邢國(guó)華,楊成雨,高志宏,黃永安,常召群,張貴海,吳 濤
(1. 長(zhǎng)安大學(xué)建筑工程學(xué)院,陜西西安 710061; 2. 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,陜西西安 710043)
近年來,中國(guó)的地鐵建設(shè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,地鐵沿線進(jìn)行上蓋物業(yè)開發(fā),對(duì)地鐵建設(shè)和城市發(fā)展均有重大意義。高烈度區(qū)地鐵上蓋商業(yè)開發(fā)時(shí),框架結(jié)構(gòu)是常用且較為高效的結(jié)構(gòu)體系。若采用常規(guī)框架結(jié)構(gòu),難以滿足現(xiàn)行規(guī)范特別是業(yè)主的要求,小柱網(wǎng)不利于地鐵通行也造成業(yè)主投資浪費(fèi),大柱網(wǎng)布置后結(jié)構(gòu)層間變形過大、延性不足,不能滿足現(xiàn)行規(guī)范的抗震要求。通常采用多重復(fù)合箍筋約束混凝土,形成鋼筋混凝土芯柱,以改善鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的變形性能。
在多重復(fù)合箍筋約束混凝土柱的力學(xué)性能方面,各國(guó)學(xué)者開展了系統(tǒng)研究并取得了豐碩的成果。Mander等[1]考慮配箍形式對(duì)混凝土受約束區(qū)域的影響,提出了有效約束面積的概念,并建議了矩形和圓形配箍形式下約束混凝土的本構(gòu)模型;程麗榮等[2]進(jìn)行了2根核心配筋柱和1根普通配筋柱的軸心受壓對(duì)比試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果表明柱芯配置縱筋后可以提高柱的軸向承載力以及剛度;賈艷東等[3]對(duì)12根配置螺旋箍筋的再生混凝土芯柱進(jìn)行了軸心受壓試驗(yàn)和偏心受壓試驗(yàn),指出該類配筋能夠顯著提高框架柱的軸壓和偏壓承載力,且破壞后二次加載時(shí)仍具有較高的承載力;雷自學(xué)等[4]通過7根高強(qiáng)混凝土芯柱的低周反復(fù)荷載試驗(yàn),研究發(fā)現(xiàn)該類約束混凝土芯柱具有較好的耗能能力和變形能力。需要指出的是,已有研究主要集中于多重復(fù)合箍筋混凝土柱構(gòu)件層次的研究,對(duì)配置多重復(fù)合箍筋的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)抗震性能進(jìn)行分析的研究較少。
地鐵上蓋商業(yè)開發(fā)綜合體是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重大工程結(jié)構(gòu),開展配置多重復(fù)合箍筋的復(fù)雜框架結(jié)構(gòu)的抗震性能分析,對(duì)高烈度區(qū)推廣地鐵上蓋城市綜合體模式具有重要意義。本文在已有約束混凝土模型基礎(chǔ)上,考慮多重配箍對(duì)混凝土變形性能的改善,建立了不同約束條件下框架柱各層混凝土材料的本構(gòu)模型。對(duì)3根配置多重復(fù)合箍筋的鋼筋混凝土柱進(jìn)行低周反復(fù)荷載試驗(yàn),并采用OpenSees建立了試驗(yàn)柱的有限元模型,將模擬滯回曲線與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證了多重復(fù)合箍筋約束下混凝土本構(gòu)模型確定方法的合理性和混凝土框架柱建模的可行性,進(jìn)一步建立了配置多重復(fù)合箍筋的鋼筋混凝土復(fù)雜框架結(jié)構(gòu)的有限元分析模型,開展了時(shí)程反應(yīng)動(dòng)力分析,研究配置多重復(fù)合箍筋的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)在8度罕遇地震作用下的地震響應(yīng)。
表1 混凝土力學(xué)性能Tab.1 Mechanical Properties of Concrete
表2 鋼筋力學(xué)性能Tab.2 Mechanical Properties of Steel Bars
圖1 試件截面尺寸(單位:mm)Fig.1 Section Dimension of Specimen (Unit:mm)
多重復(fù)合箍筋約束混凝土芯柱低周反復(fù)荷載試驗(yàn)的加載裝置如圖2所示。豎向荷載采用液壓千斤頂通過穩(wěn)壓油泵作用于試驗(yàn)柱頂面,加載方式為預(yù)加載50 kN,消除試驗(yàn)裝置內(nèi)部間隙,之后一次加載至預(yù)定軸壓力(由軸壓比確定),在整個(gè)加載過程中保持荷載恒定。水平向通過電液伺服作動(dòng)器施加低周反復(fù)荷載,采用位移控制加載方式,加載前ABAQUS模擬計(jì)算結(jié)果表明試驗(yàn)柱屈服位移在10mm左右,因此試驗(yàn)過程中加載制度為:加載位移10 mm前以2 mm為步長(zhǎng),每級(jí)荷載反復(fù)1次;加載位移10 mm后以10 mm為步長(zhǎng),每級(jí)荷載反復(fù)3次,直至試件發(fā)生破壞。
表3 試件參數(shù)Tab.3 Parameters of Specimens
圖2 試驗(yàn)加載裝置Fig.2 Loading Setup of Test
試驗(yàn)主要測(cè)點(diǎn)布置:柱加載點(diǎn)及柱高400 mm和800 mm處分別布置位移計(jì),用以觀察試件不同高度部位的變形情況;底梁布置位移計(jì)以觀測(cè)柱底是否發(fā)生水平滑動(dòng);柱頂荷載和位移通過電液伺服加載系統(tǒng)直接采集并記錄荷載-位移曲線。
為進(jìn)一步分析多重復(fù)合箍筋約束混凝土柱的抗震性能,采用OpenSees對(duì)混凝土柱試件建立了二維三自由度的有限元分析模型。
本文采用纖維截面[7],根據(jù)多重復(fù)合箍筋約束混凝土柱試件各層混凝土的約束效果不同,將混凝土纖維分為4類:無約束混凝土、部分約束混凝土、中間夾層約束混凝土和內(nèi)核心約束混凝土。網(wǎng)格邊長(zhǎng)劃分為20 mm,如圖3所示,其中fle為箍筋對(duì)混凝土的有效橫向約束力,fle1為矩形箍筋提供的橫向約束力,fle2為外圓箍提供的橫向約束力,fle3為內(nèi)圓箍提供的橫向約束力。
圖3 多重復(fù)合箍筋約束混凝土截面Fig.3 Section of Multiple Composite Stirrups Confined Reinforced Concrete Column
單元選用基于柔度法的非線性梁柱單元[8],每個(gè)單元采用5個(gè)積分點(diǎn)[9],同時(shí)考慮多重復(fù)合箍筋約束混凝土柱承受大位移作用所引起的荷載-位移(P-Δ)效應(yīng)。
鋼筋材料選用基于Menegotto-Pinto-Filippou本構(gòu)關(guān)系[10-11]的Steel02單軸材料模型,該模型考慮了鋼筋的包興格效應(yīng),且能較好地模擬鋼筋從彈性向塑性轉(zhuǎn)變的過程。鋼筋的屈服強(qiáng)度和彈性模量根據(jù)其材性試驗(yàn)結(jié)果確定,硬化率取0.01,鋼筋由彈性向塑性轉(zhuǎn)變的參數(shù)R0,a1,a2分別取18.5,0.925,0.15[12]。
混凝土材料選用基于Kent-Scott-Park本構(gòu)關(guān)系的Concrete01單軸材料模型[13],其表達(dá)式為
(1)
(2)
(3)
K,ε0和Z分別按式(4)~(6)計(jì)算。
(4)
εc=0.002K
(5)
(6)
式中:fyh為箍筋屈服強(qiáng)度;ρs為箍筋體積配箍率;h′為箍筋肢距;s為箍筋間距。
由于多重復(fù)合芯柱配筋形式較為復(fù)雜,為精確模擬不同約束條件下各層混凝土材料的本構(gòu)關(guān)系,需要考慮矩形和圓形配箍形式對(duì)于混凝土性能的提升。因此,本文依據(jù)Mander模型對(duì)Kent-Scott-Park本構(gòu)關(guān)系中的混凝土強(qiáng)度增大系數(shù)K進(jìn)行修正,Concrete01材料模型中的特征點(diǎn)計(jì)算采用修正后的混凝土強(qiáng)度增大系數(shù)K′,其計(jì)算公式為
(7)
fle=0.5ρsfyhke
(8)
式中:Ke為有效約束系數(shù)。
按式(8)計(jì)算矩形箍筋提供的橫向約束應(yīng)力fle1、外圓箍提供的橫向約束應(yīng)力fle2和內(nèi)圓箍提供的橫向約束應(yīng)力fle3,各部分混凝土的橫向約束應(yīng)力fle為各層箍筋約束效果的疊加,如圖3所示??紤]配箍形式對(duì)有效約束面積的影響,對(duì)于圓形箍筋和矩形箍筋,ke分別按式(9)和式(10)計(jì)算。
(9)
(10)
低周反復(fù)荷載作用下試件EC-DC-100發(fā)生了彎曲破壞,其破壞特征是混凝土柱首先出現(xiàn)多條水平彎曲裂縫,之后縱筋、外芯縱筋和內(nèi)芯縱筋依次出現(xiàn)屈服,水平裂縫加寬且斜向下發(fā)展延伸,同時(shí)出現(xiàn)多條新的斜裂縫;之后斜裂縫相互交叉形成“X”狀,混凝土保護(hù)層剝落,鋼筋外露,隨著加載位移峰值逐漸增大,箍筋依次出現(xiàn)屈服,縱筋壓曲向外凸起呈燈籠狀,混凝土大面積剝落,破壞時(shí)內(nèi)芯尚未屈服。試件EC-DC-200同樣發(fā)生了彎曲破壞,其破壞特征與試件EC-DC-100基本一致。與試件EC-DC-100相比,斜裂縫間距較大,分布較疏,混凝土柱極限承載力較為接近,但延性相對(duì)較差。試件EC-DC-HA-100發(fā)生了彎剪破壞,試件破壞時(shí)斜裂縫幾乎布滿整個(gè)柱高且斜裂縫傾角大,裂縫分布密集,破壞時(shí)脆性顯著,耗能能力相對(duì)較差。3根混凝土柱試件最終的破壞形態(tài)如圖4所示。
圖4 試件破壞形態(tài)Fig.4 Failure Patterns of Specimens
多重復(fù)合箍筋約束混凝土柱試件荷載-位移曲線的試驗(yàn)結(jié)果與模擬結(jié)果的對(duì)比情況如圖5所示。從圖5可以看出,有限元模擬結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果有一定的差異,原因可能在于模型中沒有考慮各層約束混凝土之間的相互作用、混凝土的剝落和鋼筋的屈曲效應(yīng)等??傮w來說,本文模擬的多重復(fù)合箍筋約束混凝土柱的峰值荷載與試驗(yàn)結(jié)果較為接近,滯回曲線形狀與試驗(yàn)結(jié)果基本吻合,均呈較為飽滿的弓形,具有較好的塑性變形性能和耗能能力。建立的多重復(fù)合箍筋約束混凝土柱的有限元模型能較準(zhǔn)確地分析該類混凝土復(fù)合芯柱的受力性能。
圖5 滯回曲線的試驗(yàn)結(jié)果與分析結(jié)果對(duì)比Fig.5 Comparison of Hysteresis Curves Between Test Results and Analysis Results
蘭州市地鐵1號(hào)線東崗車輛基地運(yùn)用庫為縱橫雙向跨度均較大的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),為了改善框架柱的變形能力及控制截面尺寸,該實(shí)際工程采用了多重復(fù)合箍筋約束混凝土柱作為框架柱的新型混凝土框架結(jié)構(gòu)。本文以該復(fù)雜框架結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,主要研究布設(shè)了多重復(fù)合箍筋約束混凝土柱的復(fù)雜框架結(jié)構(gòu)在8度罕遇地震作用下的地震響應(yīng),判斷該結(jié)構(gòu)是否滿足“大震不倒”的抗震設(shè)防目標(biāo),同時(shí)為該類復(fù)雜框架結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)提供參考。
該工程B區(qū)段為6層復(fù)雜框架結(jié)構(gòu),其中1層和2層作為車輛運(yùn)用庫,層高分別為9.5 m和7.6 m,3~6層為商業(yè)用途,層高均為5.5 m,建筑總高度39.1 m,柱網(wǎng)布置如圖6和圖7所示。梁、柱和樓板均采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土,強(qiáng)度等級(jí)為C50,1層和2層框架柱截面尺寸均為1 600 mm×1 600 mm,梁截面尺寸主要為600 mm×1 500 mm,3~6層框架柱截面尺寸主要為1 200 mm×1 200 mm,梁截面尺寸主要為600 mm×1 200 mm,樓板厚度均為120 mm。由于該實(shí)際工程中梁柱配筋方式較多,限于篇幅,本文僅列出部分框架梁、柱的詳細(xì)尺寸及配筋,如表4和圖8所示。結(jié)構(gòu)樓面恒荷載為4.0×103MPa,活荷載為3.5×103MPa;屋面恒荷載為6.0×103MPa,活荷載為2.0×103MPa,該地區(qū)抗震設(shè)防烈度為8度,設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.20g(g為重力加速度),設(shè)計(jì)地震分組為第2組。
圖6 1層和2層結(jié)構(gòu)平面圖(單位:mm)Fig.6 Plane Layout of the First and Second Floor (Unit:mm)
圖7 3~6層結(jié)構(gòu)平面圖(單位:mm)Fig.7 Plane Layout of the Third to Sixth Floor (Unit:mm)
表4 構(gòu)件尺寸及配筋Tab.4 Dimensions and Reinforcement of Members
圖8 框架梁和框架柱的截面尺寸(單位:mm)Fig.8 Section Dimensions of Frame Beams and Columns (Unit:mm)
使用有限元程序OpenSees對(duì)上述復(fù)雜框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力時(shí)程分析,結(jié)構(gòu)各層框架柱的箍筋按原結(jié)構(gòu)施工圖采用多重復(fù)合箍筋的形式,建模過程中選用與多重復(fù)合箍筋約束混凝土柱試件相同的材料和單元模型,同時(shí)按本文建議的特征點(diǎn)確定方法進(jìn)行修正,材料和荷載同原設(shè)計(jì)圖紙。結(jié)構(gòu)的質(zhì)量矩陣形式采用集中質(zhì)量矩陣[14],阻尼矩陣基于Rayleigh阻尼[15],由質(zhì)量矩陣和剛度矩陣通過線性組合得到。樓板荷載和次梁自重等效轉(zhuǎn)化為均布荷載和集中荷載施加到框架主梁上,結(jié)構(gòu)柱的自重施加到節(jié)點(diǎn)上。為簡(jiǎn)化運(yùn)算過程,本文對(duì)復(fù)雜框架結(jié)構(gòu)的有限元分析模型作如下簡(jiǎn)化:①假定地基和節(jié)點(diǎn)為剛性;②不考慮樓板剛度對(duì)結(jié)構(gòu)的影響;③不考慮填充墻的作用。
本文依據(jù)設(shè)計(jì)反應(yīng)譜[16]選用了3條地震波:El Centro波、天津波和人工波[17]。采用雙向地震波輸入方式,規(guī)定結(jié)構(gòu)軸號(hào)1~10所在方向?yàn)閄向,軸號(hào)A~F所在方向?yàn)閅向,主波幅值調(diào)整為0.4g,對(duì)應(yīng)8度(地震加速度為0.2g)罕遇地震水平,如圖9所示,輸入結(jié)構(gòu)剛度較小的Y向,次波按1∶0.85縮放為0.34g輸入結(jié)構(gòu)剛度較大的X向[16]。
圖10給出了多重復(fù)合箍筋約束混凝土框架結(jié)構(gòu)在地震波作用下的頂點(diǎn)位移時(shí)程曲線。從圖10可以看出,復(fù)雜框架結(jié)構(gòu)在各地震波作用下的頂點(diǎn)位移變化規(guī)律存在差異,這與地震波的特性有關(guān),但概括起來Y向的頂點(diǎn)位移均大于X向。主要原因可能是地震波按1∶0.85進(jìn)行調(diào)幅后,Y向輸入的地震波能量較X向大,而且該框架結(jié)構(gòu)在X向?yàn)?跨,Y向?yàn)?跨,即X向的抗側(cè)剛度大于Y向,相同幅值的地震作用下,Y向的位移將會(huì)更大;結(jié)構(gòu)的頂點(diǎn)位移峰值出現(xiàn)時(shí)刻滯后于地震波峰值時(shí)刻。頂點(diǎn)位移在天津波作用下最大,在X,Y方向分別為341 mm和500 mm,結(jié)構(gòu)整體位移角(頂點(diǎn)位移與結(jié)構(gòu)高度之比)分別為1/120和1/82,均小于8度罕遇地震作用下現(xiàn)行抗震規(guī)范要求的1/50。
圖9 地震波輸入Fig.9 Input of Earthquake Waves
圖10 不同地震波作用下結(jié)構(gòu)的頂點(diǎn)位移時(shí)程曲線Fig.10 Time-history Curves of Frame Peak Displacement Under Different Earthquake Waves
圖11給出了多重復(fù)合箍筋約束混凝土框架結(jié)構(gòu)的最大層間位移角包絡(luò)圖。從圖11可以看出,該復(fù)雜框架結(jié)構(gòu)在X,Y兩個(gè)方向的層間位移角曲線的形狀基本相同,層間位移角最大值均出現(xiàn)在結(jié)構(gòu)第3層,3層以上的層間位移角隨著樓層增加而逐漸減小,這是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的1層和2層采用的多重復(fù)合約束混凝土柱相比于上層框架柱截面尺寸更大,箍筋約束效果更強(qiáng),而且結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)布置在3層X方向由9跨變?yōu)?跨,Y方向由5跨變?yōu)?跨,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)抗側(cè)剛度在3層出現(xiàn)較大變化,在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采取加強(qiáng)措施;在3條罕遇地震波作用下,結(jié)構(gòu)X,Y兩個(gè)方向的3層層間位移角平均值分別為1/104和1/73,最大值分別為1/66和1/57,滿足現(xiàn)行抗震設(shè)計(jì)規(guī)范限值1/50的要求[16],即可以實(shí)現(xiàn)“大震不倒”的抗震設(shè)防目標(biāo)。
以構(gòu)件端部截面受彎方向上最外層縱向受拉鋼筋應(yīng)變是否達(dá)到屈服應(yīng)變(鋼筋模型對(duì)應(yīng)屈服應(yīng)變?yōu)?.002)為出鉸依據(jù)[18-20],獲得了結(jié)構(gòu)⑥軸Y方向一榀框架在3個(gè)罕遇地震動(dòng)作用下塑性鉸的分布與發(fā)展過程,3條地震波結(jié)果類似。本文以響應(yīng)較為明顯的天津波為例進(jìn)行分析,如圖12所示。從圖12可以看出,柱端塑性鉸的數(shù)量和大小明顯小于梁端,且梁端先于柱端出現(xiàn)塑性鉸,說明在地震作用下,梁端率先發(fā)生屈服,破壞結(jié)果滿足規(guī)范設(shè)計(jì)要求,表現(xiàn)出預(yù)期的“強(qiáng)柱弱梁”地震反應(yīng)特性;框架柱的損傷主要集中在3層和4層的中柱,這是由于框架3層剛度變化較大,且中柱較邊柱承擔(dān)的豎向荷載更大,因此在地震荷載以及豎向荷載同時(shí)作用下,產(chǎn)生了較為嚴(yán)重的破壞;破壞后期結(jié)構(gòu)在剛度變化較大的第3層出現(xiàn)層屈服機(jī)制,與最大層間位移角所在樓層一致,說明該層為結(jié)構(gòu)薄弱層,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采取加強(qiáng)措施。
圖11 最大層間位移角Fig.11 Maximum Inter-story Drift Angles
圖12 塑性鉸分布Fig.12 Distribution of Plastic Hinges
(1)多重復(fù)合箍筋約束混凝土柱的滯回曲線呈較為飽滿的弓形,具有較好的塑性變形性能和耗能能力;按照本文建議的混凝土材料本構(gòu)關(guān)系分析所得混凝土柱滯回曲線的計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好,建立的多重復(fù)合箍筋約束混凝土柱的有限元模型能較準(zhǔn)確地分析該類復(fù)合芯柱的受力性能。
(2)時(shí)程分析結(jié)果表明,復(fù)雜框架結(jié)構(gòu)的頂點(diǎn)位移在天津波作用下最大,在X,Y方向分別為341 mm和500 mm,屋頂位移角分別為1/120和1/82;最大層間位移角出現(xiàn)在第3層,在X,Y方向分別為1/66和1/57,均能夠滿足現(xiàn)行抗震設(shè)計(jì)規(guī)范要求;結(jié)構(gòu)梁端先于柱端發(fā)生屈服,實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的“強(qiáng)柱弱梁”破壞機(jī)制。
(3)本文建議采用的混凝土本構(gòu)模型仍具有一定的局限性,沒有考慮到各層約束混凝土之間的相互作用,以及加載后期混凝土的剝落和鋼筋的屈曲效應(yīng)等,下一步應(yīng)對(duì)建議的本構(gòu)模型進(jìn)行完善修正。