李高陽

(馬鋼嘉華商品混凝土有限公司 安徽馬鞍山 243000)

我混凝土公司擬定了采用風(fēng)碎粒化鋼渣砂全部替代黃砂，生產(chǎn)C30抗折4.5 MPa的道路砼，施工要求采用泵送方式的試驗方案。據(jù)此，我公司試驗室進(jìn)行了一系列試驗工作，現(xiàn)將試驗結(jié)果小結(jié)如下：

1 風(fēng)碎粒化鋼渣砂及相關(guān)原材料物理性能檢測(見表1-表4)：

表1 風(fēng)碎?；撛爸饕锢硇阅苤笜?biāo)

表2 水泥物理性能指標(biāo)(品種、等級：海螺P.O 42.5水泥)

表3 黃砂物理性能指標(biāo)(普通江砂，中砂)

表4 碎石物理性能指標(biāo)(連續(xù)級配5 mm-31.5 mm)

2 摻普通黃砂、風(fēng)碎?；撛乃嗄z砂流動度和膠砂強(qiáng)度對比試驗(見表5)

表5 膠砂流動度試驗

由試驗數(shù)據(jù)可見鋼渣砂的流動度遠(yuǎn)大于黃砂，經(jīng)分析是由于鋼渣砂顆粒呈球形，從而其需水量比黃砂小。針對鋼渣砂表觀密度較大的物理性能，為保證在同樣的體積內(nèi)，具有相同流動度的膠砂量，我們調(diào)整了鋼渣砂用量進(jìn)行膠砂強(qiáng)度檢驗。 同時我們對一組鋼渣砂水泥試件進(jìn)行了拆模后沸煮3.5小時試驗，經(jīng)測量，沸煮前后尺寸變化微小，未發(fā)現(xiàn)試體體積膨脹、局部破損、缺棱掉角現(xiàn)象。

3 砼試配情況

配合比設(shè)計根據(jù)強(qiáng)度等級為C30抗折4.5 MPa的要求，我們針對砼拌合物的用水量、表觀密度、和易性、抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度進(jìn)行了多次試配，小結(jié)如下：

1、在確保砼體積及表觀密度前提下，鋼渣砂砼的試配情況(見表6-表8)

經(jīng)黃砂、鋼渣砂砼對比試驗以及重復(fù)性試驗(鋼S21)都可看出，在膠凝材料用量相等的條件下，鋼渣砂砼抗折、抗壓強(qiáng)度要高于普通黃砂砼。對于鋼渣砂砼，在調(diào)整粗、細(xì)骨料用量后，能夠改善砼的粘聚性，但其可泵性仍比黃砂砼差。

表6 配合比

表7 新拌砼的和易性能

表8 新拌砼的力學(xué)性能

2、確定試驗室配合比

又多次對鋼渣砂砼的配合比進(jìn)行調(diào)整試配，最后選定一組配合比，并進(jìn)行了試配確認(rèn)(見表9-表11)。

表9 配合比

表10 新拌砼的和易性能

表11 新拌砼的力學(xué)性能

此次試配再次驗證鋼渣砂砼的抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度高于普通黃砂砼。

4 試驗結(jié)果小結(jié)(表略)

風(fēng)碎?；撛皡⒄掌胀庞蒙皺z驗標(biāo)準(zhǔn)及試驗方法，從原材料物理性能、混凝土拌和物性能及力學(xué)性能檢測，可以替代混凝土中細(xì)骨料-黃砂生產(chǎn)普通道路混凝土(C30抗折4.5MPa)。按照原材料市場價格，使用風(fēng)碎?；撛翱山档蛦畏匠杀?6元/m3。

風(fēng)碎?；撛疤攸c：顆粒呈球形，表觀密度大，混凝土拌和物需水量小。

風(fēng)碎?；撛盎炷翉?qiáng)度比普通黃砂混凝土強(qiáng)度高。試驗數(shù)據(jù)表明：配制同等級混凝土在膠凝材料用量相等的情況下，風(fēng)碎?；撛盎炷量箟簭?qiáng)度、抗折強(qiáng)度均高于普通黃砂混凝土強(qiáng)度。

風(fēng)碎?；撛盎炷琳尘坌浴⒈Ｋ暂^差，經(jīng)調(diào)整配合比后，其性能得到改善，但其可泵性仍差于普通黃砂混凝土。且其表觀密度較大，對攪拌、運輸、泵送設(shè)備磨損較大，實際施工時，應(yīng)考慮到對設(shè)備的影響。

由于對鋼渣砂砼的安定性缺乏一定的研究數(shù)據(jù)，其安定性有待于下一步的試驗。我們準(zhǔn)備將鋼渣砂參照水泥壓蒸試驗方法、混凝土蒸壓釜檢驗等手段進(jìn)行安定性檢測，以確定其對砼安定性的影響。