袁夢霞 王玉姣 佘運友
[摘 ? ?要] 針對“智能交通技術(shù)及應(yīng)用”課程教學(xué)闡述了微助教在線上預(yù)習(xí)、課堂講授、訓(xùn)練與測試、總結(jié)與提升以及課后拓展延伸中的應(yīng)用。通過教學(xué)實踐證明,應(yīng)用微助教的教學(xué)探索,提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性和課程滿意度,使課程考核評價更客觀合理,該教學(xué)探索對理工科專業(yè)課程的教學(xué)實踐具有參考價值。
[關(guān)鍵詞] 微助教;智能交通技術(shù)及應(yīng)用;教學(xué)實踐
doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2019. 19. 086
[中圖分類號] G642 ? ?[文獻標(biāo)識碼] ?A ? ? ?[文章編號] ?1673 - 0194(2019)19- 0202- 02
0 ? ? ?引 ? ?言
為完成《教育信息化十年發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》的信息化目標(biāo)任務(wù),2016年教育部發(fā)布《教育信息化“十三五”規(guī)劃》,進一步強調(diào)信息技術(shù)在職業(yè)院校的教育創(chuàng)新和變革中發(fā)揮重要作用。改變傳統(tǒng)“教師講,學(xué)生聽;教師考,學(xué)生背”的教學(xué)模式[1],提出不同的教學(xué)手段和方法,注重實踐能力培養(yǎng),適應(yīng)信息化時代技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)需求已勢在必行。
借助高速的網(wǎng)絡(luò)平臺,多種“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”模式和資源應(yīng)運而生[2],華中師范大學(xué)心理學(xué)院教師和華中科技大學(xué)專業(yè)團隊共同推出了微助教。微助教將教學(xué)過程融入微信,符合教育教學(xué)規(guī)律,教師和學(xué)生只需關(guān)注微信公眾號,不需要下載App,不必受制于通信網(wǎng)絡(luò)和手機版本,沒有網(wǎng)絡(luò)游戲、商業(yè)廣告等不良導(dǎo)向。微助教提供課堂簽到、課堂測試、課堂討論等多種互動功能,并即時統(tǒng)計學(xué)生的參與成績,以數(shù)據(jù)和表格的形式清晰地展現(xiàn),增加了學(xué)生參與課堂積極性,鼓勵教師積極開展教學(xué)實踐與創(chuàng)新,提高教學(xué)效率。
“智能交通技術(shù)及應(yīng)用”是智能交通相關(guān)專業(yè)必修的職業(yè)技術(shù)課程,該課程理實一體,實踐性強,也是相關(guān)職業(yè)崗位和專業(yè)技能訓(xùn)練的基本入門課程。探索微助教在本課程的實踐應(yīng)用,希望改變智能交通相關(guān)專業(yè)課程的部分教學(xué)模式,幫助學(xué)生找到合適的“課堂”,也為教師的教學(xué)提供借鑒和參考。
1 ? ? ?微助教在課程教學(xué)應(yīng)用的主要內(nèi)容
在“智能交通技術(shù)及應(yīng)用”教學(xué)中,筆者提出一種基于微助教的教學(xué)方案,應(yīng)用微助教平臺,建立每個班級的專屬課堂,以學(xué)生為中心,采用分組管理,即時通信的方式,激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維和學(xué)習(xí)興趣。結(jié)合“智能交通技術(shù)及應(yīng)用”課程的教學(xué)設(shè)計,微助教在“智能交通技術(shù)及應(yīng)用”課程中的實施方案如圖1所示。
該實施方案采用項目驅(qū)動的教學(xué)方式,教師課前通過微助教線上發(fā)布項目引入內(nèi)容并通知學(xué)生完成預(yù)習(xí)任務(wù),學(xué)生通過微助教學(xué)生窗口進行預(yù)習(xí),并將預(yù)習(xí)情況反饋平臺,教師可查看預(yù)習(xí)效果。課堂進行過程中,教師通過電腦或手機投影PPT教學(xué),并在微助教發(fā)布實施搶答或討論,觀察學(xué)生掌握情況。重難點知識講解之后,發(fā)布線上練習(xí)題。學(xué)生按規(guī)定時間完成線上練習(xí)題,并提交。微助教即時統(tǒng)計學(xué)生的參與成績,教師可將答題結(jié)果數(shù)據(jù)展示給學(xué)生看,并根據(jù)現(xiàn)場學(xué)生參與率和答題正確率,可進行小組答疑或者現(xiàn)場討論。課后,教師可發(fā)布課后練習(xí)和項目應(yīng)用的拓展延伸。一個階段學(xué)習(xí)完成后,微助教可根據(jù)課堂課后練習(xí)題隨機組卷測試,并及時評分,結(jié)果直觀,在調(diào)動學(xué)生積極性的同時,起到復(fù)習(xí)鞏固所學(xué)知識的作用。
2 ? ? ?微助教在“智能交通技術(shù)及應(yīng)用”課程教學(xué)中應(yīng)用實踐
在2018-2019學(xué)年第一學(xué)期,以校企合作的中興智能交通學(xué)院2017級51、52、53班的“智能交通技術(shù)及應(yīng)用”課程教學(xué)作為試點,將微助教引入教學(xué),進行全程信息化的學(xué)習(xí)服務(wù)。為了借助“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”模式使課堂教學(xué)更有效果[3],教學(xué)評價更有針對性,更客觀精準(zhǔn),教師必須從課前、課中、課后三個環(huán)節(jié)來對課程組織和教學(xué)過程精心設(shè)計。
2.1 ? 課前線上預(yù)習(xí)
在每學(xué)期課程開始的時候,教師應(yīng)先開設(shè)課程。在微信中關(guān)注微助教微信公眾號,進入“我的課堂”頁面添加課程。創(chuàng)建成功后會生成該課程對應(yīng)的二維碼和課堂編號。學(xué)生通過掃碼或者輸入課堂編號加入我的課堂。根據(jù)課程基于項目教學(xué)的需要,學(xué)生采取自由自愿的分組原則,完成本門課的學(xué)生分組,每一個組由組長和組員組成。
課前,教師可向?qū)W生布置預(yù)習(xí)內(nèi)容和作業(yè),要求學(xué)生在預(yù)習(xí)中完成特定工作。主要是通過發(fā)布課前討論的方式,引發(fā)同學(xué)們對即將要學(xué)習(xí)內(nèi)容的思考。并通過學(xué)生的反饋內(nèi)容和討論熱度,了解學(xué)生的興趣點,為課堂教學(xué)的開展做好準(zhǔn)備工作。
2.2 ? 課堂教學(xué)
課堂教學(xué)主要包括課堂講授、線上測試與訓(xùn)練,課堂總結(jié)與提升三個部分。教師在PC端通過微信掃碼的方式登錄微助教網(wǎng)站,進入“智能交通技術(shù)及應(yīng)用”課堂,在課件選項卡上傳課堂講授所需課件到對應(yīng)的章節(jié),課前和課中均設(shè)置為允許學(xué)生查看模式,學(xué)生便能收到查看課件的提醒。
上課之初,教師通過手機在“微助教”教學(xué)平臺上,發(fā)布簽到進行考勤,實時展示給學(xué)生看,同時教室的投影上同步學(xué)生的課前預(yù)習(xí)討論情況,根據(jù)學(xué)生興趣點和疑難點,仍然以多媒體教學(xué)為主,進行針對性講解。
講解到重點內(nèi)容的時候,教師開啟提前在PC端錄入好的“微助教”資源庫里對應(yīng)項目的填空、選擇等客觀題,偶爾也發(fā)布簡答題供同學(xué)們分組共同完成。同時教室的投影同步顯示學(xué)生完成各項題的進度和結(jié)果。
根據(jù)學(xué)生的完成情況和準(zhǔn)確度,對線上練習(xí)進行現(xiàn)場解答,爭取做到學(xué)生心中無惑,教師對學(xué)生掌握情況心中有數(shù)。
2.3 ? 課后拓展延伸
傳統(tǒng)的課后拓展以布置作業(yè)為主。在本課程的教學(xué)中課后以練習(xí)題的復(fù)習(xí)以及下一次課的預(yù)習(xí)任務(wù)為主。同時教師收集課堂大數(shù)據(jù),包括學(xué)生提交作業(yè)后,客觀題部分的自動評分情況,主觀題部分學(xué)生以圖片形式上傳需要教師批閱的結(jié)果情況。
2.4 ? 課堂評價
微助教的線上簽到功能提升了學(xué)生出勤率,根據(jù)學(xué)生離不開手機的特點,讓學(xué)生積極主動運用手機,來掌握新知識,完成教學(xué)。教學(xué)的過程把控也更自由,可根據(jù)學(xué)生的實際掌握情況實時調(diào)整課程進度。課程考核評價更客觀,更科學(xué)合理,將學(xué)生課堂中的線上訓(xùn)練與測試,簽到情況等作為平時成績的重要依據(jù)。線上訓(xùn)練與測試自動評分如圖2所示。
3 ? ? ?結(jié) ? ?語
微助教在“智能交通技術(shù)及應(yīng)用”課程應(yīng)用的探索是利用微助教在理工科專業(yè)課程教學(xué)中的有益探索,應(yīng)用于課前、課中、課后的多個教學(xué)環(huán)節(jié)。線上線下的真正融合,避免了傳統(tǒng)課堂的枯燥,微助教手段的應(yīng)用和形成的教學(xué)方法對理工科專業(yè)課程的教學(xué)實踐具有參考價值。
主要參考文獻
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