嚴(yán)涵 潘鑫 余欣

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路工程項(xiàng)目的推進(jìn)，我國公路工程項(xiàng)目不斷增加，質(zhì)量問題也隨之顯現(xiàn)出來，如果質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)直接影響到工程的順利進(jìn)展，甚至?xí){到公路的安全。所以，加強(qiáng)公路工程管理中對(duì)質(zhì)量與進(jìn)度的合理管控，從實(shí)際角度出發(fā)，有利于提高公路工程管理的水平，提高公路的質(zhì)量水平，保證公路項(xiàng)目可以安全投入使用，并且發(fā)揮最大功能。本文主要分析探討了公路工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度的合理管控情況，以供參閱。

關(guān)鍵詞：公路工程；質(zhì)量；進(jìn)度

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的深入，運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作業(yè)愈發(fā)突出，陸運(yùn)、水運(yùn)、空運(yùn)壓力驟增，為了緩解運(yùn)輸壓力，我國不斷推進(jìn)運(yùn)輸工程項(xiàng)目，以公路為主的工程項(xiàng)目不斷推進(jìn)，同時(shí)，關(guān)于公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量問題也顯現(xiàn)出來。公路工程項(xiàng)目質(zhì)量關(guān)系到經(jīng)濟(jì)建設(shè)與人民財(cái)產(chǎn)利益，必須要被施工者、監(jiān)管方所重視，通過對(duì)公路工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度的合理管控，能提高公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量，保障公路安全。

1當(dāng)前公路工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度管控存在的問題

針對(duì)當(dāng)前公路工程管理工作，從管理質(zhì)量和進(jìn)度方面入手，分析當(dāng)前存在的問題如下：①部分公路工程施工進(jìn)度不斷加快，直接影響工程的質(zhì)量，有的工程在施工的時(shí)候?yàn)榱藴p少資金使用，提高施工效率，會(huì)縮短施工的時(shí)間，從而提高公路工程的效益，這樣提高工程施工進(jìn)度，導(dǎo)致一個(gè)月才能完成的工作20天就完成了，但是在一些技術(shù)環(huán)節(jié)上卻很容易出現(xiàn)紕漏，公路工程的質(zhì)量無法得到保障，后期驗(yàn)收工作時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的問題。②有的公路工程施工時(shí)存在偷工減料的現(xiàn)象，在利益作用下，相關(guān)施工單位為了節(jié)省成本會(huì)使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的原材料，利益空間提升了，可是工程的質(zhì)量卻存在隱患。同時(shí)，有的公路工程管理中會(huì)降低施工人員的薪酬，導(dǎo)致施工人員失去了工作的積極性，在態(tài)度上看是出現(xiàn)問題，影響了工作的狀態(tài)。③部分公路工程管理中管控的力度不夠，施工人員的管理水平需要提高，相關(guān)部門公路工程質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督的時(shí)候，部門人員自身素質(zhì)不高，對(duì)于質(zhì)量的意識(shí)存在薄弱，最終間接性的影響了公路工程管理的效果和質(zhì)量與進(jìn)度的程度。

2公路工程質(zhì)量與進(jìn)度管理強(qiáng)化手段

2.1選擇施工方法

不同等級(jí)的公路有不同的施工要求，因此，公路施工單位在施工過程中也絕不能一概而論，而應(yīng)將國家標(biāo)準(zhǔn)與用戶需求結(jié)合起來進(jìn)行選擇。首先，在進(jìn)行實(shí)際施工前應(yīng)進(jìn)行整體的設(shè)計(jì)。這一設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)包括整體的公路工程方案、公路工程工期等，應(yīng)保證施工方式的選擇與施工要求高度契合。公路工程企業(yè)應(yīng)避免一味地追求新技術(shù)的現(xiàn)象，新技術(shù)的應(yīng)用在公路工程施工中可能存在一定的優(yōu)勢(shì)，但由于應(yīng)用不熟練或經(jīng)驗(yàn)不足很有可能導(dǎo)致這些新的施工技術(shù)難以發(fā)揮其本來的作用。同時(shí)，新技術(shù)的引入通常也意味著大量資金的消耗，公路工程施工企業(yè)應(yīng)將這些因素綜合起來進(jìn)行考量。

2.2保障工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的動(dòng)態(tài)平衡

公路具體建設(shè)過程中，對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行有效控制，同時(shí)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行管控，兩者之間相互影響。公路工程實(shí)際建設(shè)過程中，需確保其自身質(zhì)量，一定要對(duì)相應(yīng)工作實(shí)施精細(xì)化管理。對(duì)此，相應(yīng)管理人員一定要盡可能的延長施工進(jìn)度，但是在管理過程中，如果片面的加快施工進(jìn)度，會(huì)對(duì)公路工程施工質(zhì)量帶來影響，從而促使兩者之間相互影響被凸顯。這種情況下，相應(yīng)施工企業(yè)需對(duì)工程施工質(zhì)量和工程進(jìn)度兩者的影響因素進(jìn)行進(jìn)一步明確，以實(shí)際建設(shè)項(xiàng)目需求作為現(xiàn)有條件，在符合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，找到工程進(jìn)度和工程質(zhì)量兩者的平衡點(diǎn)，最終促使兩者動(dòng)態(tài)平衡以及和諧發(fā)展得以實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)公路工程建設(shè)效益最大化，通過這種方式，為工程建設(shè)質(zhì)量提供一定保障，有效提升工程建設(shè)進(jìn)度，通過這種方式，促進(jìn)公路的可持續(xù)發(fā)展。

2.3做好客觀環(huán)境因素中的事前準(zhǔn)備

在公路工程管理中，為了進(jìn)行科學(xué)有效的進(jìn)度控制，必須提高控制客觀環(huán)境因素的能力。在施工過程中，人們很容易受到天氣狀況的干擾。無論是高溫天氣還是雷雨天氣，都會(huì)影響施工進(jìn)度，導(dǎo)致工程延誤。在這種情況下，建議公路工程相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人根據(jù)天氣預(yù)報(bào)中的信息及時(shí)做好準(zhǔn)備，并制定有效的應(yīng)急計(jì)劃，以確保在天氣影響下，公路工程建設(shè)受到的損害最小化。

2.4采取有效的措施對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)

很多情況下，公路工程施工人員在進(jìn)行施工的過程中，之所以會(huì)出現(xiàn)工程無法按期完工的情況，主要是因?yàn)槭艿搅俗陨硎┕ぜ夹g(shù)水平的制約。在有些施工環(huán)節(jié)，如果施工人員自身缺乏足夠的施工水平，就需要對(duì)原有的施工計(jì)劃進(jìn)行更改，不然就會(huì)影響整個(gè)施工的進(jìn)度。所以，為了避免這種情況的出現(xiàn)，施工管理人員為了保證工程進(jìn)度，就需要對(duì)施工人員所使用的施工技術(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)，對(duì)原有的施工技術(shù)進(jìn)行合理的創(chuàng)新，從而通過這種方式，確保施工人員施工水平的提高，保證施工的進(jìn)度。

2.5完善公路工程管理體系，提升管理人員與施工方素養(yǎng)

在公路施工管理中，需要介入監(jiān)理工程師、合同管理人等，在公路施工項(xiàng)目開展時(shí)向施工方提出意見建議，以保障公路施工項(xiàng)目的質(zhì)量。在此之中，需要一個(gè)完善的體系約束施工方與監(jiān)管者，以保障監(jiān)管者以專業(yè)的態(tài)度嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)管工作。在此之中，要提升管理人員以及施工人員的整體素養(yǎng)，對(duì)施工人員進(jìn)行必要的崗前培訓(xùn)，在施工地建立用工標(biāo)準(zhǔn)，以提高施工人員的認(rèn)識(shí)，讓施工人員按施工要求進(jìn)行操作，以保障工程進(jìn)度與質(zhì)量。

3結(jié)束語

綜上所述，在公路工程管理中，質(zhì)量與進(jìn)度控制是至關(guān)重要的兩個(gè)方面。要想提高公路工程施工質(zhì)量管理成效，需要從加強(qiáng)公路工程施工質(zhì)量管理與控制體系的建設(shè)、完善公路工程施工管理模式、加強(qiáng)施工中的技術(shù)管理、協(xié)調(diào)施工進(jìn)度、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理、提升施工人員的綜合素質(zhì)等方面采取有效的措施，這樣才能有效確保公路工程的施工質(zhì)量。

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（作者單位：武漢市漢陽市政建設(shè)集團(tuán)有限公司）