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火電廠汽輪機運行故障處理技術(shù)探析

2019-10-21 02:12:06王魯東
中國電氣工程學(xué)報 2019年6期
關(guān)鍵詞:火電廠汽輪機故障

王魯東

摘要:汽輪機是火電廠中最為常用的三大機械設(shè)備之一,其運行穩(wěn)定性對整個火電廠機組運行情況產(chǎn)生直接影響。近年來,我國火電廠的規(guī)模不斷擴大,汽輪機在火電廠日常工作中的作用日益凸顯。與此同時,汽輪機在運行中出現(xiàn)的故障也逐漸增多。一旦對出現(xiàn)的故障沒有及時處理,很可能會造成整個電廠機組設(shè)備的癱瘓,將會給火電廠造成不可估量的損失。因而需要加強對汽輪機運行故障對策技術(shù)的研究,采取有效應(yīng)對措施,排除汽輪機運行故障,保證火電廠機組安全、平穩(wěn)運行,促進火電廠可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞:火電廠;汽輪機;故障

1汽輪機概述

汽輪機為一種旋轉(zhuǎn)式動力機械,其優(yōu)點眾多,如功率大、單機效率高、使用壽命長等,是當(dāng)前各火力發(fā)電廠主要應(yīng)用的源動裝置。我們可把汽輪機分為兩部分,固定部分與轉(zhuǎn)動部分也就是我們通常所說的靜子與轉(zhuǎn)子,下圖 1 為其汽輪機的主要結(jié)構(gòu)組成。

2火電廠汽輪機運行中常見故障

2.1 汽輪機軸承受損

汽輪機軸承出現(xiàn)的故障,往往是由兩方面原因造成:一是,汽輪機自身質(zhì)量得不到有效保證,同時在汽輪機采購階段,由于采購人員缺乏一定鑒別能力,使汽輪機在實際工作中容易出現(xiàn)軸承磨損現(xiàn)象,最終導(dǎo)致汽輪機軸承出現(xiàn)故障;二是,在汽輪機使用過程中,缺乏日常維護,對于水沖擊、溫度下降等情況沒有及時進行處理,軸承長時間在缺油狀態(tài)下工作,同樣也會導(dǎo)致汽輪機軸承損壞。

2.2 汽輪機真空下降

汽輪機真空有兩種形式:一是,急速下降;二是,緩慢下降。出現(xiàn)真空急速下降的原因,主要是循環(huán)泵在實際運轉(zhuǎn)中的總壓力為零,產(chǎn)生距離,最終出現(xiàn)真空急劇下降故障;而如果循環(huán)泵在循環(huán)過程中,含水量不足,或者進、出口時水溫不能保持一致,很容易造成凝汽器堵塞,也可能會使水溫瞬時大幅度升高,降低汽輪機工作效率,壓力升高,進而使汽輪機真空緩慢下降。真空下降故障出現(xiàn)后,會使汽輪機的部分零件在負荷壓力與溫度升高的影響下,出現(xiàn)損壞,進而影響汽輪機正常運轉(zhuǎn)。

2.3 汽輪機葉片損壞

由于汽輪機在實際運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的多種故障會集中在葉片中,并以不同破損程度來呈現(xiàn),但總體概括而言,汽輪機葉片受損主要有內(nèi)、外兩方面原因:內(nèi)在原因,主要是汽輪機生產(chǎn)廠商在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中,沒有嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及相關(guān)數(shù)據(jù)進行制造,也可能是在生產(chǎn)、加工過程中,使用材料質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn),整體上降低了汽輪機質(zhì)量,在實際工作中,導(dǎo)致葉片出現(xiàn)故障;而外在原因,是導(dǎo)致葉片受損的主要原因,比如,實際操作不當(dāng)、負荷過大及水擊等。

3解決火電廠汽輪機運行故障的對策技術(shù)

3.1 處理汽輪機軸承受損故障

通常情況下,汽輪機軸承主要起到推力與支撐作用,汽輪機軸承的好壞直接影響整個汽輪機機組的運行情況。因而,需要對汽輪機軸承受損故障足夠重視,積極預(yù)防,及時檢修?;痣姀S工作人員可以通過以下幾個方面排除汽輪機軸承受損故障:首先,要提高預(yù)防意識,加強日常維護。在設(shè)備檢修前,需要暫停相關(guān)設(shè)備,在軸電流裝置設(shè)備安裝時,要有效測量溫度;其次,注重檢查,提高警惕性,防止雜物遺漏,當(dāng)軸承出現(xiàn)位移現(xiàn)象時,可以適當(dāng)減小汽輪機負荷;最后,要對日常檢修結(jié)果進行核實,定期測試汽輪機運轉(zhuǎn)情況,確保汽輪機安全運行。

3.2汽輪機凝汽器真空故障處理措施

①強化日常預(yù)防管理,應(yīng)定期檢測凝汽器真空度,一旦發(fā)現(xiàn)其真空度不足應(yīng)及時查明原因并處理,同時應(yīng)定期清理噴嘴污垢,檢測汽輪機軸封情況,把機組漏氣點徹底消除;②應(yīng)及時清理凝汽器結(jié)垢,可用濃度小于 5%的氨基磺酸來清洗凝汽器銅管,為了使清洗效果更好,可在清洗劑中加入濃度為0.2%左右的氫氟酸以及濃度在 0.5%左右的酸性緩蝕劑以及滲透劑,沖洗時應(yīng)放慢洗劑流速,循環(huán)清洗。

3.3油系統(tǒng)故障解決措施

首先,工廠的經(jīng)營者要以工廠的長期的發(fā)展為目的,在購買機器設(shè)備的時候不能貪圖便宜,購買質(zhì)量比較差的設(shè)備,要購買性價比比較高的設(shè)備,只有這樣才會保證工廠的正常運行;其二就是要對汽輪機的濾油系統(tǒng)進行及時維護,分析汽輪機組的濾油系統(tǒng)中存在的問題,分析油的清潔度,嚴(yán)格控制濾油機循環(huán)系統(tǒng)的運行狀況,這種方法還可以避免個循環(huán)系統(tǒng)中的油進行交叉感染。只有做到以上兩點,才可以保證汽輪機的油系統(tǒng)的平穩(wěn)運行,才可以保證火電發(fā)電的汽輪機的正常運行,為工廠創(chuàng)造更大的利益。

3.4處理汽輪機葉片損壞故障

在對汽輪機葉片損壞故障進行處理時,需要考慮內(nèi)、外因。對于內(nèi)因,機械設(shè)備的生產(chǎn)單位需要合理設(shè)計葉片結(jié)構(gòu),提高機械設(shè)備質(zhì)量?;痣姀S需要安排專門采購人員,提高質(zhì)量鑒別能力,當(dāng)材料采購進場后,需要加強對材料設(shè)備的驗收工作,進行測試與實驗,當(dāng)結(jié)果達標(biāo)后,再投入生產(chǎn);而對于外因,需要加強對設(shè)備操作人員的技能培訓(xùn),提高安全意識,使其按照程序,正確操作設(shè)備,同時,要加強日常檢修與保養(yǎng),每次安檢時,不能忽略對葉片的檢查。

3.5處理機組燒瓦故障

油系統(tǒng)是汽輪機整個機組正常運行的保障,該系統(tǒng)若出現(xiàn)故障,汽輪機就會運轉(zhuǎn)失常,進而會對整個汽輪機機組的運行產(chǎn)生影響,甚至?xí)霈F(xiàn)嚴(yán)重機械故障。油位過高、過低或者油壓升降等都是油系統(tǒng)故障的表現(xiàn),因而在日常使用中,要注重檢測與維護,做好清洗工作,避免油系統(tǒng)損壞與堵塞,保證油系統(tǒng)正常,確保汽輪機高效運轉(zhuǎn)。例如,在處理機組燒瓦故障時,首先,要保證油箱油位在規(guī)定范圍內(nèi),定期檢測油箱低油位置,保證油箱報警系統(tǒng)與聲光訊號設(shè)備正常運行,密切關(guān)注油箱油位變化,避免冷油器漏油造成燒瓦事故;其次,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油位出現(xiàn)降低現(xiàn)象時,要及時查明原因,當(dāng)原因不清晰時,嚴(yán)禁在低油位情況下運行機器;最后,需要對冷油器中的冷卻回水定期取樣,進行監(jiān)視與分析,以便掌握冷油器運行情況,盡早發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

結(jié)束語

總之,在汽輪機日常運行中,要想徹底避免各類故障很難,但借助科學(xué)、有效的預(yù)防手段,可大幅降低汽輪機故障發(fā)生率,如定期清洗、定期檢查以及定期更換易損零部件等。對此,各汽輪機管理人員,在汽輪機日常維護管理中,應(yīng)重視先進管理手段的運用,并重視統(tǒng)計汽輪機各類常見故障,分析故障原因,總結(jié)故障處理措施,逐步建立、完善有針對性的故障處理機制,只有這樣才能在汽輪機發(fā)生故障時,快速定位故障、處理故障,才能更好的保障汽輪機的安全、高效運行。

參考文獻:

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[3] 盧旭東.火電廠汽輪機異常振動故障排查技術(shù)分析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2012(12):74- 75.

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