梅春艷 戴海濱

新一代輕型運動飛機(jī)代表

本次首飛的AG50飛機(jī)采用并列雙座、上單翼、常規(guī)尾翼布局，流線型機(jī)身，前三點固定式起落架，最大起飛重量650千克，有效載荷245千克，最大航程650千米，最大飛行速度222千米/小時。

作為新一代輕型運動飛機(jī)代表，AG50飛機(jī)具有良好的氣動特性，失速速度低，并標(biāo)配整機(jī)降落傘，有效提高人機(jī)安全性；同時采用低成本復(fù)合材料機(jī)體、自主研制的綜合航電系統(tǒng)、全機(jī)推拉鋼索操縱系統(tǒng)，使用普通汽車用油的ROTAX 912發(fā)動機(jī)，制造成本和運行成本低，具有良好的經(jīng)濟(jì)性；超大的座艙空間、便捷的側(cè)桿操縱、靚麗的“紅蜻蜓”內(nèi)飾、時尚的運動座椅，使飛機(jī)具有良好的駕乘舒適性。

用戶需求貫徹型號設(shè)計過程

“加快通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、逐步試點開放低空空域、加快通用航空市場培育、鼓勵通用航空消費”，國務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，無疑成為“引爆”我國通用航空產(chǎn)業(yè)“井噴式”發(fā)展的“點火石”，使輕型飛機(jī)的發(fā)展迎來了前所未有的機(jī)遇。

AG50飛機(jī)由航空工業(yè)通飛所屬特飛所自主研制，是以我國大力發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)為契機(jī)，堅持深化通用航空供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，針對航空俱樂部、通航公司、飛行學(xué)校以及私人飛行的市場需求，量身打造的一款高安全、高舒適、低成本輕型運動飛機(jī)。

AG50飛機(jī)在研制過程中高度關(guān)注市場和客戶需求，創(chuàng)新性地實現(xiàn)了用戶需求貫徹型號設(shè)計過程的研發(fā)理念，平臺性能完全滿足市場需求和用戶要求。而憑借著外觀靚麗、安全可靠、使用經(jīng)濟(jì)、駕乘舒適，AG50也將成為娛樂體驗、航空運動、飛行培訓(xùn)與私人飛行等領(lǐng)域的首選。

目前，已經(jīng)有北京絲路通用航空有限公司、天津津津通用航空有限公司、湖北同誠通用航空有限公司、中業(yè)華威航空科技發(fā)展有限公司等先鋒用戶與航空工業(yè)特飛所簽訂了購機(jī)合同，充分體現(xiàn)了市場對國產(chǎn)通用飛機(jī)的高度認(rèn)同。

“沖鋒式”步伐攻克雙重挑戰(zhàn)

AG50的問世，是航空工業(yè)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實習(xí)近平總書記指示精神，堅持自主創(chuàng)新，落實創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略、強化使命擔(dān)當(dāng)?shù)木唧w體現(xiàn)。

2020年是AG50項目研制的攻堅年，也是實現(xiàn)項目總目標(biāo)的關(guān)鍵年。面對疫情防控和科研生產(chǎn)任務(wù)的雙重挑戰(zhàn)，航空工業(yè)通飛及特飛所堅持一手抓疫情防控、一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，咬住全年目標(biāo)不放松，以“沖鋒式”步伐高效有序推進(jìn)科研生產(chǎn)。

接下來，航空工業(yè)將繼續(xù)堅持“引領(lǐng)市場、商業(yè)成功”的目標(biāo)，堅持自主創(chuàng)新，堅持開放合作，再接再厲，攻堅克難，加快飛機(jī)研制，確保盡早交付用戶，為我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。