尹澤凱（北京建筑大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院 北京 100044）

田 林（北京建筑大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院 北京 100044）

譚立峰*（天津大學(xué)建筑學(xué)院 建筑和文化遺產(chǎn)傳承文化和旅游部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 天津 300072）

明代的大規(guī)模海防建設(shè)正式始于明洪武十七年（1384年），時(shí)值明朝與日本外交失敗，倭寇威脅日甚。迫于嚴(yán)峻的海防形勢(shì)，《明史·太祖本紀(jì)三》載，明太祖遣“湯和巡視沿海諸城防倭”，巡視東南諸省。經(jīng)過洪武、永樂兩朝的努力，北起遼東，南至廣東，綿延的海岸線上，系統(tǒng)地建成了衛(wèi)所、堡寨、墩臺(tái)、烽堠等一系列的海防設(shè)施。

2012年7月以來，在國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“明代海防軍事聚落與防御體系整體性研究”的支持下，項(xiàng)目組成員對(duì)沿海地區(qū)進(jìn)行了數(shù)百人次的現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)研，對(duì)明代海防衛(wèi)所遺存的分布和保存現(xiàn)狀有了直觀的了解。本文結(jié)合明鄭若曾著《籌海圖編》《江南經(jīng)略》及范中義、仝晰綱著《明代倭寇史略》等史籍、專著，對(duì)明代海防衛(wèi)所聚落進(jìn)行了準(zhǔn)確定位，發(fā)現(xiàn)了其中的分布規(guī)律，并進(jìn)行了定量分析。因衛(wèi)城、千戶所城為明代海防的骨架，二者的分布規(guī)律是本文的研究范疇。

一、明代海防衛(wèi)所聚落分布規(guī)律

（一）地理位置

1.拱衛(wèi)京畿

南京為明初首都，其地依山傍水，位置優(yōu)越。《江南經(jīng)略·序》這樣評(píng)價(jià)南京所在的區(qū)域：“三吳者，朝廷之重地也，留都門戶在焉?！盵1]但因距長(zhǎng)江入?？谶^近，南京面臨著倭寇的直接威脅?！痘I海圖編·直隸倭變紀(jì)》詳細(xì)記載了明代此地區(qū)遭受的倭寇入侵情況，可知在此區(qū)域設(shè)置海防衛(wèi)所是非常必要的。沿海的海防衛(wèi)所與長(zhǎng)江兩岸的軍事設(shè)施組合成“T”形的防御體系，對(duì)護(hù)衛(wèi)南京起到了重要作用。

長(zhǎng)期鎮(zhèn)守北平的燕王朱棣發(fā)動(dòng)“靖難之役”時(shí)，于直沽渡河南下，即位后最終定都北京。天津作為北京的海上門戶，具有重要而特殊的地理位置。明朝為防止來自海上的威脅，沿海河逆流而上對(duì)北京造成威脅，于永樂時(shí)期在天津境內(nèi)建設(shè)了天津衛(wèi)及眾多堡、寨，極大地加強(qiáng)了保衛(wèi)首都的力量。

2.保護(hù)航道和港口

明朝的航道分為國內(nèi)、國際航道兩部分，前者指運(yùn)送軍用物資和國內(nèi)貿(mào)易的通道，后者指對(duì)外貿(mào)易的通道。史籍中關(guān)于倭寇騷擾航道的記載眾多，例如，《明實(shí)錄》載：“洪武十七年十月……癸巳，兵部言鎮(zhèn)海衛(wèi)千戶王庭出海運(yùn)糧，遇倭寇戰(zhàn)歿，廣洋衛(wèi)百戶周清出海捕倭溺死。詔庭加三等追贈(zèng)，清加二等追贈(zèng)，俱以米布給其家”[2]。

明朝對(duì)外設(shè)立了三個(gè)對(duì)外貿(mào)易口岸，分別位于寧波、泉州和廣州?！皩幉ㄍㄈ毡荆萃鹎?，廣州通占城、暹羅、西洋諸國?！盵3]三個(gè)口岸分別位于浙江、福建和廣東防區(qū)內(nèi)，均為明朝倭患最為嚴(yán)重的地區(qū)。因倭寇的趨利性，加強(qiáng)航道和港口的防御就成為了必然。從這個(gè)角度出發(fā)，就不難理解為何京杭大運(yùn)河沿岸的淮安衛(wèi)城、興化衛(wèi)城、高郵衛(wèi)城、大河衛(wèi)城、揚(yáng)州衛(wèi)城等城池雖然距海岸線數(shù)百里，但仍被列為海防聚落的范圍。

（二）經(jīng)濟(jì)水平

經(jīng)過元末明初的多年戰(zhàn)爭(zhēng)，北方地區(qū)人口銳減，而江南地區(qū)由于受戰(zhàn)爭(zhēng)破壞較輕，人口密度遠(yuǎn)超北方。明初南、北方人口數(shù)量對(duì)比表[4]如表1。

由表1可見，北方的河南、北平人口密度極低，即便是人口相對(duì)稠密的山東，也大大低于江南地區(qū)。人口的稀少帶來諸多問題，如工商業(yè)極度不發(fā)達(dá)、城市數(shù)量少、規(guī)模小以及財(cái)富集中程度低等。因此，人口稠密、經(jīng)濟(jì)富庶的江南地區(qū)成為倭寇的主要目標(biāo)，該地區(qū)也就成為明朝海防聚落建設(shè)的重心。

表1 明初南、北方人口數(shù)量對(duì)比表（資料引自：呂景林.明代北方經(jīng)濟(jì)述論-兼與江南經(jīng)濟(jì)比較[C]//中國明史學(xué)會(huì).明史研究第6輯.合肥：黃山書社，1999.）

（三）區(qū)域環(huán)境

1.洋流和古航道

中國歷來是古代東亞的中心，周邊許多國家均開辟了通往中國的航線，日本也不 例外，“遣唐船”航路便是其中的典型。日本傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為，“遣唐船”航路大體分為“北路”和“南路”兩條航線。其中“北路”最早，具體線路為九州出發(fā)，沿著朝鮮半島西海岸直達(dá)渤海灣口，再沿著廟島群島南下，登陸山東半島的登州、萊州；“南路”航線則為后開辟的新航道，同為從九州出發(fā)，直抵中國長(zhǎng)江口。但旅日中國學(xué)者汪義正認(rèn)為，“遣唐船”的“南路”航線不可信，只存在“北路”[5]。以此觀點(diǎn)出發(fā)，明初及早期倭寇的入侵路徑，也自然沿襲了傳統(tǒng)的“北路”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在洪武至宣德年間，山東、遼東遭倭寇入侵頻繁，且規(guī)模較大，有記載的就有16次?？梢?，由于洋流的強(qiáng)烈作用，古航道對(duì)早期倭寇入侵的線路選擇有較大的影響（圖1）。

2.海岸地質(zhì)條件

中國海岸線綿長(zhǎng)，地質(zhì)條件復(fù)雜多樣，明代海防聚落所處沿海不同的地址條件對(duì)其總體布局有很大的影響。砂質(zhì)、巖質(zhì)基礎(chǔ)易于各類船只登岸，泥質(zhì)基礎(chǔ)則相反。山東半島、浙江、福建等地存在大量的巖質(zhì)、砂質(zhì)基礎(chǔ)，但（南）直隸防區(qū)從南通至蘇北，多是連綿的灘涂，船舶極易擱淺，這就使得以船舶為交通工具的倭寇幾乎不可能從這片區(qū)域登陸，渤海沿岸也大多是類似的情況。因此，前者必是海防聚落建設(shè)的重點(diǎn)，后者地位便相對(duì)次要。鄭若曾在《籌海圖編·直隸兵房官考》中介紹直隸海防衛(wèi)所時(shí)，從金山衛(wèi)開始向北，列舉到鎮(zhèn)江衛(wèi)便戛然而止了。在其看來，根本沒有必要在江蘇沿海地區(qū)大量建設(shè)海防聚落。

3.季風(fēng)和航線

倭寇造船技術(shù)水平低下，加之洋流的巨大力量，沿著古航道入侵中國北方地區(qū)就成為其優(yōu)先選擇之一。但據(jù)考證，明初浙江防區(qū)的倭患也十分嚴(yán)重，洪武至宣德年間，史書記載的就至少29次[6]。因浙江屬于倭寇逆洋流而上才能到達(dá)的區(qū)域，說明此時(shí)的倭寇已能夠克服洋流的影響，直達(dá)當(dāng)時(shí)中國最富庶的核心地帶了。究其原因，應(yīng)是倭寇對(duì)季風(fēng)規(guī)律已經(jīng)掌握。

《籌海圖編·倭國事略》對(duì)倭寇入侵的規(guī)律作了如下總結(jié)：“大抵倭舶之來，恒在清明之后。前乎此，風(fēng)候不常，屆期方有東北風(fēng)，多日而不變也。過五月，風(fēng)自南來，倭不利于行矣。重陽后，風(fēng)亦有東北者。過十月，風(fēng)自西北來，亦非倭所利矣?！闭莆樟思撅L(fēng)規(guī)律，倭寇突破洋流的限制就是水到渠成的事了。

4.海島密集度

早期倭寇造船技術(shù)低下，《籌海圖編·倭國事略》載，“其底平不能破浪。其布帆懸于桅之正中，不似中國之偏桅。機(jī)常活，不似中國之定，惟使順風(fēng)，若遇無風(fēng)、逆風(fēng)，皆倒桅蕩櫓……故倭船過洋非月余不可?！辟链３Ｐ枰诤Ｉ掀磾?shù)日，必須備足飲水：“凡倭船之來，每人帶水四百斤，約八百碗……極其愛惜”[7]。浙江防區(qū)由于沿海島嶼密布，成為倭寇入侵的優(yōu)先選擇。史載：“（倭寇）將近中國，過下八山、陳錢之類，必停舶換水。”倭寇選擇島嶼密布區(qū)域登陸的另一個(gè)目的，是以島嶼為掩護(hù)，探聽陸上軍情?！捌洌ㄙ量埽┲疗胀颖氐钦?，非換水，亦非真欲焚香，乃觀兵防虛實(shí)耳?！蓖瑯拥那闆r也出現(xiàn)在福建、廣東等地。

（四）微觀環(huán)境

1.坡度

明代海防衛(wèi)城、千戶所城規(guī)模均比較大，城池邊長(zhǎng)從數(shù)百米至上千米不等。從便于城池建設(shè)、軍隊(duì)集結(jié)和城內(nèi)生活出發(fā)，城址坡度不宜過大。但從利于防守、城池排水等角度出發(fā)，城址又必須選擇在具有一定坡度的區(qū)域。

以地形較為復(fù)雜的浙江防區(qū)寧村所城、觀海衛(wèi)城為例（圖2）。由圖可知，兩城均選址于地勢(shì)較為舒緩但又具有一定坡度的區(qū)域內(nèi)，防御效果良好。至于壯士所城，則因選址于兩翼陡峭而縱向坡度過緩處，極易遭到前后夾擊，腹背受敵。歷史證明，壯士所城建成后屢被倭寇侵犯，終被破城而不得不遷入鄰近的蒲門所城。所城僅余部分?jǐn)啾跉堅(jiān)?，城?nèi)原有建筑早已蕩然無存（圖3）。

2.高程

衛(wèi)所聚落的高程對(duì)于城內(nèi)取水、防汛、視野和通風(fēng)等均有較大影響。本文高程的分析以海平面為假定水準(zhǔn)面，采用相對(duì)高程的概念。明茅元儀的《武備志·軍資乘·守五·堡約》認(rèn)為：“高者，丘埠、山陵之類也，城堡依之，利于設(shè)險(xiǎn)。然高有宜依，亦有宜避。四面空闊、斷崖壁立則依，內(nèi)平外高、旁無俯臨則依，溪澗陡僻、兵難屯聚則依，藉其利也。用半舍半，余方受敵則避，高下數(shù)更、垣道阻礙則避，土脈亢燥、水汲艱難則避，遠(yuǎn)其害也?！笨梢?，如何取舍高程、地勢(shì)的優(yōu)勢(shì)和不足，避害趨利，是明代軍事聚落選址中一個(gè)十分重要的因素。另外，衛(wèi)所聚落建設(shè)的難易程度、水源地的遠(yuǎn)近、屯田的方便程度、軍隊(duì)集結(jié)的速度等，均受到衛(wèi)所高程的直接影響。

3.出海距離

所謂“海防”，即是防御來自海上的威脅，便于出海是海防聚落選址布局的一個(gè)重要因素。明代海防衛(wèi)所聚落多選址于便于出海處，有的位于地勢(shì)開闊處，直面大海；有的則較為隱蔽，或選址于江河入?？谔?，或選址于海灣灣畔，但無一例外地均方便出海。這是由倭寇的特點(diǎn)以及明朝的海防策略決定的：敵人一旦來犯，海防各聚落駐軍必須立即行動(dòng)，或出海迎敵，或與登陸的敵人短兵相接，才能達(dá)到御敵于海上或者于敵人初一登陸之時(shí)的最佳防御目的。經(jīng)測(cè)量、計(jì)算，山東防區(qū)、浙江防區(qū)衛(wèi)所聚落的平均出海距離分別約為2.7千米、3.7千米，出海均十分便利，印證了上述分析。

4.取水方式

明代海防衛(wèi)所聚落選址時(shí)，保證城內(nèi)用水是必須考慮的因素。水源主要來自兩方面，一是城內(nèi)打井取水，二是從附近的較大河流就近取水。前者取水方便但規(guī)模有限，未必能滿足正常生產(chǎn)生活的所有要求；后者水量足，可以作為主要的用水來源，但受到取水距離的制約。以浙江防區(qū)為例，經(jīng)測(cè)量、計(jì)算，其境內(nèi)衛(wèi)所聚落平均取水距離為11.8千米，可推知相當(dāng)數(shù)量的衛(wèi)所取水是以城內(nèi)打井方式為主。至于三江所城、海門衛(wèi)城、定海衛(wèi)城等距離河流數(shù)百米至千余米的衛(wèi)所，則可能采用城內(nèi)打井和從附近河流就近引水相結(jié)合的方式。再以山東防區(qū)為例，海防衛(wèi)所多數(shù)地處半島丘陵，大徑流量河流數(shù)量少，多數(shù)衛(wèi)所距可取水河流的距離在10千米以上，可推知其以城內(nèi)打井方式為主。

三、規(guī)律總結(jié)

（一）數(shù)量

遼東、山東、南直隸、浙江、福建和廣東是明代海防的六大防區(qū)，范中義等學(xué)者將北直隸也計(jì)入，合計(jì)七大防區(qū)。由于地理位置、經(jīng)濟(jì)水平、區(qū)域環(huán)境和微觀環(huán)境的差別，各防區(qū)海防衛(wèi)所數(shù)量不同。根據(jù)《籌海圖編》和《明代倭寇史略》統(tǒng)計(jì)，明代海防各防區(qū)衛(wèi)城、千戶所城總量如表2所示。

表2 明代海防各防區(qū)衛(wèi)城和千戶所城總量表（作者整理）

由表2可知，《籌海圖編》和《明代倭寇史略》記載的衛(wèi)所分別合計(jì)183所、172所?！痘I海圖編》未將北直隸列入主要海防防區(qū)，對(duì)福建漏記現(xiàn)象也比較嚴(yán)重。同時(shí)，《籌海圖編》對(duì)衛(wèi)所位置語焉不詳，存在重疊現(xiàn)象，造成衛(wèi)所總數(shù)量較《明代倭寇史略》為多。除北直隸外，兩部海防專著記載的衛(wèi)所數(shù)量均以浙江為最，廣東略居第二位，南直隸、山東和福建再次之，遼東最少。福建由于海岸線較短，雖然衛(wèi)所絕對(duì)數(shù)量不多，但也處于較為重要的地位。遼東和北直隸雖然擁有綿長(zhǎng)的海岸線，但由于其地處北方腹地，衛(wèi)所較少。綜上可知，浙江、南直隸和福建是明代海防的重點(diǎn)區(qū)域，其中浙江是核心，廣東、山東次之，遼東、北直隸則處于第三層次。

（二）密度

1.線密度

海防衛(wèi)所聚落分布線密度為衛(wèi)所聚落的數(shù)量與大陸海岸線長(zhǎng)度之比，直接體現(xiàn)防區(qū)內(nèi)沿海岸線衛(wèi)所聚落分布的密集程度，是體現(xiàn)防區(qū)重要程度的核心指標(biāo)之一。廣東防區(qū)的海岸線實(shí)際上約為今天的廣東、廣西和海南三省區(qū)的海岸線總長(zhǎng)度，南直隸防區(qū)的海岸線約為今天江蘇、上海之和，北直隸防區(qū)的海岸線長(zhǎng)度約為河北、天津之和，其余各防區(qū)海岸線基本與今天各省對(duì)應(yīng)。各防區(qū)衛(wèi)所數(shù)量取《籌海圖編》和《明代倭寇史略》的最大值，計(jì)得結(jié)果如圖4所示。

由圖4可知，南直隸的衛(wèi)所線密度大大高于其他防區(qū)，主要是因?yàn)槟现彪`海岸線多為淤泥質(zhì)岸線，與蜿蜒曲折的巖質(zhì)基礎(chǔ)相比，十分平順而總長(zhǎng)度較短，造成線密度指標(biāo)極高。浙江防區(qū)海岸線雖然多為巖質(zhì)、砂質(zhì)基礎(chǔ)，海岸線長(zhǎng)度很大，但其線密度指標(biāo)仍然接近20，可知其地位相當(dāng)重要，這與其經(jīng)濟(jì)地位是相符的。北直隸因與南直隸相似的原因，線密度指標(biāo)也較高，剩余防區(qū)線密度指標(biāo)相差不大。由線密度指標(biāo)仍可推知，浙江防區(qū)是明代海防的核心區(qū)域。

2.面密度

面密度是指衛(wèi)所聚落數(shù)量與防區(qū)面積之比，直接反映出本防區(qū)所覆蓋的區(qū)域?qū)τ诿鞔７赖闹匾?。其中，廣東防區(qū)大概包括今天廣東、海南和廣西沿海地區(qū)，南直隸防區(qū)大體包括今江蘇、安徽和上海，北直隸防區(qū)主要包括今河北、天津和北京。各防區(qū)衛(wèi)所數(shù)量仍取《籌海圖編》和《明代倭寇史略》的最大值，計(jì)得結(jié)果如圖5所示。

由圖5可知，以面密度指標(biāo)為判斷依據(jù)的浙江防區(qū)仍以超過4個(gè)（衛(wèi)所）/萬平方公里的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)列第一位，可知其是明代海防最為核心的防守區(qū)域。福建、南直隸防區(qū)面密度均達(dá)到2個(gè)/萬平方公里，山東、廣東、遼東均超過1個(gè)/萬平方公里，北直隸防區(qū)則因衛(wèi)所聚落絕對(duì)數(shù)量小而處于最后一位。以防區(qū)面積密度為指標(biāo)，可推斷出浙江防區(qū)地位最為重要，福建、南直隸、山東、廣東、遼東防區(qū)其次，北直隸防區(qū)排位最為靠后。

3.衛(wèi)所間距

衛(wèi)所間距是指相鄰兩衛(wèi)所聚落之間的直線距離，直接反映了衛(wèi)所聚落聯(lián)系的方便程度，是顯示本區(qū)域地位的重要指標(biāo)。分別計(jì)算各防區(qū)衛(wèi)所間距，得出衛(wèi)所間距柱狀圖如圖6所示。

由圖6可知，浙江防區(qū)衛(wèi)聚落所間距最小，約為18千米，其次是山東防區(qū)，約為30.5千米，廣東、福建、南直隸和遼東防區(qū)在40千米左右，北直隸防區(qū)衛(wèi)所間距約為57.4千米。由以上數(shù)據(jù)可知，浙江、山東防區(qū)分別是南、北方的海防重點(diǎn)，北直隸防區(qū)未重點(diǎn)設(shè)防，其余防區(qū)地位介于上述三者之間。

結(jié)論

在對(duì)明代海防衛(wèi)所聚落的分布數(shù)量、沿海分布線密度、區(qū)域面密度和衛(wèi)所間距做了詳細(xì)的計(jì)算、分析之后，可知海防衛(wèi)所聚落的分布情況與防區(qū)的地理位置、經(jīng)濟(jì)水平、區(qū)域環(huán)境和微觀環(huán)境等多個(gè)因素相關(guān)，地理位置越重要、經(jīng)濟(jì)水平越發(fā)達(dá)、區(qū)域環(huán)境越易于被侵犯、微觀環(huán)境越易攻難守，衛(wèi)所聚落分布就越密集。分析表明，浙江防區(qū)是明代海防的最核心區(qū)域，南直隸、福建、廣東防區(qū)是重點(diǎn)區(qū)域，山東是北方海防的重點(diǎn)地區(qū)，遼東其次，北直隸防區(qū)由于深入內(nèi)海而處于更為次要的地位。