賈云峰

（哈爾濱地鐵集團，黑龍江 哈爾濱 150000）

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，地鐵逐漸成為了一種全新的交通類型，并迅速成為了我國交通業(yè)的重要構(gòu)成部分，隨著地鐵線路規(guī)模的不斷提升，地鐵信號系統(tǒng)的備品備件管理也逐漸成為了地鐵日常管理的重點之一。在確保運行安全的情況下，備品備件需要以更為經(jīng)濟化的模式來進行管理、供應(yīng)和儲存，這也是對于地鐵部門管理者的一項考驗。隨著現(xiàn)代化交通工藝的發(fā)展，地鐵公司的設(shè)備數(shù)量以及種類開始不斷增加，因此對于地鐵工作人員的技術(shù)層面的要求開始逐漸提升，其中設(shè)備的可靠性是進行一切工作的基礎(chǔ)，如果脫離了設(shè)備的支持，即使擁有高超的操作技術(shù)，也不能夠保證地鐵管理工作的質(zhì)量，而高效科學(xué)的管理地鐵備品備件則是保障設(shè)備完整的重要工作，也是保障地鐵穩(wěn)定運行的重要工作。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，地鐵信號系統(tǒng)的自動化程度顯著提升，因此一旦自動化系統(tǒng)的某一處出現(xiàn)了故障，都有可能給整個地鐵運行系統(tǒng)帶來嚴重的威脅。具體來說，地鐵系統(tǒng)的備品備件主要是指在地鐵運轉(zhuǎn)過程中針對地鐵故障搶修而準備的一系列設(shè)備儲備。通常來說，地鐵系統(tǒng)的備品備件都是占用最少的地鐵資源而能夠確保地鐵穩(wěn)定運行需要的重要設(shè)備。

近年來，隨著地鐵應(yīng)用的不斷廣泛，地鐵對于備品備件和庫存量的需求正在逐漸提升，備品備件的庫存量也在逐漸增加，出現(xiàn)這種情況，主要是由于以下幾個因素造成的，首先是地鐵線路的豐富，經(jīng)濟的發(fā)展推動了地鐵線路的豐富和地鐵里程數(shù)的逐漸增加；第二方面就是科技的進步推動了地鐵信號系統(tǒng)的更新和升級，因此對于檢修的需求也在不斷增加，第三方面的問題在于地鐵整體的運轉(zhuǎn)時間在增加，因此信號系統(tǒng)的工作時間和工作量也在不斷增加，出現(xiàn)故障的幾率也在上升；最后就是隨著人們出行需求的增加，地鐵的列車數(shù)量也在增加，因此也需要更多的備品備件。

1 地鐵備品備件的安全庫存管理

備品備件的管理中，對于備品備件的具體情況設(shè)定安庫存是十分必要的，通常來說，要保障備品備件的設(shè)計庫存高于安全庫存，這是為了保障地鐵能夠及時控制故障狀態(tài)而設(shè)定的，一旦地鐵的備品備件數(shù)量低于安全庫存，就會導(dǎo)致硬件損壞的情況下，對于地鐵故障的不可控，引發(fā)嚴重的安全事故。

在確定地鐵的安全庫存時，首先要根據(jù)地鐵運轉(zhuǎn)對于不同備品備件的需求，結(jié)合設(shè)備的重要性和易損性，來將所有的設(shè)備進行分級，然后結(jié)合設(shè)備等級、損壞情況以及使用年限等對設(shè)備進行評估，計算出符合設(shè)備運轉(zhuǎn)要求的安全庫存值。此外，在進行測算的過程中還要結(jié)合備品備件的采購周期，確保備品備件在采購周期內(nèi)不會出現(xiàn)缺失的情況。當計算出所有備品備件的安全庫存后，就只需要對備品備件的應(yīng)用情況進行跟蹤和統(tǒng)計，明確不同備品備件的使用情況，并掌握不同備品備件的庫存值，確保能夠為后續(xù)備品備件的采購工作提供參考，便于對備品備件的長期有效管理。

2 線路布點管理

隨著地鐵的建設(shè)，城市軌道交通對于城市發(fā)展的作用越來越凸顯出來，因此就要求第地鐵管理部門具有較高的故障搶修工作能力。通常來說，地鐵的信號系統(tǒng)是根據(jù)聯(lián)鎖區(qū)換分的，因此結(jié)合地鐵運轉(zhuǎn)情況，合理布置備品備件點，能夠大幅度提升地鐵故障搶修效率。受到經(jīng)濟條件的影響，很多地鐵企業(yè)會對備品備件點的部署進行限制，因此需要工作人員結(jié)合實際情況合理布置，選擇最為經(jīng)濟的方案，通常來說，地鐵備品備件點部署要參考以下原則：首先要根據(jù)不同工班轄區(qū)內(nèi)設(shè)備的數(shù)量以及重要程度來對備品備件進行合理分配；其次要根據(jù)全部地鐵線線路的設(shè)置，對位于中間的班組適當多分配一部分重要的備品備件，促進板件整合，便于在故障發(fā)生時及時調(diào)撥。

3 對地鐵的故障情況進行定期檢測

由于地鐵的故障原因本身就具有很多不確定性，因此在出現(xiàn)故障時需要一定的時間進行準確的判斷，因此在備品備件的使用過程中，很容易出現(xiàn)一部分備品備件長期沒有使用的情況。通常來說地鐵的信號系統(tǒng)是由大量的電子集成板件構(gòu)成的，因此如果長期米有投入使用，會造成板件本身出現(xiàn)損壞的問題，這樣的備品備件不但不能夠及時消除故障問題，甚至還會影響對于地鐵故障的判斷，增加故障處理的難度，因此需要對于備品備件本身定期展開檢查。

對于備品備件的檢查主要包括兩方面，一方面在新品入庫時，對于新入庫的備品備件，要展開嚴格的檢查，對于存在問題的備品備件進行返修，確認合格的備品備件才能夠準許入庫。其次是在備品備件入庫后，要根據(jù)備品備件的安全情況進行分級，不同的備品備件制定不同的檢修周期，便于及時發(fā)現(xiàn)問題備件，提高備品備件的儲存質(zhì)量。

4 結(jié)語

對于地鐵來說，備品備件發(fā)揮了重要的作用，為了確保能夠在發(fā)生故障時能夠?qū)Φ罔F進行及時的檢修，就必須要加強對備品備件的管理。