王 友

(黑龍江省八達路橋建設有限公司，黑龍江 哈爾濱 150001)

1 日常維護的重點

1.1 收費系統(tǒng)

收費系統(tǒng)作為高速公路機電工程的重中之重，需重點維修和保養(yǎng)的設備包括:車道控制機、自動欄桿機、費額顯示器、霧燈、計重設備、車道通行信號燈、收費亭專用鍵盤、票據打印機、車輛檢測裝置、亭內攝像機、車道攝像機以及雨棚信號燈等硬件設備，除此之外，還包括的各種收費軟件、數據庫。

日常對收費系統(tǒng)維護過程中，大多出現的是收費系統(tǒng)硬件設備的死機、癱瘓以及損壞、線路老化等情況，最簡單的做法就是重啟，但損壞的零部件，只能更換或返廠維修(對于過了設備質保期的零部件只能重新購買)。收費系統(tǒng)運行過程中，在正確操作機電設備的前提下，對機電設備的正確保養(yǎng)可以大大降低機電設備的故障率，如夏天收費亭內溫度過高會容易導致設備過熱而損壞，這時應該根據氣溫適當開空調或者開窗，避免收費亭內溫度過高；設備要定期清掃灰塵，保持設備清潔，防止蟲子、老鼠等進入設備中，損壞設備，定期在收費亭下人井、手井撒老鼠藥等，殺死或驅逐老鼠，防止老鼠誤入管線中嗑咬線路；由于收費系統(tǒng)的是和人接觸最多的，也是最密切的，所以對收費員的規(guī)范化操作可以很大程度上防止設備出現故障。

1.2 監(jiān)控系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)主要包括:監(jiān)視設備、服務器、硬盤錄像機、UPS、EPS、參數穩(wěn)壓器、外場攝像機、太陽能供電設備、隧道攝像機、火災報警系統(tǒng)、外場情報板和隧道內情報板等。

對于監(jiān)控系統(tǒng)的日常維護，主要是設備是否運行正常，設備間線路是否損壞。設備不正常工作，如攝像機云臺不受控制，監(jiān)視器顯示畫面不清晰，UPS工作不穩(wěn)定，服務器內視頻軟件經常癱瘓等，要及時維修或更換；對于線路損壞，如各類視頻線纜，電力電纜的損壞，接頭連接處松動，需要重新連接或更換。對于高速公路外場監(jiān)控設備還要防止偷盜，設備箱門要關好鎖好。

1.3 通信系統(tǒng)

通信系統(tǒng)是根據高速公路監(jiān)控系統(tǒng)和收費系統(tǒng)的業(yè)務需求，一般分為站、分中心、總中心幾個層次。由光纖數字傳輸系統(tǒng)、數字程控交換機系統(tǒng)(含指令電話系統(tǒng))、光電纜線路工程以及通信電源系統(tǒng)等幾部分構成。把監(jiān)控系統(tǒng)、收費等系統(tǒng)的業(yè)務需求逐級進行連接，實現高速公路各管理部門之間信息的暢通，保障高速公路安全、快捷、高效的運營。

由于通信系統(tǒng)的維護對專業(yè)技術要求較高，且有些設備需要廠家專業(yè)的人員來解決，如華為、中興的通信設備，但是這些設備放置在無人機房內，通常不容易損壞，同時這些設備還有故障報警功能，可以根據報警提示信息，對問題發(fā)生的部位進行檢修，因此，通信系統(tǒng)的維護工作主要是安裝在站、分中心、總中心計算機系統(tǒng)的日常維修，做到定期巡檢、保養(yǎng)、維護，做到防思于未然，確保設備不出現任何問題，以免造成系統(tǒng)癱瘓、數據丟失等非常嚴重的后果，因為通信系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，可能影響數據上傳，后果比前兩個系統(tǒng)要更嚴重，數據丟失可能無法挽回，造成的損失是無法估量的。

1.4 供配電照明系統(tǒng)

供配電系統(tǒng)是為前面各系統(tǒng)來服務的，以保證整個機電系統(tǒng)的正常運作。一般是采用集中或相對集中供電，所用電源從發(fā)電廠或從附近地區(qū)的高壓電網引出10 KV或35KV高壓送至高速公路的變電所，用降壓變壓器產生220 V/380 V的供電電壓，再由低壓配電屏及輸電線送至用電設備。供電系統(tǒng)的維護主要是對供電設備及線路的日常保養(yǎng)與維護。

2 配備專業(yè)的維護工具

(1)示波器：用于觀案各種不同信號幅度隨時間變化的波形曲線，還可以用于測試各種不同的電量，如電壓電流、頻率、相位差、調幅度等；

(2)LCR測試儀：主要用于測量電容、電感，排除設備因電容電感產生的故障；

(3)CATV測試儀：又稱工程寶在維護中能很方便地測試接收和發(fā)送視頻信號，測試網線、測試云臺控制、測試音頻、控制云臺數據等；

(4)線纜測試僅：主要用于線纜測試，一般包括：開路規(guī)路、接線錯誤、絕緣生能、旅電壓性能及桌減和事擾等；

(5)網絡測試儀：主要用于網絡通斷測試、局域網故障檢測、維護，以及綜合布線施工中網絡測試儀的功能涵蓋物理層、數據鏈路層和網絡層的測試；

(6)數字萬用表：用于對設備電壓、電流、電阻的簡單測量，這個設備也是維護過程中用的最多的。

上述工具是作為必備的專用維修工具。

3 具體維護措施

(1)高速公路運行過程中，必須制定一個切實可行的專門維護方案，充分已有的利用條件，建立崗位問責制，將設備的管理工作及維護工作落實到個人，避免個人對待維護工作的懈怠，而因小失大。

(2)根據機電設備的特點，有針對性的制定維護計劃，按要求規(guī)范地對設備進行的巡檢、保養(yǎng)、維護，并做好相應記錄，形成檔案，以便查詢，根據設備的故障率，分頻率、分周期地進行檢查，同時也應做好記錄。

(3)定期對維護人員進行技術培訓和技術考核，定期組織專家或經驗豐富的維護人員進行現場指導，溝通交流，創(chuàng)建聯(lián)絡群，有問題隨時請教，即刻解決，條件允許的，可以編制有關維護工作的操作手冊或說明，供學習和參考，從而提高維護人員的技能業(yè)務水平。

(4)高速公路根據機電設備維護特點和實際需要，制定出易耗品、輔材、備品備件計劃明細清單，定期采購，并備有余量，當機電設備發(fā)生故障可以用備品備件及時更換，以免因備件不足影響機電工程的正常運行。維護人員應該在日常維護過程中，總結工作經驗，根據實際情況，設備的使用程度，對備品備件請單提出需求計劃，并能很據實際維護情況補充和完善備品備件庫。

4 結 語

機電設備作為高速公路運營過程中的重要工程，為了保證機電設備的正常運行，要重點抓機電設備的維護工作。在機電工程的日常維護過程中要認真對待，不可馬馬虎虎，抓大放小，做表面功夫，按要求及規(guī)范正確地實施機電設備維護，遇問題要徹底解決，確保機電工設備的正常運行，保證高速公路的健康、暢通。