吳卓恒

(貴州省畢節(jié)公路管理局，貴州 畢節(jié) 551700)

1 路基路面壓實(shí)施工技術(shù)在國(guó)省干線施工中的應(yīng)用價(jià)值分析

在國(guó)省干線施工過(guò)程中，利用路基路面壓實(shí)施工技術(shù)進(jìn)行軟土基的壓實(shí)，可以從根本提高國(guó)省干線的施工質(zhì)量，因此在國(guó)省干線施工過(guò)程中，需要對(duì)路基路面壓實(shí)施工技術(shù)進(jìn)行全方位的研究和重視，對(duì)工程施工資金進(jìn)行合理配置。路基路面由于土質(zhì)較軟、缺乏穩(wěn)定性，所以在施工過(guò)程中，會(huì)存在一定的施工難度，而應(yīng)用路基路面壓實(shí)技術(shù)可以徹底改變軟土基松軟的土質(zhì)，使軟土基變得緊實(shí)、堅(jiān)韌，使路面更加堅(jiān)固、穩(wěn)定性得到進(jìn)一步的提升，因此也可以說(shuō)路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的應(yīng)用可以保證施工質(zhì)量的同時(shí)，使路面更加堅(jiān)固，滿足人們的日常出行需要，減少安全隱患問(wèn)題的發(fā)生。

路基路面施工是保證共路面穩(wěn)定性的重要前提。路面壓實(shí)如果程度比較弱，施工材料之間就會(huì)存在很大的距離，如果遇到雨天，在雨水的作用下，公路路面土壤的成分就會(huì)受到影響，使公路路面變得脆弱、柔軟，難以承受巨大的壓力，在不同壓力的作用下，就會(huì)出現(xiàn)路面穩(wěn)定性降低的情況，影響人們的日常出行，對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生惡劣影響，同時(shí)還會(huì)減少國(guó)省干線的使用時(shí)間。而應(yīng)用路基路面壓實(shí)技術(shù)，可以使土壤內(nèi)的施工材料進(jìn)行充分的融合，發(fā)揮不同材料的價(jià)值和作用，使土壤變得更加的緊實(shí)、堅(jiān)固，足以承受較大的負(fù)荷量，使施工質(zhì)量得到穩(wěn)步提升，同時(shí)還可以保持長(zhǎng)久的穩(wěn)定性，無(wú)論是雨水的侵蝕，還是各種外力作用，都可以保持良好的使用性能，為人們的日常通行提供穩(wěn)定的前提。因此，加強(qiáng)路面壓實(shí)工作的重視，就是為國(guó)省干線質(zhì)量提供保障。

2 壓實(shí)技術(shù)在國(guó)省干線施工中的應(yīng)用策略

2.1 基底壓實(shí)技術(shù)在國(guó)省干線施工中的應(yīng)用

對(duì)于整個(gè)國(guó)省干線來(lái)說(shuō)，路基基底壓實(shí)技術(shù)與該工程的質(zhì)量提升具有至關(guān)重要的作用。在目前我國(guó)公路施工過(guò)程中還存在不同的壓實(shí)問(wèn)題，例如黃土路基、軟土路基等，不同的地基問(wèn)題，都會(huì)對(duì)公路施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響，同時(shí)還會(huì)增加安全事故發(fā)生的幾率，使施工企業(yè)遭受嚴(yán)重的損失。為了減少安全事故的發(fā)生幾率，在路基路面施工過(guò)程中，施工企業(yè)的工作人員一定要不斷加強(qiáng)對(duì)工作的重視，提升技術(shù)水平，在進(jìn)行施工之前，應(yīng)該對(duì)施工位置的天氣、地質(zhì)等多方面因素進(jìn)行分析和總結(jié)，并根據(jù)實(shí)際施工現(xiàn)狀制定科學(xué)、規(guī)范的施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，所有施工人員必須嚴(yán)格按照該要求進(jìn)行施工，在保證壓實(shí)工作質(zhì)量的同時(shí)，防止安全事故的產(chǎn)生，使國(guó)省干線的使用時(shí)間不斷延長(zhǎng)，減少不必要的損失和資金投入。

2.2 濕土質(zhì)壓實(shí)技術(shù)

在濕土質(zhì)路基路面壓實(shí)施工過(guò)程中，施工人員一定要嚴(yán)格按照相關(guān)施工要求進(jìn)行施工，保證施工操作的準(zhǔn)確性，嚴(yán)格按照施工圖紙中的數(shù)據(jù)，對(duì)國(guó)省干線的軟土基進(jìn)行壓實(shí)，提高軟土基的穩(wěn)定性。在壓實(shí)過(guò)程中，施工人員應(yīng)該對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行合理、規(guī)范的控制，使軟土基稠度保持合理狀態(tài)，以固定的比例進(jìn)行壓實(shí)。

2.3 黃土地質(zhì)壓實(shí)技術(shù)

施工人員應(yīng)該將土體中的水分進(jìn)行晾曬或者使其揮發(fā)，采用這種方法可以使黃土土質(zhì)更加的緊實(shí)，使黃土的土質(zhì)可以進(jìn)行加固，并處于最好的壓實(shí)狀態(tài)。但是在此環(huán)節(jié)中需要加強(qiáng)重視，對(duì)于黃土圖紙的壓實(shí)次數(shù)需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，只有進(jìn)行科學(xué)的壓實(shí)，才能使黃土土質(zhì)更加堅(jiān)實(shí)，保證壓實(shí)效果。同時(shí)在公路路壩邊施工時(shí)，應(yīng)該加強(qiáng)安全工作，做好各種防護(hù)，避免施工安全受到影響，同時(shí)還要控制好施工速度，不能過(guò)快也不能過(guò)慢，避免在施工過(guò)程出現(xiàn)施工設(shè)備位置偏移的現(xiàn)象，預(yù)防安全事故的發(fā)生。

3 影響公路路面壓實(shí)施工的主要因素

3.1 含水量的影響

含水量的多少會(huì)直接影響國(guó)省干線的施工質(zhì)量，影響路面壓實(shí)施工的效果。路面路基壓實(shí)施工技術(shù)的原理就是采取科學(xué)、有效的措施使材料可以發(fā)揮作用，使壓實(shí)程度更加緊實(shí)、黏合，使路面路基的穩(wěn)定性和堅(jiān)韌性可以得到有效的提高。路基土和路面結(jié)構(gòu)層材料之間的含水量對(duì)路基路面的壓實(shí)密度產(chǎn)生重要影響，當(dāng)路面結(jié)構(gòu)層，含水量不夠充裕時(shí)，壓實(shí)的難度也會(huì)隨之增加，隨著壓實(shí)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，土壤層含有更加豐富的水，因?yàn)樘幱跐駶?rùn)的狀態(tài)，可以起到一定的潤(rùn)滑作用，以減少土壤之間的相互摩擦，使構(gòu)成材料的密度逐漸變大，進(jìn)而出現(xiàn)壓實(shí)效果不好的情況。

3.2 施工技術(shù)的影響

路基壓實(shí)施工是公路路面施工中最為主要的工作，壓實(shí)技術(shù)水平不僅會(huì)影響國(guó)省干線的施工質(zhì)量，同時(shí)還會(huì)對(duì)國(guó)省干線的發(fā)展和完善產(chǎn)生制約，對(duì)國(guó)省干線的安全使用具有至關(guān)重要的作用。因此，如果想要從根本提升國(guó)省干線的施工質(zhì)量，就必讀對(duì)路基路面的壓實(shí)工作加強(qiáng)關(guān)注和重視，只有保證路基路面壓實(shí)工作的規(guī)范性，才能使國(guó)省干線的使用時(shí)間得到保證。同時(shí)還可以減少后續(xù)使用過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)施工成本進(jìn)行控制，合理配置資金，為我國(guó)發(fā)展減少資源的浪費(fèi)。

4 結(jié) 論

綜上所述，路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的應(yīng)用，可以從根本保證國(guó)省干線的施工質(zhì)量，為工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。因此，在今后的施工過(guò)程中，應(yīng)該不斷加強(qiáng)該施工技術(shù)的研究力度，使路基路面壓實(shí)施工技術(shù)水平可以得到有效的提升，使國(guó)省干線的施工質(zhì)量得到有效保證，促進(jìn)國(guó)省干線的發(fā)展和完善。