◇李昱嬌
我國導視設計起步較晚,雖然期間經(jīng)過多次革新,仍變化甚微,至今呈現(xiàn)千篇一律的狀態(tài)(圖1),缺乏獨特的審美性與個性美。具體體現(xiàn)于以下幾個方面:
統(tǒng)籌國內(nèi)的導視設計,大到機場、火車站、地鐵站等公共場所,小到寫字樓、醫(yī)院、幼兒園等公共空間,大都采用文字和箭頭的綜合設計來進行指引,其形式整齊劃一、單調(diào)普通。
導視設計的產(chǎn)生離不開它所處的地理環(huán)境,因此具有特定性。導視設計包含指示標、指示牌、線路指引等,其色彩、樣式、視覺都應與其所處環(huán)境相匹配,但國內(nèi)的導視設計過多以個體形式存在,缺乏環(huán)境融合,視覺效果不佳。
忽略設計人本性是國內(nèi)導視設計存在的最大弊端。我們經(jīng)常會有這種體驗,按照導視的指示卻很難找到既定目的地,導視字體不夠清晰難以識別,位置不在最佳視覺范圍內(nèi),殘疾人等特殊人群無法使用等。這一系列問題很真實地反映出我們生活空間內(nèi)的一些導視設計沒有真正從“使用者”的角度去設計。
當代的藝術(shù)推崇以舒暢、自然、時尚等為主的生活情趣,指導風格、形式、理念的個性文化內(nèi)涵。在當代藝術(shù)中,視覺藝術(shù)與環(huán)境藝術(shù)對導視設計形式的影響尤為深刻。視覺藝術(shù)的多元化形式發(fā)展直接影響導視設計的視覺體驗,由標準化、大眾化向個性化、藝術(shù)化轉(zhuǎn)換,也將二維視覺體驗至三維視覺體驗升華提升到一個高度。導視設計作為統(tǒng)籌城市的導向路標,生于環(huán)境,并服務于環(huán)境,環(huán)境藝術(shù)對于人與環(huán)境、環(huán)境諸因素之間、因素內(nèi)部組成之間的關(guān)系整合對導視設計的發(fā)展勢必也影響較深。
審美心理就是指人在體驗和感受中獲得的心理美感,也包括審了愉悅和享受。導視設計在美化發(fā)展,正體現(xiàn)了人的內(nèi)在心理生活與審美對象之間交流或相互作用的結(jié)果,其美化發(fā)展包含視覺感官、形象表現(xiàn)、美學特征等多個方面。在我們生活的過程中,人們“發(fā)現(xiàn)美、創(chuàng)造美、需要美”的心理特質(zhì)也在不斷影響設計領(lǐng)域,使導視設計形式改變。
1.社會性
導視設計能夠滿足不同人群對于導視設計的接受程度,能根據(jù)導視設計準確地找到所要的空間位置。同時,社會性還體現(xiàn)在對特殊情況下的疏散和引導,保證人們的生命財產(chǎn)安全。
2.傳播性
導視設計應該簡潔鮮明地幫助人們進行傳播和理解,且能夠從所處的空間環(huán)境中分離出來,成為空間環(huán)境的傳播媒介,易于識別和傳播。
3.系統(tǒng)性
導視設計不是獨立的單個空間環(huán)境的引導,而是對環(huán)境有系統(tǒng)性的規(guī)劃和指引。導視設計的系統(tǒng)價值是導視設計的重要價值的所在,一方面體現(xiàn)出導視設計規(guī)劃的復雜性與細致性,另一方面也突出了導視設計的特殊性。
4.空間導視設計的功能性
導視設計引導目標位置,指示行進方向,使人辨別不同的區(qū)域,警示危險,示意公用設施的功能屬性等,對于維護正常的公共社會秩序起到了重要作用。
5.審美性
導視設計應該與空間有機融合,體現(xiàn)藝術(shù)感和審美性,能體現(xiàn)出建筑物本身的整體特色。導視系統(tǒng)有時候要跟建筑物的設計風格相一致給人美感而不是格格不入??臻g導視設計的社會性:導視設計能夠滿足不同人群對于導視設計的接受程度,能否根據(jù)導視設計準確的找到所要的空間位置。同時,社會性還體現(xiàn)在對特殊情況下的疏散和引導,保證人們的生命財產(chǎn)安全空間導視設計的社會性:導視設計能夠滿足不同人群對于導視設計的接受程度,能否根據(jù)導視設計準確地找到所要的空間位置。同時,社會性還體現(xiàn)在對特殊情況下的疏散和引導,保證人們的生命財產(chǎn)安全空間導視設計的社會性:導視設計能夠滿足不同人群對于導視設計的接受程度,能否根據(jù)導視設計準確的找到所要的空間位置。同時,社會性還體現(xiàn)在對特殊情況下的疏散和引導,保證人們的生命財產(chǎn)安全空間導視設計的社會性:導視設計能夠滿足不同人群對于導視設計的接受程度,能否根據(jù)導視設計準確的找到所要的空間位置。同時,社會性還體現(xiàn)在對特殊情況下的疏散和引導,保證人們的生命財產(chǎn)安全;
1.以人為本的形式
導視系統(tǒng)設計離不開對人、機、環(huán)境這個三角關(guān)系的深入探究,更離不開對人的情感關(guān)懷,導視系統(tǒng)要滿足人的精神需求,要體現(xiàn)人文精神,更需要符合“以人為本”。以人為本形式的表達有以下幾點:
第一,通過設計的形式要素(如造型、色彩、裝飾、材料等)的變化,引發(fā)人積極的情感體驗和心理感受,可稱為設計中的“以情動人”。
第二,通過對設計物功能的開發(fā)和挖掘,在日臻完善的功能中滲透人類倫理道德的優(yōu)秀思想如平等、正直、關(guān)愛等,使人感到親切溫馨,讓人感受到人道主義的關(guān)懷,可謂是設計中的“以義感人”。
第三,針對社會弱勢群體,例如兒童、老年人以及殘障者進行相對設計,分別從各自的日常生活特點、知識水平、身體發(fā)育狀況方面的差異入手,注重設計的側(cè)重點。
2.傳承文化的形式
導視設計身處現(xiàn)代城市與傳統(tǒng)景區(qū),具備深刻的文化形態(tài),同時也反映了當?shù)爻鞘姓w文化的個性以及文化變遷的形態(tài)。文化概念的形成,包含符號語言、圖形語言,與導視設計的主元素相契合,因此導視設計的文化傳承形式可以建立在地域文化的基礎(chǔ)上,彰顯城市獨特的精神面貌,突出地域特色,將城市的“情感”與城市的“肢體”連接在一起,表達地域性的自我認同的同時,也傳達了人們對城市環(huán)境的訴求。
導視設計傳承文化的形式設計步驟如下:
第一,實地調(diào)研,了解城市歷史背景并分析文化特征,分別從自然環(huán)境、人文精神、物質(zhì)文化等方面進行探索,找尋文化代表性圖形、符號等。
第二,城市文化形象定位,確定導視設計所在地域是傳統(tǒng)類或現(xiàn)代類,進行風格設定。例如,傳統(tǒng)類可與傳說神話、民間工藝等相融合,現(xiàn)代類可采用簡約風格、表現(xiàn)主義風格等。
第三,導視設計元素符號提取,運用重構(gòu)、象征、對比等藝術(shù)手法進行符號設計。
第四,案例設計,將以上步驟進行匯總,運用于圖形、色彩以及字體等設計元素中。
3.接軌自然的形式
導視設計接軌自然的形式在國外已有案例,如1990年日本長崎舉辦旅游博覽會,為美化市容,當?shù)刂谱髁艘圆葺⑻鸸?、西瓜、橘子等形態(tài)的交通導視(圖2);美國加利福尼亞的YosemiteFalls公交站,去往觀看約塞米蒂瀑布的游人需乘車經(jīng)過蜿蜒的山路到達,由于地理環(huán)境群山包圍,此處所設立的公交站導視采用木質(zhì)材料與石質(zhì)材料搭配,與群山彼此呼應,給人煥然一新的公交站視覺感受。自然的環(huán)境,可通過特定的設計融合進行合理的再造,不但可使人們身臨其境,也可使設計使用體驗達到極致。
4.主題設定的形式
隨著社會的發(fā)展,經(jīng)常會舉行特大活動,如奧運會、世博會等,這些活動可為城市的導視設計面貌提供有力素材。此類活動來源于生活與眾人,并且特定事件的舉行已成為人們的一種特定情懷,也成為強化本土個性的關(guān)鍵。通過以事件為主題,從中提取素材與元素,作為導視設計的主要視覺語言,不但可以提高城市的形象和知名度,也可補充眾人心中的惦念之情。
5.融合科技的形式
當今數(shù)字化技術(shù)的背景下,可用于導視設計的有多媒體越來越廣泛,如傳感技術(shù)、投影技術(shù)、計算機網(wǎng)絡技術(shù)等,均為導視信息的可視化設計與實現(xiàn)手法提供了更為廣闊的選擇空間。在多媒體技術(shù)的支持下,導視信息可實現(xiàn)基于視覺感官輔助下的信息動態(tài)化、交互性、沉浸感等體驗。無論何種方式的實現(xiàn),用戶在使用過程中通過技術(shù)界面感受“尋找—發(fā)現(xiàn)—到達”的連貫性,這也是用戶感興趣的關(guān)鍵之一。
導視設計是一種應用載體,其多元化的形式還可深入挖掘與探索,它所具有深刻的功能性、社會性、審美性,對城市的精神文明建設有重要的輔助作用。導視設計涉及環(huán)境設計、視覺傳達、設計美學、設計傳播學等多個領(lǐng)域,可為軟環(huán)境的審美藝術(shù)增添光彩。