■王 懿 羅 鑫 陳 鐘 穆 娟 郭春緒/天津交通職業(yè)學院

一、前言

高職院校是新時代培養(yǎng)優(yōu)秀人才重要教育機構(gòu)，在“中國制造”引領下要求職業(yè)教育觀念從專業(yè)觀、人才觀、教學觀、能力觀、道德觀、課程觀、戰(zhàn)略觀等角度出發(fā)作出調(diào)整，確保職業(yè)教育步入正軌。在城市軌道交通體系飛速發(fā)展背景下，社會建設對軌道交通專業(yè)人才的需求度日益增強，確保人才全面發(fā)展，不僅專業(yè)過硬、理論扎實，還具有責任心、使命感，在創(chuàng)新實踐中完成城市軌道交通運輸體系建設任務，助推城市建設事業(yè)良性發(fā)展。基于此，為提高新時代高職院校人才培育質(zhì)量，探析軌道交通專業(yè)學生綜合素質(zhì)提升關(guān)鍵、問題及方略顯得尤為重要。

二、高職軌道交通專業(yè)學生綜合素質(zhì)提升關(guān)鍵

（1）工匠精神?！吨圃鞓I(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》要求高職院校需加大學生工匠精神培育力度，使軌道交通專業(yè)學生具備職業(yè)操守，集中體現(xiàn)職業(yè)品質(zhì)、能力及道德，不僅將本專業(yè)視為謀生手段，還樹立精益求精、執(zhí)著奉獻從業(yè)意識。工匠精神是中國制造精神源泉，是中國品牌發(fā)展動力，是從業(yè)者道德指引，亦是高職軌道交通專業(yè)學生綜合素質(zhì)提升關(guān)鍵。

（2）創(chuàng)新能力。創(chuàng)新是學生需具備主要綜合素質(zhì)，軌道交通專業(yè)教育在做好基礎知識講解、專業(yè)技能培育基礎上需指引學生活學活用，根據(jù)實踐需求予以創(chuàng)新，通過優(yōu)化配置所學內(nèi)容解決具體問題。我國城市軌道交通承建環(huán)境千差萬別，需學生從實際出發(fā)以提高交通建設質(zhì)量為導向積極創(chuàng)新。

（3）信息素養(yǎng)。制造業(yè)人才需具備信息技術(shù)有效應用能力，在“互聯(lián)網(wǎng)+”思維加持下妥善運用IT 技術(shù)、信息資源，使創(chuàng)新實踐有效性得以提高。基于此，高職軌道交通專業(yè)教授學生軟件應用方法，開設交通運輸信息技術(shù)等課程，為提升學生綜合素質(zhì)奠定基礎。

（4）綠色制造。在可持續(xù)發(fā)展新時代城市軌道交通體系不僅需快捷、高效、安全，還需綠色、環(huán)保、節(jié)能，這就需要專業(yè)人才樹立綠色制造意識，提升自身綠色制造技術(shù)駕馭實力，積極開發(fā)新能源制造項目，在提升學生綜合素質(zhì)同時推動城市軌道交通系統(tǒng)朝著可持續(xù)方向發(fā)展。

（5）全員質(zhì)量。高職軌道交通專業(yè)學生除需具備工匠精神、創(chuàng)新能力、信息素養(yǎng)及綠色制造技術(shù)手段外，還需具備普適性綜合素質(zhì)，如協(xié)作精神、愛國敬黨、自主學習、探索發(fā)現(xiàn)等，使學生得以全面發(fā)展，繼而貫徹立德樹人精神。

三、高職軌道交通專業(yè)學生綜合素質(zhì)提升問題

（1）高職學生思想存在價值偏差。對自我的追尋是成長道路上的重要課題，然而過于強調(diào)自我，則容易輕視個體與集體的關(guān)系，忽視自身發(fā)展對客觀環(huán)境的影響。部分高職學生存在價值偏差，過于突出自我，責任心不強，甚至出現(xiàn)自私自利、盲目自信等消極現(xiàn)象，不利于提升學生綜合素質(zhì)。

（2）高職學生文化素質(zhì)有待培育。高職軌道交通專業(yè)課程較為復雜，涉及地鐵通風系統(tǒng)、地鐵制冷系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、地鐵消防安全系統(tǒng)、城市軌道交通概論、工程制圖、運營組織、車輛檢修等課程，旨在培育學生專業(yè)素質(zhì)。然而，高職學生卻存在學習目的模糊不清，學習效果欠佳，缺乏學習積極性等問題，無法有效提升其文化素養(yǎng)。

（3）高職學生專業(yè)技能需要加強。部分學生學習觀念存在偏差，加之文化素養(yǎng)偏低，使其無法靈活駕馭專業(yè)技能，缺乏學習信心，未能掌握有關(guān)技術(shù)，使學生從業(yè)能力減弱，降低自身專業(yè)素質(zhì)提升有效性。

（4）高職學生心理素質(zhì)較差。有些高職院校存在重視理論教育、輕視心理教育現(xiàn)象，使部分學生心理承受能力欠佳，一旦學生遇到學習與實踐困難率先想到的是退縮，而非想辦法通過創(chuàng)新實踐解決現(xiàn)實問題，加之挫折教育缺位，無法妥善提升高職軌道交通專業(yè)學生綜合素質(zhì)。

（5）高職學生個人品質(zhì)有待優(yōu)化。部分高職學生依賴性強且缺乏自制力，無法對客觀事物進行正確判斷，影響其知識技能輸出成效，加之有些高職院校專業(yè)教育灌輸為主，理論、實踐相互脫節(jié)，使學生逐漸失去獨立思考、自主解決問題覺悟，在實踐中感到茫然無措，阻滯高職軌道交通專業(yè)教育有效踐行立德樹人精神。

四、高職軌道交通專業(yè)學生綜合素質(zhì)提升方略

“中國制造”戰(zhàn)略發(fā)展對高職院校人才培育提出新要求，深化教育、產(chǎn)業(yè)融合，創(chuàng)新教育體制機制，堅持以人為本，踐行立德樹人，積極培育緊缺人才，夯實人才隊伍，提升人才綜合素質(zhì)，使高職院校教育更具引領性、前瞻性、針對性、發(fā)展性，確保人才培育適應社會建設發(fā)展需求，構(gòu)建更優(yōu)育人體系，通過教育指導使學生成為“中國制造”戰(zhàn)略踐行者。

（1）高職院校軌道交通專業(yè)應樹立提升學生綜合素質(zhì)教育意識。第一，加強研究。高職院校一方面需解讀“中國制造”戰(zhàn)略規(guī)劃與專業(yè)教育緊密關(guān)聯(lián)，在國家政策引領下找準提升學生綜合素質(zhì)立足點，為其規(guī)劃更優(yōu)教育方案提供依據(jù)，另一方面需針對學生心理特點、學習背景、政治素質(zhì)、職業(yè)興趣等方面進行研究，把握學生成長規(guī)律，根據(jù)學生綜合素質(zhì)培育情況妥善展開育人活動，確保教育規(guī)劃以人為本，為引領學生全面發(fā)展奠定基礎；第二，課程創(chuàng)編。在應用固有課程基礎上，根據(jù)學生綜合素質(zhì)培育情況以及全面發(fā)展切實需求，在“產(chǎn)教研”一體化模式加持下創(chuàng)編“校本化”課程，作為政治課程、專業(yè)技能、理論知識、實訓、心理等課程的延展，使學生綜合素質(zhì)得以有效提升，同時突出高職院校育人優(yōu)勢；第三，根據(jù)軌道交通領域發(fā)展動向及時調(diào)整教育方向，整合育人素材，改良教育目標，確保學生知識技能輸出端口合理，通過學習實訓成功與社會對接。

（2）增強高職學生心理承受能力。第一，心理教育需具有專業(yè)性。高職院校通過組織學生進行個體咨詢，開展心理健康講座，統(tǒng)籌心理測評結(jié)果等方法加強學生心理健康教育，確保學生抗挫折能力得以提升，直面學習與生活挑戰(zhàn)，用樂觀、堅定、從容心態(tài)解決學習實踐問題；第二，心理健康教育需具有滲透性。例如，教師在組織學生分析軌道交通設計施工方案時需鼓勵學生各抒己見，通過科學評價增強學生自信心；在實訓時教師應鼓勵學生大膽創(chuàng)新、敢于試錯，使學生樂于實踐、善于實踐，達到心理教育及提升學生綜合素質(zhì)目的；在學生頂崗實習時教師應引導學生虛心學習、不恥下問，配合他人完成工作，使學生可以在集體中擺正位置，在合作互助中有所成長，繼而提升學生綜合素質(zhì)。

（3）改進綜合素質(zhì)教評體系。在固有教學評價體系中納入城市軌道交通員工培訓評估標準，從本專業(yè)學生心理素質(zhì)、創(chuàng)新能力、工匠精神、信息素養(yǎng)等角度出發(fā)進行評價，得到綜合素質(zhì)評價結(jié)果，同時在軌道集團員工評估原則指引下不斷優(yōu)化評價細則、標準及流程，最終用“綜合素質(zhì)評價”取代“單一學業(yè)成績評價”形式，根據(jù)評價結(jié)果展開育人活動，繼而使高職軌道交通專業(yè)學生綜合素質(zhì)得以提升。

五、結(jié)語

綜上所述，為使“中國制造”戰(zhàn)略推行背景下高職軌道交通專業(yè)學生綜合素質(zhì)得以有效提升，高職院校軌道交通專業(yè)應樹立提升學生綜合素質(zhì)教育意識，增強高職學生心理承受能力，改進綜合素質(zhì)教評體系，使學生在提升綜合素質(zhì)前提下為“中國制造”事業(yè)發(fā)展貢獻自己一份力量。