胡曉倩

摘要：在人們?nèi)粘躺钪械缆窐蛄喊缪葜浅Ｖ匾慕巧Ｊ姓缆窐蛄旱氖┕べ|(zhì)量顯得非常重要。但由于道路橋梁施工具有工期緊、技術(shù)要求高等特點(diǎn)，質(zhì)量控制管理面臨很多的問(wèn)題，還需要相關(guān)單位加強(qiáng)這方面控制。本文主要從市政道路橋梁施工特點(diǎn)出發(fā)，探討質(zhì)量控制的有效措施。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;施工;特點(diǎn);控制措施

社會(huì)的發(fā)展以及人民生活水平的提高，人們出行日益增多，而作為社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，道路橋梁扮演著非常重要的角色，它的質(zhì)量是否合格，對(duì)于城市居民的出行安全有著非常重大的影響。但由于道路橋梁施工具有工期緊、技術(shù)要求高等特點(diǎn)，質(zhì)量控制管理面臨很多的問(wèn)題，還需要相關(guān)單位加強(qiáng)這方面控制。本文主要從市政道路橋梁施工特點(diǎn)出發(fā)，探討質(zhì)量控制的有效措施。

一、市政道路橋梁工程施工的特點(diǎn)

1.施工能夠占用場(chǎng)地有限。在城市建設(shè)規(guī)劃中，道路橋梁一般建設(shè)在人群較為密集的鬧市區(qū)，因此施工所能占用的場(chǎng)地是十分有限的，這對(duì)整個(gè)施工的進(jìn)度以及施工效率都將產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，同時(shí)也對(duì)人們的出行造成一定的困擾，也可能對(duì)周邊居民帶來(lái)噪聲污染，因此市政道路橋梁施工環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，難度系數(shù)較大。

2.工期比較緊。市政道路橋梁工程一般屬于政府工程，基本上都是由政府部門(mén)直接負(fù)責(zé)，這樣的工程投入資金比較少，在很大程度上降低了施工人員的工作積極性，導(dǎo)致市政道路橋梁工程不能按時(shí)完工，再加上市政道路橋梁工程工期較短，施工人員為了趕進(jìn)度出現(xiàn)偷工減料的行為，這樣就使得市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量被進(jìn)一步降低。因此，政府各單位應(yīng)該提前做好施工計(jì)劃，嚴(yán)格按照施工計(jì)劃進(jìn)行施工，在保證工期的同時(shí)保證施工質(zhì)量。

3.施工材料用量大。市政工程中，原材料的使用量是比較大的，因而施工材料的投資相應(yīng)提高，甚至達(dá)到整個(gè)工程造價(jià)的一半左右，由此可見(jiàn)，材料的選擇也是道路橋梁質(zhì)量控制的重要影響因素。在具體的施工過(guò)程中，選擇合適的材料既要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體位置，也要根據(jù)運(yùn)輸距離等因素來(lái)決定。

4.技術(shù)要求高。市政道路橋梁工程的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，屬于綜合性工程，所以施工人員必須要有一定的基礎(chǔ)知識(shí)和扎實(shí)的施工技術(shù)。技術(shù)人員自身要有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)，同時(shí)還要對(duì)材料學(xué)、建筑學(xué)及結(jié)構(gòu)學(xué)等充分的了解。另外，施工技術(shù)人員還要有較強(qiáng)的管理能力，只有這樣才能對(duì)施工工人進(jìn)行合理的配置，使其充分發(fā)揮自身的作用。

二、市政施工中道路橋梁質(zhì)量控制措施

1.做好道路橋梁的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作。建筑結(jié)構(gòu)是保障建筑物質(zhì)量的核心內(nèi)容，道路橋梁工程亦不例外。好的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命，如趙州橋那樣，巧妙的設(shè)計(jì)托起了大橋的脊梁，在當(dāng)時(shí)有限的技術(shù)條件下制造出偉大的工程，綿延千年仍讓人嘆為觀止?？梢哉f(shuō)，科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，不僅能夠提升道路橋梁的整體性能，而且也為車(chē)輛行人的安全保駕護(hù)航。因此，必須要重視工程準(zhǔn)備階段的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作，反復(fù)驗(yàn)證，科學(xué)地設(shè)計(jì)道路橋梁的建筑結(jié)構(gòu)，確保其質(zhì)量，為之后的施工、使用奠定基礎(chǔ)。

2.合理選用材料。在道路橋梁建設(shè)施工中因?yàn)槭褂玫氖┕げ牧现饕腔炷敛牧希摲N材料由于存在一定的脆性與不均質(zhì)性，材料的大部分都是水泥、砂石與水混合而成，因此在實(shí)際使用期間會(huì)出現(xiàn)一定的變形情況。因混凝土在硬化期間施工人員很難觀測(cè)到實(shí)際內(nèi)部變化，所以因外界溫度與荷載等方面影響而引起的混凝土裂縫也很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)。這種情況下產(chǎn)生的混凝土裂縫通常會(huì)影響道路橋梁結(jié)構(gòu)與鋼筋結(jié)構(gòu)的實(shí)際質(zhì)量，最終致使道路橋梁質(zhì)量下降，達(dá)不到實(shí)際使用要求。針對(duì)上面的問(wèn)題一定要做好相應(yīng)的控制措施，通常來(lái)講需要做好施工材料方面的控制。第一，應(yīng)用精準(zhǔn)度較高的檢測(cè)設(shè)備，確保實(shí)際數(shù)據(jù)誤差控制在合理的范圍內(nèi);第二，在設(shè)備使用階段，做好設(shè)備校正與施工進(jìn)度監(jiān)管，確保實(shí)際施工監(jiān)管力度準(zhǔn)確到位;第三，材料在受到外界條件的影響下會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化，因此要做好溫度變化下的相關(guān)計(jì)算，同時(shí)做好相應(yīng)的變化范圍評(píng)估。

3.加強(qiáng)路基施工質(zhì)量方面的有效控制。第一，路基填方質(zhì)量控制。道路橋梁建設(shè)過(guò)程中，路基一般由自然土修筑，因此，在路基填方之前需對(duì)自然土的力學(xué)性能進(jìn)行檢測(cè)，并且檢測(cè)回填自然土的含水量以及最大干密度。將檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，尋找回彈模量高的自然土作為回填土。第二，加強(qiáng)對(duì)路面施工用混凝土質(zhì)量管控。在實(shí)際施工過(guò)程中，混凝土在澆筑一個(gè)月后的最低抗彎拉強(qiáng)度為4～5Mpa，最低抗壓強(qiáng)度為30～35Mpa之間。

4.提升道路橋梁相關(guān)施工人員的職業(yè)技能和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。道路橋梁建設(shè)本就是國(guó)家為了社會(huì)發(fā)展而建設(shè)的，具有一定的國(guó)民性質(zhì)，是利國(guó)利民的工程。建筑的質(zhì)量更是關(guān)系著城市居民的出行安全和人身財(cái)產(chǎn)安全，而建筑質(zhì)量最直接的影響者就是建筑施工人員的素養(yǎng)和技能水平。因?yàn)榈缆窐蛄航ㄔO(shè)的復(fù)雜性，以及困難性，就決定了施工隊(duì)伍必須要有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，只有這樣才能使得施工質(zhì)量有所保證，道路橋梁的建設(shè)才有安全保障。所以，在選擇施工企業(yè)的時(shí)候，一定要嚴(yán)格地對(duì)施工人員的水平和素養(yǎng)進(jìn)行考察，施工過(guò)程中也要定期舉行職業(yè)技能的培訓(xùn)，將現(xiàn)代的新科技成果以及新型的施工經(jīng)驗(yàn)和方式灌輸?shù)绞┕と藛T的腦海中，讓其落實(shí)到施工操作中，提升建筑工程的質(zhì)量。其次，可以進(jìn)行定期的業(yè)務(wù)能力考核，以此讓施工人員有提升自己專(zhuān)業(yè)能力的緊迫感。對(duì)于考察不合格的施工人員，相關(guān)部門(mén)可以進(jìn)行一定的處罰措施，對(duì)于考察合格的、質(zhì)量有所保證的人員，進(jìn)行一定的鼓勵(lì)，獎(jiǎng)懲結(jié)合，以此來(lái)激勵(lì)施工團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)能力和綜合素養(yǎng)的提升。這樣，不僅能提升施工企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)，也在一定程度上保證了道路橋梁施工的質(zhì)量，促進(jìn)道路橋梁施工的健康發(fā)展。

總之，在市政道路橋梁施工中要對(duì)當(dāng)下存在的施工質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的分析探究，同時(shí)結(jié)合實(shí)際現(xiàn)狀提出有效的解決措施，如此才能從整體上提高市政道路橋梁施工質(zhì)量，進(jìn)而為城市化建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為城市交通及人員出行提供相應(yīng)的安全保障，推動(dòng)市政道路橋梁建設(shè)的全面發(fā)展。

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