張建友

摘 要：在進行汽車選擇以及駕駛階段，如果出現質量問題需要及時進行控制，明確底盤構造，做好維修處理工作。目前我國汽車維修、研發(fā)技術水平不斷增強，針對汽車底盤構造做好維修技術的研究與應用，能夠給我汽車產業(yè)發(fā)展奠定良好基礎條件，更好地服務于現代居民的生活。

關鍵詞：汽車底盤構造;維修技術;應用

汽車底盤是汽車結構中最為關鍵的構成部分，汽車底盤各個系統(tǒng)構成有著明確的劃分，需要在零部件更換、日常運維各個環(huán)節(jié)，嚴格按照標準進行運維處理。對底盤基礎構成部分的故障問題，需要從汽車的應用等方面進行考慮，還需要從底盤構造層面進行研究分析，以提高汽車運行的可靠性。

1 汽車底盤構造基本特征

汽車底盤構造相對來說比較穩(wěn)定，其主要是由行駛系、傳動系、制動系和轉向系的相關部件以及電子器件構成的。汽車底盤構造的基本特征在于系統(tǒng)、安全、穩(wěn)定，是車輛正常行駛最為關鍵的構造部位。在汽車設計以及汽車制造中，汽車底盤都是最為復雜的設計方面，很多汽車雖然外觀的設計不同，但是其是在一個底盤生產線上生產出來的，可見底盤的穩(wěn)定性和安全性十分重要，汽車底盤維系著整個車輛運行的穩(wěn)定性，四輪運行過程中，前輪驅動和后輪驅動所產生的效果并不相同，可見，底盤的結構系統(tǒng)十分復雜，任何一個小的設計的改變都可能會改變汽車的行駛效果，因此，設計一個科學合理的底盤對于一個車企來說十分關鍵。我國在汽車生產制造中，合資企業(yè)一般是直接購買和使用國外引進的生產線，這樣所設計出來的汽車能夠盡量貼近國外廠家產出的汽車?；谄嚨妆P構造的系統(tǒng)、安全、穩(wěn)定性的特征來看，汽車底盤的合理構造以及使用過程中有效的維護保養(yǎng)、檢測維修都十分必要。

2 汽車底盤維修保養(yǎng)的核心要求

汽車底盤的維修保養(yǎng)不僅需要汽車駕駛員的日常檢查，也需要定期到相關的汽車維修保養(yǎng)部門去進行檢測或者是保養(yǎng)，從而清楚地了解汽車的底盤情況，做到未雨綢繆，避免出現底盤問題，而當汽車底盤構件出現問題時要及時到相關的維修保養(yǎng)部門去進行檢查和維修，不能讓汽車“帶病”行駛，把汽車駕駛的風險降到最低。

2.1 日常檢測及保養(yǎng)

日常對于汽車底盤的檢測以及保養(yǎng)十分關鍵，汽車駕駛人員在駕駛汽車之前都有必要對汽車的情況進行觀察，在啟動汽車時也要注意儀表盤上是否出現一些異常的警示燈，作為汽車駕駛人員，其必須懂得汽車底盤日常檢測和保養(yǎng)的相關知識，在汽車本身沒有任何異常的情況下只需要自己對汽車進行保養(yǎng)就可以，比如對汽車輪胎的保養(yǎng)，在駕駛汽車時注意道路的情況，不要磕到底盤。

2.2 定期檢測及保養(yǎng)

汽車的定期檢測和保養(yǎng)對于汽車底盤的維護保養(yǎng)十分關鍵，一般汽車都要求在行駛5000公里、1萬公里等節(jié)點來進行保養(yǎng)，目的是幫助車主提前對汽車的情況進行一定的了解，也是讓車主能夠按時到期去到專業(yè)的保養(yǎng)機構進行檢測保養(yǎng)，這樣一些平時發(fā)現不了的問題，在進行保養(yǎng)檢測時也能夠提前檢查出來，可以避免汽車底盤問題的擴大化，減少汽車底盤

2.3 問題檢修及保養(yǎng)

在汽車底盤出現問題之后，需要及時采取措施對汽車的底盤問題進行檢測和維修，這必須要找到專業(yè)的汽車維修保養(yǎng)單位或者是直接到汽車4S店中進行維修。汽車底盤問題有很多都是管道、零部件的小問題，因為汽車在使用過程中會受到各種因素的影響，出現一些零部件的老化或者是損壞，而除此之外，汽車如果發(fā)生一些碰撞的情況下，可能對底盤也會出現一些大的損傷，所以，在找到問題之后進行維修和保養(yǎng)十分關鍵。

3 汽車底盤維修技術應用相關舉措

3.1 汽車底盤故障排查

一輛路虎發(fā)現4汽車帶有底盤升降功能，但是在行駛了7.8萬公里之后，儀表盤出現報警，而且底盤升降功能無法使用，在進行底盤故障排查時，首先要先確定故障的表現，在點火之后，保持所有車門關閉的情況下，升降底盤，底盤不能升降且出現懸掛報警，這時用故障檢測儀器進行檢測，讀取故障碼，顯示排氣閥故障。但是有故障碼的情況下并不代表可以直接找到問題的原因所在。所以結合汽車底盤的故障排查經驗，可以推測造成車輛底盤不能升降的原因可能有四個方面，分別是氣泵問題、升降開關問題、線路問題以及懸掛控制模塊問題。那么先檢查氣泵可以確定氣泵本身及其線路都沒有問題，而氣泵上的排氣閥線路并沒有發(fā)現異常。在確定了氣泵和排氣閥沒有異常之后刪除排氣閥故障碼，但是在故障檢測時仍然會出現此故障碼，于是可以推斷與排氣閥線路相關聯的懸掛模塊可能存在問題，于是在檢查懸掛模塊線路時發(fā)現有一根線無法導通，順著線路檢查原來是排氣閥到大燈下面的插頭有一根線是斷了的，在焊接線束后，重新進行打火測試和故障碼檢測，均沒有問題，此故障解決。

3.2 車架維修處理工作

汽車車架作為其裝配基本構成，能夠給各個系統(tǒng)的連接部件應用提供良好的支撐條件。當車架部件經過固定之后，結構完整各個部件的位置標準化。在對車架進行維修處理期間，汽車本身的應用時長是不為相同的，車架形狀變形問題存在，或者車架裂紋、車架鉚接等存在問題，都需要做好維修處理工作。車架裂紋與鉚接問題發(fā)現后，確定故障存在位置選定維修技術。維修人員檢測整個汽車外表，對車身或底盤進行敲擊，能夠判定其是否存在裂痕。技術應用主要是焊接處理方法，將車架的裂痕進行修復處理。在此期間將鉚釘的連接狀況進行查看，擰緊螺絲避免使用時松動，這樣的車架維修工作才能全面可靠。

3.3 剎車片的檢修工作

一輛標致505SW8型轎車在市區(qū)行駛時并沒有剎車問題，但是在高速行駛時會偶爾出現剎車失靈的情況，但是在連續(xù)踩剎車后又會恢復正常。這種情況下可能會給汽車駕乘人員帶來較大的生命安全威脅。所以必須及時進行維修。在此故障檢查中很明顯就是剎車制動的問題，因為在檢查時可以發(fā)現油管、接頭以及剎車總系和各分析工作正常，而且排放空氣后故障仍然存在，所以不是因為制動管路漏油或者是存有空氣造成的，結合此汽車的剎車系統(tǒng)來看，其采取的的前盤后鼓剎車系統(tǒng)，一般是前輪先制動后輪才開始制動，所以這種踩幾下之后才制動的問題原因就在于前輪不制動。所以仔細檢修前輪剎車片可以發(fā)現其剎車片沿軸線方向有輕度松曠，松曠之后剎車片就有了曠動的空間，造成制動分系活塞回縮，導致制動液流回儲液罐。這樣剎車片和剎車盤之間的間隙增大，制動形成也會增大，甚至剎車片和剎車盤無法解除，所以前輪制動失靈。像這種情況并不需要更換剎車片，但是也有很多車輛的剎車問題是與剎車片的老化和損壞有關，所以剎車片必要進行更換處理，具體還需要拆下總泵儲液罐之蓋，還需要將結構中的釘螺栓拆除，剎車片要與內外襯片一道拆除，在車體外完成襯片、剎車片的更換。

3.4 離合器故障維修

離合器發(fā)生故障對于汽車影響較大，而且由于汽車離合器的使用十分頻繁，尤其是手動擋車輛，離合器片容易磨損而造成離合器問題，但除此之外，離合器的故障類型還有很多，比如離合器異響、離合器失靈、離合器松動等等。現如今自動擋車輛增多，雖然不需要用腳踩離合器，但是電子離合器出現故障也會直接影響到汽車的使用。離合器的故障維修需要比較仔細和小心，一是為了更準確地找到問題所在，二是為了不在維修過程中傷害到離合器構件。例如，一輛捷達老轎車在行駛時會在收油門滑行期間或者是制動期間發(fā)出異響，在進行相應的檢測時可以發(fā)現其異響主要是從變速驅動橋的差速器部位傳出來的，但是在檢查了差速器總成之后并沒有發(fā)現問題，而且齒輪的配合也沒有問題，之后檢查離合器片，也未發(fā)現問題。再進一步仔細檢查后發(fā)現從動鋼盤片與從動鼓之間有一條亮印，用手握住摩擦襯片，另一只手轉動從動盤轂，發(fā)現有嚴重的松曠，這就是異響的來源。離合器在手動車輛中是關鍵的結構部分，在汽車駕駛過程中要加強度離合器使用效果的觀察，如果一旦發(fā)現問題要及時進行維修，以免離合器失靈，最終影響到汽車的使用。離合器問題的檢修最怕查找不到問題的根本原因，導致問題解決的不徹底。在發(fā)現離合器故障之后，可以采取更換離合器總成與分離軸承，那么故障就可以排除。

3.5 制動器與活塞維修

制動器與活塞維修工作，了解汽車內部結構中的缸體表面狀況，查看其中是否存在磨損、劃痕、腐蝕等問題。如果肉眼不能直接排查出來，那么就利用細金剛砂對車體進行打磨，車身存在的損傷問題得到處理。如果檢測之后發(fā)現缸體表面的損傷問題極為嚴重，那么就需要進行缸體更換。缸體與活塞距離較近，做好活塞表面檢查工作，基本與缸體處理相一致。部分活塞表面會設置電鍍層，利用細金剛砂進行活塞打磨處理期間，要求工作人員仔細小心，這樣就有效處理表面問題并控制電鍍層在維修階段遇到的損傷現象。

4 結語

綜上所述，汽車底盤使用與汽車壽命有著必然聯系，其部件、零件的老化影響使用壽命。所以需要將汽車底盤維修與保養(yǎng)工作落實，定期進行檢測并做底盤各個部位的清理，更好地滿足人們出行需要，由此給汽車相關產業(yè)發(fā)展奠定基礎。

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