李應(yīng)功

摘 要：因電動自行車充電不慎導(dǎo)致的火災(zāi)案例頻發(fā)，教訓(xùn)極為深刻，令人警醒。筆者列舉幾個火災(zāi)案例、分析了發(fā)生火災(zāi)的原因，結(jié)合自己工作經(jīng)驗談了談應(yīng)對的措施，雖然不全面，但也能從一個側(cè)面讓大家警惕電動自行車違規(guī)充電的危害，了解一些安全使用常識，減少火災(zāi)亡人事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：電動自行車 火災(zāi)事故 原因 對策

中圖分類號：U492.8+3文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1003-9082（2019）12-0-01

近年來，隨著人們生活水平的不斷提高，電動自行車進(jìn)入了千家萬戶，在給人們出行帶來了方便的同時，也因違規(guī)給電動自行車充電，導(dǎo)致的火災(zāi)傷亡事故發(fā)生率在不斷上升，實在讓人痛心。筆者針對此事進(jìn)行了深入的思考，并結(jié)合自身消防工作經(jīng)驗，重點談?wù)勔虿划?dāng)電充引發(fā)火災(zāi)傷亡事故的原因和解決問題的對策。

一、事例警示

1.2018年4月1日凌晨，北京市海淀區(qū)中關(guān)村北大街水磨西社區(qū)的一售賣電動車商店發(fā)生了火災(zāi)，過火面積50平方米，事故造成4人死亡。經(jīng)消防部門調(diào)查，因電動自行車夜間在室內(nèi)充電無人看守而導(dǎo)致了慘劇的發(fā)生。

2.2018年4月3日22時41分，浙江省杭州余杭消防分指揮中心接到報警稱：余杭區(qū)閑林街道何母橋村一間電動自行車修理鋪發(fā)生火災(zāi)。事故原因系電動車修理鋪老板違規(guī)在室內(nèi)為電動車電瓶充電， 充電電線短路冒煙起火，引燃室內(nèi)可燃物，造成了火災(zāi)事故的發(fā)生。由于火災(zāi)撲救及時，未造成火勢進(jìn)一步蔓延，在半個小時內(nèi)將火撲滅，現(xiàn)場無人員傷亡。

3.2019年7月16日凌晨0：40分許，山西晉城市鳳臺西街的秀水苑小區(qū)40號樓2單元居民樓發(fā)生火災(zāi)， 原因是住戶通過“飛線”的方式私拉電源線給電動自行車充電引起火災(zāi)，并引燃周邊可燃物導(dǎo)致的火災(zāi)。次事故共燒毀1輛電動三輪摩托車、9輛電動自行車、1輛摩托車，另有1輛電動自行車過火嚴(yán)重變形，所幸未造成人員傷亡。

筆者列舉這三個火災(zāi)案例，反映出違規(guī)給電動自行車充電引發(fā)火災(zāi)的危險性及頻發(fā)性，這種問題已經(jīng)給人們生命財產(chǎn)帶來了極大的危害，事件告訴我們必須要從源頭上去治理，才能發(fā)揮電動自行車提升人們生活質(zhì)量的效能，減少或消除其因事故帶來的危害。

二、電動自行車充電不當(dāng)引發(fā)火災(zāi)事故的原因

電動自行車因充電引發(fā)火災(zāi)事故的原因多種多樣，但具體歸納起來主要有以來幾種原因：

1.消費者在給電動自行車充電時使用了不匹配型號的充電器或蓄電池，導(dǎo)致充電器或蓄電池過熱引發(fā)火災(zāi)。

2.在居室、樓梯間、樓道、安全出口等人員居住或疏散區(qū)域充電，因不慎引燃周邊可燃物，堵塞了疏散通道造成了群死群傷的火災(zāi)事故。

3.電動自行車蓄電池老化引起的外殼裂紋進(jìn)水或線路短路，并在充電時發(fā)生冒煙事故，特別有些人違規(guī)在室內(nèi)充電，發(fā)生火災(zāi)后室內(nèi)人員大多因逃離不及時煙熏而亡。

4.有些小區(qū)沒有專門的室外充電場所，樓內(nèi)的居民將電源線從家里“飛”出充電，遇有下雨天氣因短路導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。

5.一些不良商家將不合格的電動自行車售賣給消費者，讓一些殘次品流入社會成為發(fā)生火災(zāi)事故的重大隱患。

三、控制事故發(fā)生的主要對策

1.要充分發(fā)揮報刊、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體的宣傳引導(dǎo)作用，充分利用消防固定宣傳欄、大型廣告牌、櫥窗、文化長廊、燈箱廣告、樓宇電視、戶外視頻顯示屏等公共媒介，廣泛宣傳電動車火災(zāi)事故教訓(xùn)，普及電動自行車安全使用常識、電動自行車安全技術(shù)規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，提升安全意識和自救互救能力，曝光無證非法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣電氣產(chǎn)品、違規(guī)改裝等違法行為，引導(dǎo)社會加強輿論監(jiān)督。鼓勵群眾積極舉報電動自行車消防安全隱患和違法違規(guī)銷售、改裝行為，形成全面關(guān)注參與電動自行車火災(zāi)防治的濃厚氛圍。

2.重點加大對電動自行車銷售儲存?zhèn)}庫、維修經(jīng)營者、銷售門店及“線上”銷售的監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲打擊銷售無合格證、無廠名廠址等來源不明和不合格電動自行車及蓄電池、充電器等配件產(chǎn)品違法行為;加強對網(wǎng)絡(luò)銷售電動自行車及配件產(chǎn)品的監(jiān)管，把好“線上、線下”產(chǎn)品銷售質(zhì)量關(guān);嚴(yán)厲查處經(jīng)營者非法改裝和拆卸原廠配件、更換大功率蓄電池、拆除限速器等關(guān)鍵性組件行為。對銷售假冒偽劣產(chǎn)品的單位和個人，要進(jìn)行全過程、全鏈條排查，深挖線索，查辦一批制假售假典型案例，銷毀一批不合格產(chǎn)品。進(jìn)一步完善電動自行車及蓄電池、充電器等配件產(chǎn)品流通領(lǐng)域監(jiān)管機制，形成高壓態(tài)勢，提高監(jiān)管效能，促進(jìn)市場秩序不斷完善。

3.全面加強電動自行車集中停放場所和充電設(shè)施建設(shè)。分類推進(jìn)電動自行車集中停放場所和充電設(shè)施建設(shè)。對于新建、改建住宅區(qū)，要督促建設(shè)單位嚴(yán)格按照自行車存放處配建指標(biāo)，落實電動自行車庫（棚）和集中充電設(shè)施建設(shè);對于沒有物業(yè)服務(wù)企業(yè)和住宅區(qū)管理單位的住宅區(qū)，社區(qū)要牽頭統(tǒng)籌安排，合理利用自行車存放處或已有設(shè)施，布點建設(shè)電動自行車集中停放和集中充電設(shè)施建設(shè);對于受空間限制，增建、改建電動自行車庫（棚）確有困難的老舊住宅小區(qū)，社區(qū)要在小區(qū)樓頭、巷尾等適當(dāng)位置建設(shè)一個或幾個可供充電的地點，以滿足居民為電動自行車充電的需求。

4.全面開展電動自行車使用管理安全綜合治理。嚴(yán)查占用、堵塞疏散通道、消防車道、安全出口等違規(guī)停放充電行為;嚴(yán)查電動自行車在機動車停車場違規(guī)停放充電行為;嚴(yán)查電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，私拉亂接臨時充電線路，從室內(nèi)拉“飛線”到室外充電，充電設(shè)施安裝不規(guī)范等行為。全面清理長期在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放的無主的電動自行車。對違規(guī)停放、充電且拒不及時清理整改的，依法嚴(yán)肅處理。對電動自行車引發(fā)火災(zāi)的，依法追究事故責(zé)任單位和人員責(zé)任，并依法倒查銷售、改裝等單位的人員和責(zé)任。

參考文獻(xiàn)

[1]《中華人民共和國消防法》2009年出版

[2]《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》2019年4月15日正式實施