袁振興

摘要：道路施工項目的成本管理是一種十分有效的管理方式，而降低成本的關(guān)鍵又在于實現(xiàn)企業(yè)責(zé)任和權(quán)利與利益的統(tǒng)一機制。只有通過做好科學(xué)合理的成本預(yù)算、動態(tài)控制，構(gòu)建完善的成本核算體系，嚴(yán)格控制施工過程中的成本，實行竣工后的成本管理追究核算，才能實現(xiàn)道路施工成本的控制與管理，降低施工成本，保障施工質(zhì)量，提升企業(yè)效益，最終保障道路施工項目的和諧運行。

關(guān)鍵詞：道路施工；成本控制；管理

一、道路施工工程項目成本管理的原則?1、先進性原則先進性原則主要指的是，充分考慮工程的價值和整體生命周期以及實際作業(yè)成本等，利用當(dāng)下先進有效的成本管理方法，將成本管理貫穿到道路施工項目工程整個歷程的各個階段，并且根據(jù)各層次作業(yè)隊伍的管理水平進行合理的定位管理，以至于使成本管理逐漸充分地滲透到各個作業(yè)。?2、科學(xué)實用性原則科學(xué)實用性原則指的是，對作業(yè)和資源的動因以及其他地質(zhì)條件因素等進行系統(tǒng)的分析，得出其對工程的具體影響，從而能夠根據(jù)分析結(jié)果準(zhǔn)確地分配工程成本，使各個階段的作業(yè)能夠有足夠的資金而又不至于造成浪費。這就使得工程成本的分配更加科學(xué)，大大增強了資本的實用性。?3、可控能動性原則?可控性原則要求在分解成本指標(biāo)只分解可控成本，而成本計劃中也將重點偏向于可控成本，在進行作業(yè)考核時只重點考核可控成本，而對于不可控成本，可以將其進行集中管理核算。能動性原則指的是，可以只要求在各成本責(zé)任中心中考核以及控制可控成本，這樣做的好處就在于可以使成本分配更加合理，而且又剔除了不可控因素對成本管理造成消極影響的可能性，提高了員工的能動性的同時又可以引導(dǎo)員工積極主動降低成本。

二、當(dāng)前道路施工成本控制與管理現(xiàn)狀

1、生產(chǎn)資料歸屬的差異

由于我國是社會主義國家，因此業(yè)務(wù)和承包商對成本控制的重視度不夠，尤其在道路行業(yè)，一般情況下都是由國家或者政府出資建設(shè)，施工企業(yè)對成本管理更是缺乏足夠的重視，對成本管理的方法也未必能夠應(yīng)用到位。

2、對施工成本控制與管理認(rèn)識不足

目前很多施工企業(yè)內(nèi)部普遍存在著對成本控制與管理重視不足的問題，很容易造成在工程前期預(yù)測和準(zhǔn)備不充分。在傳統(tǒng)工程施工過程中，通常成本與項目的進度和質(zhì)量是分開管理的，因此就會造成無法準(zhǔn)備把握工程建設(shè)的節(jié)點，甚至存在著盲目建設(shè)的問題。更為嚴(yán)重的是，可能存在為了追求按時交工而忽略建設(shè)質(zhì)量的情況，極為容易造成不可挽回的結(jié)果。在工程建設(shè)的過程中，沒有注重對成本的控制和管理，不利于對成本的壓縮。

3、成本管理方式落后

為了精準(zhǔn)得將成本進行核算，施工單位必須建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫，通過先進科學(xué)的成本管理方法，對道路施工成本進行控制。國外施工項目的成本控制管理方式相對比較成熟，并且已經(jīng)得到實際操作的驗證。然而目前我國很多施工單位并沒有建立完善的數(shù)據(jù)庫，施工單位也沒有掌握合理的成本控制方法，無論從技術(shù)上還是經(jīng)驗上都無法達到要求，這就會造成目前道路施工過程中的成本控制與管理方法僅僅停留在計劃表面，無法真正實施。

4、缺少及時的反饋和控制

在大多數(shù)企業(yè)的行業(yè)現(xiàn)狀中，企業(yè)的成本多少與職工本身利益并沒有太大的關(guān)系，這就會造成對成本控制的疏忽，無法做到節(jié)約成本，沒有將企業(yè)的利益與員工的工作結(jié)合在一起，因此成本控制與管理政策的效果較差

三、加強成本控制與管理的方法

1、做好成本預(yù)測

施工前期對成本的預(yù)算是對成本控制與管理的基礎(chǔ)，只有按照已經(jīng)制定的圖紙，與工程實際施工過程進行結(jié)合，從而制定出最符合實際的施工建設(shè)方案，制定好每個時期和階段的成本預(yù)算和管理。在進行成本預(yù)測的時候，必須考慮到可能出現(xiàn)的各種影響因素，必須做到根據(jù)實際情況合理規(guī)劃。

2、完善成本核算體系

成本核算是成本控制與管理的關(guān)鍵，擁有一套完善的成本核算體系，就可以為成本控制與管理提供堅實的保障。在具體的核算體系中，各個部門應(yīng)當(dāng)分工清晰、明確職責(zé)，將整體任務(wù)具體細化，對具體的資金、信息、物流等做好統(tǒng)籌與規(guī)劃，最后形成一個完整的成本核算體系。

3、嚴(yán)格控制過程成本

成本控制與管理的關(guān)鍵就是在于過程成本的嚴(yán)格把控，在已經(jīng)做好成本預(yù)測與核算，明確施工目標(biāo)的情況下，在施工過程中必須進行嚴(yán)格的過程控制，使項目能夠如期進行，可以建立有效的責(zé)任考核制度。將道路施工的整體目標(biāo)進行細化，一步一步分解清楚，并分配到具體的責(zé)任人身上，并制定相應(yīng)的激勵考核制度，將成本控制與個人的工資想關(guān)聯(lián)，這樣陳本管理與控制就與每個人的利益息息相關(guān)，相對應(yīng)的負責(zé)人如果投入較多時間在降低成本控制的方法中，便可以得到一定的獎勵。這樣就可以在成本控制與管理上建立了監(jiān)督控制系統(tǒng)。另外，還需要根據(jù)實際道路的施工情況，加強對每道工序的控制與監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的問題并解決，優(yōu)化施工方案，在保障施工質(zhì)量的前提下，降低成本。

4、加強成本費用控制

首先，需要建立相對應(yīng)的成本控制標(biāo)準(zhǔn)，只有建立適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)才能保證成本控制與管理的有效實施。常見的標(biāo)準(zhǔn)成本控制方法有定額控制和預(yù)算控制。在一些相關(guān)材料的選擇、機械等方面的費用可以采用定額預(yù)算的情況，尋找滿足施工標(biāo)準(zhǔn)的最優(yōu)化方案。而在人工費用的選擇上，應(yīng)當(dāng)根據(jù)市場變化規(guī)律，既要保證工作人員的充足，又要保持人員的最優(yōu)化配置，可以采取定額控制與預(yù)算控制結(jié)合的方法。盡可能做到每個人都有事可做，避免多個人員同時處理一件事的情況。

5、竣工后的追究核算

事后的成本控制與管理與前期和施工進行時期同樣重要。只有在保障上次工程質(zhì)量可靠、經(jīng)濟成本較低的情況下，才能夠開始下一次的預(yù)測，并為后期工程提供良好的保障和經(jīng)驗。通過追究核算可以找到當(dāng)前工程存在的成本控制與管理的不足，可以發(fā)現(xiàn)繼續(xù)改進的地方，為以后的工程預(yù)算提供寶貴的經(jīng)驗。因此，首先需要做好當(dāng)前道路施工的收尾工作，嚴(yán)格把控驗收質(zhì)量，對于出現(xiàn)不符合驗收標(biāo)準(zhǔn)的問題及時向有關(guān)部門進行反映，同時應(yīng)該根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，仔細核對工程當(dāng)中的每一項資金的流動。最后，應(yīng)當(dāng)做好質(zhì)量保障工作，避免出現(xiàn)工程爛賬、壞賬的情況。通過最終的追究核算，才能夠形成一個良好的動態(tài)循環(huán)，有效地降低成本，最終實現(xiàn)道路施工經(jīng)濟效益的不斷提升。

結(jié)束語

道路工程的成本工作屬于一項復(fù)雜并且十分系統(tǒng)的技術(shù)性工作，其要求當(dāng)前項目的工作人員堅持一種科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，并且按照價值規(guī)律，認(rèn)真詳細地完成工程預(yù)算，把當(dāng)前道路工程的成本控制在有效的范圍中，使其能夠在節(jié)約社會資金的基礎(chǔ)上獲得更多的有益回報。

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