編者按：菲利普電動(dòng)車(chē)公司是全國(guó)行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)之一，其品牌歷史淵源悠長(zhǎng)。菲利普（PHILLIPS）商標(biāo)于1892年始創(chuàng)于英國(guó)伯明翰，是新中國(guó)成立后，于1958年首批來(lái)華注冊(cè)的外國(guó)商標(biāo)之一。1991年，公司獲獨(dú)占許可使用菲利普（PHILLIPS）品牌。1999年，公司從國(guó)有企業(yè)轉(zhuǎn)制成民營(yíng)企業(yè)至今近20余載，在程寧董事長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，先后成立4家子公司，且技術(shù)裝備（包括車(chē)架焊接新工藝技術(shù)）與檢測(cè)設(shè)備居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。菲利普（PHILLIPS）憑借品牌優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)風(fēng)雨搏擊中，矢志體制創(chuàng)新與科技創(chuàng)新，以專(zhuān)業(yè)化的步伐不斷跨越，成為浙江乃至全國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)最具影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)之一，產(chǎn)銷(xiāo)量逐年遞增。此文是程寧董事長(zhǎng)關(guān)于電動(dòng)車(chē)蓄電池的一些真知灼見(jiàn)。

近年來(lái)，隨著中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品憑借其優(yōu)勢(shì)得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可和青睞。電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品涉及電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)高爾夫車(chē)、電動(dòng)觀光車(chē)、電動(dòng)警用巡邏車(chē)、電動(dòng)載貨車(chē)、電動(dòng)清潔車(chē)、電動(dòng)助行（代步）車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)等系列。電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)逐步形成以江蘇、浙江、天津三大產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)集聚區(qū)為中心產(chǎn)業(yè)鏈，浙江占據(jù)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量及銷(xiāo)售量的30%以上，出口占比則更高。當(dāng)前，國(guó)家提倡交通工具綠色環(huán)保的理念，在此背景下，全國(guó)諸多城市（縣）在政府部門(mén)大力支持及政策規(guī)范下，嚴(yán)禁高排放污染車(chē)輛駛?cè)?，從而大力推?dòng)了新能源電動(dòng)車(chē)輛使用進(jìn)程。

而上述電動(dòng)車(chē)輛均采用蓄電池作為動(dòng)力，目前電動(dòng)車(chē)用蓄電池大體可分鉛酸免維護(hù)蓄電池和鋰電池兩大類(lèi)。

先來(lái)闡述免維護(hù)鉛酸蓄電池，顧名思義，其最大的特點(diǎn)就是“不需維護(hù)”。與普通鉛酸蓄電池對(duì)比，它的電解液消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水，而且還具有抗震、耐高溫、體積小、充放電小的特點(diǎn)。由于免維護(hù)鉛酸蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體、對(duì)接線樁頭和電線腐蝕少、抗過(guò)充電能力強(qiáng)、起動(dòng)電流大、電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，其還具有快速充電、大電流放電、內(nèi)阻低、循環(huán)壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

在使用過(guò)程中，要注意以下幾點(diǎn)：一、不應(yīng)過(guò)度充放電，當(dāng)儀表盤(pán)欠壓顯示燈亮?xí)r，表明電量進(jìn)入缺損區(qū)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充電能。及時(shí)充電將可極大延長(zhǎng)電池壽命，每次充電時(shí)間應(yīng)控制在8h以內(nèi)。如不及時(shí)充電，將會(huì)極大地影響電池的使用壽命，嚴(yán)重情況下會(huì)造成電池報(bào)廢。二、避免急停或急剎，車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)緩慢加速，避免蓄電池大電流放電，以防燒壞電器元件。三、應(yīng)避免蓄電池涉水，免維護(hù)蓄電池雖然密封，但充電正負(fù)極裸露在外，應(yīng)避免電池正負(fù)端短路，防止危險(xiǎn)發(fā)生。四、避免在烈日下進(jìn)行充電，充電時(shí)應(yīng)選擇遮陰和空氣流通的環(huán)境中進(jìn)行，同時(shí)避免接近火源。五、不能過(guò)度載物，載物過(guò)重、長(zhǎng)時(shí)間使用大電流放電，容易損害蓄電池。

再來(lái)簡(jiǎn)單闡述鋰離子電池，鋰離子電池的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)包括石墨陽(yáng)極、鋰離子金屬氧化物構(gòu)成的陰極和電解液（有機(jī)溶劑溶解的鋰鹽溶液）。最常見(jiàn)的鋰離子電池以碳為陽(yáng)極，以碳酸乙烯酯和碳酸二甲酯溶解六氟磷酸鋰溶液為電解液，以二氧化錳酸鋰為陰極;鋰離子電池具有質(zhì)量（重量）輕、儲(chǔ)能大、功率大、無(wú)污染、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。其維護(hù)保養(yǎng)基本與鉛酸蓄電池相同。鋰離子電池在電動(dòng)車(chē)上作為動(dòng)力能源，已成為電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的—個(gè)新趨勢(shì)。

當(dāng)然，目前市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)大多還是配置免維護(hù)鉛酸電池，因鉛酸電池價(jià)格相對(duì)便宜，但其缺陷是體積較大、質(zhì)量較重、充放電次數(shù)少，壽命一般在1～2年。而鋰離子電池價(jià)格貴、體積更小、質(zhì)量更輕、充放電次數(shù)更多，壽命一般在3～5年。如果使用48V 20 Ah鉛酸電池，電機(jī)功率為250 W，充足電的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程大約為50 km，而使用48V 20 Ah鋰離子電池，電機(jī)功率為250 W，充足電的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程大約為，100 km。同樣容量，鋰離子電池體積是鉛酸電池的2/3不到，而質(zhì)量只有鉛酸電池的1/3。對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)車(chē)型空間而言，相信消費(fèi)者自有判斷。

隨著電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，鋰離子電池在電動(dòng)兩輪車(chē)的運(yùn)用將更加廣泛，畢竟鉛酸電池體積大，整車(chē)質(zhì)量很難符合新國(guó)標(biāo)。符合的也是簡(jiǎn)易款，略微豪華型的就需采用鋰離子電池。在電動(dòng)輕便摩托和電動(dòng)摩托上當(dāng)然更加需要推進(jìn)鋰離子電池的運(yùn)用，因?yàn)橄M(fèi)者考慮的首選是續(xù)航里程，所以也推動(dòng)很多企業(yè)開(kāi)始研究鋰離子電池。相信鋰離子電池價(jià)格會(huì)進(jìn)一步下降，產(chǎn)品也會(huì)越來(lái)越完善、越來(lái)越安全。

菲利普公司經(jīng)過(guò)20余年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，先后在電動(dòng)車(chē)輛系列取得多項(xiàng)實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利。目前，公司為拓展新的領(lǐng)域，在領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的精心策劃和內(nèi)部核心技術(shù)研發(fā)部門(mén)的共同努力下，已取得新能源電動(dòng)汽車(chē)電池充電裝置、新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁、新能源電動(dòng)汽車(chē)電池散熱裝置三項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，且這些專(zhuān)利技術(shù)已逐步運(yùn)用到兩輪電動(dòng)車(chē)和三、四輪電動(dòng)車(chē)輛領(lǐng)域。相信在未來(lái)，菲利普的優(yōu)勢(shì)將更加突顯。