翟慧穎

（河北省保定市高陽(yáng)縣交通運(yùn)輸局道路運(yùn)輸管理站，河北 保定 071500）

隨著我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中產(chǎn)生了大量的會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)，及時(shí)準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)這些數(shù)據(jù)信息，能為會(huì)計(jì)工作的開展奠定基礎(chǔ)[1]。就目前而言，交通運(yùn)輸局采用的統(tǒng)計(jì)方法更加合理，不僅適用范圍變廣，而且統(tǒng)計(jì)效率明顯提升。以下結(jié)合個(gè)人實(shí)踐，探討了統(tǒng)計(jì)方法在會(huì)計(jì)工作中的具體應(yīng)用。

一、統(tǒng)計(jì)核算和會(huì)計(jì)核算之間的關(guān)系

（一）兩者的聯(lián)系

在事業(yè)單位的管理工作中，會(huì)計(jì)、統(tǒng)計(jì)均是重要組成部分，分析兩者的共同點(diǎn)如下：第一，都是以日常業(yè)務(wù)活動(dòng)為核心，將原始憑證作為依據(jù)，采用規(guī)范指標(biāo)體系進(jìn)行核算；第二，各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息，均要滿足法律法規(guī)的要求，保證真實(shí)性和有效性；第三，兩者均是提高單位管理能力的有效手段，工作目標(biāo)是提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為管理決策提供支持。

（二）兩者的區(qū)別

統(tǒng)計(jì)核算和會(huì)計(jì)核算之間的區(qū)別，體現(xiàn)在三個(gè)方面：第一，會(huì)計(jì)核算的計(jì)量單位是貨幣，是從價(jià)值角度出發(fā)，來(lái)評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)活動(dòng)取得的成果；統(tǒng)計(jì)核算的計(jì)量單位不僅是貨幣，還包括實(shí)物和勞動(dòng)量，是從價(jià)值、實(shí)物兩個(gè)角度出發(fā)，來(lái)反映業(yè)務(wù)活動(dòng)取得的成果[2]。第二，會(huì)計(jì)核算的對(duì)象，是單位的資金運(yùn)行情況；統(tǒng)計(jì)核算的對(duì)象，則是整個(gè)單位的活動(dòng)及其相關(guān)因素。第三，會(huì)計(jì)核算采用復(fù)式記賬，對(duì)每一項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行登記、分類、匯總，從而了解會(huì)計(jì)要素的變化。統(tǒng)計(jì)核算則是通過調(diào)查、描述、推算，預(yù)測(cè)業(yè)務(wù)活動(dòng)的進(jìn)展情況。

二、統(tǒng)計(jì)方法在交通運(yùn)輸會(huì)計(jì)工作中的運(yùn)用

（一）開展財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)

新形勢(shì)下，交通運(yùn)輸局更加注重經(jīng)濟(jì)管理，應(yīng)發(fā)揮出財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)的作用，為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)指明正確的方向。通過財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)，能為財(cái)務(wù)決策、編制預(yù)算、財(cái)務(wù)控制提供依據(jù)[3]。具體工作中，單純采用會(huì)計(jì)核算，不能囊括所有的業(yè)務(wù)活動(dòng)，配合統(tǒng)計(jì)方法，引入虛擬變量、指數(shù)模型，有利于順利進(jìn)行財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)，為經(jīng)濟(jì)管理和決策提供依據(jù)。

利用統(tǒng)計(jì)方法開展財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)，其工作流程如下：1、確定預(yù)測(cè)目標(biāo)，合理選擇方法（如指數(shù)平滑法、移動(dòng)平均法等）和時(shí)間（如月度、季度等）；2、統(tǒng)計(jì)資料信息并進(jìn)行審核，將名義數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際數(shù)據(jù)；3、選擇預(yù)測(cè)方法模型，要求是對(duì)同一個(gè)預(yù)測(cè)對(duì)象，采用不同的預(yù)測(cè)方法，然后對(duì)比預(yù)測(cè)結(jié)果，最終選擇其中最有效的方法；4、估計(jì)預(yù)測(cè)模型，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)，設(shè)置模型中的重要參數(shù)，比較預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)和實(shí)際數(shù)據(jù)，看誤差是否在允許范圍內(nèi)；5、出具預(yù)測(cè)結(jié)果報(bào)告，提出預(yù)測(cè)值的修正方法、優(yōu)化建議措施等。

（二）會(huì)計(jì)核算監(jiān)督

在會(huì)計(jì)工作中，會(huì)計(jì)核算是一項(xiàng)基本任務(wù)，利用會(huì)計(jì)信息為交通運(yùn)輸局的內(nèi)部決策提供依據(jù)。而會(huì)計(jì)監(jiān)督，則是對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行核查，評(píng)估經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的真實(shí)性，看各項(xiàng)收支是否合法，以保證公共財(cái)產(chǎn)的完整性。從交通運(yùn)輸局的實(shí)際情況出發(fā)，會(huì)計(jì)核算監(jiān)督中可以采用統(tǒng)計(jì)方法。以收支管理的考核為例，是對(duì)比預(yù)算支出和實(shí)際支出，通過因素分析，得到各個(gè)因素的變化對(duì)實(shí)際支出的影響[4]。在相同類型的科室內(nèi)，評(píng)價(jià)時(shí)可將財(cái)務(wù)指標(biāo)、非財(cái)務(wù)指標(biāo)相結(jié)合，提高考核評(píng)價(jià)的全面性。

在實(shí)物管理上，利用統(tǒng)計(jì)方法能彌補(bǔ)會(huì)計(jì)指標(biāo)的缺點(diǎn)，例如存貨計(jì)量采用的移動(dòng)平均法，原理是統(tǒng)計(jì)平均數(shù)。在固定資產(chǎn)管理上，可明確交通運(yùn)輸局的工作重點(diǎn)，從資產(chǎn)數(shù)量、使用情況、完好程度、維修次數(shù)、動(dòng)態(tài)發(fā)展等指標(biāo)出發(fā)，形成完善的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系，來(lái)提高固定資產(chǎn)的管理效率。

（三）進(jìn)行財(cái)務(wù)分析

會(huì)計(jì)工作的成果，集中在財(cái)務(wù)報(bào)表上，但財(cái)務(wù)報(bào)表具有自身缺陷，要想得到更多有用的信息，就要結(jié)合其他財(cái)務(wù)資料。例如采用統(tǒng)計(jì)方法，分析交通運(yùn)輸局的發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題，并提出改進(jìn)措施。常用的統(tǒng)計(jì)方法介紹如下：

一是比率分析法，透過財(cái)務(wù)現(xiàn)象分析財(cái)務(wù)本質(zhì)，能準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)財(cái)務(wù)工作中隱藏的問題。以效率分析為例，是計(jì)算項(xiàng)目投入和經(jīng)濟(jì)效益的比率，從而了解各項(xiàng)工作的開展情況。二是比較分析法，對(duì)比實(shí)際指標(biāo)和計(jì)劃指標(biāo)，可了解計(jì)劃完成情況；對(duì)指標(biāo)進(jìn)行橫向?qū)Ρ?，可以明確同行之間的差距；對(duì)指標(biāo)進(jìn)行縱向比較，可了解指標(biāo)的變化趨勢(shì)。三是因素分析法，上文有所提及，此處不再重復(fù)。

三、做好交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作的措施

對(duì)于交通運(yùn)輸局而言，要想做好統(tǒng)計(jì)工作，首先應(yīng)該提高統(tǒng)計(jì)調(diào)查水平，然后合理選擇統(tǒng)計(jì)方法，最后建立統(tǒng)計(jì)信息數(shù)據(jù)庫(kù)。其中，合理選擇統(tǒng)計(jì)方法是重點(diǎn)，簡(jiǎn)要介紹如下：

第一，輔助利用統(tǒng)計(jì)報(bào)表。利用季報(bào)、年報(bào)，可以得到大量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，能掌握交通運(yùn)輸情況。考慮到目前統(tǒng)計(jì)報(bào)表不完善，制度基礎(chǔ)薄弱，要想提高統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的全面性，應(yīng)該科學(xué)編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表，完善指標(biāo)體系，滿足交通運(yùn)輸局的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和需求。

第二，以普查工作為基礎(chǔ)。針對(duì)交通運(yùn)輸局開展普查工作，能為同類統(tǒng)計(jì)工作打下基礎(chǔ)，并促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展。

第三，注重抽樣調(diào)查?？紤]到交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)多，且各項(xiàng)數(shù)據(jù)處于不斷變化中，難以采用全面調(diào)查法。對(duì)此，可以實(shí)施抽樣調(diào)查，利用部分有效信息，推斷出整體情況，在完成調(diào)查目標(biāo)的同時(shí)，減少人力和物力的投入。

第四，開展專項(xiàng)調(diào)查。受歷史原因的影響，交通運(yùn)輸局在統(tǒng)計(jì)工作中，忽視了交通運(yùn)輸和國(guó)民經(jīng)濟(jì)之間的聯(lián)系，針對(duì)貨種、流向、客貨流的關(guān)注少。對(duì)此，應(yīng)該開展專項(xiàng)調(diào)查活動(dòng)，發(fā)揮出計(jì)算機(jī)軟件的優(yōu)勢(shì)，調(diào)查內(nèi)容包括基礎(chǔ)設(shè)施、人力資源、投入產(chǎn)出、周轉(zhuǎn)量等。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于交通運(yùn)輸單位而言，做好會(huì)計(jì)工作才能提高運(yùn)營(yíng)管理水平。文中從開展財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)、會(huì)計(jì)核算監(jiān)督、進(jìn)行財(cái)務(wù)分析三個(gè)方面，介紹了統(tǒng)計(jì)方法在會(huì)計(jì)工作中的應(yīng)用。輔助利用統(tǒng)計(jì)報(bào)表，以普查工作為基礎(chǔ)，注重抽樣調(diào)查，開展專項(xiàng)調(diào)查，才能保證統(tǒng)計(jì)工作質(zhì)量，促進(jìn)交通運(yùn)輸局可持續(xù)發(fā)展。