孫 慧，曹沖振，宋作玲

（山東科技大學(xué) 交通學(xué)院，山東 青島 266590）

1 引言

物流工程是工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)管理相互滲透形成的交叉學(xué)科，有突出的應(yīng)用性、實(shí)踐性、工程性等特點(diǎn)。如何培養(yǎng)出既具有扎實(shí)物流理論知識(shí)，又具有較高實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的物流工程人才是目前我國高校物流教育亟待解決的重要課題。在此形式下，以山東科技大學(xué)為例，結(jié)合物流工程專業(yè)特點(diǎn)，開展物流工程專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系研究對(duì)推動(dòng)我國物流人才培養(yǎng)及物流業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略意義。

2 山東科技大學(xué)物流工程專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系的需求特點(diǎn)分析

目前，國內(nèi)培養(yǎng)的物流工程專業(yè)的學(xué)生的實(shí)踐能力及創(chuàng)新能力與企業(yè)的用人要求存在較大的差距，和市場(chǎng)需求脫節(jié)。究其原因，一方面是物流行業(yè)發(fā)展十分迅速，另一方面，則與學(xué)校培養(yǎng)模式、專業(yè)特點(diǎn)、師資及學(xué)生特點(diǎn)等有關(guān)。以山東科技大學(xué)的物流工程專業(yè)為例，其在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系的探索與實(shí)踐過程中，需對(duì)自身的特點(diǎn)展開充分分析。

（1）物流工程專業(yè)的學(xué)科特點(diǎn)。該校物流工程專業(yè)以物流學(xué)、機(jī)械工程、控制工程、交通運(yùn)輸?shù)葘W(xué)科知識(shí)為基礎(chǔ)，輔以管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等理論知識(shí)，考慮到學(xué)科優(yōu)勢(shì)及社會(huì)需求，確定了物流裝備與控制、物流系統(tǒng)規(guī)劃與管理等兩個(gè)專業(yè)方向，分別對(duì)應(yīng)工學(xué)與管理學(xué)兩大學(xué)科，其思維方式及創(chuàng)新方法差別較大，建立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系需要兼顧工學(xué)與管理學(xué)兩大學(xué)科的創(chuàng)新特點(diǎn)。

（2）物流工程專業(yè)的師資特點(diǎn)。該校物流工程專業(yè)的教師大多是機(jī)電學(xué)科背景，如何引導(dǎo)學(xué)生在工程技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)等各個(gè)方向進(jìn)行創(chuàng)新，需要教師投入更多的精力去研究與探索。近年來物流行業(yè)的快速發(fā)展，需要教師快速消化吸收新知識(shí)，及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生及時(shí)了解行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，進(jìn)而創(chuàng)新，這對(duì)物流工程專業(yè)的教師來說，也是極大的挑戰(zhàn)。

（3）物流工程專業(yè)學(xué)生特點(diǎn)。該校物流工程專業(yè)學(xué)生男女比例基本為1:1，男女生在學(xué)習(xí)興趣、思維方式等方面存在較大差異；不同年級(jí)的學(xué)生，專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備不同，學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度不同；學(xué)生在應(yīng)試教育的影響下，普遍創(chuàng)新意識(shí)不足，自主學(xué)習(xí)的意識(shí)不夠，不少同學(xué)參與創(chuàng)新活動(dòng)的積極性不高。在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育方面需要做到因時(shí)、因地、因人而異。

（4）考核方式以及硬件資源的限制。該校的創(chuàng)新活動(dòng)的資金、設(shè)備、空間等有限，無法滿足全員參與的需要。創(chuàng)新活動(dòng)的考核方式及激勵(lì)措施不夠完善，創(chuàng)新學(xué)分沒有進(jìn)行實(shí)質(zhì)的考核，創(chuàng)新成果僅作為評(píng)優(yōu)評(píng)獎(jiǎng)的依據(jù)，這僅促使成績(jī)優(yōu)良的學(xué)生積極參與創(chuàng)新活動(dòng)，大部分同學(xué)僅限于完成培養(yǎng)計(jì)劃的學(xué)習(xí)內(nèi)容，保證高參與度的難度較大。

3 物流工程專業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系的構(gòu)建

創(chuàng)新能力的培養(yǎng)包括使學(xué)生在校期間具備主動(dòng)學(xué)習(xí)的精神、獨(dú)立獲取知識(shí)的能力、創(chuàng)造性學(xué)習(xí)的能力、一定的創(chuàng)新能力等，但更為重要的是使學(xué)生走出校門后能夠成為主動(dòng)的、富有創(chuàng)新精神的人才。

根據(jù)山東科技大學(xué)物流工程專業(yè)的特點(diǎn)，本著以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維為核心、課內(nèi)外培養(yǎng)相融合、貫穿大學(xué)教育始終、保障全員參與等原則，建立了多層次、多方向、多途徑、高參與度的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系，如圖1所示。

圖1 物流工程專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系

3.1 多層次的內(nèi)涵

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系的實(shí)施與實(shí)踐必須體現(xiàn)層次性的要求，既是指培養(yǎng)內(nèi)容的層次遞進(jìn)性，培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新精神、創(chuàng)新思維及創(chuàng)新能力，也是指針對(duì)大學(xué)生不同的學(xué)習(xí)階段和個(gè)性特征，進(jìn)行適應(yīng)性的創(chuàng)新教育。根據(jù)學(xué)生的差異性，做到有的放矢，按需施教，因材施教，重視發(fā)展學(xué)生的個(gè)性及創(chuàng)新潛能，尊重學(xué)生學(xué)習(xí)的主體地位，充分調(diào)動(dòng)大學(xué)生的主觀能動(dòng)性。

針對(duì)不同年級(jí)學(xué)生的特點(diǎn)，建立了“創(chuàng)新意識(shí)培養(yǎng)→創(chuàng)新能力培養(yǎng)→應(yīng)用創(chuàng)新→主動(dòng)創(chuàng)新”四個(gè)層次的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系，如圖2所示。

圖2 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系的層次性

3.2 多方向的內(nèi)涵

針對(duì)專業(yè)特點(diǎn)、學(xué)生興趣，建立物流裝備與控制、物流信息技術(shù)、物流規(guī)劃與管理、電商及互聯(lián)網(wǎng)+等多個(gè)方向，全系教師分配到各個(gè)方向作為指導(dǎo)老師，學(xué)生根據(jù)自己的興趣，選擇一定的方向，建立創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。每個(gè)創(chuàng)新方向都有各自對(duì)應(yīng)的教師、課程、實(shí)踐環(huán)節(jié)、科技活動(dòng)等，各方向之間又相互交叉與融合，構(gòu)成了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系的組織基礎(chǔ)。各創(chuàng)新方向的基本情況見表1。

表1 各創(chuàng)新方向的基本情況

3.3 多途徑的內(nèi)涵

創(chuàng)新能力培養(yǎng)途徑主要蘊(yùn)含在培養(yǎng)過程中，要求培養(yǎng)對(duì)象完全進(jìn)入和參與到一系列的創(chuàng)新性認(rèn)知活動(dòng)和實(shí)踐活動(dòng)中，要實(shí)現(xiàn)這樣的狀態(tài)就必須借助一定的載體，而這一載體就是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系的培養(yǎng)途徑。物流工程專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系的培養(yǎng)途徑見表2。

表2 物流工程專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系培養(yǎng)途徑

3.4 高參與度的內(nèi)涵

要提高學(xué)生的參與度，達(dá)到預(yù)期的培養(yǎng)效果，必須充分調(diào)動(dòng)教師及學(xué)生的積極性，主要采取如下措施：

（1）在課程體系中，采用必修與選修、被動(dòng)與主動(dòng)相結(jié)合的方法，制定學(xué)生必需完成的創(chuàng)新任務(wù)，保證每個(gè)學(xué)生都需參與其中。如大一下學(xué)期設(shè)置的創(chuàng)新教育實(shí)踐環(huán)節(jié)，指導(dǎo)教師講授創(chuàng)新教育的理論知識(shí)，聘請(qǐng)校內(nèi)外專家做學(xué)術(shù)報(bào)告、專利申請(qǐng)方法報(bào)告、論文撰寫報(bào)告等，考核要求是每個(gè)學(xué)生提交一份創(chuàng)新作品，專利、論文、科研項(xiàng)目申報(bào)書等形式均可；學(xué)校團(tuán)委開展了“第二課堂”活動(dòng)，要求每個(gè)同學(xué)達(dá)到一定的積分方可畢業(yè)。

（2）充分調(diào)動(dòng)教師的積極性，要求全員參與創(chuàng)新活動(dòng)的教學(xué)與指導(dǎo)工作。鼓勵(lì)教師參加各類學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，開闊視野；參加創(chuàng)新教育講座，并將其應(yīng)用到日常的教學(xué)過程中，創(chuàng)新教學(xué)方法，及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容；每個(gè)教師都參與對(duì)應(yīng)研究方向的指導(dǎo)工作。

（3）教師時(shí)刻關(guān)注校內(nèi)各類大學(xué)生科技創(chuàng)新活動(dòng)，組織學(xué)生積極申報(bào)并給予指導(dǎo)；充分利用不同年級(jí)之間的口碑相傳效應(yīng)以及傳幫帶作用，在學(xué)生中創(chuàng)造濃厚的參與科技活動(dòng)的氛圍。

（4）在參加全國、省等各級(jí)比賽時(shí)，由于指標(biāo)有限，但為讓盡可能多的學(xué)生參與，與學(xué)校學(xué)院協(xié)商，組織校內(nèi)賽、院內(nèi)賽、專業(yè)賽等，并給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，保護(hù)學(xué)生的參與熱情。

4 保障措施

（1）思想保障。作為高校創(chuàng)新的主體，教師與學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)培養(yǎng)及對(duì)創(chuàng)新能力重要性的認(rèn)識(shí)，至關(guān)重要。大力宣傳“大眾創(chuàng)新，萬眾創(chuàng)業(yè)”的思想，讓創(chuàng)新教育深入人心；教師確立“以人為本”和“培養(yǎng)創(chuàng)新型人才”的教學(xué)理念，學(xué)生強(qiáng)化創(chuàng)新意識(shí)，將創(chuàng)新能力的培養(yǎng)作為自覺的追求。

（2）組織保障。學(xué)院成立了“行遠(yuǎn)科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，在創(chuàng)新教育的宣傳、創(chuàng)新活動(dòng)的組織、選拔等方面發(fā)揮了重要的作用。同時(shí)，各級(jí)學(xué)生科協(xié)、各類興趣小組和各課題研究項(xiàng)目組等都為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育提供了組織基礎(chǔ)，各組織成員發(fā)揚(yáng)“傳—幫—帶”的作用，形成了良好的創(chuàng)新氛圍。

（3）制度保障。在校院、團(tuán)委、系部等共同努力下，大學(xué)生科技創(chuàng)新能力培養(yǎng)工作的制度日益完善，各項(xiàng)激勵(lì)措施逐步發(fā)揮作用，激勵(lì)全校師生投入“雙創(chuàng)”教育中。

（4）物質(zhì)保障。培養(yǎng)和提高大學(xué)生科技創(chuàng)新能力需要資金、空間、物資等保障，積極爭(zhēng)取學(xué)校及學(xué)院的支持，投入更多的資金，完善創(chuàng)新硬件設(shè)施。充分發(fā)揮學(xué)校國家大學(xué)科技園、U 創(chuàng)空間等的作用，做好科技成果轉(zhuǎn)化、高新技術(shù)企業(yè)孵化、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合等服務(wù)工作。

5 結(jié)語

以山東科技大學(xué)物流工程專業(yè)為例，建立的多層次、多方向、多途徑、高參與度的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系，經(jīng)過幾年的探索與實(shí)踐，其更加成熟完善，實(shí)施效果顯著，學(xué)生參與各類活動(dòng)的數(shù)量以及獲獎(jiǎng)的數(shù)量逐年增加；學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量得到較大提升。今后還需繼續(xù)完善各項(xiàng)規(guī)章制度，保障創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系的實(shí)施效果，并對(duì)成果進(jìn)行推廣。