陳允永

摘要：隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善。公路作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施正日益發(fā)揮著極其重要的作用。公路工程施工具有流動性強(qiáng)、協(xié)作性高、周期長、受外界干擾及自然因素影響大等特點，同時涉及到眾多的社會主體和多變的自然因素。本文主要分析探討了公路工程施工現(xiàn)場管理的要點，以供參閱。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工現(xiàn)場；管理；要點

1公路工程施工現(xiàn)場管理的特點

現(xiàn)如今，很多公路工程在建設(shè)管理的過程中，都會附帶以下幾種特點：第一，系統(tǒng)性特點。對于整個公路工程建設(shè)項目來說，公路建設(shè)是一個整體項目，所有項目都存在一些關(guān)聯(lián)性，沒有單獨(dú)的存在的項目。對于施工現(xiàn)場的管理工作來說，只有加強(qiáng)對現(xiàn)場的整體性管理，使整個管理過程有計劃、有步驟，才能夠?qū)崿F(xiàn)施工現(xiàn)場的有效管理；第二，專業(yè)性特點。由于公路工程建設(shè)不同于其他工程建設(shè)，它不是在一個固定的位置進(jìn)行施工建設(shè)，而是需要在不同地勢、不同環(huán)境的地方進(jìn)行施工，復(fù)雜性高、難度大。而對于施工現(xiàn)場的管理工作來說，管理人員不僅需要對公路工程的施工質(zhì)量進(jìn)行管理，還需要加強(qiáng)對施工成本、施工進(jìn)度的控制，此外，還需要確保施工技術(shù)人員的專業(yè)化水平；因此，需要加強(qiáng)對施工過程的監(jiān)督與管理，對工程進(jìn)展實時監(jiān)控，采用最合理的方式對現(xiàn)場進(jìn)行管理，只有這樣，才能夠使公路工程高質(zhì)量、高效率進(jìn)行。

2公路工程施工現(xiàn)場管理的要點

2.1施工準(zhǔn)備

（1）要建立嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的內(nèi)部約束、考核、激勵機(jī)制，用制度管人，用規(guī)章管理工程。（2）要補(bǔ)充調(diào)查工程沿線影響施工的因素。標(biāo)注出平面位置圖，并進(jìn)行分析、論證，寫出調(diào)查報告，作為修訂施工方案、編制施工控制預(yù)算的依據(jù)。（3）研究施工圖紙，吃透設(shè)計意圖，澄清圖紙中的問題，恢復(fù)定線和施工放樣。對所有控制點進(jìn)行加密、保護(hù)、記錄。（4）根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場調(diào)研認(rèn)真編制施工控制預(yù)算，作為控制支出、進(jìn)行成本預(yù)測分析、經(jīng)濟(jì)核算以及統(tǒng)計工程進(jìn)度的依據(jù)。（5）進(jìn)行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，使相關(guān)人員對工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解。（6）建立工地試驗室，并申請臨時資質(zhì)。對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗，建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫。（7）繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規(guī)程、質(zhì)量檢查評定、計量支付、設(shè)計變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。（8）根據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等進(jìn)行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計。

2.2進(jìn)度管理

在公路工程施工現(xiàn)場管理當(dāng)中，最重要的一項管理就是進(jìn)度管理。實施進(jìn)度管理的主要內(nèi)容是通過對項目控制性階段進(jìn)度計劃的完善做好各個項目的動態(tài)控制工作，并且協(xié)調(diào)好各個單位之間的內(nèi)在關(guān)系。提前做好工期索賠和預(yù)防，保證工程的工期達(dá)到預(yù)定的要求。管理人員要通過對計劃的細(xì)化、分解以及優(yōu)化和調(diào)整來控制進(jìn)度，對施工單位的施工季度計劃要加強(qiáng)管理和審查。對工程的工期要進(jìn)行跟蹤，對于存在在控制外的工程工期要進(jìn)行討論和分析，對工程進(jìn)度和工期進(jìn)行分析并找出解決的辦法，對工程的關(guān)鍵路線要進(jìn)行整體的評價和分析，落實好工程負(fù)責(zé)人。

2.3質(zhì)量管理

在公路的施工中，我國近幾年才加強(qiáng)對公路的質(zhì)量管理力度，我國的公路質(zhì)量管理制度也就還不完善。在質(zhì)量管理制度不完善的前提下，很多部門對自己的作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不夠明確，在公路質(zhì)量建設(shè)上就會開始出現(xiàn)差異。此外，有些施工建設(shè)人員由于質(zhì)量管理制度的不全面，進(jìn)行一些違規(guī)操作，以此來減少工程的成本提高自己的利益。這樣的行為出現(xiàn)不僅是對他們自己的不負(fù)責(zé)任更是拿別人的生命開玩笑，我們應(yīng)該杜絕這種現(xiàn)象的發(fā)生。

2.4安全管理

安全，對一項工程的成敗，具有舉足輕重的地位。一項工程干的再好，如果發(fā)生安全事故，那也將攫蓋所有的成績。因此要加強(qiáng)參建人員的安全生產(chǎn)教育，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕事故的發(fā)生，做好“預(yù)防為主”的安全防護(hù)工作。施工安全主要是關(guān)于消防、臨時用電、機(jī)械傷害、安全防護(hù)用品佩戴、腳手架搭設(shè)、高模板支撐、高處墜落等相應(yīng)的施工安全問題，需設(shè)立專門的安全小組日日抓、天天講、多培訓(xùn)，防患于未然?？偠灾?，公路工程施工現(xiàn)場管理是一項較為復(fù)雜的工作，不同的工程項目，所采取的管理措施應(yīng)有所不同。作為施工單位必須事無具細(xì)，隨時做好防備工作，方方面面均需有所準(zhǔn)備，同時要與時俱進(jìn)，大膽探索新的管理思路，加強(qiáng)施工的現(xiàn)場管理，只有這樣才能按時保質(zhì)地完成施工任務(wù)。

2.5材料管理

材料質(zhì)量的管理工作在整個公路工程建設(shè)中是至關(guān)重要的，因為材料是整個公路工程的質(zhì)量基礎(chǔ)，材料的質(zhì)量如果達(dá)不到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，那么工程質(zhì)量也就無從談起，要想使公路工程質(zhì)量得到有效的保障，就必須要加強(qiáng)對材料的管理，防止材料出現(xiàn)質(zhì)量問題。材料入場后，管理人員需要對其進(jìn)行嚴(yán)格管理，首先對材料進(jìn)行分類，按照類別進(jìn)行存放，并確保存放環(huán)境的合理性，防止材料受潮、質(zhì)量下降，其次需要對材料的使用進(jìn)行控制，防止材料浪費(fèi)的情況發(fā)生。

2.6成本管理

成本管理就是通過成本核算來計劃和控制經(jīng)濟(jì)活動。施工現(xiàn)場管理要達(dá)到的目的就是通過對工程進(jìn)度、質(zhì)量的控制來降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。為此，要注意抓好以下工作。（1）完善成本管理制度，使采購、庫存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節(jié)在制度在約束下進(jìn)行。（2）根據(jù)施工定額對各分項工程進(jìn)行成本控制，力求使人工、材料、機(jī)械控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。（3）分項或分部工程完成后，要對照施工控制預(yù)算進(jìn)行成本預(yù)測，對已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取應(yīng)對措施。（4）單位工程完成后，要及時進(jìn)行成本核算，根據(jù)實際發(fā)生的工、料、機(jī)及管理費(fèi)出該工程的實際成本，與施工控制預(yù)算比較，查找成本管理中的問題。（5）工程全部完成后，要結(jié)合施工控制預(yù)算、計量支付進(jìn)行效益分析，經(jīng)驗教訓(xùn)。

3結(jié)束語

綜上所述，施工現(xiàn)場管理在整個公路施工過程中是一項重點內(nèi)容，該項工作并不是一項簡單的工作，對于不同的項目環(huán)節(jié)，相關(guān)工作人員要采取不同的措施對施工過程進(jìn)行質(zhì)量管理，在真正意義上將公路施工過程中的相關(guān)質(zhì)量提高。

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[2]丁美琴.關(guān)于對公路工程施工的現(xiàn)場管理的思考[J].四川水泥.2018（08）.

（作者單位：蚌埠市公路管理局懷遠(yuǎn)分局）