程霖

公務(wù)航空的醫(yī)療救援之路

據(jù)巴航工業(yè)介紹，飛鴻300MED既可民用也可供政府使用，并將由巴航工業(yè)服務(wù)與支持部門獨(dú)家安裝。同時(shí)，巴航工業(yè)選擇了世界一流的醫(yī)療救援服務(wù)解決方案供應(yīng)商umlaut和Aerolite作為合作伙伴。

巴航工業(yè)與umlaut共同為飛鴻300MED開發(fā)了一套全面的布局選擇方案，機(jī)內(nèi)可配備一個(gè)或兩個(gè)擔(dān)架，以及能夠攜帶培養(yǎng)箱和其他醫(yī)療設(shè)備。除此以外，該機(jī)還將具備醫(yī)院級別的裝飾和涂層，旨在能夠快速、方便地配置以滿足醫(yī)療服務(wù)提供者和患者的多樣化需求。

得益于飛鴻300平臺(tái)的客艙增壓、低運(yùn)營成本、高飛行靈活性、先進(jìn)的航電設(shè)備，以及速度和航程能力等一系列優(yōu)勢，飛鴻300MED型被認(rèn)為擁有輕型噴氣公務(wù)機(jī)中最佳的客艙增壓系統(tǒng)。其最大巡航高度下客艙壓力高度為6600英尺，可保證乘客和機(jī)組人員在機(jī)艙中擁有更多的氧氣含量，這對于醫(yī)務(wù)人員和患者護(hù)理至關(guān)重要。

飛鴻300MED的另一大特色是結(jié)合采用了Aerolite的醫(yī)療設(shè)備。

Aerolite是世界領(lǐng)軍的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及安裝航空醫(yī)療內(nèi)飾的服務(wù)商，在從制定現(xiàn)代化EMS（緊急醫(yī)療服務(wù)）內(nèi)飾解決方案到為客戶提供針對性的支持和培訓(xùn)等方面，具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和成熟的技術(shù)。

現(xiàn)代化、多功能的產(chǎn)品組合

飛鴻300MED基于飛鴻300平臺(tái)而來。2019年3月，巴航工業(yè)交付了全球第500架飛鴻300系列輕型公務(wù)機(jī)。據(jù)通用航空制造協(xié)會(huì)（GAMA）報(bào)道，飛鴻300是過去十年唯一取得如此成就的公務(wù)機(jī)機(jī)型。

飛鴻300輕型噴氣公務(wù)機(jī)可搭載10名乘員，客艙內(nèi)飾由公司與寶馬集團(tuán)美國設(shè)計(jì)工作室合作設(shè)計(jì)，所采用的客艙布局最多可搭載9名乘客，并具有容積達(dá)76立方英尺（2.15立方米）的超大行李艙。該機(jī)動(dòng)力裝置為兩臺(tái)普惠加拿大公司的PW535E型發(fā)動(dòng)機(jī)，單發(fā)推力3200磅。加裝翼梢小翼的后掠翼設(shè)計(jì)和現(xiàn)代機(jī)載系統(tǒng)使飛機(jī)具備了卓越的飛行性能。

作為全球速度最快、航程最遠(yuǎn)的輕型公務(wù)機(jī)，飛鴻300創(chuàng)造了多項(xiàng)獲全美航空協(xié)會(huì)（NAA）和國際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）認(rèn)證的速度記錄。在45000英尺（13000米）的飛行高度下，飛鴻300飛行速度可達(dá)每小時(shí)839公里。在NBAA IFR規(guī)定的備份燃油條件下，飛機(jī)航程可達(dá)3513公里，這意味著該飛機(jī)可從北京直飛菲律賓馬尼拉或者從上海直飛俄羅斯伊爾庫茨克。

飛鴻300項(xiàng)目于2005年開始啟動(dòng)，并于2009年12月投入運(yùn)營。自2012年以來，該機(jī)型一直占據(jù)了輕型噴氣公務(wù)機(jī)市場逾50%的份額。

截至去年，飛鴻300已經(jīng)在全球超過30多個(gè)國家中運(yùn)營，并在10年間完成了60余萬個(gè)航班，運(yùn)輸乘客數(shù)量250萬。目前該機(jī)型已交付超過550架，累計(jì)飛行時(shí)間超過100萬小時(shí)。

此次飛鴻300MED的推出被認(rèn)為代表了巴航工業(yè)現(xiàn)代化、多功能的產(chǎn)品組合，對此巴航工業(yè)公務(wù)航空總裁兼首席執(zhí)行官邁克爾·阿馬爾菲塔諾表示：“飛鴻300是全球最成功的輕型公務(wù)機(jī)。憑借無與倫比的技術(shù)、舒適性和性能，這一平臺(tái)在醫(yī)療救援運(yùn)營方面擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢?！?h3>大健康產(chǎn)業(yè)帶來大機(jī)遇

據(jù)媒體報(bào)道，中國公務(wù)機(jī)的醫(yī)療救援始于2002年。這一年，一架8座公務(wù)機(jī)改裝的急救飛機(jī)， 成為我國首架專用航空急救飛機(jī)。

自2010年以來，北京999急救中心開始發(fā)展空中醫(yī)療救援業(yè)務(wù)，先后引進(jìn)了中國首架專業(yè)航空醫(yī)療救援直升機(jī)和固定翼飛機(jī)。

2018年7月，北京999急救中心接收了全球首架灣流G550專業(yè)航空醫(yī)療救援飛機(jī)。該機(jī)是目前世界上最先進(jìn)的固定翼醫(yī)療專用飛機(jī)，最大航程可達(dá)12500多公里，時(shí)速980公里。其客艙劃分為醫(yī)療艙、服務(wù)艙、家屬專用艙、機(jī)長休息艙。

該機(jī)配備四套完整 ICU 搶救轉(zhuǎn)運(yùn)單元及四套普通患者轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，最多可同時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)4名臥姿患者與4名坐姿患者。同時(shí)，機(jī)上配備先進(jìn)的醫(yī)療設(shè)備，ECMO（體外膜肺）、嬰兒暖箱、心電監(jiān)護(hù)儀/除顫一體機(jī)、機(jī)載血庫、真空擔(dān)架、無線WIFI數(shù)字圖像傳輸系統(tǒng)等世界最先進(jìn)的全套醫(yī)療設(shè)備，并獲得歐洲航空安全局（EASA）、美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）、中國民航局（CAAC）認(rèn)證，是真正意義上的“空中ICU”。

該機(jī)交付使用后，曾創(chuàng)下了一架飛機(jī)在8天時(shí)間內(nèi)運(yùn)行4個(gè)國家、10個(gè)城市、飛行70小時(shí)、成功轉(zhuǎn)運(yùn)6條生命的記錄。

2018年8月，北京999急救中心又接收了國內(nèi)首架專業(yè)航空醫(yī)療救援固定翼飛機(jī)達(dá)索獵鷹2000LX，該機(jī)航程約為7408公里，可容納2名患者，同樣配備有世界最先進(jìn)的全套醫(yī)療設(shè)備。

有專家表示，中國居民收入水平的提高帶動(dòng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級，提升生活質(zhì)量。同時(shí)社會(huì)老齡化帶動(dòng)人們對健康服務(wù)的需求量增大。大健康產(chǎn)業(yè)將面臨廣闊的發(fā)展前景，預(yù)計(jì)到2020年，我國健康服務(wù)業(yè)規(guī)模將達(dá)到8萬億，占GDP比重將達(dá)到6.5%。隨著相關(guān)空中醫(yī)療救援的保險(xiǎn)產(chǎn)品完善，空中醫(yī)療救援也將搭上這一順風(fēng)車快速發(fā)展，醫(yī)療專用公務(wù)機(jī)同樣迎來發(fā)展的機(jī)遇。