馬建春， 徐 虹

“海上絲綢之路”雖以貿(mào)易為主導(dǎo)，但其文化影響深遠。如果說東西方文明的傳承和文化的交融，促進、推動了古代歐、亞、非人類社會的進步，那么其均應(yīng)通過陸、海“絲綢之路”交通網(wǎng)絡(luò)來完成。“海上絲綢之路”把埃及、巴比倫、印度、希臘、波斯、羅馬、阿拉伯和中國等古代世界文明地區(qū)網(wǎng)絡(luò)于一起，形成了一條連接亞、非、歐的海上交通大動脈。經(jīng)這一海上通道，東西方古老文明相互激蕩，彼此交流，從而對世界文明的演進產(chǎn)生了巨大的影響。人類社會所創(chuàng)造的種種物質(zhì)文明及精神文明中的制度、宗教、藝術(shù)、文學(xué)、哲學(xué)、歷史、醫(yī)學(xué)、天文等內(nèi)容，均經(jīng)此通道而獲得了充分的交流。

“21世紀海上絲綢之路”是國家構(gòu)建全方位對外開放新格局的重要舉措，具有重大的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。廣東在充分認識“21世紀海上絲綢之路”新思路、新舉措之深意，高度重視自身在“21世紀海上絲綢之路”建設(shè)中特殊而重要地位的同時，必須看到“21世紀海上絲綢之路”建設(shè)沿線國家眾多，文化背景各異，發(fā)展程度不一，舉措推進面臨著巨大挑戰(zhàn)。因此，如何通過文化引領(lǐng)，促進沿線國家對“21世紀海上絲綢之路”的親近感、認同感，進而獲取理解、形成共識，怎樣健全“21世紀海上絲綢之路”文化交流與合作機制，無疑是政府與學(xué)界必須重視并加以研究的課題。目前，學(xué)界已經(jīng)就此問題展開有益的討論，并已有相應(yīng)的成果產(chǎn)生。本文擬就廣東于“21世紀海上絲綢之路”的定位，以及在“文化先行”中可能實施的舉措作一綜合探究，以期為“21世紀海上絲綢之路”沿線國家文化互動提供參考。

一、廣東于“21世紀海上絲綢之路”中的地位

廣東是中國兩千多年“海上絲綢之路”的起始及核心地區(qū)，廣州則是古代東南沿海諸多對外港口中持續(xù)時間最長、最具實力與活力，同時也是最具影響力的城市，在古代中國對外海上貿(mào)易和文化交流中具有非常重要且不可替代的地位。有學(xué)者以為，“海上絲綢之路”中兩樣大宗出口商品——絲綢和瓷器，英文翻譯均來自于粵語發(fā)音。自秦漢以來，廣東所處地理優(yōu)勢使之始終在“海上絲綢之路”中發(fā)揮著重要作用。至18世紀末，廣州已開辟了四通八達的海運航線，以廣州為起點的海上航路向全球擴展，實現(xiàn)了廣東與世界的海上航運大循環(huán)。與福州、泉州、寧波、杭州、揚州等古代“海上絲綢之路”港口相比，廣州在“海上絲綢之路”西線和南線海域有無與倫比的優(yōu)勢。且隨著時間的推移，福州、揚州、杭州等唐宋時期諸口岸，已退出海上貿(mào)易舞臺，而泉州亦在元代之后漸趨衰勢，唯有廣州則長期處于古代海上對外貿(mào)易之前沿地位。

廣東三面臨海，擁有全國最長的海岸線，與東南亞國家隔海相望，且建有“深圳鹽田港、廣州南沙港、湛江港、珠海髙欄港、東莞虎門港等5個億噸大港”，成為與“海上絲綢之路”沿線國家相連接的海上門戶。廣東也是中國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作量最大、人文交流最密切的省份。東南亞、印度、中東及非洲商旅居留廣東者甚多，有與東盟各國、南太平洋國家、印度洋沿岸國合作交往的強大優(yōu)勢和實力。其海上航線有通達東北印度洋、南亞次大陸國家的短途航路；有到達印度洋西岸、東非國家的海上捷徑；更有到達中東或歐洲，實現(xiàn)“海上絲綢之路”與“陸上絲綢之路”相對接的通道。可以說，作為中國改革開放最早的實驗區(qū)，市場經(jīng)濟強省，廣東是“21世紀海上絲綢之路”的旗艦，是航線內(nèi)的橋頭堡、樞紐港、核心地和主力軍。其歷史淵源、現(xiàn)實地位，以及區(qū)位優(yōu)勢和整體實力決定了廣東依然在“21世紀海上絲綢之路”建設(shè)中處于區(qū)位前沿。積極響應(yīng)中央“21世紀海上絲綢之路”戰(zhàn)略規(guī)劃，以續(xù)寫“海上絲綢之路”的新輝煌，是廣東義不容辭的使命和責(zé)任。

“21世紀海上絲綢之路”是中國與沿線國家和地區(qū)互通有無、友好合作的通道、橋梁和紐帶，它既是經(jīng)濟發(fā)展、合作之路，又是文化互動、交流之路。廣東要深刻理解“21世紀海上絲綢之路”之“文化互鑒”“民心相通”的深意，重視自身特殊而重要的地位，努力健全文化交流與合作機制，并通過文化互動，加強與沿線國家人們的聯(lián)系，增進認同，以推動“21世紀海上絲綢之路”的穩(wěn)步前行。

二、建設(shè)文化創(chuàng)新區(qū)，打造旅游新品牌

倡導(dǎo)開放包容、和平發(fā)展、互利共贏的“21世紀海上絲綢之路”，不會挑戰(zhàn)其他區(qū)域合作機制，而是著眼于沿線區(qū)域自身的發(fā)展，在文化互鑒、民心相通的基礎(chǔ)上實現(xiàn)經(jīng)貿(mào)、基礎(chǔ)設(shè)施、能源與文化的互聯(lián)互通，為世界提供一種新型的發(fā)展框架與模式。若使這一合作計劃順利實施，則首先須加強文化互動，使沿線國家間的溝通得以暢順。

(一)建設(shè)“21世紀海上絲綢之路”文化創(chuàng)新區(qū)與數(shù)據(jù)庫

文化交流表現(xiàn)為人與人之間的互動、溝通，適時架構(gòu)相應(yīng)的跨文化平臺，不僅可加強“21世紀海上絲綢之路”沿線國家的人文聯(lián)系，亦會促成不同文化群體間的交往，使之相互了解，增進認識，進而達到民心相通。在“21世紀海上絲綢之路”建設(shè)中，廣東要率先建設(shè)文化創(chuàng)新區(qū)，使之成為與沿線國家文化交流合作的大平臺；需要盡快成立“21世紀海上絲綢之路”國際性文化合作組織，在廣州設(shè)立文化合作組織機構(gòu)，定期舉辦會議；創(chuàng)建中、英文《21世紀海上絲綢之路》大型文化網(wǎng)站，使之成為沿線各國人們文化互動、交流、合作的重要平臺。

文化創(chuàng)新區(qū)旨在倡導(dǎo)和而不同、多元文化并存的文明理念，復(fù)興古代“海上絲綢之路”文明多元、共榮同生的世界景觀。通過文化創(chuàng)新區(qū)建設(shè)，使沿線國家間的文化交流更加頻繁，不同人們的社會認知日益加強，以事實證明中華文明傳播倡導(dǎo)和而不同、海納百川、有容乃大的精神境界與追求。為此，廣東可考慮以廣州珠江新城花城廣場、海心沙為核心承載區(qū)，推動建設(shè)廣東“21世紀海上絲綢之路”文化創(chuàng)新實驗區(qū)。實驗區(qū)以珠江新城諸寫字樓群為依托，以廣州大劇院、廣州圖書館、廣東省博物館等文化部門為依托，集成文化、金融、科技等資源，以創(chuàng)新為著力點，提升廣東文化產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、集約化、專業(yè)化水平，著力實施“21世紀海上絲綢之路”文化機制、金融服務(wù)、人才培養(yǎng)、文化模式等創(chuàng)新。重點發(fā)展文化傳媒、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)意設(shè)計、文化貿(mào)易、休閑娛樂等產(chǎn)業(yè)，形成以文化傳媒為龍頭，以會展、旅游休閑、設(shè)計創(chuàng)意、信息服務(wù)為主導(dǎo)，以藝術(shù)品交易、文藝演出、時尚消費為特色的文化產(chǎn)業(yè)體系，使之成為“21世紀海上絲綢之路”沿線國家重要的文化合作與交流平臺。

此外，政府相關(guān)部門應(yīng)積極建立廣東“海上絲綢之路數(shù)字檔案館”。以營建良好的保護文化遺產(chǎn)、傳承人類文明的數(shù)字平臺。全方位搜集“南海I號”“南澳I號”“十三行”、南海神廟、光塔寺、光孝寺、石室教堂、沙面、粵海關(guān)和黃埔古港遺址、徐聞大漢三墩古港遺址、樟林古港和紅頭船等廣東“海上絲綢之路”重要文化資源，使之服務(wù)于廣東海洋文化強省建設(shè)及文物保護?！昂Ｉ辖z綢之路數(shù)字檔案館”官方網(wǎng)站亦需同時建設(shè)，以便與沿線國家文化遺址檔案館、博物館相連接，擴大廣東于國際海洋文化交流中的能量，提升其地位。

總之，建立“21世紀海上絲綢之路”文化交流平臺與數(shù)據(jù)庫，中心目的是要服務(wù)廣東“海上絲綢之路”核心區(qū)地位建設(shè)。從而為文化及其產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、發(fā)展探索路徑，做出示范，并擔(dān)負起與沿線國家文化溝通的責(zé)任，發(fā)揮橋梁作用。

(二)打造海上絲綢之路國際文化旅游新品牌

廣東在推進“21 世紀海上絲綢之路”戰(zhàn)略發(fā)展中，面向海外開展文化旅游具有得天獨厚的條件和良好基礎(chǔ)。廣州深厚的文化歷史積淀和人文傳統(tǒng)在國際社會具有較強的影響力，其發(fā)達的商貿(mào)經(jīng)濟對世界頗具吸引力，加之坐擁珠三角核心區(qū)有便利的海陸空國內(nèi)、國際交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。若能精心規(guī)劃和設(shè)計“海上絲綢之路文化旅游”，發(fā)揮其引導(dǎo)、示范作用，必將在促進旅游發(fā)展的同時，擴大廣州國際商貿(mào)中心、世界文化名城等城市形象的廣泛影響。

相關(guān)調(diào)查顯示，來自東南亞、西亞和非洲地區(qū)的外國人對廣州的購物消費、文化環(huán)境頗為滿意。故廣州在面對沿線國家擴展文化旅游中，應(yīng)積極建設(shè)適應(yīng)其旅游偏好和需求的項目，同時亦要將廣州打造成極具“海上絲綢之路”多元特征的文化旅游標志性城市。

如在廣州可否打造唐宋時期的“蕃坊文化”，將米市路、海珠中路、光塔路打造為蕃坊文化歷史街區(qū)，請國內(nèi)外穆斯林文化產(chǎn)品入駐；在寶漢街區(qū)非洲人聚居區(qū)打造非洲文化產(chǎn)品一條街；在石室教堂兩旁建立歐美文化產(chǎn)品區(qū)；在六榕寺，或光孝寺附近街道建立東南亞、印度佛教文化街區(qū)。如此以來，既發(fā)展了廣東旅游文化，使廣州增添了新的旅游經(jīng)濟增長點，又增強了廣州的文化內(nèi)涵，有助于廣州國際化都市、世界文化名城建設(shè)；并可成為中國及廣東文化產(chǎn)品進入沿線國家建立商貿(mào)區(qū)的示范和榜樣。

全球化不僅僅涉及貿(mào)易和經(jīng)濟發(fā)展，也涉及世界秩序。在此秩序內(nèi)各國不論大小均可平等合作。歷史上“海上絲綢之路”是從東亞直航非洲東海岸一系列港口組成的海上貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)?！昂ｊP(guān)總署廣東分署數(shù)據(jù)顯示，2017年，廣東省對非洲外貿(mào)進出口額2 493.93億元人民幣。省商務(wù)廳數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，廣東已累計在非洲設(shè)立境外企業(yè)達244家?！痹凇?1世紀海上絲綢之路”建設(shè)中，非洲國家和地區(qū)是不可或缺的參與者。許多非洲國家亦自愿參與其中，中非雙方在對接“一帶一路”時挑戰(zhàn)與機遇并存，廣東更應(yīng)通過推動“21世紀海上絲綢之路”建設(shè)，促進中非合作，進一步深化中非文化友好交往。

20世紀90年代末，第一批非洲商人來到廣州，將中國商品運往非洲物資短缺的國家銷售，并賺取豐厚的利潤，廣州逐漸成為非洲人夢想中的“淘金圣地”。自2003年起，赴廣州的非洲人每年以30%～40%的速度增長。他們將非洲國家所需大量日用消費品，從珠三角輸入消費旺盛的非洲市場，使本國人民享受到全球化果實，從而也擴大了中非經(jīng)濟貿(mào)易，中國亦連續(xù)7年成為非洲第一大貿(mào)易伙伴國，也為中國去產(chǎn)能、去庫存做出了貢獻。

非洲移民于廣州的居留，盡管帶來一些社會問題，但對擴大中非經(jīng)濟貿(mào)易往來、文化及人員互動做出了貢獻，非洲移民亦成為廣州一道引人注目的風(fēng)景線。他們給廣州經(jīng)濟帶來了活力，也豐富了廣州城市多元文化的內(nèi)容。非洲有許多屬非物質(zhì)文化遺產(chǎn)類的工藝產(chǎn)品和頗具地方特色的產(chǎn)品，若在寶漢街區(qū)設(shè)立一定的非洲文化產(chǎn)品街區(qū)，邀請非洲諸國特色產(chǎn)品入駐，并請非洲藝人展示表演，在增進彼此認識和了解的同時，可推動中國與非洲間的深層交往。

習(xí)近平總書記嘗言：“對待不同文明，不能只滿足于欣賞他們產(chǎn)生的精美物件，更應(yīng)該去領(lǐng)略其中包含的人文精神。”一個社會缺乏包容，就是缺乏自信。一定的包容恰恰是社會健康有力發(fā)展的表現(xiàn)。然而，寬厚、包容的人文環(huán)境，需要社會各種力量的共同推動。與不同文化背景的外來族群的和睦共存、各種宗教信徒的相互和諧是社會安定、城市文明的重要基礎(chǔ)。世界上最偉大的城市，一定是最包容的城市。有包容的氛圍，形形色色的人都能跑到這兒來，愿意在這里待，創(chuàng)造性的活動就能夠生根發(fā)展。只有不同國別、不同族群、不同文化的人們相互激蕩、互為豐富，城市文明才有可持續(xù)發(fā)展的文化動力。亦只有借鑒不同文明發(fā)展經(jīng)驗，博采優(yōu)長，方可實現(xiàn)中華文明創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展。

與廣袤的非洲大陸開展文化互動，增進友誼，將有助于推動在非洲推行 “21世紀海上絲綢之路”建設(shè)。但前提是應(yīng)有一個真正包容的胸懷，即讓非洲朋友在平等的基礎(chǔ)上，擁有尊嚴的參與到文化交流和貿(mào)易互動中。如此才能真正取得非洲朋友的信任，贏得他們的信賴，中非文化、貿(mào)易合作方能有序開展。

清代“一口通商”的對外貿(mào)易政策，造就了廣州的“十三行”景觀。自清初以來，“十三行”在中國與西方世界的貿(mào)易中扮演著極其重要的角色，產(chǎn)生了巨大的影響，在這一時期東西經(jīng)濟文化交流中起了積極作用。其長達200年的歷史積累，使東西社會擁有共同的歷史記憶，并留下了豐厚的文化資源。因此，廣東要充分利用這一資源，挖掘“十三行”文化遺跡，提升自身在“21 世紀海上絲綢之路”中的文化交流功能。2017年1月9日，“廣東十大海上絲綢之路文化地理坐標”終評活動在廣州揭曉，廣州“十三行”(含博物館、錦綸會館、粵海關(guān)博物館等)位列其內(nèi)。評委會表示，今后將探究十大坐標的保護和開發(fā)，為廣東擦亮“先行者”品牌。

“十三行”遺址在今文化公園和人民南路、“十三行”路一帶?？煽紤]以文化公園為中心，整合周邊街區(qū)，建立“十三行”主題公園。主題公園建設(shè)應(yīng)涵蓋“十三行”歷史中的主要事件和歷史文物，并重點再現(xiàn)當(dāng)年主要的夷館建筑特色、街區(qū)風(fēng)貌、交易場所等。主題公園內(nèi)建成“十三行”大型博物館(2016年已建博物館面積有限)，以展示“十三行”與西方諸國歷史交往的景觀和文物。此外，需把與“十三行”有聯(lián)系的沙面、長堤、錦綸會館、海山仙館等文化資源相整合，合理布局。并于此文化旅游街區(qū)設(shè)立咖啡館、茶館休閑區(qū)及藝術(shù)品買賣區(qū)，以增強人們對清代“十三行”商業(yè)文化的了解。另可在黃沙附近建立國際飲食文化一條街，吸引海內(nèi)外游客，打造“食在廣州”之國際文化旅游品牌。從而推動廣東成為“21 世紀海上絲路”文化旅游強省和世界休閑旅游目的地。

三、推出“海上絲綢之路”文藝精品，舉辦文化產(chǎn)品博覽會

文娛演藝和文化推介是對外交往的重要方式和文化產(chǎn)品輸出的重要渠道，影響面廣，意義重大，對于增進沿線國家友好往來、傳播優(yōu)秀文化、塑造國際形象具有積極作用。如前所述，廣東要籌建“21世紀海上絲綢之路文化基金”，以融資支持省內(nèi)文化團體“海上絲綢之路”文藝精品創(chuàng)作展演工程。工程要圍繞“海上絲綢之路”主題，展現(xiàn)嶺南文化特色，結(jié)合國際文化需求，大力推動文藝形式和手段創(chuàng)新，倡導(dǎo)風(fēng)格和流派創(chuàng)新，策劃創(chuàng)作，推出精品。

(一)推出“海上絲綢之路”文藝精品，組織舉辦展演活動

廣東各級宣傳文化部門應(yīng)加強組織、策劃工作，組織文藝團體以“海上絲綢之路”歷史文化資源為素材，創(chuàng)作高規(guī)格、高水平的文藝作品。通過小說、詩歌、動漫、書畫、歌曲、戲劇、舞蹈、影視作品創(chuàng)作以及文藝匯演、藝術(shù)會展等多種形式的綜合活動，多渠道把“21世紀海上絲綢之路”對外宣介引向深入。從而全面、生動、形象展示廣東與“海上絲綢之路”歷史文化，推動“21世紀海上絲綢之路”文化產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。例如，創(chuàng)編以廣東“海上絲綢之路”為背景，以“南海Ⅰ號”“波羅誕”“辛押陀羅”“十三行”等為題材的小說、戲劇、歌舞、電視劇、電影等作品；于珠江新城之海心沙創(chuàng)作《絲路海韻》大型實景演出；拍攝大型紀錄片《廣東與海上絲綢之路》等。反映廣東于“海上絲綢之路”中的獨特優(yōu)勢和重要地位，擴大宣傳和影響，營造氛圍，擦亮廣東“海上絲綢之路”的文化名片。

為此，應(yīng)以廣州為基地，策劃反映“海上絲綢之路”歷史文化的主題展演，或邀請不同國家文藝團體定期進行演出。當(dāng)前廣東的對外文藝交流演出主要集中于歐美等發(fā)達國家，與沿線國家的交流演出較為缺乏。故要本著建設(shè)和深化友好關(guān)系，擴大廣東文化對外影響之宗旨，加強與東南亞、南亞、中東、非洲國家的文娛演藝交流，促進沿線國家人民在加深了解、締結(jié)友誼中，深入開展合作。這不僅可以喚起沿線國家對歷史的記憶，增強沿線人民之間的認同，還可激發(fā)不同種族、不同宗教人們對文藝的熱情和積極參與。故要與沿線國家建立常態(tài)化的聯(lián)合展演機制，推介輸出廣東以及國內(nèi)文藝精品。組織聯(lián)系發(fā)動國內(nèi)市場，積極引入沿線國家文藝精品，以廣州為樞紐登陸國內(nèi)市場。并將“廣州國際演藝交易會”打造成為國際知名的演藝市場“全產(chǎn)業(yè)”交易營銷平臺，通過研討、培訓(xùn)等形式，提升國內(nèi)演藝機構(gòu)“走出去”的能力和“請進來”的水平，推動國內(nèi)外文藝項目與機構(gòu)的對接。

文藝展演活動，要注重運用好廣東已有的文藝平臺，以開創(chuàng)文娛演藝新局面。如可否引領(lǐng)“金鐘獎”面向世界范圍選拔音樂藝術(shù)人才，使之成為具有世界影響力的專業(yè)性藝術(shù)獎項，以提升廣東文藝國際化發(fā)展水平。又如“中國(廣州)國際紀錄片節(jié)”需加快國際性紀錄片交易產(chǎn)銷平臺的建設(shè)，以推動中國紀錄片制作人走向國際市場，并鼓勵與廣東“海上絲綢之路”相關(guān)的紀錄片創(chuàng)作和交易。再如“中國國際漫畫節(jié)”平臺，可否成為廣東文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的新名片。借助這一平臺，可推介相關(guān)動漫作品、電子游戲等，加大廣東“海上絲綢之路”的宣傳推廣。

(二)舉辦沿線國家文化產(chǎn)品博覽會

廣州作為省會城市，其對外文化交流網(wǎng)絡(luò)已基本形成，國際大都市形象亦初步確立，“廣交會”等對外傳播推廣平臺日漸成熟，友好城市、國際組織和駐穗領(lǐng)館等城市文化外交資源優(yōu)勢漸顯。根據(jù)近日發(fā)布的《文化貿(mào)易藍皮書：中國國際文化貿(mào)易發(fā)展報告(2018)》，廣東在對外文化貿(mào)易方面，位列全國文化產(chǎn)品出口第一位、文化服務(wù)出口第二位。但建立與沿線國家“21 世紀海上絲綢之路”新型文化貿(mào)易關(guān)系，仍然面臨著如何統(tǒng)籌整合使文化產(chǎn)品“走出去”的問題。故精心打造文化開放的重要平臺，組織舉辦相關(guān)國際文化產(chǎn)品促介活動，是當(dāng)前較為可行的舉措之一。

每年春秋兩季的“廣交會”已在世界范圍內(nèi)產(chǎn)生廣泛影響，要利用廣交會匯聚各國客商的傳播媒介優(yōu)勢，打造中國文化產(chǎn)品營銷平臺。如推動“廣交會”創(chuàng)新發(fā)展，增加和擴大文化產(chǎn)品參展范圍，或以同期舉辦專題文化產(chǎn)品交易會的方式，匯聚國內(nèi)外文化藝術(shù)精品、文化創(chuàng)意設(shè)計、工藝美術(shù)品、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)和傳統(tǒng)文化產(chǎn)品(絲綢、陶瓷、茶葉、香料、珠寶、玻璃、外銷畫等)，打造具有國際影響力的文化產(chǎn)品和服務(wù)交易平臺。

2016年10月31日，首屆廣東“21世紀海上絲綢之路國際博覽會”于東莞舉辦。博覽會吸引了沿線許多國家的經(jīng)濟文化人士參會，贏得了聲譽，取得了良好的效果。博覽會展臺中就有中國建筑博物館陳列的藝術(shù)陶瓷等，來自馬來西亞《星報》的THO XIN YI對此表現(xiàn)出濃厚的興趣，向工作人員詢問藝術(shù)陶瓷的工藝、價格、產(chǎn)量等情況。廣東歷史上即為國際時尚與特色文化產(chǎn)品的集散地，外銷商品從絲綢、瓷器，到象牙扇、通草畫，都是時尚、高檔工藝品。若將“21世紀海上絲綢之路國際博覽會”打造為國內(nèi)外專題文化產(chǎn)品推介會，必將引領(lǐng)國際時尚文化產(chǎn)品之潮流。

此外，廣東要以廣州“波羅誕”，或陽江“廣東海上絲綢之路博物館”為平臺，每年舉辦“海上絲綢之路文化節(jié)”。期間開展船舶與航海文明、海洋文化與民俗、海洋移民與信仰、海洋文藝與演藝等交流活動，同時設(shè)計開發(fā)代表“海上絲綢之路”文化符號的工藝品，使之成為廣東“海上絲綢之路”標志性產(chǎn)品，并逐步為世界各地人們所認識。

四、鼓勵粵媒體與沿線國家同行間的合作交流

文化傳媒領(lǐng)域包括了新聞出版、廣播影視及網(wǎng)絡(luò)等多種媒介，是信息傳播、文化交流的重要渠道，對于提升國家和地區(qū)軟實力、打造良好國際輿論環(huán)境具有重要意義。廣東已形成一批具有一定實力和較大影響力的傳媒集團，建立了開展對外合作的良好基礎(chǔ)，如南方報業(yè)傳媒集團、廣州日報報業(yè)集團、廣東南方廣播影視傳媒集團已是國內(nèi)領(lǐng)先的全媒體發(fā)展平臺。

在“21世紀海上絲綢之路”建設(shè)中，廣東媒體要充分利用自身海外傳統(tǒng)資源優(yōu)勢，在進一步開拓海外粵語、華文市場的基礎(chǔ)上，加強與各國尤其是新加坡、馬來西亞、泰國、印度尼西亞等東南亞國家的主流媒體和文化產(chǎn)業(yè)在經(jīng)營、內(nèi)容、技術(shù)和人才等方面的合作，促進廣東本土傳媒在跨區(qū)域、跨行業(yè)合作中，發(fā)展成為具有國際文化影響力的媒體集團，擴大嶺南文化在華語世界的傳播力和話語權(quán)。為此，要促進與東盟華文媒體間的資訊互換、資源共享和相互推介。通過媒體間廣泛合作，使“21世紀海上絲綢之路”建設(shè)能在東盟國家深入民心。亦要吸引、鼓勵華文媒體在廣州等地設(shè)立辦事處，以推動與世界華文媒體合作聯(lián)盟的深度合作。爭取將其秘書處或辦公室設(shè)于廣州，以打造海內(nèi)外華文媒體聯(lián)絡(luò)與互動基地，提升廣東媒體在世界華文媒體中的地位。

此外，廣東媒體要對南亞、中東、非洲乃至南美各國媒體有深入的了解與研究，掌握不同國家媒體的特點，促進相互間交往與合作，以形成有效的基于沿線國家的跨文化傳播。首先，可考慮與沿線國家媒體形成協(xié)同創(chuàng)新平臺，彼此學(xué)習(xí)于國際傳播中的經(jīng)驗，達成團隊策劃合作協(xié)議，聯(lián)合自主發(fā)聲，以制衡西方媒體的強勢話語權(quán)。其次，搭建沿線國家優(yōu)秀文化作品的傳播和交流平臺，向海外輸出中國優(yōu)秀影視節(jié)目、出版物、展會活動、戲劇演出等文化產(chǎn)品。同時，引進沿線國家傳統(tǒng)文化作品及優(yōu)秀創(chuàng)意節(jié)目。再者，通過傳媒合作平臺，加強沿線國家公眾的參與意識，使“海上絲綢之路”蘊含的“對話”“交流”“和平”“友誼”等文化遺產(chǎn)、文明精髓深入人心。

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總之，建立“21世紀海上絲綢之路”文化交流平臺，中心目的是要服務(wù)廣東“海上絲綢之路”核心區(qū)地位建設(shè)，從而為文化及其產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、發(fā)展探索路徑，做出示范，并擔(dān)負起與沿線國家文化溝通的責(zé)任，發(fā)揮橋梁作用。

五、發(fā)揮粵地高校作用，調(diào)動華僑華人積極參與

(一)發(fā)揮高校在沿線文化交流中的作用

習(xí)近平總書記指出，在“21 世紀海上絲綢之路”建設(shè)過程中，“要堅持經(jīng)濟合作與人文交流共同推進”。必須大力加強人文教育和引領(lǐng)。高校在中外文化交流與合作中有較豐富的經(jīng)驗，可以率先開展面向沿線國家的學(xué)術(shù)交流與人文合作。

暨南大學(xué)既是百年僑校，又是國務(wù)院僑辦直屬的華僑高等學(xué)府，而且“暨南”二字本身就體現(xiàn)了中外文化交流的鮮明特色。暨南大學(xué)自廣州重建以來，一貫以發(fā)揚中國優(yōu)秀文化傳統(tǒng)、傳播世界先進文明為職志，更于推動廣東歷史文化與中外交流研究方面不遺余力。已形成自己的學(xué)科特色與傳統(tǒng)，建有中外關(guān)系研究所，于中外文化交流研究領(lǐng)域具有雄厚的實力。此外，中山大學(xué)亦已建有學(xué)術(shù)研究基地——“廣州口岸研究中心”、廣州大學(xué)則有市屬“十三行研究中心”基地。而自“21世紀海上絲綢之路”戰(zhàn)略決策提出以來，廣東各高校及省社科院已紛紛陸續(xù)成立“海上絲綢之路研究院”“21世紀海上絲綢之路研究院”等研究機構(gòu)，以加強沿線國家的教育合作和文化研究。

廣東豐富的“海上絲綢之路”文化遺產(chǎn)，為各高校人文社科的合作研究提供了廣闊的領(lǐng)域。有鑒于此，廣東應(yīng)加大對高校人文社會科學(xué)研究的支持力度，鼓勵高校在考古發(fā)掘、文化遺產(chǎn)、歷史語言、文學(xué)民俗等學(xué)科與沿線國家高校形成合作平臺。并利用高校優(yōu)勢，整合人才隊伍，組建沿線國家文化研究的人才庫，以適應(yīng)廣東與沿線國家交流合作中的人才需求。此外，還可由暨南大學(xué)、中山大學(xué)等廣東高校牽頭組織“21世紀海上絲綢之路”大學(xué)聯(lián)盟，呼吁沿線國家高校加入，使之于校際交流、人才培養(yǎng)、科研合作等方面的友好交往更加緊密。

教育部已實施“絲綢之路留學(xué)推進計劃”，鼓勵“一帶一路”沿線國家學(xué)生來華留學(xué)。廣東省教育廳亦已明確提出設(shè)立“一帶一路”留學(xué)生獎學(xué)金專門項目，每年向沿線國家提供一定的獎學(xué)金名額，使廣東高校成為沿線國家學(xué)生留學(xué)首選之一。此外，中山大學(xué)、暨南大學(xué)、廣州大學(xué)等高校亦已分別在菲律賓亞典耀大學(xué)、伊朗伊斯法罕大學(xué)、南非開普敦大學(xué)和羅德斯大學(xué)等辦有孔子學(xué)院，要充分利用其平臺，挖掘文化資源，提升交流層面，以探索實施“21世紀海上絲綢之路”合作辦學(xué)推進計劃。

為使廣東與沿線國家的文化交流得以順暢，必然需要跨文化溝通能力的教育與培訓(xùn)。為此，可選擇暨南大學(xué)、中山大學(xué)、廣東外語外貿(mào)大學(xué)等有基礎(chǔ)的廣東高校，設(shè)立跨文化溝通的教育培訓(xùn)基地，加大支持力度，實質(zhì)性地為對外交流人士進行針對性培訓(xùn)，使之了解、尊重沿線國家的文化，并樹立中國形象，以贏得沿線人民的認同。

(二)調(diào)動華僑華人積極參與文化交流

華僑華人是中國文化對外傳播的重要開拓者、承載者和維護者，也是國內(nèi)與海外交往的重要資源與橋梁。今粵籍華人華僑遍布世界各地，其中以東南亞居多，占廣東籍海外華僑華人總數(shù)的60%以上，他們在這一地區(qū)構(gòu)建了跨國界的特殊“親情”和文化橋梁。通過“海上絲綢之路”的商業(yè)貿(mào)易、交通網(wǎng)絡(luò)、文化交往，以及南海地區(qū)的歷史淵源，粵籍華僑華人與廣東家鄉(xiāng)聯(lián)系緊密。他們于此期間的跨國界互動，彰顯了廣東與東南亞密切的貿(mào)易聯(lián)系和友好交往。而他們在這一地區(qū)的影響力已成為國內(nèi)對東南亞國家推進“民間公共外交”的寶貴資源，是中國發(fā)展與東南亞關(guān)系的特殊管道。其優(yōu)勢明顯，潛力巨大，前景廣闊。

廣東作為中國第一僑鄉(xiāng)，其海外移民集中分布于東南亞地區(qū)?，F(xiàn)東盟華僑華人總數(shù)達4 000多萬,其中60%以上來自廣東。與東盟國家的文化互動，要充分發(fā)揮廣東獨特的區(qū)位優(yōu)勢和人文優(yōu)勢，以華僑華人為媒介，打造若干重點文化開放平臺，建設(shè)一批文化交流合作項目，提升嶺南文化對東盟國家的輻射力和影響力，為廣東“21世紀海上絲綢之路”建設(shè)增添文化動力。例如，要依托二沙島廣東華僑博物館，搭建廣東華僑華人文化交流平臺，打造全球嶺南華僑文化精神家園。又如，粵語是東盟國家華僑華人中的通行語言，區(qū)域內(nèi)華僑華人中，講粵語的人口比重很大，在促進廣東與東盟青少年間的文化交流中，要推動華文教育和傳媒粵語運用。要與東南亞地區(qū)華社合作舉辦各種教育培訓(xùn)及文化聯(lián)誼活動，調(diào)動粵籍華僑華人的參與意識。

此外，要鼓勵暨南大學(xué)等廣東高校面向東南亞華僑華人擴大招生，注重培養(yǎng)通曉所在國語言、法律、政治和文化的國際化人才，以積極引領(lǐng)當(dāng)?shù)厝A人華僑參與到雙方文化交流中。又據(jù)學(xué)者研究，在以往少有華僑華人的中東地區(qū)，隨著新移民的進入，其人口總數(shù)亦已達40多萬。僅就阿聯(lián)酋的僑情分析，2006年時，居于該國的華人華僑為10余萬，至2009年底，中東地區(qū)第一個華僑華人聯(lián)合會——阿聯(lián)酋華僑華人聯(lián)合會成立時，該國華僑華人總數(shù)已近20萬。他們中不少人為來自廣東籍的從商者、投資者和務(wù)工者。因長期在所居國，熟悉當(dāng)?shù)氐臍v史、民俗、語言、文化、社會和法律，具有融通中外的獨特優(yōu)勢。故在與中東的交往中，亦要充分利用華僑華人之資源，重視并充分挖掘他們的潛力，支持他們成為“21世紀海上絲綢之路”戰(zhàn)略的參與者、建設(shè)者和促進者。政府僑務(wù)機構(gòu)需通過所在國使領(lǐng)館，將長期在沿線國家生活、具有交流經(jīng)驗的華僑華人，作為人脈吸收到“21世紀海上絲綢之路”建設(shè)中來，鼓勵他們在實現(xiàn)自身發(fā)展的同時，為促進駐在國與中國的文化交流發(fā)揮作用，開創(chuàng)文化互動的新局面。

六、承繼廣東海洋文明，啟動廣船遠航交流

近幾十年來，南海沿岸地區(qū)在海外交通考古與研究中不斷取得重要成就。廣東、香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)環(huán)珠江口海域考古發(fā)掘，徐聞、遂溪、廣西合浦等地漢至南朝海上交通港口遺址，都有大量珍貴的“海上絲綢之路”文化遺物、遺跡發(fā)現(xiàn)。特別是廣東“南海Ⅰ號”“南澳Ⅰ號”等沉船考古，更是海洋文化遺產(chǎn)發(fā)掘的重大突破，極大充實了“海上絲綢之路”的文化內(nèi)涵。而越南、泰國、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓等南海周邊國家也發(fā)掘出一批歷史時期的海洋港口、聚落遺存，僅沉船發(fā)現(xiàn)不下二百余艘，且大部分為中國船。這些海洋文化遺存，是“海上絲綢之路”文化遺產(chǎn)的重要組成部分，亦構(gòu)成了特色鮮明的海洋文明景觀。若以廣東及南海豐富的海洋文化為資源，建立海洋文化博物館，既可展現(xiàn)嶺南文化中豐富的海洋文明，亦可為廣東海洋旅游文化增添新的景觀。

廣東船舶制造歷史悠久，兩千多年前廣州造船技術(shù)和生產(chǎn)能力已達到很高水平。兩晉南北朝時期，廣州已能造出載人五六百、載貨萬斛的船舶。而最壯觀的廣州樓船，有四層，樓高三四米，且抵御風(fēng)浪能力強，可運大量絲綢到國外。唐代中后期，廣州已有大規(guī)模的造船業(yè)?？稍鞓谴⒍放?、游艇等六種船型，在性能、設(shè)備、載重、動力、作戰(zhàn)等方面，已列入先進行列。宋代廣州造船業(yè)更具規(guī)模，所造船舶不僅可載數(shù)百人和備用一年食物，還能于船上養(yǎng)牲畜、釀酒。元明時期廣東與福建所造船舶最負盛名，廣船比福船還大，而且廣船木質(zhì)堅固耐用，使用壽命可達60年之久。清代遠航大西洋的“耆英”號是廣船中的佼佼者，其環(huán)球航行，創(chuàng)下了中國帆船航海最遠的紀錄，顯示了中國古代木帆船構(gòu)造和性能的優(yōu)良。英國為紀念“耆英號”遠航抵達倫敦，還特意制作發(fā)行了銀質(zhì)紀念章。

在“海上絲綢之路”形成中，船舶技術(shù)的不斷提高，促進了這一海上交通的拓展及諸水域網(wǎng)絡(luò)的連接。廣東應(yīng)籌措資金，啟動重新建造“耆英號”或“南海Ⅰ號”，仿效古代廣東遠洋船舶，重走“海上絲綢之路”。船舶擔(dān)負“21世紀海上絲綢之路”文化交流的使命，由廣州出發(fā)，裝載古今“海上絲綢之路”貿(mào)易產(chǎn)品駛向南海，經(jīng)停印度洋、大西洋沿岸各國港口，沿途進行祭海、貿(mào)易、約誓、巡展、經(jīng)貿(mào)洽談等活動，以展現(xiàn)和平、友好、平等、互助的中華精神；并以此加強沿線國家、人民之間的互動與交流，調(diào)動其參與“21世紀海上絲綢之路”的主動性，使廣東在“21世紀海上絲綢之路”戰(zhàn)略實施中，再次引起世界的矚目。

此前已有沿線國家通過此類相關(guān)航海活動，向世界展現(xiàn)了“海上絲綢之路”的風(fēng)貌，增強了人們對這一海上貿(mào)易通道的認識。1981年7月1日，來自阿曼馬斯喀特的仿古船舶“蘇哈爾號”，歷時216天，航行9 500公里，重走先輩之航路，順利抵達廣州。2005年10月，新建的“哥德堡號”，沿著270年前“海上絲綢之路”的航線，由瑞典哥德堡駛往中國，完成了一次令人矚目的遠航之旅。沿途于歐、非、亞諸港口開展經(jīng)貿(mào)關(guān)系，推動國際交流，產(chǎn)生了廣泛的影響，成就了一次具有重大國際意義的經(jīng)貿(mào)文化活動。

七、推進沿線聯(lián)合申遺，加強港口文化交流

廣州早已啟動了與泉州、揚州、南京等國內(nèi)九城合作申報“海上絲綢之路”世界文化遺產(chǎn)的工作。2014 年3 月31 日，廣州市政府即召開廣州市海上絲綢之路史跡申報世界文化遺產(chǎn)廣州小組第一次全體會議暨工作動員會。為配合申遺宣傳，廣州市文廣新局與中央電視臺合作拍攝、播出了《國寶檔案——廣州海絲文物瑰寶》系列節(jié)目，并與寧波、福州、揚州、蓬萊、北海、南京、漳州、泉州在廣州博物館舉辦了“跨越海洋——中國‘海上絲綢之路’九城市文化遺產(chǎn)精品聯(lián)展”，不斷為中國九市申遺造勢。但或因缺乏沿線國家港口城市的參與，2017年初，國務(wù)院文物局暫時叫停九城“海上絲綢之路”文化遺產(chǎn)申報工作。

(一)繼續(xù)推進沿線國家聯(lián)合申遺工作

“21世紀海上絲綢之路”是基于古代“海上絲綢之路”的歷史記憶提出的，沿線豐富的文化遺產(chǎn)在具體的實施中必然占有重要地位。而當(dāng)前國際文化遺產(chǎn)學(xué)界認識到，通過國家之間共同享有的遺產(chǎn)交流、合作、管理，會形成長久的合作機制，將有效地增進國家之間、地區(qū)之間的互信，擴大共同利益，形成有特色的外交。故廣東的申遺工作還需繼續(xù)推進，只是要總結(jié)經(jīng)驗，尋找新的途徑，不斷創(chuàng)新推介手段和方法，使“海上絲綢之路”世界文化遺產(chǎn)申報得以順利進行。

借鑒陸上“絲綢之路”申報成功之經(jīng)驗，廣州及國內(nèi)城市應(yīng)與沿線國家港口城市合作申報，乃大有前景與希望。亦即通過與沿線國家及港口城市的文化交流，達成共識，取得認同，聯(lián)合申遺，或許成功率更大。因為國際社會普遍認為，在“海上絲綢之路”的形成中，無論地處東方的中國人、馬來人、印度人，還是位于西方的埃及人、希臘人、波斯人、羅馬人、阿拉伯人和歐洲人，均對這一海上交通的開辟，諸水域網(wǎng)絡(luò)的連接與拓展做出了貢獻。

目前廣州需爭取在國家文物局的指導(dǎo)下，繼續(xù)協(xié)調(diào)國內(nèi)申遺城市的工作，并與“海上絲綢之路”沿線國家港口建立互動關(guān)系，加強了解，促進互信，以盡快聯(lián)合申報“海上絲綢之路”世界文化遺產(chǎn)。為此，文化遺產(chǎn)學(xué)界要與沿線國家合作舉辦“海上絲綢之路”遺產(chǎn)聯(lián)合展覽；邀請沿線國外交官舉辦“海上絲綢之路文化遺產(chǎn)論壇”；聯(lián)合沿線國家學(xué)者，挖掘“海上絲綢之路”背后不同文明之間友好交往的歷史，敘述文化遺產(chǎn)的內(nèi)涵與意義；媒體可組織“海上絲綢之路”沿線港口訪古活動，穿越南海、印度洋沿岸展開采訪，重新尋回沿線國家人們共同的歷史記憶?？傊?，聯(lián)合申遺所產(chǎn)生的國家間人文合作將是長久的，可謂“潤物細無聲”。

(二)加強沿線港口城市間的文化交流

保護遺產(chǎn)、修復(fù)遺跡、挖掘歷史記憶，最能觸動民心，激發(fā)人們的認同意識。海絲沿線國家人民有悠久的歷史，有與中國友好相處的歷史記憶。習(xí)近平主席在印尼國會演講中曾特意提到鄭和七下西洋、中國名著《紅樓夢》對爪哇(今印尼島嶼)珍寶的形象描述等。以文化先行的方式，挖掘沿線國家共同的歷史文化，喚起美好的記憶，將會推動沿線國家人們間的廣泛合作。

為此，政府要組織開展與沿線港口城市的人文交流。如越南會安、馬來西亞馬六甲、新加坡新加坡城、文萊斯里巴加灣、印度尼西亞三寶壟和巨港、斯里蘭卡科倫坡、印度馬德拉斯和科澤科德、馬爾代夫馬累、伊朗忽魯謨斯、伊拉克巴士拉、阿曼馬斯喀特、也門亞丁、沙特阿拉伯吉達、埃及亞歷山大、摩洛哥丹吉爾、索馬里摩加迪沙、肯尼亞蒙巴薩等城市，都曾是古代“海上絲綢之路”的重要港口，與廣州海上往來的歷史悠久，具有與之開展友好合作的深厚人文基礎(chǔ)，可發(fā)展成為廣東對外人文交流、文化旅游的前沿城市。這些沿線港口與廣州城市關(guān)聯(lián)的文化遺產(chǎn)一旦激活，將觸動人心，影響當(dāng)下。前中東特使吳思科就曾以卡塔爾和阿曼為例，建議要重視“海上絲綢之路”文化符號。據(jù)他講，卡塔爾外交大臣訪華期間曾對王毅外長言：“一帶一路的提出，最容易撥動我們兩國人民的心弦。”阿曼則提出要在鄭和下西洋時曾七次到訪的塞拉萊港，建立一座鄭和紀念園區(qū)。

“海上絲綢之路”多數(shù)沿線港口至今依然是其國家外向型開放城市，是其國內(nèi)重要且具影響力的城市，亦集聚了豐富的歷史文化資源。加強與沿線國家港口城市的文化交往，則是提升廣東在海外知名度、促進國家間文化交流的最直接的途徑，或更能產(chǎn)生社會文化效應(yīng)。友好城市是開展對外經(jīng)濟文化交流合作的重要依托，在對外交往中發(fā)揮著橋梁中介之關(guān)鍵作用。在與沿線港口的人文交流中，可通過挖掘雙方文化資源，締結(jié)友好城市關(guān)系，帶動經(jīng)濟文化等全方位合作。

廣州是廣東省的文化中心，亦是對外文化交流中心，已與55個國際城市結(jié)為友好城市，要充分利用其優(yōu)勢，繼續(xù)大力開展與“海上絲綢之路”沿線城市的友好交流與合作。但具體實施要立足沿線城市的經(jīng)貿(mào)和港口合作，以國際海運航線為紐帶，并在建立友好城市的同時，整合“海上絲綢之路”港口資源，發(fā)起建立“21世紀海上絲綢之路”港口(城市)聯(lián)盟，以助推沿線港口城市文化與經(jīng)貿(mào)的緊密合作。

結(jié) 語

“海上絲綢之路”文化輻射范圍廣，社會影響大，持續(xù)時間恒久。由于沿線國家和人民的精心維護，這一海上通道始終在古代中外經(jīng)濟貿(mào)易及文化交流中發(fā)揮著重要作用。中央政府以“海上絲綢之路”這一“具有廣泛親和力和深刻感召力的文化符號”，倡議與海外國家的經(jīng)貿(mào)合作，其用意即在于此。而廣東在2 000多年“海上絲綢之路”歷史演進中，展現(xiàn)了其充滿活力，生生不息的開拓精神，并與沿線國家和地區(qū)有著密切的聯(lián)系，亦產(chǎn)生了深遠影響。在“21世紀海上絲綢之路”建設(shè)中，廣東需把握“海上絲綢之路”文明互動中的諸元素及其特征，充分挖掘和利用好這一歷史遺產(chǎn)，汲取有益經(jīng)驗，傳承開放精神，彰顯文化符號，把握其歷史內(nèi)涵與價值功能，賦予這一古代交往通道以新的時代意義，通過與沿線國家人民間的文化互動、交流和合作，使之產(chǎn)生共鳴，從而為推動“21世紀海上絲綢之路”奠定思想基礎(chǔ)，以開創(chuàng)時代新局面。