張海鋒

摘 要：在汽車制造開展中對(duì)于一些提升制造生產(chǎn)細(xì)節(jié)要求方面的控制，應(yīng)該進(jìn)一步的加強(qiáng)管理。同時(shí)汽車生產(chǎn)中對(duì)于提高一些使用感受方面的基礎(chǔ)裝配開展環(huán)節(jié)，較多的就是橡膠滑動(dòng)密封條的應(yīng)用，在橡膠密封條應(yīng)用中對(duì)于滑動(dòng)的阻力控制要求較為嚴(yán)格。

關(guān)鍵詞：汽車橡膠密封條；滑動(dòng)阻力；試驗(yàn)機(jī)

在測試汽車橡膠密封條阻力的過程中，應(yīng)該對(duì)密封條測試中相應(yīng)的輔助性測試設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化和配置，同時(shí)對(duì)測試中應(yīng)用的低溫測試槽，應(yīng)該針對(duì)實(shí)施中相應(yīng)的橡膠密封條的性能進(jìn)行低溫測試槽的設(shè)置。在低溫測試槽應(yīng)用中，采用低溫測試方法能夠有效的測試出汽車玻璃在摩擦中不同環(huán)境問題和阻力點(diǎn)情況下的阻力數(shù)值。為汽車密封條的結(jié)構(gòu)性設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。

一、汽車駕駛中噪聲控制和滑動(dòng)橡膠密封條之間的關(guān)系

在汽車使用性能方面，對(duì)于使用中相應(yīng)的噪聲控制和駕駛中安全的保障工作開展非常重視。因此在汽車綜合評(píng)價(jià)中非常重視對(duì)于NVH方面性能參數(shù)的進(jìn)一步測試，在測試中通過技術(shù)檢測設(shè)備對(duì)車窗玻璃自動(dòng)化升降中NVH參數(shù)的測試，對(duì)汽車玻璃安裝中具體的橡膠密封條密封情況作出性能的研究，得出汽車制造中相應(yīng)的駕駛噪聲控制中出現(xiàn)的問題，同時(shí)對(duì)駕駛過程中振動(dòng)方面的控制和聲音振動(dòng)的粗糙值開展技術(shù)方面防范的研究。并且在汽車噪聲控制和汽車玻璃密封中，以上三種的噪聲控制應(yīng)該進(jìn)行綜合化的控制和防護(hù)，在進(jìn)行汽車密封玻璃的設(shè)計(jì)和密封橡膠條的設(shè)計(jì)中，會(huì)對(duì)汽車橡膠密封條三方面的綜合控制和考慮因素進(jìn)行的研究。在汽車噪聲控制中對(duì)于噪聲控制方面頻率的劃分控制應(yīng)該進(jìn)行分步驟的控制，不同頻率噪聲的控制和造成應(yīng)該對(duì)噪聲的生源進(jìn)行研究和控制。對(duì)車內(nèi)的噪聲頻率一般會(huì)保持在30～40khz之間，并且在駕駛操作中一些操作中產(chǎn)生噪聲的描述和控制應(yīng)該加強(qiáng)管理，在噪聲控制方面進(jìn)行噪聲頻率的劃分，對(duì)聲音振動(dòng)噪聲的頻率進(jìn)行粗糙程度的劃分，使汽車密封橡膠條在制造的過程中能夠?qū)@些參數(shù)進(jìn)行有效的參考，同時(shí)通過直接的噪聲頻率來進(jìn)行噪聲防控的衡量。

二、汽車橡膠密封條的阻力測試和功能劃分之間的關(guān)聯(lián)

在汽車制造開展的過程中，會(huì)對(duì)汽車橡膠密封條方面相應(yīng)的滑動(dòng)阻力數(shù)值進(jìn)行測試和研究，在測試中針對(duì)橡膠密封條之間相應(yīng)阻力的控制，提高橡膠密封條在汽車制造噪聲控制中所產(chǎn)生的作用。同時(shí)在汽車生產(chǎn)制造中，應(yīng)該對(duì)橡膠密封條應(yīng)用之間的性能和問題進(jìn)行研究和控制，通過對(duì)橡膠密封條性能控制，將橡膠密封條應(yīng)用中相應(yīng)的防水、防塵、減少汽車玻璃的振動(dòng)性能不斷提高。在汽車橡膠密封條滑動(dòng)阻力測試中，滑動(dòng)阻力數(shù)值不同，在汽車玻璃使用中橡膠密封條在應(yīng)用功能和范圍上也會(huì)有所不同。同時(shí)在汽車橡膠密封條應(yīng)用中，由于應(yīng)用的橡膠密封條種類不同會(huì)導(dǎo)致在應(yīng)用中相應(yīng)的阻力系數(shù)控制要求也會(huì)有所差異。因此在進(jìn)行汽車玻璃橡膠密封條測試控制中，應(yīng)該針對(duì)門框和車門以及車窗玻璃的導(dǎo)槽進(jìn)行密封條測試參數(shù)設(shè)置規(guī)劃。對(duì)于汽車使用玻璃橡膠條控制研究中，應(yīng)該針對(duì)玻璃密封條的鋼內(nèi)槽升降玻璃的滑動(dòng)阻力進(jìn)行測試參數(shù)控制。進(jìn)行汽車橡膠密封條測試中，會(huì)采用滑動(dòng)阻力測試機(jī)對(duì)滑動(dòng)阻力進(jìn)行測試。在滑動(dòng)阻力試驗(yàn)機(jī)中，會(huì)對(duì)試驗(yàn)中應(yīng)用的一些機(jī)械化的裝置和試驗(yàn)中橡膠密封條之間性能，進(jìn)行設(shè)備組成方面的調(diào)節(jié)。在阻力測試中，對(duì)于測試機(jī)的電鋼驅(qū)動(dòng)裝置和測試平臺(tái)中密封條的固定平臺(tái)設(shè)置，以及阻力數(shù)值的測試應(yīng)該進(jìn)調(diào)試，同時(shí)在測試控制操作系統(tǒng)中，應(yīng)該將測試操作的系統(tǒng)和測試的測試機(jī)不斷進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。

2.汽車橡膠密封條阻力測試控制數(shù)值

在控制汽車玻璃橡膠密封條控制中，應(yīng)該針對(duì)測試控制中相應(yīng)的滑動(dòng)控制數(shù)值的變化，強(qiáng)化在測試中對(duì)汽車玻璃不同滑動(dòng)操作環(huán)境中的控制測試。并且在汽車測試性能評(píng)測中，應(yīng)該針對(duì)測試中一些新型的測評(píng)工作開展體系進(jìn)行應(yīng)用測試。汽車玻璃橡膠密封條測試中針對(duì)NVH測試應(yīng)用方法應(yīng)該進(jìn)行不斷的研究和改進(jìn)，在NVH測試方法應(yīng)用中，應(yīng)該針對(duì)汽車車窗玻璃橡膠密封條滑動(dòng)阻力測試中密封夾條作為測試的主要控制內(nèi)容。當(dāng)車窗的玻璃升降操作的過程中，應(yīng)該對(duì)測試中玻璃的密封夾條和汽車車窗玻璃之間反方向運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的反向摩擦力進(jìn)行參數(shù)方面的研究控制，并且在摩擦阻力測試中對(duì)于反向摩擦控制阻力測試，應(yīng)該充分的考慮到整體的汽車玻璃摩擦控制阻力中。同時(shí)在汽車玻璃密封性能的提高過程中，應(yīng)該在測試方面通過數(shù)據(jù)參數(shù)的有效支持，進(jìn)一步的提高汽車玻璃在開關(guān)操作中相應(yīng)的噪聲控制性能。汽車玻璃橡膠密封條中，玻璃滑動(dòng)阻力的應(yīng)用控制是玻璃導(dǎo)槽中最為重要的控制參數(shù)，因此在進(jìn)行導(dǎo)槽的橡膠互動(dòng)參數(shù)測試中，應(yīng)該對(duì)玻璃運(yùn)動(dòng)速度對(duì)于橡膠密封條造成的磨損和玻璃開關(guān)之間運(yùn)行的速度進(jìn)行研究。通過測試參數(shù)的有效應(yīng)用，改進(jìn)汽車玻璃制造中橡膠密封條在應(yīng)用中相應(yīng)的設(shè)置合理性和科學(xué)性。在汽車密封玻璃橡膠條設(shè)置控制中，通過測試中參數(shù)和滑動(dòng)阻力數(shù)值的參考，在進(jìn)行汽車組裝和生產(chǎn)的過程中，應(yīng)該對(duì)噪聲控制方面的細(xì)節(jié)要求控制。在橡膠密封條控制中應(yīng)該針對(duì)密封條應(yīng)用中磨損控制程度開展研究，通過研究對(duì)玻璃控制的升降器的運(yùn)行速度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)。玻璃升降器造成的汽車橡膠密封條之間的磨損應(yīng)該進(jìn)行進(jìn)一步的規(guī)劃和研究，使汽車制造開展的過程中，噪聲控制和汽車中NVH參數(shù)能夠得到提升。并且在密封橡膠條應(yīng)用中，對(duì)于橡膠條生產(chǎn)中阻力值控制大小應(yīng)該通過對(duì)玻璃之間的互相阻力作用系數(shù)進(jìn)行研究，進(jìn)一步的提升玻璃運(yùn)行開展中運(yùn)行速度不會(huì)受到橡膠密封條的影響。

3.汽車玻璃橡膠密封條阻力測試與測試機(jī)摩擦的裝配

在汽車玻璃密封條測試控制中和測試中應(yīng)用測試機(jī)進(jìn)行測試裝置流程之間的設(shè)置合理的安排，通過阻力測試中應(yīng)用密封測試機(jī)，將阻力控制中相應(yīng)的玻璃與橡膠密封條之間的綜合化阻力參數(shù)進(jìn)行全面的測算。同時(shí)對(duì)汽車玻璃升降過程中，受到的摩擦參數(shù)的大小進(jìn)行受力情況分析，在橡膠密封條應(yīng)用車窗控制滑動(dòng)阻力測試研究中，應(yīng)該充分的考慮到密封橡膠條在不同溫度運(yùn)行環(huán)境之中的控制變量的影響。橡膠密封條在應(yīng)用的過程中，由于受到溫度方面的變化會(huì)導(dǎo)視橡膠在應(yīng)用中相應(yīng)的彈性出現(xiàn)問題，同時(shí)在測試中應(yīng)該考慮到汽車玻璃橡膠密封條在低溫環(huán)境下的測試開展流程。對(duì)橡膠密封條在運(yùn)行中低溫下膠條老化導(dǎo)致的橡膠條彈性變差出現(xiàn)的阻力數(shù)值變化進(jìn)行測試，使汽車玻璃橡膠條應(yīng)用中能夠充分的考慮到以上的一些影響因素。

結(jié)語：

在汽車制造和生產(chǎn)的過程中，汽車密封條在汽車玻璃裝配應(yīng)用中發(fā)揮出的噪聲防范和阻斷噪聲傳播的作用非常大，因此在進(jìn)行汽車玻璃密封性橡膠條阻力測試中，應(yīng)該通過測試中相應(yīng)參數(shù)和數(shù)據(jù)的得出，對(duì)汽車橡膠密封條生產(chǎn)中一些功能性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行不斷的優(yōu)化。同時(shí)在汽車橡膠密封條應(yīng)用滑動(dòng)測試中，應(yīng)該通過測試研究，對(duì)汽車配件等的各部分的生產(chǎn)工序進(jìn)行進(jìn)一步的研究和技術(shù)優(yōu)化提高，使汽車制造檢測中NVH參數(shù)指標(biāo)能夠達(dá)到較高的標(biāo)準(zhǔn)。

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