張建茹

[摘 要] 汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)對調(diào)節(jié)汽輪機速度有著至關(guān)重要的作用，調(diào)節(jié)系統(tǒng)在安裝或者使用過程中存在著較多問題，這些問題不僅影響整個汽輪機系統(tǒng)的安全運行，而且還對汽輪機設(shè)備部件的使用壽命造成了較為嚴重的影響，首先對汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的重要性進行了簡要闡述，隨后對調(diào)節(jié)系統(tǒng)常見的問題以及措施進行重點論述。

[關(guān)鍵詞] 汽輪機;調(diào)速系統(tǒng);現(xiàn)存問題;措施

汽輪機的動力來源是將蒸汽能量轉(zhuǎn)換為機械能。汽輪機能夠應(yīng)用到電廠原動機、風(fēng)機以及船舶螺旋槳等。汽輪器調(diào)速系統(tǒng)的主要任務(wù)就是在一個相對獨立運行的狀態(tài)下，工作人員能夠通過對汽輪機系統(tǒng)進行速度的調(diào)控實現(xiàn)工況的調(diào)節(jié)，使汽輪機保持一個相對穩(wěn)定的工作狀態(tài)，其次就是在并網(wǎng)運行的情況下，一旦電網(wǎng)頻率發(fā)生了改變，工作人員則可以通過對汽輪機組負荷的調(diào)整，使汽輪器維持在特定的運行水平上。汽輪機在化工企業(yè)中的應(yīng)用十分重要，能夠有效提高各個企業(yè)的生產(chǎn)效益，因此汽輪機調(diào)速系統(tǒng)現(xiàn)存問題需要得以重視并且制定相應(yīng)的處理措施。

一、汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的重要性

汽輪機調(diào)速系統(tǒng)自身具備著較多的功能，例如檢驗功能、打印功能以及顯示功能等。調(diào)速系統(tǒng)在運行時要確保其內(nèi)部輸出功率和負荷處于一個相對平衡的狀態(tài)。工作人員在汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)運行時，要合理地調(diào)整，從而在一定程度上節(jié)約能源，避免造成能源浪費?，F(xiàn)代化工企業(yè)中汽輪機為主體原動機的應(yīng)用較為廣泛，對汽輪機進行有效調(diào)控能夠很大程度上降低發(fā)生安全故障的概率，具有較高的安全性和穩(wěn)定性。但是，實際上汽輪系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，在整個汽輪機結(jié)構(gòu)中葉片和齒輪常常會承受較強的離心力，并且在汽輪機運行的過程中葉片和齒輪所承載的離心力會隨著轉(zhuǎn)速的加快而提高，轉(zhuǎn)速過大會造成葉片和葉輪等部件損壞。因此，將調(diào)速系統(tǒng)安裝在汽輪機內(nèi)部能夠使汽輪機轉(zhuǎn)速得到有效控制，從而避免由于轉(zhuǎn)速過快而造成設(shè)備部件損壞。

二、汽輪機調(diào)速系統(tǒng)中常見的故障以及處理措施

1.調(diào)速卸荷閥故障以及故障處理

當汽輪機在運行的過程中發(fā)生故障在相應(yīng)的故障顯示屏上就會接收到汽輪機故障傳輸信號。一般情況下，顯示屏上不會顯示汽輪機跳閘的信息，經(jīng)過對該信號的分析和檢查發(fā)現(xiàn)這種故障發(fā)生的原因，經(jīng)過眾多的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，引起汽輪機調(diào)速卸荷故障發(fā)生的原因大多為卸荷閥中閥芯O圈的破損，而燃油的長期浸潤和汽輪機的長期運行對O圈的磨損有著直接關(guān)系。汽輪機調(diào)速卸荷閥故障常見的表現(xiàn)方式就是汽輪器調(diào)速氣門油缸漏油，一旦油缸漏油將會對整個汽輪器的調(diào)速系統(tǒng)造成較為嚴重的影響，所以針對這種情況必須進行一定的處理，常用的調(diào)速卸荷閥故障處理方式為：停止汽輪機機組常規(guī)的工作運行狀態(tài)，對汽輪機組中一些配件進行全面檢查，及時更換已經(jīng)破損的閥芯O圈以及不合格的汽輪機組配件，汽輪機卸荷閥階段的故障與其他環(huán)節(jié)的故障相比處理較為簡單，只要相關(guān)的檢修人員能夠加強對汽輪機組配件的檢查，就能夠及時發(fā)現(xiàn)汽輪機組配件是否存在破損的問題。

2.設(shè)備部件漏油故障以及故障處理

在汽輪機調(diào)速系統(tǒng)常見故障中，設(shè)備部件漏油的問題常有發(fā)生，針對這一故障問題，相關(guān)工作人員應(yīng)結(jié)合問題出現(xiàn)的原因選擇最為合適的處理措施，設(shè)備部件漏油對整個汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的安全運行造成了較大的威脅，例如有動力不足的現(xiàn)象、調(diào)速延遲以及降低整個汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的油壓等等，對于設(shè)備部件漏油故障的處理首先就是要找到問題部件所處的位置，檢查造成設(shè)備部件漏油的原因，然后停止汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的運行對相應(yīng)的設(shè)備部件進行“堵漏”。

3.EH油泵油壓過低導(dǎo)致系統(tǒng)跳閘及其處理

在整個汽輪機調(diào)速系統(tǒng)運行的過程中，較為常見的汽輪機運行故障問題就是EH油泵油壓過低而導(dǎo)致調(diào)速系統(tǒng)跳閘的問題，經(jīng)調(diào)查，導(dǎo)致該運行故障出現(xiàn)的主要原因與電磁閥開關(guān)動作頻繁以及電機伺服的頻繁開關(guān)動作有較大的聯(lián)系。在汽輪機調(diào)速系統(tǒng)跳閘后，EH油泵油壓發(fā)生了變化，經(jīng)相關(guān)工作人員檢查后得知電機伺服閥開關(guān)動作異常、汽門閥節(jié)流出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象且EH油泵中有雜質(zhì)含量明顯增多。針對這些故障現(xiàn)象，在處理系統(tǒng)跳閘的故障中首先就是要使EH油泵母管油壓保持在一個相對穩(wěn)定的水平上，再結(jié)合實際的情況持續(xù)移動滑閥，避免泄油故障問題的發(fā)生。

通過對汽輪機定期的檢修能夠更好地滿足電網(wǎng)用戶的用電需求，在避免安全運行事故發(fā)生的基礎(chǔ)上實現(xiàn)汽輪機的合理控速，汽輪機保持在額定的轉(zhuǎn)速內(nèi)，不僅能夠降低對機組部件的磨損還能有效降低漏油、跳閘等故障的發(fā)生，所以相應(yīng)的企業(yè)有必要提高對汽輪機故障檢修的重視，此外就是提高故障檢修人員的技術(shù)水平，通過人才的二次培養(yǎng)使其具備過硬的操作能力，從而間接推動企業(yè)中各個設(shè)備機械的高質(zhì)量運行。

參考文獻：

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[2]林芝，任曉冬.汽輪機調(diào)速系統(tǒng)波動原因分析與處理[J].化工設(shè)計通訊，2019，45（2）：90.

[作者單位]

寧夏中寧發(fā)電有限責(zé)任公司

（編輯：薄躍華）