姚建玲　緱慶偉

摘 要：中德職業(yè)教育汽車機電合作（SGAVE）項目，簡稱SGAVE項目，是一項國際合作教學改革項目，自2011年成立以來全國共有25所高職院校參與其中。SGAVE課程體系由中德汽車企業(yè)專家和職業(yè)教育專家共同研發(fā)，項目的教學模式、教師培養(yǎng)模式、人才培養(yǎng)模式、項目管理方法以及學生考試和學校審核認證體系都為我國職業(yè)教育改革提供有效借鑒。

關鍵詞：SGAVE;課程體系;教學模式;教師培養(yǎng)模式;人才培養(yǎng)模式;學生考試;學校審核

我校作為第一批5所合作院校之一，經過近8年的探索和實踐，在SGAVE項目運行管理、課程體系、教學模式、考核評價體系以及學校審核方面都積累了豐富的實踐經驗，下面將從五個方面把我校在2011年至2016年SGAVE項目研究實踐中獲得的成果進行總結闡述。

1 通過項目實施，整體引入中德職業(yè)教育汽車機電課程體系和教學模式

SGAVE項目課程是由德國奧迪、大眾、奔馳的企業(yè)專家聯(lián)合中德兩國職業(yè)教育專家共同開發(fā)的汽車機電課程體系，該課程體系是對德國五大汽車品牌機電維修崗位典型職業(yè)活動和典型工作任務的全面歸納總結。SGAVE課程共設置有8個學習領域：學習領域1——汽車及其系統(tǒng)的維護與保養(yǎng);學習領域2——發(fā)動機機械機構的診斷與維修;學習領域3——電氣系統(tǒng)和能量/起動系統(tǒng)的診斷與維修;學習領域4——發(fā)動機管理系統(tǒng)的診斷與維修;學習領域5——傳動系統(tǒng)的診斷與維修;學習領域6——行駛和操作系統(tǒng)的診斷與維修;學習領域7——替代燃料驅動系統(tǒng)的診斷與維修;學習領域8——維修站中的溝通與互動。與傳統(tǒng)中德兩國汽車機電維修課程不同，SGAVE課程學習領域8主要是培養(yǎng)學生在汽車機電維修崗位工作時與客戶、與上級領導、與同事之間的溝通和交流能力，該領域有效縮短學生在汽車維修企業(yè)的適應周期，幫助學生快速進入汽車機電維修崗位工作。

SGAVE課程每個學習領域由不同的學習情境構成，學習情境將學習領域的內容具體化。而每個學習情境又由汽車機電維修崗位中典型的客戶委托任務來展現(xiàn)。8個學習領域共包括有44個學習情境，121客戶委托任務。通過完成121個客戶委托任務，使學生具備從事汽車機電維修崗位工作的16種綜合技能，如圖1所示。

與傳統(tǒng)汽車機電維修課程安排不同，SGAVE課程8個學習領域在每個學期都同時開設，貫穿于學生3年6個學期的學習進程中。隨著時間推移，8個學習領域的學習內容逐漸加深，客戶委托任務難度逐步加大，即從完成汽車常規(guī)性工作或單個系統(tǒng)部件檢測和更換工作，逐步過渡到完成復雜性維修工作或診斷排除系統(tǒng)故障的工作。

SGAVE課程具有3個特點：以客戶為導向、以實踐為導向和以能力為導向。在組織實施SGAVE課程教學時，以汽車機電維修崗位中真實的客戶委托任務為引領，圍繞完成客戶委托任務中的實踐內容設計開展教學過程。目前SGAVE課程教學主要采用2種教學模式：以問題和行動為導向或以能力和流程為導向的自我組織合作式教學模式。一年級學生課堂教學，主要采用第一種教學模式，而二年級學生課堂教學則主要采用第二種教學模式。SGAVE課程教學中無論采用哪種教學模式都要堅持以學生為中心，堅持在學習中行動和在行動中學習的原則。為更好地發(fā)揮學生學習的主體的作用，在教學設計時需要選擇和運用不同的教學方法。目前適用于SGAVE課程教學模式的教學方法主要有小組游戲、小組拉力賽、頭腦風暴、旋轉木馬、頭腦書寫、閃光燈、餐具墊、獨立思考結對討論和和全體共享、學習站等方法。只有教學方法選擇和運用得當，才能提高學生自我組織合作式學習的效果。教師在這兩種教學模式中主要作為指導者、觀察者和輔助者出現(xiàn)，其職責是為學生提供學習資料、在學生需要時提供必要指導，在學生學習過程中觀察、評價和反饋學生在學習過程中的表現(xiàn)。同時在組織學生學習時要注意小組學習成員的角色分工，通過不同角色的輪換，培養(yǎng)鍛煉學生的責任意識，合作、溝通和語言表達等個人能力。

2 基于SGAVE課程，建立三段式教師培訓模式

為保證SGAVE課程按照項目要求組織實施，中德專家首先對項目教師進行了基于SGAVE課程的三段式培訓，主要圍繞教學教法和專業(yè)技能對教師進行考核和資質認證。三段式教師培訓主要包括以下三個階段：

1.第一階段：教師遴選。在此階段，中德職教專家分別對項目學校專業(yè)教師的教學能力和專業(yè)水平進行考核評估，其中包括教師汽車機電理論知識、實操技能和教學能力測試。

2.第二階段：SGAVE教師資質認證。只有通過第一階段遴選測試的教師才有資格參加這一階段的培訓，本階段培訓主要分三步進行：首先教師在同濟大學針對SGAVE項目運行、課程大綱、教學教法進行學習;其次教師赴德國參加德國職教專家組織的培訓學習，分別對德國職業(yè)教育理論、現(xiàn)代教學方法、基于SGAVE課程的教學設計進行學習，此外還參觀了德國大眾公司、德國大眾汽車博物館、德國汽車4S店，觀摩學習德國職教專家組織的課堂教學過程，并運用所學教育理念、教學方法，設計實施行動導向課堂教學。最后教師參加同濟大學組織的理論、實操和教學能力結業(yè)考試，考試合格后獲得由中德雙方共同簽署的SGAVE教師資格證書。

3.第三階段：參加德國制造商培訓。具備SGAVE教師資質的教師，每年都有機會參加德國五大汽車制造商提供的免費培訓。我校多名教師積極參與奧迪、大眾、保時捷、奔馳廠商的技術或教學教法方面的培訓。

通過三段式教師培訓，SGAVE項目教師的專業(yè)能力和教學水平快速提升，教學效果顯著。我校共有9名教師獲得SGAVE項目教師資格證書，認證教師數(shù)量位列全國第一。其中2位教師分別成為SGAVE項目教師資質認證培訓信息傳播者，參與第二、第三批院校SGAVE項目學校教師資質認證培訓工作，完成國內80名項目教師轉訓工作 。其中1位老師作為SGAVE項目考官培訓信息傳播者，分別參與第二、第三批院校企業(yè)考官和學校考官資質認證培訓工作，分別組織和培訓華北地區(qū)企業(yè)考官和學?？脊?4人，并在2017年12月入選北京市專業(yè)帶頭人培養(yǎng)計劃。1位專業(yè)老師從SGAVE項目負責人成長成為我校汽車工程系主任，并于2016、2017年分別被評為北京市職教名師和高等學校教學名師。2011年至今，我校先后選派項目教師多次參加德國保時捷、奔馳、大眾、奧迪中國培訓學院組織的專業(yè)技能、職業(yè)教育理念和教學方法培訓，全面提升項目教師的教學水平、專業(yè)技能。在2017年4月北京市教育委員組織開展的北京市高等職業(yè)院校課堂教學診斷和現(xiàn)狀調研聽課活動中，我校SGAVE項目教師組織實施的課堂教學得到聽課專家的肯定和一致好評。

3 構建能力遞進、工學交替、校企合作的人才培養(yǎng)模式

隨著SGAVE項目的建設發(fā)展，縱觀SGAVE學生的培養(yǎng)全過程，SGAVE項目人才培養(yǎng)模式具有以下特點：

1.分級選拔訂單培養(yǎng)。與其他汽車機電維修校企合作項目不同，SGAVE項目實行3年制汽車機電人才培養(yǎng)計劃，即新生進校就進入訂單班培養(yǎng)。每年新生入校后，首先針對汽車運用與維修技術專業(yè)3年制高職學生進行項目宣講，然后組織報名學生進行數(shù)學、英語、機械原理和邏輯分析理論測試，接著組織理論測試成績排名在前50%的學生進行實操測試，最后對實操測試成績排名前40的學生進行面試，組建完成30名學生的項目實驗班。通過理論、實操和面試3層選拔，完成學生專業(yè)理論知識、技能和社會能力考核，為學生今后深入學習SGAVE課程奠定基礎。

2.逐層遞進能力培養(yǎng)。如前所述，在SGAVE學生3年學習期間，8個學習領域課程同時開設推進。但隨著時間的推移，每學期每個領域學習任務的深度和難度逐級遞增，8個領域的學習過程就像剝洋蔥，是一個由外圍到中心、由簡單到復雜的逐層遞進過程，同時伴隨著學習領域教學過程組織實施，學生能力也逐層培養(yǎng)提高。

3.工學結合交替培養(yǎng)。如圖2所示，為SGAVE課程6個學期的課時，以及理論與實踐教學比例安排。其中第1和第2學期SGAVE課程理論和實踐教學都在學校完成。但隨著學習時間推移，實踐教學在企業(yè)完成的比例逐漸增多，即從第3和4 學期的20%和30%，逐漸增加到第5和6學期的70%和80%。這種工學交替的培養(yǎng)模式，有效縮短學生在企業(yè)的培養(yǎng)周期，有助于學生職業(yè)能力的快速提升。

4.校企合作共同培養(yǎng)。從組建實驗班，到課程學習，再到學生能力考試認證，德國五大汽車制造商全程參與SGAVE項目學生的能力培養(yǎng)過程。例如奔馳負責開發(fā)SGAVE項目組班選拔的理論、實操和面試題目，奧迪負責SGAVE 課程的開發(fā)和調整，保時捷負責學生中期和結業(yè)能力考試認證，大眾負責學生學習過程中實訓設備的補充，寶馬負責學生學習過程的組織和實施。另外德系五大汽車制造商分別與第一批5所項目院校結對，全程參與5所院校項目的運行和建設。

2011年至今我校按照SGAVE項目人才培養(yǎng)模式培養(yǎng)學生282人，已向北京地區(qū)德系高端品牌汽車4S店輸送畢業(yè)生202人，SGAVE項目學生職業(yè)能力受到德系五大高端品牌4S店的一致好評。2014屆的1名畢業(yè)生，畢業(yè)僅一年就通過奧迪全球機電維修技師資格認證。2015屆畢業(yè)生1名畢業(yè)生，實習期間就通過保時捷機電維修銅級技師認證，并被德國大眾集團評為2016年全球最佳實習生，于2016年12月赴德國大眾狼堡總部參加頒獎典禮。2015、2016、2017屆畢業(yè)生3名畢業(yè)生相繼被奧迪（中國）企業(yè)投資管理有限公司錄用，并被德國職業(yè)教育報紙報道，其中2017屆學生被德國大眾集團評為2017年全球最佳實習生，于2017年12月赴德國大眾狼堡總部參加頒獎典禮。 2015、2016屆畢業(yè)生2名學生在實習期間就被寶馬和奔馳汽車經銷商評為企業(yè)優(yōu)秀員工。還有多名SGAVE項目學生在2014年至2019年舉行的北京市或全國汽車技能大賽中分別獲得一等獎、二等獎的好成績。

4 引進項目管理，通過學生能力考試認證和學校審核認證促進項目持續(xù)改進

1.項目管理。SGAVE項目運行共分為10個工作包：工作包1--遴選學校;工作包2--學校評估;工作包3--組建實驗班;工作包4--教學計劃開發(fā)和調整;工作包5--師資培訓;工作包6--培訓組織改善;工作包7--設施設備補充;工作包8--學生考試認證;工作包9--學校審核認證;工作包10--成果推廣/改革咨詢/評估報告。其中五大汽車制造商分別負責主導工作包的運行協(xié)調。其中保時捷負責工作包8，奔馳負責工作包1、2、 9，寶馬負責工作包5，奧迪負責工作包4 ，大眾負責工作包7。同時第一批5所SGAVE學校也與德國五大制造商結對，參與到項目的運行和管理，例如我校作為工作包9的參與學校，和奔馳一起完成SGAVE學校的審核認證工作。

2.學生能力考試認證。為保證SGAVE項目學生的教育教學質量，學生在第4和第6學期學習完成后，分別參加SGAVE項目的中期和結業(yè)考試，通過考核獲得教育部和德國汽車制造商簽名的中德SGAVE項目汽車機電維修師等級證書。SGAVE 項目中期考試共設置3個考試工位，結業(yè)考試共設置5個考試工位。每個工位考試時間為75分鐘，由企業(yè)和學?？脊俟餐瑢W生的專業(yè)、非專業(yè)能力進行考核。中期考試主要針對簡單的維修和安裝以及單個系統(tǒng)部件檢測工作進行考核，而結業(yè)考試主要針對復雜的維修以及系統(tǒng)故障診斷進行考核。每一個考試工位都以工作流程為導向，通過理實一體，全面考核評價學生的專業(yè)和非專業(yè)能力。SGAVE中期和結業(yè)考試首次完整地將德國汽車機電課程考核評價體系引入中國，對我國汽車運用與維修技術專業(yè)課程考核評價改革提供借鑒。目前我校完成結業(yè)和中期考試學生分別為194和229人，分別聘請保時捷、寶馬、奧迪、奔馳、大眾和我校德眾豐通維修公司的技術總監(jiān)或車間主管擔任我校企業(yè)考官。

3.學校審核認證。SGAVE項目引進國外先進審核認證體系，每年中德雙方校企審核員，分別從學生、教師、校企合作、培訓內容、培訓組織、管理和設備設施7個領域對項目學校進行審核評估，促進合作院校SGAVE項目的良好運行和持續(xù)改進。我校在學校審核方面經驗豐富，現(xiàn)有審核員5名，分別參與云南、廣西、河北SGAVE項目學校中德SGAVE項目的外審工作。2016年12月，我校在第一批5所SGAVE院校的正式排名中名列前茅。2018年1月獲得中德 SGAVE項目示范學校和優(yōu)秀合作院校榮譽稱號。

5 以項目為引領，探索實踐北京地區(qū)校企深度合作模式

以SGAVE項目為引領，我校目前已與北京地區(qū)30多家德系汽車4S店建立長期合作關系。我校還分別與北京地區(qū)多家寶馬、奔馳和奧迪德系高端品牌4S店合作，按照SGAVE在汽車維修站的職業(yè)培訓計劃，探索實踐現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式。此外我校還利用校辦汽車維修公司生產實習基地，探索實踐前廠后校、產教融合的校企合作模式。

2016年12月，隨著第一批SGAVE學校審核工作的順利完成，中德SGAVE項目正式結束。但SGAVE項目對各合作學校、項目教師和學生，以及德系五大品牌4S店所帶來的影響卻遠沒有停止。為將SGAVE項目取得的教學成果在全國范圍內推廣和運用，2017年3月28日中德雙方在北京重新簽署SGAVE項目第二階段理解備忘錄，正式啟動SGAVE2.0工作。SGAVE2.0其目的是不斷提升中國職業(yè)教育的實力和國際競爭能力，其工作重點是實現(xiàn)項目本土化。SGAVE2.0工作主要側重于四大板塊的內容：考試認證，引入企業(yè)參與，尋找其他合作伙伴，引入車身技術新專業(yè)。我校車身技術專業(yè)目前已經成為SGAVE2.0的項目合作專業(yè)，希望我校汽車機電專業(yè)在SGAVE1.0 積累的教學成果和成功經驗，能夠推進車身技術專業(yè)和汽車運用與維修技術專業(yè)的改革進程，為項目運行和專業(yè)建設提供有效借鑒。