陳冬梅

(暨南大學(xué) 文學(xué)院，廣州 510632)

泉州港作為宋元時期的“世界第一大港”，是古代海上絲綢之路的起點，今天又成為21世紀(jì)“一帶一路”的新起點。泉州特殊的歷史貢獻(xiàn)、獨具特色的地域傳統(tǒng)文化和經(jīng)濟(jì)地位，促進(jìn)了學(xué)界將泉州學(xué)作為一個地區(qū)性學(xué)科來研究。開泉州學(xué)之研究先河的顧頡剛認(rèn)為：“泉州在宗教、建筑、交通等都有其特殊之處，這座寶藏會有完全暴露的一天?！?1)顧頡剛：《泉州的土地神》，《廈門大學(xué)國學(xué)研究院周刊》1927年第1期?？隙巳輾v史文化的學(xué)術(shù)價值。汪毅夫在《海外交通史研究》中介紹了戴密微、艾鍔風(fēng)的《刺桐雙塔》(2)汪毅夫：《廈門大學(xué)國有研究院與泉州歷史文化研究》，《海外交通史研究》2002年第2期。，陳萬里《泉州第一次游記》，張星烺《中世紀(jì)之泉州》、《泉州考古記》，顧頡剛《泉州的土地神》、《天后》，艾鍔風(fēng)《福建閩南的兩座方形石塔》，上述著作對泉州在中西交通史和中外文化的交流以及宋元大盛時期外國宗教傳入與融合等方面均有不同程度的闡述。

宋元時期的泉州是泉州歷史上最輝煌的歷史，其中最令人引以為傲的是泉州海外貿(mào)易研究史。關(guān)于宋元時期泉州海外交通的繁盛的相關(guān)研究很多，蘇麗妍、賀威在《宋元泉州航海成就與航海技術(shù)》中認(rèn)為：“泉州是我國宋元時期對外交通大港，是中世紀(jì)世界航海業(yè)最發(fā)達(dá)的地方?！?3)蘇麗妍、賀威：《宋元泉州航海成就與航海技術(shù)》，《福建史志》2008年第31期。李玉昆在《二十世紀(jì)泉州海外交通史回顧》中指出：“后渚港是宋元時期的主要港口，承擔(dān)著巨大吞吐量的貨運(yùn)?！?4)李玉昆：《二十世紀(jì)泉州海外交通史回顧》，《泉州學(xué)刊》2002年第2期。莊為璣等的《海上絲綢之路的著名港口——泉州》(5)莊為璣等：《海上絲綢之路的著名港口——泉州》，北京：海洋出版社，1988年，第55頁。、陳高華與吳泰的《宋元時期的海外貿(mào)易和泉州港的興衰》(6)陳高華、吳泰：《宋元時期的海外貿(mào)易和泉州港的興衰》，天津：天津出版社，1981年，第149～150頁。等，都論述了中世紀(jì)的泉州是當(dāng)時世界上最重要的港埠之一。以此觀照當(dāng)下泉州地區(qū)發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象和探索它在全球化今天的全球意義和價值，大有裨益。

泉州得以在宋元鼎革之際穩(wěn)定過渡和發(fā)展，與蒲壽庚密切相關(guān)。近代國際史學(xué)界和大陸史學(xué)界對蒲壽庚的研究頗多，從日本學(xué)者桑原騭藏的著作《蒲壽庚考》開始(7)桑原騭藏著，陳裕菁譯訂:《蒲壽庚考》，北京:中華書局，2009年，第87～149頁。，對其先世、叛宋降元和其親族等都有比較系統(tǒng)的闡述。隨后的羅香林在《蒲壽庚傳》中載：“壽庚先世雖為西域系統(tǒng)，且其居住泉州，則自四川遷自，而非廣東至。”(8)羅香林：《蒲壽庚傳》，臺北：中華文化出版事業(yè)委員會，1955年，第7頁。蘇基朗認(rèn)為：“蒲壽庚的降元背后有一股強(qiáng)大的地方精英在支持他?！?9)蘇基朗:《記蒲壽庚降元與泉州地方勢力關(guān)系》，載《中國近世社會文化史論文集》，臺北：“中研院”歷史語言研究所，1992年，第192～193頁。王連茂在《蒲壽庚屠殺南外宗子考》中考證蒲壽庚殺害南外宗子三千人。(10)王連茂：《蒲壽庚屠殺南外宗子考》，《泉州文史》1980年第4期。眾多學(xué)者對蒲壽庚的族譜、先世、事跡等做了不同層次的研究，但史料的零星散亂和對其功過評價仍然存在諸多的爭議。以往對宋元時期的泉州港和蒲壽庚的研究有一個共同的欠缺，即它們被放在一個孤立的層面，沒有納入世界整體的參照系中去研究，而理論建構(gòu)和史實考證的協(xié)調(diào)是需要一個全面而客觀的角度去分析和研究的。

全球史觀以多維交叉的視角和整體意識，有著跨學(xué)科的內(nèi)在要求和發(fā)展的取向。筆者擬通過對文獻(xiàn)的整理與分析，結(jié)合前人研究成果，以全球史觀的宏觀和整體視野解讀宋元時期的泉州港與蒲壽庚。在當(dāng)下各種文明交匯在一起的全球化時代，以全球史觀審視它們，扭轉(zhuǎn)以往研究中存在的“碎片化”傾向，具有補(bǔ)偏糾弊之意義。對于重新反思?xì)v史、審視現(xiàn)實、展望未來具有重大意義。

一、 宋元泉州港的世界性意義

泉州港興于唐末五代，盛于宋朝，元代達(dá)到極盛。在全盛時期以“刺桐港”之稱名揚(yáng)世界，被譽(yù)為“世界第一大港”。9世紀(jì)阿拉伯地理學(xué)家伊本·胡爾達(dá)茲比赫的著作《道里邦國志》是較早記載泉州港的國外文獻(xiàn)，書中將泉州與交州、廣州、江都并列為中國的四大對外貿(mào)易港。(11)伊本·胡爾達(dá)茲比赫著，宗峴譯：《道里邦國志》，北京：中華書局，1991年，第71～72頁。南宋時泉州港已發(fā)展成為國際貿(mào)易大港。

中國的歷史一向重陸地輕海洋，因此以泉州為代表的港口城市，不管在過去曾經(jīng)創(chuàng)造出多少輝煌業(yè)績，都很難被當(dāng)時的主流文人所記載和宣傳?！笆澜绲谝淮蟾邸钡目诒吐曂?，還是通過元代來華的兩位外國行者的著作而被世人知曉的。威尼斯人馬可·波羅1271年來到中國，停留長達(dá)17年之久。他在《馬可·波羅游記》中，認(rèn)為泉州港是世界上最大的良港，稱:“若以亞歷山大運(yùn)赴西方諸國者衡之，則彼數(shù)實微乎其微，蓋其不及此港百分之一也。此誠為世界最大良港之一，商人、商貨聚積之多，幾難信有其事。”(12)馬可·波羅、魯思梯謙著，梁生智譯：《馬可·波羅行記》 北京：中國文史出版社，1998年，第217頁。比馬可·波羅晚約半個世紀(jì)的摩洛哥旅行家伊本·白圖泰，目睹泉州港盛況后也這樣描述：“刺桐港口是世界大港之一，甚至是最大的港口?！?13)伊本·白圖泰著，李光斌譯：《異境奇觀——白圖泰中國游記(全譯本)》，北京：海洋出版社，2008年，第542～543頁。

由于兩浙、廣州等港口在元代由于戰(zhàn)亂等因素衰弱下來，加之大運(yùn)河淤塞，泉州在元代全面延續(xù)了宋代已有的商貿(mào)業(yè)基礎(chǔ)，迅速得到發(fā)展。元朝政府感念泉州的主動歸降，在政策上予以大力支持。元代七處市舶司除了特殊之物需送至京城外，其他貨物都集中在泉州和杭州。《元史》載：“泉州、上海、澉浦、溫州、廣東、杭州、慶元市舶司凡七所，獨泉州于抽分之外，又取三十分之一為稅。至今諸處，悉依泉州例取之?！?14)《元史》卷九十四，“食貨”，北京：中華書局，1976年，第2389頁。元代文人吳澄曾載：“泉，七閩之都會也。番貨遠(yuǎn)物、異寶珍玩之所淵藪，殊方別域富商巨賈之所窟宅，號為天下最。”(15)吳鑒：《島夷志略序》，汪大淵著，蘇繼庼校釋：《島夷志略校釋》，北京：中華書局，1981年，第5頁。泉州豐富的文物遺存為今人考證昔日世界第一大港提供了較為完整的歷史在場感，昔日的榮耀為這座城市留下了那些街巷、港口。瓷窯遺址還在，承載信仰交流的廟宇還在，世界第一大港的印記還在，泉州歷史上大部分繁華記憶的保留都還在。1926年著名中外交通史專家張星烺教授一行到泉州探訪古物古跡，歸來后著《泉州訪古記》，開篇便稱：“泉州為中世紀(jì)時，世界上第一大商埠?！?16)張星烺：《泉州訪古記》，《史學(xué)與地學(xué)》第四期，上海：商務(wù)印書館，1928年。元朝的疆域是當(dāng)時世界上最大的超級大國，所以彼時的泉州港“世界第一大港”之稱是當(dāng)之無愧的。

宋元時期的中國曾經(jīng)在很長一段時間內(nèi)扮演了“歐亞大陸經(jīng)濟(jì)發(fā)動機(jī)”的角色，而泉州港則是那個時代的“天下之貨倉”。發(fā)達(dá)的海外交通也使得各種民族和宗教得以進(jìn)入，世界各大宗教以及各種信仰在這里和睦相處，在中國乃至世界都是極為罕見的，因此泉州也有著“世界宗教博物館”之稱。這種多種宗教共生共存的文化現(xiàn)象，不僅證明泉州文化的包容和開放，更重要的是它啟迪著今天的人們以尊重和理解的方式去對待不同的文明和信仰，在世界文明視野中尤有研究與借鑒價值。

二、 蒲壽庚控海舶之利，掌泉州港命運(yùn)

蒲壽庚(1205-1290年)，字海云，世代經(jīng)商的阿拉伯后裔。南宋嘉定十年(1217年)蒲氏家族從廣州遷居泉州，其掌門人蒲開宗因貿(mào)易有功，得到南宋朝廷賜予“承節(jié)郎”官銜。蒲開宗去世后，次子蒲壽庚接管家族事務(wù)。蒲壽庚在泉州歷史上具有舉足輕重的地位，他在一定程度上掌控著泉州港的命運(yùn)。

“蒲壽庚提舉泉州舶司，擅蕃舶利者三十年?！?17)桑原騭藏著，陳裕菁譯訂:《蒲壽庚考》，第119頁。桑原騭藏認(rèn)為蒲壽庚在任市舶司提舉(市舶司最高領(lǐng)導(dǎo))三十年，但此說法帶有爭議。市舶司“掌蕃貨、海舶征榷貿(mào)易之事，以來遠(yuǎn)人、通遠(yuǎn)物”(18)《宋史》卷167，“職官志七”，北京：中華書局，1977年，第3971頁。，是宋代管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)，相當(dāng)于今天的海關(guān)。市舶司官員的權(quán)力非常大，朝廷不可能讓一個人當(dāng)三十年市舶提舉司。徐曉望據(jù)董嗣杲于景定二年(1261年)在九江為官時作的詩《欲附蒲海云制幹舟歸》：“水送流年遺楚恨，風(fēng)吹殘雪上吳顛。幾番謾附鱗鴻便，不若相依買去船?！笨甲C“制幹”應(yīng)為市舶司一個“從九品”級別的職務(wù)，景定二年前蒲壽庚一邊經(jīng)商一邊做官。(19)徐曉望：《關(guān)于泉州蕃商蒲壽庚的幾個問題》，載《福建論壇(人文社會科學(xué)版)》2013年第4期。宋朝市舶司把招攬蕃商當(dāng)作最重要的事務(wù)，蒲壽庚為“西域人”，他精通阿拉伯語、占城語，泉州市舶司接待來中國進(jìn)貢的蕃商，需要翻譯，所以此類人才是朝廷器重、需要的，有一定官職也符合常理。至于蒲壽庚從何時擔(dān)任提舉市舶司，陳自強(qiáng)考證蒲壽庚應(yīng)是在景炎元年(1276年)任此職，到降元前后不到一年。(20)陳自強(qiáng)：《“蒲壽庚宋末提舉市舶三十年”說考辯》，《中國史研究》1983年第1期。筆者認(rèn)為蒲壽庚應(yīng)該是長期在市舶司任職兼經(jīng)商，景炎元年方主事提舉市舶司。

蒲壽庚通官商兩道，以商斂財，以財謀官，在泉州穩(wěn)居富豪榜首位。方回在《桐江集》中載：“泉之諸蒲，以販舶作三十年，歲一千萬而五其息，每以胡椒八百斛為不足道。”(21)方回：《桐江集》卷6，南京：江蘇古籍出版社，1988年，第374頁。市舶之利相當(dāng)可觀，而蒲壽庚和其家族是泉州海上貿(mào)易最大的利益獲得者。“以善賈往來海上，致產(chǎn)巨萬，家僮數(shù)千?！?22)李修生主編:《全元文》第2冊，南京：鳳凰出版社，2004年，第324～325頁。蒲家府邸三百畝，約為北京故宮的三分之一。

蒲壽庚擁有強(qiáng)大的海上武裝實力和大量的船舶，當(dāng)年和其兄蒲壽宬特地在東海法石建了“天風(fēng)海云樓”便于檢閱船隊。今天泉州古船博物館陳列的那艘宋代沉船，廈門大學(xué)莊為璣教授考證此船應(yīng)為蒲家私船，得到學(xué)界的認(rèn)可。(23)莊為璣：《泉州宋船為蒲家私船考》，《中國與海上絲綢之路——聯(lián)合國教科文組織海上絲綢之路綜合考察泉州國際學(xué)術(shù)討論會論文集》，福州：福建人民出版社，1991年。蒲壽庚在泉州形成了自己的海商和地方強(qiáng)大的精英集團(tuán)關(guān)系網(wǎng)，如左翼軍統(tǒng)領(lǐng)夏璟、有調(diào)遣泉州軍隊之權(quán)的知州田真子，對當(dāng)?shù)氐恼魏头佬l(wèi)都非常熟悉的孫勝夫、尤永權(quán)等。(24)蘇基朗：《記蒲壽庚降元與泉州地方勢力關(guān)系》，《唐宋時代閩南泉州史地論稿》，臺北：臺灣商務(wù)印書館，1991年。蒲家勢力范圍并不僅限于泉州，蒲壽庚在海外也享有極高的影響力，“南海蠻夷諸國莫不畏”。(25)李正儒：《趙國忠獻(xiàn)公神道碑》，《藳城縣志》卷9，臺北:成文出版社，1968年，第269～270頁。南宋咸淳十年(1274年)?？芤u擊泉州，官府無力還擊，還是借助蒲家海上力量擊退?？艿?，因此后來蒲壽庚被授予福建廣東安撫沿海招撫使統(tǒng)領(lǐng)海防，又兼提舉市舶司。元軍最熟悉泉州情況的入閩統(tǒng)帥董文炳向元朝推薦蒲壽庚：“壽庚素主市舶?！?26)《元史》卷156，“董文炳傳”，北京：中華書局，1976年，第3673頁。1276年2月元“伯顏譴不伯、周青招泉州蒲壽庚、壽宬兄弟”。(27)《元史》卷9，“世祖本紀(jì)六”，第180頁。那時元朝居然不是將招降目標(biāo)放在時任泉州知州的田真子，而是直接認(rèn)準(zhǔn)了蒲壽庚兄弟。可見降元前的蒲壽庚就是泉州官商一體的“土皇帝”，這種非同尋常的政治和經(jīng)濟(jì)實力使得其成為宋元兩朝爭相拉攏的特殊力量。

蒲氏家族蒸蒸日上之際，南宋朝廷卻已風(fēng)雨飄搖。1276年，元朝大軍南下，臨安南宋恭帝投降，張世杰等抵抗派大臣擁立宋恭帝之弟趙昰為端宗。《宋史》載：“昰舟至泉，壽庚來謁，請駐蹕，張世杰不可?；騽袷澜芰魤鄹?，則凡海舶不令自隨，世杰不從，縱之歸。繼而舟不足，共掠其貲，壽庚怒殺諸宗室及士大夫與淮兵之在泉者，昰移潮州……十二月壽庚及知州田真子以城降。”(28)脫脫等：《宋史》卷47，“瀛國公紀(jì)”，北京：中華書局，1977年，第942頁。如果說之前對降元還保有些許的猶豫，張世杰強(qiáng)行掠船的行為恰恰是給了蒲壽庚合理叛變的理由。

蒲壽庚及其家族的異域身份、知識、海上力量以及在南海諸國的威望，對元朝這樣的草原民族加快滅宋步伐、實現(xiàn)版圖擴(kuò)張是最需要的補(bǔ)充。桑原騭藏對此尤為認(rèn)同：“蒲壽庚棄宋降元之舉。有關(guān)于宋、元勢力之消長實大。蓋蒙古雖長于陸戰(zhàn)。舟師實不抵宋。壽庚老于海事。擁海舶甚多。一旦降元。足為元南征之助。于元為莫大之利。于宋直致命之傷?！?29)桑原騭藏著，陳裕菁譯訂:《蒲壽庚考》，第121頁。蒲壽庚海上力量對元軍的加持，對風(fēng)雨飄搖的南宋進(jìn)行了最徹底的補(bǔ)刀，導(dǎo)致了崖山海戰(zhàn)宋王朝的湮滅，蒲壽庚在泉州的勢力于元代也達(dá)到了鼎盛。

元朝實施招蕃政策，“誠能來朝，朕將寵禮之”。(30)《元史》卷10，“世祖本紀(jì)七”，第204頁。蒲壽庚在南海諸國的威望也幫元朝取得了良好的招降效果。如果說在宋朝時蒲壽庚是泉州的“土皇帝”，那么此時的他已是在元朝政府認(rèn)可下完成了對泉州的合法掌控。蒲壽庚促成了元十五年八月元世祖冊封媽祖為天妃，開創(chuàng)了官方冊封航海女神媽祖的先例，認(rèn)定泉州媽祖廟是“閩南始發(fā)祥”的地位，作為區(qū)域文化反哺了中央主流文化，使得中國文明在向海洋文明轉(zhuǎn)換時有了文化的內(nèi)驅(qū)力。

蒲壽庚助推元代泉州港發(fā)展一覽表

這一切，與蒲壽庚的抉擇讓泉州避免了兵燹之災(zāi)和他降元后努力向元政府爭取的大力支持是密不可分的。蒲壽庚在某種程度上主宰著泉州港的命運(yùn)。

三、 宋元泉州港和蒲壽庚的全球史意義

全球化的發(fā)展是一種全方位的社會變遷過程。它不僅是一個歷史的過程，更是時代潮流發(fā)展的必然性，是市場經(jīng)濟(jì)和技術(shù)進(jìn)步發(fā)展的必然結(jié)果。全球化在改變著人類生活方式的同時也在影響著人們的歷史觀念，它更宏觀的歷史參考坐標(biāo)系改變著我們的思維方式。全球史觀是研究歷史的宏觀視角與方法，也是一種具有全球觀念的歷史認(rèn)識和歷史思維。

蔣竹山強(qiáng)調(diào)：“全球史研究重視多維交叉的復(fù)雜思維活動。它反映出以區(qū)域、全球地理為代表的‘空間取向’的興起和以社會進(jìn)化論、現(xiàn)代化史觀等體現(xiàn)的傳統(tǒng)‘時間取向’研究的式微?！?31)蔣竹山：《探尋世界的關(guān)聯(lián)：全球史研究趨勢與實踐》，《歷史研究》2013年第1期。這種多元的研究和歷史敘述的多向性，在我們以往研究泉州港的價值取向和視野上是極其缺乏卻又非常必要的。它極大地拓寬了泉州學(xué)的研究視野，得以站在一個更為高遠(yuǎn)廣闊的角度思考泉州港的世界意義。而這種多向的研究，也很大程度地推動著對泉州城市歷史進(jìn)程中的歷史人物做出更加客觀和全面的評價。

研究與理解世界歷史的客觀性，在信息化、全球化的今天重新梳理、解讀泉州和蒲壽庚，我們不應(yīng)該將它們的歷史孤立地敘述，而應(yīng)把這座城市和這個人放到中國乃至全世界的大歷史坐標(biāo)中來看。假如蒲壽庚沒有叛宋降元，泉州能否抵擋得住蒙古人的金戈鐵馬，泉州城的老百姓是否會和其他城市一樣慘遭屠城？泉州港是否還會成為當(dāng)時的世界第一大港？歷史不可以假設(shè)，但需要反思和轉(zhuǎn)換視角，轉(zhuǎn)換參照系，以人類命運(yùn)的命題，對人類歷史進(jìn)步進(jìn)行勾勒，才能為我們客觀地面對歷史和當(dāng)下以及未來提供某種思考和借鑒。

我們將歷史的回車鍵按到13世紀(jì)的世界大格局看，黑格爾在《哲學(xué)史演講錄》中這樣強(qiáng)調(diào)歷史的時代性和整體性：“每個時代都具有如此特殊的環(huán)境，每個時代都是如此獨特的狀況，以至必須而且也只有從那種狀態(tài)出發(fā)，以它為根據(jù)，才能判斷那個時代?！?32)黑格爾著，賀麟等譯：《哲學(xué)史講演錄》，北京：商務(wù)印書館，2013年，第9頁。成吉思汗的帝國在草原中神奇崛起，橫跨亞歐大陸，所向披靡，制造了一個征服與被征服的時代神話，那時的中國是世界上最重要的中心。1269-1270年，連歐洲最強(qiáng)的法國國王路易九世領(lǐng)導(dǎo)的第八次十字軍東征都以失敗告終了；而蒙元王朝則以勢不可擋之力打下了一個3300萬平方公里的超級大帝國，連埃及馬穆魯克王朝也僅能抵抗蒙元的兩次入侵而退守西亞而已。如果不是因為在蒙古大軍準(zhǔn)備大舉進(jìn)攻西歐之際窩闊臺去世，誰敢說西歐能躲過蒙古大軍鐵騎的踐踏？

南宋王朝的政權(quán)危機(jī)、傳統(tǒng)重文輕武的國策、軍隊中的痼疾等一系列深刻的政治背景與社會根源，使其在蒙古鐵騎面前不堪一擊，所到之處降聲一片?？v觀此時的世界格局，病入膏肓的南宋被蒙元所滅也是大勢所趨。

蒲壽庚的降元和屠殺南宋在泉州南外宗室讓其飽受罵名?！堕}書》云:“蒲壽庚盡殺準(zhǔn)軍、宗子之在城者?！?33)何喬遠(yuǎn)：《閩書》卷152，“蓄德志”，福州：福建人民出版社，1994年，第4496頁。表面看是為泄憤，而背后政治動因有二。一是平時這些皇室宗子養(yǎng)尊處優(yōu)，常常壓制和盤剝?nèi)莸胤焦賳T，積怨已久；二是泉州本是當(dāng)年高宗皇帝為趙家留血脈之地，對垂亡的南宋而言，復(fù)興大任非南外宗室莫屬，而蒲壽庚要叛宋降元，宗室顯然是最明顯的抗力。黃仁宇提出：“我們需要從技術(shù)的角度看歷史，不是從道德的角度檢討歷史。”(34)黃仁宇：《萬歷十五年》，北京：三聯(lián)書店，1997年，第4頁。歷史上多數(shù)的利益、政權(quán)相奪都離不開殺戮，我們需要放寬歷史的視野來看待它。歷史的車輪滾滾前行，個體人物角色的好壞只能被歷史敘述者黑白分明地安插，而城市的命運(yùn)卻是與城市的管理者決策休戚相關(guān)。正如劉家和所言：“文明要有一種冷靜客觀的態(tài)度，即一種平下心氣而唯真理是從的態(tài)度?！?35)劉家和：《中西文化比較研究的思考與建議》，《史學(xué)理論研究》1993年第1期?！熬有∪恕辈粦?yīng)該是對一個歷史人物的終極評價，“善與惡”亦非歷史事件的本質(zhì)，不能帶著儒家傳統(tǒng)倫理思想來對其進(jìn)行道德上的評價。

馬克思認(rèn)為，“歷史發(fā)展的加速或延緩，在很大程度上取決于前期的偶然性”。(36)《馬克思恩格斯選集》第四卷，北京：人民出版社，1972年，第393頁。如果將蒲壽庚之前在政、商領(lǐng)域所有的積淀視為他在關(guān)鍵時刻抉擇的偶然，那么什么是必然呢？元朝鐵騎將閉城不降之處都變成荒無人煙的廢墟，不降則蒲壽庚悉心經(jīng)營的巨大的政治和經(jīng)濟(jì)利益可能會隨著戰(zhàn)爭灰飛煙滅；元朝將全國人民分成蒙古人、色目人、漢人、南人之四等人。(37)啟良：《中國文明史》(下)，廣州：花城出版社，2001年，第315頁。他的色目人的異域身份在元朝的的四等人之制中占有絕對的優(yōu)勢。兵荒馬亂之際、王綱解紐之秋，那些飽讀詩書、久食國祿的南宋官員都在大規(guī)模投降，蒲壽庚權(quán)衡之下也選擇降元。到底是時勢造就英雄，還是英雄造就了時勢？

“歷史現(xiàn)象之間是否存在內(nèi)在聯(lián)系，是歷史事實本身所決定的。”(38)于沛：《全球化和全球史》，上海：社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2007年，第336頁。我們要尊重歷史事實本身，不能主觀去改變它。蒲壽庚降元及后來對泉州港輝煌的助推，已成為歷史的事實。無論歷史事件被以何種方式重新改寫或者重新敘述，宋元時期泉州港成為世界第一大港的歷史事實也不會被抹滅，它對世界海交史的貢獻(xiàn)更不會被忘記。

宋元時期的泉州港，不僅是當(dāng)時東西方經(jīng)濟(jì)交流的前沿，也是連接中世紀(jì)中外文化的紐帶，是中西文明融匯的燦爛結(jié)晶。它的開放與包容，是推動世界文明向前邁進(jìn)的強(qiáng)力支撐，它對世界史的影響和貢獻(xiàn)是多方面的：

1. 審美方式的改變。 中國的絲綢和瓷器，不僅作為物質(zhì)生活的必需品改變著東南亞、南亞和阿拉伯、歐洲國家人們的生活方式，考究的絲綢和精美的瓷器還在精神上給予人們美的享受，對他們的審美方式也起到了很大程度上的提升。

2. 打開了歐洲人認(rèn)識東方財富的窗口。崛起于海洋的歐洲文明就是通過宋元時期的泉州港打開了歐洲人認(rèn)識東方財富的窗口的。

3. 中西文化的交融為文藝復(fù)興埋下了伏筆。借由貿(mào)易的互通有無產(chǎn)生文化、思想的交融，中世紀(jì)歐洲刻板的教會文化受到了前所未有的質(zhì)疑和沖擊，為后來的歐洲文藝復(fù)興埋下了伏筆。

4. 從民族和人類學(xué)角度看，港口興盛必然帶來多向互動的人流、物流，其影響視時間的長短而定。泉州港產(chǎn)生的多元文化并存的動人場景和異彩繽紛的色調(diào)，是世界上罕見的。中國不僅從港口貿(mào)易中把中華文明傳送到了世界各地，也打開了一扇了解世界的窗口，同時也把世界各地的文明帶回了中國，相互包容、和平共處。

四、 余 論

全球史觀之“從全球而非地區(qū)(或國家)、從多種維度而非一種維度來認(rèn)知世界歷史的觀念，這種史學(xué)觀念最為重要的一個價值取向是關(guān)注全球性問題和全人類的共同命運(yùn)。”(39)格奧爾格·伊格爾斯、王晴佳著，楊豫譯：《全球史學(xué)史》，北京：北京大學(xué)出版社，2011年，第404頁。就是要跳出中國和泉州的視野對泉州港和蒲壽庚做全球解讀，為我們站在一個世界的大歷史坐標(biāo)來看待宋元時期的泉州港和蒲壽庚，以求宏觀地再現(xiàn)世界交通史和中國海交史發(fā)展的必然的內(nèi)在聯(lián)系。

突破歷史的局限性客觀地評價蒲壽庚，可以讓我們了解到更真實的蒲壽庚和泉州港貿(mào)易的盛況，有助于讓我們理解過往紛繁復(fù)雜的歷史、理解當(dāng)今世界格局中各種矛盾存在的根源；更好地思考全球化下農(nóng)業(yè)文明高度發(fā)達(dá)的中國如何踐行海洋強(qiáng)國夢，建設(shè)與海洋強(qiáng)國相適應(yīng)的新知識體系、新話語體系、新理論體系，意義尤為重大。

回望這段歷史，尤其是在全球化的時代，它不僅在中國的對外開放、貿(mào)易、海洋文明史上，都有其濃墨重彩的篇章。無論是過去中華農(nóng)耕文明向海洋文明進(jìn)程中，還是當(dāng)下國家“一帶一路”倡議中，都發(fā)揮著前沿陣地的作用，在人類文明發(fā)展史上更是對人類共同的文化財富做出了獨特的貢獻(xiàn)。聯(lián)合國教科文組織多元文化項目部前部長杜杜·迪安博士說：“泉州是一個不同信仰、不同民族相遇、文化交流和共處的城市。”(40)杜杜·迪安：《中國與海上絲綢之路》(續(xù)集)，福州：福建人民出版社，1994年，第11頁。

今日的泉州雖然無法與宋元刺桐港、光明之城此般輝煌的過往相提并論，但它是全國首批歷史文化名城的文化底蘊(yùn)和2018年的中國城市GDP排名第18位、連續(xù)19年居福建省第一的經(jīng)濟(jì)實力仍是不容小覷。今天的泉州在文化上舉足輕重的位置和經(jīng)濟(jì)上的驕人業(yè)績與海上絲綢之路起點城市的歷史輝煌積淀不無相關(guān)。以泉州港為起點的海上絲綢之路所傳播的包容開放、合作共贏的精神不僅是一座城市的印記，更是一種全人類的奮進(jìn)精神。在全球化新的語境下，對于它對世界的深遠(yuǎn)影響，我們應(yīng)該予以更多的關(guān)注。