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關于公路工程項目建設改擴建道路路基加寬施工技術的研究

2019-12-26 01:55司金庭
農家科技下旬刊 2019年11期
關鍵詞:公路工程項目

司金庭

摘 要:道路路基加寬施工技術復雜,注意要點較多,本文以某市政公路為例,分析該改擴建工程中道路路基加寬施工技術的應用,為施工單位提供理論與實踐參考,提升公路工程項目建設改擴建的質量,為居民提供更優(yōu)質的社會服務。

關鍵詞:公路工程項目;改擴建道路;路基加寬施工

城市人口與汽車數量的增多,加大了交通壓力,易對道路造成破壞。針對已出現(xiàn)破損或未破損的公路,市政部門可通過道路路基加寬施工,修復公路性能,強化公路路基結構,為居民帶來更優(yōu)質、安全的交通體驗,緩解交通壓力,推動社會和諧發(fā)展。可見,對道路路基加寬施工技術的分析具有現(xiàn)實意義。

一、公路工程概況

由于汽車保有量的增加,某市市政公路負荷逐年增多,在投入運行十余年后,道路性能顯著降低,出現(xiàn)坑槽、麻面以及車轍等質量問題,難以滿足安全交通運行的需求。為保障交通運行的安全,提升市政公路的性能,建設單位開展改擴建工程,應用道路路基加寬施工技術,為后續(xù)施工項目提供條件。在開展道路路基加寬施工前,施工單位對舊路進行基礎處理,具體流程如下:第一,通過銑刨、清理等方式處理舊路面的病害問題,對于公路與橋梁的連接部位,其銑刨深度需超過4cm,銑刨長度需超過10cm;第二,在舊路面清理中,可選用先進清理設備,確保路面的清潔度符合改擴建施工要求;第三,對于舊路面下沉深度大于3cm的部位,應用重交瀝青70#AC-13或乳化瀝青材料進行調平處理。

二、公路工程項目建設改擴建道路路基加寬施工技術

1.道路路基加寬施工流程

第一,測量放線。在道路路基加寬施工中,測量放線是基礎工作,施工人員需測量處理后的舊路面參數,明確各項施工參數。在該市政公路項目中,測量放線人員按照施工方案要求,測設方格網,并根據閉合高程、中線偏移量等要求,測量水準。其中,攤鋪施工結束后,閉合高程偏差需控制在10mm內;中線偏移量需控制在20mm內。同時,為保障水準標高的測量準確性,測量放線人員引進紅外線找平儀與3m直尺等設備,為后續(xù)施工提供指導。

第二,施工準備。該市政公路的施工區(qū)域具有較密集的交通運行量,為減少對道路正常通行的影響,交通管理部門要求施工單位在夜間8時-凌晨8時開展施工。就此,施工單位在施工前做好完善的準備工作,提升施工效率,保障各環(huán)節(jié)的有序開展。具體來說,施工單位在施工前組織施工人員進行工藝學習,了解施工流程和要點,并將施工設備運輸到附近備用,明確各項施工參數,保障施工質量。其中,路基段罩面的參數控制由紅外線找平儀完成;路基加寬部位的參數控制由福格勒設備完成。

第三,拌合瀝青料。瀝青混合料的質量關系到道路施工的質量,施工單位按照規(guī)范要求存儲原材料,避免礦粉出現(xiàn)受潮或結塊等現(xiàn)象。在瀝青混合料拌合中,石料的溫度需控制在165-175℃的范圍內,干拌的時間約20s,濕拌的時間為35s,上料速度根據具體狀況決定。

第四,材料運輸。由于瀝青混合料的出廠溫度為165-175℃,施工單位需做好材料運輸工作,避免溫度下降過快,影響瀝青混合料質量,降低公路路面性能。在該市政公路項目中,施工單位在車廂內部涂刷一層柴油與水的混合液,比例為1:3,避免瀝青混合料粘粘在車廂內部,引發(fā)離析現(xiàn)象。同時,施工單位在車輛外覆蓋一層帆布,防雨保溫,并選擇最短路線運輸材料,提高運輸效率。

第五,攤鋪施工。施工人員將攤鋪機轉移到規(guī)定位置,并調整熨平板與加熱溫度等參數,為攤鋪施工作準備。在瀝青混合料達到施工現(xiàn)場后,需經質量檢測,在確保其性能與質量符合施工要求后,方可開展攤鋪施工。在攤鋪過程中,攤鋪機按照3m/min的速度勻速前進,將送料高度控制在大于2/3混合料的高度,保障攤鋪的連續(xù)性與穩(wěn)定性。為保障攤鋪施工質量,施工單位嚴禁施工人員隨意調整已完成攤鋪的部位,并在雨天停止施工。同時,針對防撞墻排水口、硬路肩等部位,施工單位應用紅漆做好標記,用鋼板覆蓋后再進行攤鋪,提升路面結構的完整性。在攤鋪與初壓施工完成后,將鋼板取出,進行適當調整,確保其功能的發(fā)揮。

第六,碾壓施工。該市政公路的罩面層厚度較低,溫度降低速度較快,為避免碾壓施工出現(xiàn)偏移,施工單位在攤鋪施工的同時,由碾壓機跟隨攤鋪機,開展碾壓施工。施工單位選擇雙鋼槍壓路機,按照梯隊碾壓方式,開展初壓、復壓與終壓施工,確保路面的壓實度符合要求。同時,在碾壓施工結束后,施工單位選擇舊路面的路溝邊位置,進行壓實質量與含水量檢測,因為該部位的含水量最高,且采樣難度低,對公路影響小,其質量與性能滿足要求,其余路面也符合要求。

第七,接縫處理。對于縱向接縫的壓實度偏低部位,施工人員需進行切割處理,并應用銑刨機清理,再涂刷一層乳化瀝青材料,開展二次攤鋪施工,確保接縫部位的密實度符合要求。

2.道路路基加寬施工注意要點

第一,結合部位的處理。對于道路路基加寬中的新舊路面結合部位,施工單位積極開展性能提升工作,強化結合部位的質量,延長道路使用壽命。就壓實度性能來說,施工單位應用壓路機開展四遍碾壓施工、十遍沖擊碾壓,并對結合部位再進行十遍沖擊碾壓,提升結合部位的壓實度,避免不均勻沉降的出現(xiàn);就黏結力性能來說,施工單位在路基結合臺階和路基頂層等部位,設置土工格柵,強化拼接的黏結力,優(yōu)化路面結構。

第二,排水系統(tǒng)的設置。該市政公路工程施工時間較長,橫跨夏天和冬天,為避免降雨和降雪對施工的影響,施工單位在施工現(xiàn)場設置排水系統(tǒng),制作混凝土結構的攔水裝置,將其鋪設于硬路肩外側部位,組成流水槽結構,完成排水系統(tǒng)設計。同時,施工單位在施工現(xiàn)場設置多個泄水孔,提升施工現(xiàn)場排水能力,保障工程質量。

三、結語

綜上所述,道路路基加寬施工影響要素較多,施工單位需規(guī)范施工行為,方可保障施工質量。借鑒某市政公路的成功經驗,施工單位需按照測量方面、施工準備、拌合瀝青料、材料運輸、攤鋪施工、碾壓施工、接縫處理的流程,開展道路路基加寬施工,并注重結合部位的處理與排水系統(tǒng)的設置,提升公路建設質量。

參考文獻:

[1]羅治遠.改擴建道路路基加寬施工技術存在的問題及對策[J].四川水泥,2019(04):32.

[2]蔣羅益.公路工程路基加寬施工技術標準的要點[J].中國標準化,2017(22):152-153.

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