張曼

【摘 要】 隨著時(shí)代的進(jìn)步與發(fā)展，人們的環(huán)保意識不斷增強(qiáng)，包裝物流作為物流的重要組成部分，貫徹整個(gè)物流活動的始終，本文將對零售企業(yè)物流和包裝物流進(jìn)行概述，簡單描述包裝物流對降低零售企業(yè)運(yùn)營成本，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)促進(jìn)資源再生和建設(shè)美麗中國的重要意義;通過分析零售企業(yè)包裝物流現(xiàn)狀，存在的優(yōu)劣勢找出零售企業(yè)包裝物流的弊端和包裝物流技術(shù)存在的問題和影響因素，并分析探討在今后的零售企業(yè)中包裝物流的改善方案。

【關(guān)鍵詞】 電商 零售企業(yè) 包裝物流 生態(tài)環(huán)境 物流成本

1 背景

空氣污染，全球變暖正影響和威脅著人們的生存與發(fā)展，以往單純的追求經(jīng)濟(jì)增長已經(jīng)不再是衡量一個(gè)國家是否發(fā)達(dá)的唯一標(biāo)準(zhǔn)。2017年10月18日，十九大的召開對于中國特色社會主義具有劃時(shí)代里程碑式的重要意義，十九大報(bào)告報(bào)告中首次提出建設(shè)“富強(qiáng)民主文明和諧美麗”的社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的目標(biāo)，對創(chuàng)新發(fā)展，綠色發(fā)展和建設(shè)美麗中國相當(dāng)重視。

物流雖是第三方利潤源泉，也是對環(huán)境造成污染影響較大的行業(yè)，當(dāng)下，電商零售企業(yè)和物流業(yè)發(fā)展迅速，極大便利了人們的生活。其中包裝作為物流活動重要組成部分是物流活動的基礎(chǔ)，貫穿物流活動始終。但是如果只是一味的追求包裝精美，吸引顧客眼球，勾起顧客購買欲望，而忽略環(huán)境保護(hù)和成本預(yù)算，也是萬萬不可的。因此，合理應(yīng)用包裝物流技術(shù)不僅可以加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，促進(jìn)資源再生，而且對于減少零售企業(yè)的包裝成本和運(yùn)輸成本，從而有效降低物流成本提高經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。

2 我國現(xiàn)階段電商包裝物流現(xiàn)狀和主要問題

2.1電商包裝物流現(xiàn)狀。電商零售企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢良好，網(wǎng)上購物已成為人們生活不可或缺的消費(fèi)方式。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年“雙十一”當(dāng)天，各大電商企業(yè)再次刷新歷史記錄，僅天貓的戰(zhàn)果中支付寶支付筆數(shù)就達(dá)到14.8億筆，共生成訂單近 8.12 億筆，同比增長23.6%;全天有近13.8億件快遞包裹有待處理[1]。如此龐大的快遞包裹數(shù)量，需要相當(dāng)多的包裝材料來進(jìn)行包裹包裝，而大多數(shù)人在使用一次快遞包裝后就直接將包裝物扔掉，既污染環(huán)境又浪費(fèi)資源，怎么處理包裝物的浪費(fèi)成問題。

2.2存在的主要問題?？爝f在遞送過程中經(jīng)歷多次分揀工作，所以對包裝的保護(hù)功能要求非常高。而目前的包裝存在很多的問題，其中最突出的一項(xiàng)就是包裝不足和包裝過度問題。如果任由這樣的情況發(fā)展下去，不經(jīng)會造成資源浪費(fèi)，還會造成企業(yè)物流成本過高的問題。

（1）包裝回收難度大。廢棄包裝物一般散落在廣大消費(fèi)者手中，對回收和再利用來說是一種挑戰(zhàn)，回收成本高，再利用難度大，未形成規(guī)?；土鞒袒幕厥铡?/p>

（2）我國對廢舊包裝物回收利用方面的機(jī)制不健全。我國尚缺少廢棄包裝物的回收再利用機(jī)制，同時(shí)國家層面也存在此方面法律法規(guī)的漏洞，相比較美國、德國、日本，我國未引入對消費(fèi)者和相關(guān)企業(yè)的指引和激勵機(jī)制以及約束體系，致使我國在物流包裝物回收方面的資源浪費(fèi)嚴(yán)重。

（3）包裝物流在供應(yīng)鏈中銜接不暢。近年來，供應(yīng)鏈上的生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)提前期縮短，然而物流包裝卻仍是 “從交貨到使用、回收、加工，最后到再利用”的運(yùn)營模式，遠(yuǎn)落后于現(xiàn)代供應(yīng)鏈的步伐，這導(dǎo)致往返作業(yè)多、交貨期滯后、流轉(zhuǎn)效率低，延誤對供應(yīng)鏈上制造業(yè)的服務(wù)[2]。包裝物流在供應(yīng)鏈上下游未構(gòu)成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，對于傳統(tǒng)的物流包裝而言，上下游供應(yīng)商和客戶群會針對產(chǎn)品使用不同物流包裝規(guī)格，造成每個(gè)環(huán)節(jié)都將產(chǎn)生大量廢棄包裝物，勢必會造成物流活動其他環(huán)節(jié)作業(yè)量的增加，占用大量空間、時(shí)間、設(shè)備和人力資源，影響物流的運(yùn)作效率，增加不必要的物流成本。

3 針對以上出現(xiàn)的主要問題，我國各企業(yè)所采取的措施

3.1包裝物流合理化。綜合包裝的實(shí)用性、操作簡便性，考慮消費(fèi)者訴求，并結(jié)合環(huán)保等，進(jìn)而確定適度的包裝程度，即不過分包裝，也謹(jǐn)防包裝不足，整體降低物流成本，提高效率。

如若包裝不足不僅會影響運(yùn)輸和倉儲，還會影響顧客的購物體驗(yàn)。因此我們可以從改善包裝設(shè)計(jì)入手，包裝設(shè)計(jì)看似是孤立的一部分，但卻與印刷、產(chǎn)品、運(yùn)輸?shù)瘸杀久芮邢嚓P(guān)聯(lián)。在設(shè)計(jì)包裝時(shí)，應(yīng)結(jié)合多方面綜合考慮，如優(yōu)化打包方式、包裝結(jié)構(gòu)等，從而降低相應(yīng)的運(yùn)輸和倉儲成本。

解決過度包裝的關(guān)鍵和切入點(diǎn)是給包裝指定嚴(yán)格明確的規(guī)則。當(dāng)下，相關(guān)部門應(yīng)該盡快制定相應(yīng)的規(guī)定和管理辦法，加大對過度包裝的管理力度，彌補(bǔ)這方面的空缺和漏洞。同時(shí)，鼓勵商品的簡約包裝，對過度包裝的商家和企業(yè)采取一定的懲罰措施，如征收過度包裝稅等等。

3.2加大包裝物流的循環(huán)力度。包裝回收利用體系的構(gòu)建需要多方的共同努力和參與。應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃好消費(fèi)者、企業(yè)、政府和社會各方機(jī)構(gòu)組織的任務(wù)，共同為包裝物流循環(huán)貢獻(xiàn)自己的力量。

企業(yè)的參與對于包裝廢棄物的循環(huán)不可或缺。各企業(yè)可依靠自身優(yōu)勢合作起來，構(gòu)建包裝廢棄物回收聯(lián)盟，作為消費(fèi)者，應(yīng)提高自身的環(huán)保意識，樹立循環(huán)和節(jié)約意識。而政府應(yīng)建立和完善相關(guān)法律法規(guī)，構(gòu)建回收利用機(jī)制，踐行好黨中央環(huán)境保護(hù)的綠色理念;同時(shí)加大資金投入，科學(xué)規(guī)劃，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，從而做到降低回收利用循環(huán)成本，回收有道。

3.3包裝物流標(biāo)準(zhǔn)化。國際濟(jì)豐包裝集團(tuán)開發(fā)了一種紙箱，可以隨意變換根據(jù)運(yùn)輸商品的尺寸和大小來變換紙箱的外形，為了確保在簡易包裝的前提下還能保證運(yùn)輸商品的完好、不受損，所以必須協(xié)調(diào)好包裝這一部分與整個(gè)物流大系統(tǒng)之間的關(guān)系，必須將包裝作為物流系統(tǒng)中的子系統(tǒng)，從物流系統(tǒng)的整體性出發(fā)，包裝系列、規(guī)格、外形等形成一定標(biāo)準(zhǔn)，確定最優(yōu)的包裝方案。

3.4積極開發(fā)和利用綠色物流包裝。包裝不僅會消耗大量資源，并且包裝物流所產(chǎn)生的廢棄物還會造成大量垃圾，故而綠色包裝是未來物流業(yè)著重發(fā)展的一個(gè)重要方向。比如：利用可降解材料生產(chǎn)物流包裝，不僅生產(chǎn)過程中不會威脅周邊環(huán)境，在降解過程中也會危害人們身體健康[3];或者使用可不斷重復(fù)回收并循環(huán)使用的模型環(huán)保型包裝，避免物流垃圾的產(chǎn)生。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 李志義，王淑蘭，丁信偉.粉體料倉的設(shè)計(jì)[J].化學(xué)工業(yè)與工程技術(shù)，1999，20（4）：11-15.

[2] 劉雅詩.電商物流包裝存在的問題和對策[J].包裝工程，2015，36（5）： 144-148.

[3] 沈貝.關(guān)于物流包裝物的回收與環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的研究[J].物流平臺，2016，29（11）： 50-51.