《汽車之友一沖程》主編 雷鳴

相信玩車圈的人最近都聽說了這個事，北京海關(guān)緝私局剛剛打掉了一個集采購、運(yùn)輸、展覽、銷售為一體的走私老爺車的犯罪團(tuán)伙，共查獲舊機(jī)動車70余輛，涉案案值近3000萬元，抓獲犯罪嫌疑人5名。

走私肯定是非法的，無論是誰觸犯法律就要受到嚴(yán)懲，這一點毋庸置疑。不過仔細(xì)一想，要想把國外的老爺車弄到國內(nèi)，現(xiàn)在可完全沒有正規(guī)、合法的進(jìn)口渠道，畢竟國家有明文規(guī)定禁止進(jìn)口二手車（外國使領(lǐng)館自帶車輛除外），而老爺車哪還有一手的新車？

之所以禁止進(jìn)口二手車，出發(fā)點當(dāng)然是為了保護(hù)咱們自己的汽車工業(yè)，否則放任那些低價的國外二手車殺進(jìn)來，自主品牌確實難以招架得住。想當(dāng)年俄羅斯本土的汽車工業(yè)為什么迅速沒落，大量涌入的日本二手車就是洪水猛獸。

但是嚴(yán)格來說，老爺車和普通的海外二手車還是有著本質(zhì)的區(qū)別。后者進(jìn)來的目的肯定是要上路行駛，與國產(chǎn)車會直接產(chǎn)生市場競爭關(guān)系，而老爺車更多是體現(xiàn)其文化價值，買家是為了收藏而不是要真正使用，在國內(nèi)由于這樣的車輛無法上牌也根本沒法上路使用。除了真正的玩家，不少影視制作公司也會購買老爺車用來做拍攝道具，總之都是出于文化需求。

既然市場有這種需求，需求量又不是很大，對咱們自己的汽車工業(yè)也沒啥沖擊可言，那是不是可以給老爺車開一個小口，為其建立一個正規(guī)合法的進(jìn)口渠道，讓那些見證百年汽車工業(yè)的藝術(shù)品能光明正大而不是偷偷摸摸地走進(jìn)來，并在進(jìn)來之后得到合理的筐控呢？這事要做其實也不難，關(guān)于老爺車的認(rèn)定、標(biāo)準(zhǔn)和管理模式，在發(fā)達(dá)國家都有現(xiàn)成的做法和經(jīng)驗可循，咱拿過來消化吸收就行。

這個案件會不會是個契機(jī)，讓老爺車這個行當(dāng)能揭開黑幕迎來陽光？我們拭目以待。