛濫淤成平陸，南北交通中斷，但臨清至天津段仍然通航，并可到達臨清南的館陶、新鄉(xiāng)、道口等碼頭口岸，承載著道口、新鄉(xiāng)、館陶、臨清、德州、滄州至天津的商旅運輸，是中原地區(qū)銜接京津的水上交通要道，船工行業(yè)興盛不衰，船工號子也得以延續(xù)。

新中國成立后，運河的航運出現(xiàn)了繁榮興旺的局面，解放了的船工們哼出的號子聲更加熱情奔放，充滿了對新生活的熱愛和對黨的感恩，縣文藝工作者根據(jù)運河號子旋律譜曲的武城民歌“唱秧歌”，就充分體現(xiàn)了武城運河船工號子的特點，在1964年的“上海之春”音樂會上頗受專家與觀眾的好評，并灌制成唱片多次在電臺、電視臺播放。1978年后，運河斷流，水運中斷，干涸的河床里沒有了槳聲帆影，船工號子也隨之匿跡，武城運河船工號子完成了它的歷史使命[2]。

1.2 運河夯號

山東運河沿岸的夯號，德州發(fā)現(xiàn)的較多，這與德州的地理位置有關(guān)?！暗轮菽峡奎S河，北近京畿，地勢較低，過去這一河段險情較多，兩岸人民為保平安，經(jīng)常修筑堤壩，這是該地區(qū)夯號較為豐富的一個重要原因。”[3]由于運河越過黃河北上，行至魯西北平原一帶時，河床增高，水位上漲，古代經(jīng)常決口，幾乎連年洪水成災(zāi)。在常年累月與自然災(zāi)害的斗爭和勞動中，當?shù)孛癖妱?chuàng)作了大量豐富多彩的修筑運河大堤的“運河夯號”。歸納起來，主要分為“大號”“小號”“川號”三大類。

大號實為操作大夯工具進行勞動的號子。這得用大力氣才能使夯起夯落，才能砸得大堤重而實，固而牢，其速度也自然較慢和較自由，曲調(diào)比較流暢，音符多為疏散型的。領(lǐng)唱者多是唱完一個數(shù)小節(jié)的樂句之后，群聲起而合之，也多是數(shù)小節(jié)的樂句。這就是“大號”或稱“重號”的特點，因此又有“呼號”之稱[2]。

小號實際是較為輕快、熱烈而詼諧,曲調(diào)流暢抒情的號子。表現(xiàn)了魯北人民戰(zhàn)勝河水災(zāi)害的信心及樂觀情緒,可說是號子化的民間歌曲,或稱民間歌曲號子化。題材內(nèi)容多為民歌中常有的“對花”“落連花”“三朵花”“十字花”“東北風(fēng)”“十針扎”等[2]。

川號大多是在勞動情緒比較高漲、激烈時所唱的號歌。其節(jié)奏輕快，情緒活潑，曲調(diào)流暢平順，夯起夯落的速度因而也加快了。節(jié)奏多為2/4拍子，領(lǐng)唱一小節(jié)，合者也為一小節(jié)。為便于演唱詞字較多的句子，常常要加用快板句式，形成唱中有說，說中帶唱，說唱靈活結(jié)合的歡快緊張氣氛[3]。川號多以一小節(jié)為一樂句，而且常常是一字一音，領(lǐng)唱與合唱銜接緊密整齊、頓挫有力。另外，唱詞中加入的念白，突出了地方方言音調(diào)特色。川號一般持續(xù)時間較短，如《百草花》《越大越帶勁》《七星北斗》等。

2 運河號子的傳承現(xiàn)狀

在所有的民歌種類中，勞動號子是受人類物質(zhì)文化生態(tài)環(huán)境影響和制約最深刻，也是最容易消失的一類民歌。隨著人類社會的進步，社會生產(chǎn)力和生活方式的改變，群體性的重體力勞動逐漸被機械化勞動所代替，勞動號子已漸漸失去原有的勞動環(huán)境和歌唱空間。在當今現(xiàn)實生活中，演唱運河號子的機會已是越來越少。隨著時間的推移，當年在運河上激情高歌的運河號工們，如今大多年事已高，所剩無幾，運河號子面臨后繼乏人、無人傳唱的尷尬境地。此外，普通話的推廣和流行音樂的傳播也對運河號子造成一定的沖擊，阻礙了運河號子的發(fā)展。

由于船工號子是船工們在勞作過程中，用以統(tǒng)一步調(diào)、行動，激發(fā)力量的口號，現(xiàn)在只能靠老號工抽象的描繪，如不通過科學(xué)的手段加以搜集、整理、記錄，運河船工號子將瀕臨絕跡。2006年，武城運河船工號子入選山東省第五批省級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。2008年，在原縣文化館退休干部陳仲魁的帶動下，武城縣運河藝術(shù)團成立，如今團員已經(jīng)發(fā)展到了160多人。2017年9月，德州市第二屆民間藝術(shù)展演中，武城運河號子首次登上舞臺，陳仲魁成為“號頭”，帶領(lǐng)武城運河藝術(shù)團的“號工”們，將號子編成曲子，以一種特殊的藝術(shù)形式，將其呈現(xiàn)在當?shù)孛癖娒媲啊?/p>

3 運河號子的保護和傳承策略

武城運河號子源于勞動生活，是在勞動過程中創(chuàng)造出來的音樂，具有濃郁的生活氣息和鮮明的勞動節(jié)奏，充分體現(xiàn)了武城運河文化的厚重，對弘揚運河文化有著十分重要的歷史價值。對于運河號子的保護和傳承，可以采取以下幾種措施。

3.1 增強保護意識，實施搶救性保護

所謂搶救性保護，是指通過調(diào)查、采集、整理、建檔等方式，記錄、保存和研究被列入各級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄或散落民間的、處于瀕危狀態(tài)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護方式。它是非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護中的基礎(chǔ)性工作。“要實現(xiàn)對非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的活態(tài)保護，使其得到傳承和發(fā)展，首先要做好非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的搶救性保護工作，保存文化基因”[4]。

政府相關(guān)部門應(yīng)增加資金投入，關(guān)心傳承人的生活狀況，為其提供一定的生活補助，使其免除后顧之憂，可以專心從事運河號子的保護和傳承。對目前還能演唱運河號子的老船工、老纖夫們進行訪談，并錄制相關(guān)視頻和音頻資料，再由專業(yè)的記譜人員對各種運河號子的譜例進行記錄和整理，通過建立資料館、展示館、專題博物館以及數(shù)字博物館或數(shù)據(jù)庫等方式進行歸檔保存。相關(guān)部門要利用各種媒體手段，大力宣傳運河號子，讓更多的人去認識它、了解它、接受它。要努力推動運河號子進課堂、進校園活動。由政府組織運河號子的老傳承人到高等學(xué)校和中小學(xué)中進行傳授和交流，擴大運河號子的知名度和影響力。

3.2 保留原生態(tài)文化，實施原真性保護

“原真性”是指文化遺產(chǎn)在形成時所具備的基本狀況及其沿襲過程中的自然狀態(tài)?！八俏幕z產(chǎn)保護領(lǐng)域定義、評估和監(jiān)控遺產(chǎn)保護質(zhì)量的一項基本因素”[5]。保護非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，賦予非物質(zhì)文化遺產(chǎn)以生命力，既要延續(xù)發(fā)展其物質(zhì)形態(tài)，更要保護其“真實本體”[6]。尤其是民間原本存續(xù)的各項民俗事項、節(jié)慶活動、音樂舞蹈等，按照原真狀態(tài)開展活動并加強真實性的維護，顯得尤為重要。原真性保護應(yīng)該作為首要原則，貫徹于各個項目的各個環(huán)節(jié)。在保護運河號子的過程中，要堅持原真性保護原則，盡量減少政府和人為的干預(yù)，避免對其做過多的改動或修飾，充分發(fā)揮傳承主體的積極性和主動性，才能使其價值得到真正的展現(xiàn)。

3.3 保護運河生態(tài)，實施整體性保護

“非物質(zhì)文化遺產(chǎn)是一個有機整合的文化整體，是一個系統(tǒng)生成的文化形態(tài)，其內(nèi)涵是一個相互聯(lián)系、相互依存的層次結(jié)構(gòu)[7]”?！叭魏我环N非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，都是由多種技藝、技能，以及相關(guān)的物質(zhì)載體共同構(gòu)成的，只保護其中的技藝、技能，是不能將其完整地傳承下來的；沒有了這些物質(zhì)載體，非物質(zhì)文化遺產(chǎn)也難以體現(xiàn)。必須對其技藝技能、全部程序以及相關(guān)物質(zhì)載體實施全方位的保護[8]。”武城運河號子承載著豐富的社會文化信息，反映著運河沿岸特有的歷史文化和風(fēng)情面貌，體現(xiàn)著特有的地域文化精神，其本身就是一種文化典范，是運河文化的核心所在。保護運河號子，不但要保護遺產(chǎn)本身，更要注意保護其所依賴、所因應(yīng)的生存環(huán)境。要特別注重運河文化內(nèi)部的關(guān)聯(lián)性，堅持整體保護與傳承人保護相結(jié)合，堅持生態(tài)保護與人文保護相結(jié)合，讓運河號子在當代社會環(huán)境中繼續(xù)得以存活、傳承和發(fā)展。

4 結(jié)語

運河號子作為運河文化的典型代表，是沿岸民眾生活的真實寫照，是他們勤勞和智慧的結(jié)晶。具有重要的歷史、文化和藝術(shù)價值。在運河局部斷航、機械取代人力的今天，追根尋源及時搶救運河船工號子，是挖掘民間藝術(shù)、弘揚運河文化的需要，是當代人義不容辭的神圣使命。我們要在對其進行搶救性保護的基礎(chǔ)上，堅持原真性和整體性保護原則，積極發(fā)展運河旅游，打造運河文化品牌。在遵守藝術(shù)發(fā)展規(guī)律的同時，努力讓運河號子這一優(yōu)秀傳統(tǒng)文化在當代社會煥發(fā)出新的生機和活力。